【課題】歩いている人または自転車に乗っている人が使用する電子地図（１）が説明されている。
【解決手段】デバイスは、表示画面（３）に高解像度地図を表示するように構成される。デバイスは、デバイスの移動が検出されたかどうかに応じてデバイスのさまざまな部分の電源を切断するパワー・マネジメント・システムを備える。 （もっと読む）

【課題】道路のないエリアにおける走行案内を行う際に、表示装置を注視することを抑制して走行案内をすることができるナビゲーション装置を提供すること。
【解決手段】道路のないエリアにおける走行案内を行うナビゲーション装置であって、所定距離毎に検出された自車両の現在位置を走行軌跡ポイントとして検出された順番を識別可能に記憶装置に記憶していき走行軌跡を示す走行軌跡データを作成しておき、自車両の現在位置を検出し、現在位置の所定範囲内に走行軌跡ポイントがあり、順方向に５個先の走行軌跡ポイントがあった場合は、自車両の現在位置における進行方向に対する５個先の走行軌跡ポイントの相対方位を計算し、自車両の現在位置における進行方向に対する５個先の走行軌跡ポイントの相対方位を音声にて出力する（Ｓ２０〜Ｓ２４）。 （もっと読む）

【課題】マルチビュー表示装置において画面に近いユーザに案内する情報を画面から遠いユーザにも案内するとき、画面から遠いユーザにとってわかりにくいという問題があった。
【解決手段】表示パネルの表示面に対する複数の角度範囲に応じて異なる画面を表示するマルチビュー表示における前記複数の角度範囲のうちの第一の角度範囲において案内し、前記第一の情報に基づいて前記第一の角度範囲に対応する画面を表示させ、前記第一の角度範囲と異なる第二の角度範囲において案内する第二の情報を、前記第一の情報から選別し、前記第二の情報に基づいて前記表示パネルの前記第二の角度範囲に対応する画面を表示させる。 （もっと読む）

【課題】放送波の受信状況を考慮したドライブプランを容易にユーザに計画させること。
【解決手段】放送波情報表示装置１００は、記憶部１０１と、取得部１０２と、検索部１０３と、判断部１０４と、表示部１０５とによって構成されている。記憶部１０１は、放送施設情報を記憶する。取得部１０２は、地図情報を取得する。検索部１０３は、記憶部１０１に記憶されている放送施設情報の中から、移動体の現在地を含む所定範囲内に存在する放送施設に関する放送施設情報を検索する。表示部１０５は、取得部１０２によって取得された地図情報と検索部１０３によって検索された放送施設情報とを関連付けて表示する。 （もっと読む）

【課題】地図データを備えていなくとも、容易に目的地を指定することができるようにする。
【解決手段】予め用意されている地図における複数のページ数、その地図における座標範囲、及びその座標範囲に対応する緯度経度がそれぞれ対応付けられて複数組記憶されている記憶手段３１ｂと、地図におけるページ数と座標範囲とを入力するための入力手段３３と、この入力手段３３により入力されたページ数と座標範囲とに基づいて、記憶手段３１ｂから対応して記憶されている緯度経度を読み出す読出手段３０と、外部から受信した位置情報に基づいて、現在地の緯度経度を取得する取得手段３０と、この取得手段３０により取得された現在地の緯度経度と読出手段３０により読み出された緯度経度とに基づいて、ナビゲーション情報を出力する出力手段３０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】タッチパネルの操作で表示画面に表示された地図を回転させることができる地図表示装置を提供する。
【解決手段】地図３０を回転させる場合は、手でタッチパネル２１の複数箇所４１ａ〜４１ｅをタッチする。そして、矢印４２の方向に手を回転する。手を回転した後、タッチパネル２１から手を離すと、地図３０が、タッチされた箇所４１ａ〜４１ｅに基づく所定箇所を中心に矢印４２の方向へ所定角度回転される。 （もっと読む）

【課題】車載カメラで撮影された車両前方画像を表示させて探索された経路を経路案内する場合に、車両の現在位置から所定の距離以上遠方に存在する分岐点において右折方向、又は左折方向を指示する経路誘導情報を事前に提示する。
【解決手段】探索された経路上において車両の現在位置から所定の距離以上遠方に存在し、右折、又は左折をするよう方向が指示されている分岐点を検出し、検出された分岐点で指示されている方向に応じて、指示されている方向を示唆するように形状を変形させた経路誘導図形ＩＭを生成し、カメラ装置２０で撮影された車両前方画像中の探索された経路に該当する道路画像上に重畳させ、経路誘導図形ＩＭを重畳された車両前方画像を表示させることで実現する。 （もっと読む）

