【課題】 移動体が運搬した荷物の保管位置及び方向を迅速かつ高精度に検出することができる荷物保管位置検出装置を提供する。
【解決手段】 移動体２が運搬した荷物４の保管位置を検出する装置であって、ＧＰＳ電波を受信し、所定時間間隔で移動体２の現在位置データを出力するＧＰＳ受信手段５と、ＧＰＳ受信手段５が出力する移動体２の現在位置データを記憶する現在位置記憶手段１１と、現在位置記憶手段１１に記憶された現在位置データから移動体２の移動距離を算出し、算出した移動距離に基づいて、移動体２が運搬した荷物４の保管位置の座標を特定する座標特定手段１２とを備える荷物保管位置検出装置。現在位置記憶手段１１に記憶された現在位置データから、移動体２が運搬した荷物４を置いて移動する際の軌跡を算出し、軌跡に基づいて荷物４を置いた方向を特定する荷物方向特定手段を備えることができる。 （もっと読む）

【課題】 ＯＳによりＧＰＳ測位手段による測位情報取得が制御される携帯端末装置を備えたナビゲーションシステムにおいて、ＯＳから所定の時間測位情報が取得できない場合に利用者にその旨を告知できるようにする。
【解決手段】 携帯端末装置２０は、経路探索サーバ３０から配信された地図または案内経路と、ＧＰＳ測位手段２４が測位した現在位置を示す現在位置マークと、ＧＰＳ測位手段２４による現在位置情報取得状況を示すＧＰＳアイコン画像と、を表示する表示手段２８と、タイマ手段２９と、を備え、ナビゲーション制御モジュール２２３がタイマ手段２９を参照し、所定の時間経過する間にＧＰＳ測位手段２４が測位した現在位置情報を取得できなかった場合と、所定の時間経過する間にＧＰＳ測位手段２４が測位した現在位置情報を取得できた場合とで、異なるＧＰＳアイコン画像を表示手段２９に表示する。 （もっと読む）

【課題】 運転者による入力操作をより確実に拒否し、助手席側や後部座席の乗員による入力操作をより確実に受け付けると共に、搭乗者の健康状態を診断して提示する。
【解決手段】 車両走行中において、ハンドル操作が両手で行われてる場合の入力操作、及びリモコンを両手で操作している場合の入力操作は、運転者以外の搭乗者が行っていると判断することができる。ナビゲーション装置では、リモコンとステアリングホイルに、体脂肪計、体温計等から成る１対のセンサ部を配置して基礎データ（体脂肪率等）を測定すると共に、両手を使用しているか否かを判断する。両手を使用していない場合、走行中の操作が禁止される走行中禁止操作の受付を禁止する。一方、両手を使用している場合には全ての操作を受け付けると共に、両手を使用して測定した基礎データから健康状態を診断し、診断結果を提示する。
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【課題】 携帯電話などの端末装置を利用するナビゲーションシステムにおいて、通信負荷を増大することなく、また、記憶容量の制約があっても効率的に音声データを扱うことができるようにする。
【解決手段】 出発地と目的地までの案内経路を端末装置２０に配信する経路探索サーバ３０を含むナビゲーションシステム１０であって、経路探索サーバ３０は、端末装置２０に配信する音声データを単位音声データに分割し、単位音声データごとに識別符号を対応付けて蓄積した音声データベース３１８を備え、端末装置２０から要求されたデータを配信する際に音声データを付加する必要がある場合、配信データに識別符号を付加して端末装置２０に配信し、端末装置２０は配信された識別符号を記憶し、音声出力が必要になった際に当該識別符号に基づいて経路探索サーバ３０に該当する単位音声データの配信を要求する。 （もっと読む）

【課題】 現在位置からＰＯＩまでの実際の移動経路を考慮して近くに存在するＰＯＩを選択でき、かつ、その経路探索を効率よく行うことができるようにする。
【解決手段】 ナビゲーションシステム１０は、各ＰＯＩの位置情報を含むＰＯＩ情報をカテゴリ別に記憶したＰＯＩＤＢ３７と、基準位置と基準位置からの到達圏の範囲と所望のＰＯＩカテゴリを含むＰＯＩ探索条件を設定する探索条件設定手段（２６、２７等）と、到達圏探索を行いその探索過程と探索結果を記憶する経路探索手段３３と、到達圏探索の及んだ範囲を含む所定の到達圏ＰＯＩ範囲を判定する到達圏ＰＯＩ範囲判定手段３６と、ＰＯＩ探索条件に合致する到達圏ＰＯＩ範囲内に存在し、かつ、到達圏内に位置するＰＯＩを抽出する到達圏ＰＯＩ判別手段３８と、を備え、到達圏ＰＯＩ判別手段３８により抽出されたＰＯＩについて基準位置からＰＯＩまでの経路距離または所要時間を含むＰＯＩ情報を生成する。 （もっと読む）