【課題】オブジェクトの名称を表示してユーザに報知し、所望の被写体をユーザが間違ってしまうことを防止した携帯機器を提供する。
【解決手段】制御部３は、名称を被写体の映像とともに表示する。例えば、制御部３は、山７１の名称「ＡＢ山」を示す文字７１Ａと、山７２の名称「ＸＹ山」を示す文字７２Ａと、山７３の名称「ＣＤ山」を示す文字７３Ａと、を表示部７に表示する。ハイキング中、装置本体１００の位置周囲に存在する被写体の名称が分からない場合、ユーザは、レンズ２０をその被写体の方向に向けて、その被写体を表示部７の撮影範囲に収めれば良い。これにより、表示部７において、その被写体の名称がスルー画像中に表示される（図５参照）。よって、ユーザは、その被写体の名称を知ることができる。 （もっと読む）

【課題】車載情報システムにおいて、情報センタが検索結果を車載端末に転送するときに、データ転送量を低減する。
【解決手段】車載端末１１０が持つデータテーブルと情報センタ１８０が持つデータテーブルとの間で、同じコンテンツについては同じ管理番号を持ち、情報センタが検索した結果を車載端末１１０に転送する場合は、コンテンツの管理番号を送信し、車載端末１１０のデータテーブルに記録されていないコンテンツのみ詳細情報を送信することを特徴とする車載情報送信方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション機能や現在位置の監視機能を簡便且つ手軽に利用可能とする。
【解決手段】携帯情報端末装置に搭載された位置特定機能を用いて現在位置の緯度および経度を時系列的に検出し、それらを折れ線で近似して移動経路として記憶しておく。この移動経路を通る場合には、現在位置を計測して、移動経路から閾値距離以上離れていれば、その旨を所定の連絡先に連絡する。また、移動経路上を始点方向または終点方向の何れに誘導するかを設定しておき、現在位置が移動経路の近傍にあれば、移動経路上を設定方向に進むための方向を、現在位置が移動経路から閾値距離以上離れていれば、移動経路に戻る方向を出力する。この結果、地図データを用いずに、携帯情報端末装置の現在位置を監視したり、目的地に誘導することができる。折れ線で記憶しておけば移動経路も僅かなデータ量で記憶できる。 （もっと読む）

【課題】 歩行者がタクシーで移動する場合に、目的地への有利な経路を選択できるよう、その乗車位置を案内できるようにした乗車位置経路探索システムを提供する。
【解決手段】 経路探索サーバ３０は、道路ネットワークデータと歩行者ネットワークデータを含む探索用ネットワークデータ３５と、経路探索手段３３と、リンク抽出手段３９と、乗車位置情報作成手段４０を備え、リンク抽出手段３９は、乗車位置案内端末２０から受信した出発地に基づいて、当該出発地の位置からの距離が所定の範囲内の道路ネットワークデータ上の道路を特定して当該道路のリンクを抽出し、経路探索手段３３は、リンク抽出手段３９が抽出したリンクをそれぞれ出発リンクとして目的地までの経路を探索して複数の前記出発リンクごとの推奨経路を決定し、乗車位置情報作成手段４０は、推奨経路の情報と出発地と出発リンクの位置を乗車案内位置として含む乗車位置案内情報を作成する。 （もっと読む）

【課題】視認できる目標物の位置や情報を容易に確認することができる移動体装置を提供する。
【解決手段】移動体装置は、目標物について検索する際、現在位置を検出するとともに、距離測定器１４１で現在位置から目視可能な目標物２１までの距離を測定する。さらに、方位センサ１２１で目標物の方位を検出する。そこで、測定された距離および検出された方位に基づいて地図データベースを参照し、目標物およびその位置を特定する。この特定された目標物の情報を好ましくは地図上に現在位置とともに表示する。比較的大きな仰角をもって目標物を指定した場合には、測定距離ａを実際の距離ｘに換算して用いる。 （もっと読む）

【課題】各レーンの繋がりを考慮したレーン案内図を表示することができ、レーン案内図の視認性が低下するのを防止することができるようにする。
【解決手段】現在地検出部と、探索経路を探索する経路探索処理手段と、探索経路上の各道路リンクごとに推奨レーンを設定する推奨レーン設定処理手段と、自車位置より前方に設定されたレーンリスト表示区間内に存在する道路リンクのレーン群について、各レーンの繋（つな）がりを考慮したレーンリストを作成するレーンリスト設定処理手段と、レーンリストのレーン数が表示部に設定されたレーン数より多いかどうかを判断する描画範囲判定処理手段と、レーンリストのレーン数が表示部に設定されたレーン数より多い場合、所定のレーンを選択し、表示する表示範囲調整処理手段とを有する。 （もっと読む）