【課題】 地図サーバに対して、処理分散・負荷分散を行うことを目的とする。
【解決手段】 （１）携帯電話機１１１は、検索条件を入力する（１０）。検索条件としては、現在地情報、目的地情報等である。（２）電話機は、地図サーバ１０４に検索条件を送信する（１１）。（３）サーバは、前記検索要求機能を受け付ける（１２）。（４）サーバは、検索条件に合致した地図情報と案内情報部品を生成する（２３）。地図情報と案内情報部品から完全な、案内地図が生成される。（５）サーバは、地図情報と案内情報部品を携帯電話機に送信する（２４）。（６）電話機は、地図情報と案内情報部品を受信する（２５）。（７）電話機は、案内情報部品を統合して、完成した案内地図を生成する（２６）。（８）電話機は、電話機のディスプレイに案内地図を表示する（２７）。 （もっと読む）

【課題】 ランドマークの視認性を向上させることができ、かつ、煩雑な操作を要さずにユーザの希望に柔軟に対応し得るランドマークの表示を実現することができる「車載用ナビゲーション装置」を提供すること。
【解決手段】 表示部９に、地図とともにランドマーク２２を表示可能とされた車載用ナビゲーション装置１であって、ランドマーク２２の表示状態を、互いに異なる少なくとも２つの表示状態の間で、所定の時間ごとに切り換えるための制御を行う表示制御手段２３を備えたこと。 （もっと読む）

本発明は、電話器置き台やナビゲーション装置などの装置を表面に取り付けるための取付具に関する。この取付具は、取付具に装置を接続する接続部材(130、160)を備え、この接続部材(130、160)は、取付具に対する装置の取り付け位置の調整を可能にできるように構成され、表面との間で負圧を発生する吸引カップ(101)と、第1の方向に吸引カップの中央部分(101) を第1の位置から第2の位置に引くように構成された牽引部材(120)を備え、第2の位置において吸引カップと表面との間で負圧が発生する。第2の位置において、牽引部材(120)は、接続部材(130、160)に摩擦力を印加して接続部材を固定する。
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【課題】 出発地点と到着地点、及びその間の経路が判明した場合に、動的な情報データベースから経路周辺の情報を自動的に抽出し、付加し、提示する。
【解決手段】 本発明は、出発地点と到着地点に関する情報を入力し、出発地点と到着地点及び、周辺開催イベント情報を有するイベントデータベースから取得したイベント情報から、当該イベント開催地点を経由した場合の経路を検索し、検索された経路が与えられたある条件を満たすかを判定し、条件を満たす検索経路とイベント情報を出力する。 （もっと読む）

【課題】残りの燃料の量で、現在地からの走行可能距離を精度よく示すことが可能な車載ナビゲーション装置を提供すること。
【解決手段】現在地を検出し（ステップＳ１０）、地図データから現在地を基準とした代表的な経路を抽出する（ステップＳ２０）。そして、抽出した各経路ごとに、道路情報（制限速度、車線数、勾配度合い、交差点・信号機の有無等）及び渋滞情報を参照する。そして、参照した道路情報と外部メモリ９に記憶されている各道路特性に応じた燃費との関係とから、各経路を走行した際の予想燃費を算出する（ステップＳ１２）。そして、残りの燃料の量から、各経路ごとの走行可能距離を算出する（ステップＳ１３、１４）。その後、地図画面上において、各経路ごとに、走行可能距離に対応する経路の表示色を変える（ステップＳ１５、図３参照）。以上の処理を走行中繰り返す。 （もっと読む）

【課題】 紛失した電子キーの位置を容易に特定できるようにする。
【解決手段】 イモビライザ機能を有する制御装置２はリクエスト信号を所定の範囲に送出する送信回路２０２を備える。このリクエスト信号に対する応答信号を電子キー１から一旦受信して移動体を移動させた後、定期的に送出されるリクエスト信号に対する応答信号を受信しない時には、電子キー１が送信回路２０２の送信能力範囲から外れた、つまり落としたと判断される。監視部２２０はこの時に警報信号を出力して警告灯２１７を付勢するとともに、ナビゲーション装置３にも警報信号を送信する。ナビゲーション装置３は、警報信号に応答してそのときの位置を電子キーの位置情報として記憶し、それと同時に、または別途の指示に従って電子キーの位置情報に基づくキー位置を地図上に表示する。 （もっと読む）

ナビゲーションシステムは、衛星ナビゲーションをダイバーまで拡張する。ナビゲーションシステムは、水上装置及び複数の水中ビーコン装置を具備する。水上装置は、地球軌道周回衛星からのナビゲーション信号を受信するための受信機と、複数の水中ビーコン装置と通信し、前記水中ビーコン装置へ位置情報を送信するための処理回路と、水中ビーコン装置へ位置情報を送信するためのソナー送信機とを含む。ビーコン装置は、水上装置から受信される位置情報に基づいてビーコン装置の位置を判定するための処理回路と、水上装置が水面で浮遊している間に水上装置から位置情報を受信し、ダイバー装置に対してナビゲーション補助を実行するためにダイバー装置へ位置情報を送信するためのソナートランシーバとを含む。
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【課題】案内ポイントや施設のルート全体における相対位置を把握しながら、それらに関する詳細情報を取得する。
【解決手段】目的地までの運行ルートを検索するルート検索部２１と、検索ルートを含む地図をスクロールさせながら、地図上に表示した検索ルートの出発地から目的地まで仮想自車マークを移動させ、前記検索ルートの提示を行うルートスクロール表示制御部２４と、前記検索ルート上にある交差点や高速道路出入口などの案内ポイントを含む地図情報又は施設を示す施設情報を取得する案内ポイント検索部２３又は施設検索部２２と、ルートスクロール時において、前記仮想自車マークが検索ルート上にある前記案内ポイント又は前記施設を通過する際、前記施設情報を前記検索ルートを含む地図に重ねて拡大表示させる拡大表示制御部２５とを備える。 （もっと読む）