【課題】簡易地図を電子化して、簡単に地図上に自者位置を表示するナビゲーションシステムを提供する。
【解決手段】ナビゲーションシステム１は、緯度経度情報を取得する計測部１３０を備える。複数の基準ポイントの緯度経度情報を有する複数のエリアで構成された地図を表示する表示部１４０を備える。表示部１４０は、地図上であって、基準ポイントのうち計測部１３０で得られた緯度経度に最も近い基準ポイントに、自者位置マークを表示し、また、地図１０上であって、複数のエリアのうち、計測部で得られた緯度経度に対応する点を含むエリアに関する情報を表示する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、簡易な構成で移動体の方位や位置を正確に求め得るようにする。
【解決手段】本発明は、車両に設置された二軸加速度センサ３により、当該車両が旋回したときの遠心力によって発生する移動体の進行方向と直交した横Ｇ値を検出し、横Ｇ値と所定の閾値ＴＨ１、ＴＨ２とに基づいて車両が右旋回したか左旋回したかを判別することにより、角速度センサを用いることなく単一の二軸加速度センサ３だけの簡易な構成で車両の旋回方向を正確に判別することができる。 （もっと読む）

【課題】再探索後の経路情報をユーザに提示することができるナビゲーション装置、ナビゲーション方法、及びナビゲーションプログラムを提供する。
【解決手段】再探索後の経路をユーザに提示すると共に、再探索によって設定された目的地までの案内経路に従って、ナビゲーションするナビゲーション装置であって、少なくともルートの再探索後の経路情報を含む再探索情報を記録するリルート情報記録部と、リルート情報記録部に記録された再探索情報を解析し、再探索後の経路の解析結果を取得するリルート解析部と、リルート解析部が取得した再探索後の経路情報をユーザに提示する提示部とを備える。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション機能を備えた携帯端末装置において、詳細な案内を行うか否かを容易に切り替え指定できるようにする。
【解決手段】ＣＰＵ1１は、ナビゲーション機能の作動中において、ＧＰＳ受信部１９から現在位置を取得すると共に、スタイル検出センサ２２をアクセスして装置本体のスタイルを判別し、現在のスタイルに応じて現在位置から目的地までの経路を案内するか、目的地の方向を案内するかを決定して経路案内表示あるいは方向案内表示を行う。この場合、「オープンスタイル」では、現在位置から目的地までの経路を含む地図情報をメイン表示部２０に案内表示させ、「クローズスタイル」では、目的地の方向をサブ表示部２１に案内表示させる。
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【課題】ナビゲーション機能や現在位置の監視機能を簡便且つ手軽に利用可能とする。
【解決手段】携帯情報端末装置に搭載された位置特定機能を用いて現在位置の緯度および経度を時系列的に記憶することで移動経路を予め記憶しておく。この移動経路を通る場合には、位置特定機能を用いて現在位置を計測し、現在位置が移動経路から閾値距離以上離れている場合には、その旨を所定の連絡先に連絡する。あるいは、移動経路上を始点方向または終点方向の何れの方向に誘導するかを設定しておき、現在位置が移動経路の近傍にある場合には、移動経路上を設定した方向に進むための方向を出力し、現在位置が移動経路から閾値距離より離れた場合には、移動経路に戻るための方向を出力する。こうすれば、地図データを用いることなく、鑑別に携帯情報端末装置の現在位置を監視したり、目的地まで誘導することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】地図表示を変更するとき、変更前の表示と変更後の表示との間の地図の対応関係を容易に把握することができる地図表示装置を提供する。
【解決手段】入力装置を使用して、表示画面の上方向を北として地図２０を表示するノースアップモードの表示に切り替える操作をすると、以下のように表示画面が遷移する。ノースアップモード表示を選択すると、表示画面に表示されている範囲の地図２０の表示色が変更される。地図２０の上方向が、車両進行方向から北に徐々に変化する。そして、画面の上方向を北とした地図２０が表示される。画面上の地図２０は、背景表示色が変更された範囲と、その外側の表示色が変更されない範囲とで描画されている。 （もっと読む）

【課題】ユーザに馴染みがあって実際の位置との対応を容易に判別できる、疎らに分散した位置の通過時刻を画面上に表示することを可能とする地図情報表示装置を提供する。
【解決手段】イベントの発生位置と、種類と、発生位置に存在するランドマークとを対応付けたイベント履歴情報を蓄積しているイベント履歴蓄積部１０６と、イベント履歴情報をランドマークが属するジャンル毎に集計して得られる、通過発生地点数と駐停車発生地点数とに基づいて、通過予想時刻を表示する地点が属するジャンルを表示ジャンルとして選択する表示ジャンル選択部１２４と、選択された表示ジャンルに属するランドマークの位置を通過時刻の表示位置として決定する表示ランドマーク決定部１２５と、決定された位置の通過予想時刻を算出する時刻算出部１１４と、地図と、通過予想時刻が算出された位置と関連付けられた通過予想時刻とを含む画像を表示する地図表示部１１５とを備える。 （もっと読む）