【課題】オブジェクトを透明または半透明の形態で地図の上に重ねて表示する機能を備えるナビゲーション装置において、オブジェクトの表示内容の視認性を向上させる。
【解決手段】オブジェクトを透明または半透明の形態で地図の上に重ねて表示する機能を備えるナビゲーション装置であって、地図の移動速度を算出する地図移動速度算出部３１と、算出した移動速度に応じてオブジェクトの透明度を設定する表示属性設定部３２とを備える。 （もっと読む）

本発明は、交通情報を判定する方法に関する。方法は、入出力装置（２５；４２５）を使用して少なくとも１つの道路区間を含む地表の一部分の少なくとも１枚の写真を受信することと、プロセッサユニット（１１；４１１）を使用して、少なくとも１枚の受信した写真において少なくとも１つの道路区間の複数の車両（５０）を認識することと、少なくとも１台の認識された車両（５０）に基づいて交通情報を判定することとを含む。 （もっと読む）

【課題】 災害発生時に、各通路に避難経路を表示するための表示装置を必要とせず、且つ、避難者毎に避難経路を算出する必要もなしに、各避難者に避難経路を指示し避難場所に誘導する避難経路誘導システムの提供。
【解決手段】 避難誘導地域内の各場所に設置した災害センサ１により災害の発生を検知する。ホストコンピュータ３において、災害情報収集部５は災害センサ１から災害情報を受信する。避難経路推論部７は地図データベース６に記憶された地図情報と災害情報収集部５の受信した災害情報とに基づいて各経路情報発信機２の設置場所における避難経路情報を生成する。経路情報送信部９は避難経路推論部７の生成した避難経路情報を当該経路情報発信機２に送信する。各経路情報発信機２は受信した避難経路情報を発信し、携帯端末１０は各経路情報発信機２から受信した各経路情報発信機の設置場所における避難経路情報に基づく避難経路を避難者に対して表示する。 （もっと読む）

【課題】
進行方向を検出することなく目的地まで移動体を誘導する経路誘導ナビゲーション装置及び経路誘導ナビゲーション方法を提供する。
【解決手段】
移動体の移動距離を求め、経路探索によって求められた目的地までの経路データ上で、移動距離だけ移動した位置を移動体の位置として求める。
【効果】
方向検知に伴う誤差の影響を受けない経路誘導ナビゲーションが可能である。 （もっと読む）

【課題】運転者以外のユーザの操作を受け付けるための表示が運転者の妨げとなることを抑制する「車載システム」を提供する。
【解決手段】表示装置２として二つの視野角を持つ二つの画像を表示可能な表示装置２を用いる。走行中に、助手席のユーザの操作部３の操作が発生したならば、助手席のユーザにのみ視認されるように、以降のユーザ操作を受け付けるためのメニューウインドウ４２０を表示装置２に表示する（ｃ）。一方で、運転者であるユーザに対しては、経路案内を行うためのナビゲーションウインドウ４０のみがそのまま視認され続けるように、表示装置２の表示を行う（ｄ）。 （もっと読む）

【課題】 車両側の道路地図データが新しいものに更新されていなくても、サービスセンターで探索した誘導経路のうちの新しく建設された道路を車載機側で認識可能にする。
【解決手段】 サービスセンターにおいて、道路地図データベースの道路地図データを用いて目的地までの誘導経路を探索し、誘導地点を抽出するとともに、誘導地点間の距離および／または旅行時間を算出し、車両側へ送信する。一方、車載ナビゲーション装置では、車両側地図記憶手段の道路地図データを用いて誘導地点を通る目的地までの誘導経路を探索するとともに、探索された誘導経路上の誘導地点間の距離および／または旅行時間を算出し、サービスセンターで算出した誘導地点間の距離および／または旅行時間とを比較して、車両側で探索した誘導経路とサービスセンターで探索した誘導経路とが不一致の区間を検索し、不一致区間が発見された場合にユーザーに報知する。 （もっと読む）

【課題】広い表示領域を確保し、且つ操作性の良い車載用機器を提供する。
【解決手段】第一のタッチパネルディスプレイを有する本体部と、第二のタッチパネルディスプレイを有し、当該第二のタッチパネルディスプレイが前記第一のタッチパネルディスプレイに対して開閉するように前記本体部に取り付けられる可動部とを備える車載用機器が提供される。 （もっと読む）