【課題】ナビゲーション装置等に記憶された地図情報に対して追加する新規道路の道路幅を算出する新規道路幅算出システムを提供する。
【解決手段】プローブカーである車両３がナビゲーション装置４の備えるナビ地図データ５３に含まれない道路を走行する際の走行軌跡情報をプローブデータとして地図配信センタ２に送信し、一方、各車両３のナビゲーション装置４から走行軌跡情報を受信した地図配信センタ２は、受信したデータを収集して、収集した走行軌跡情報の走行軌跡に基づいて新規道路の道路幅の算出を行うように構成する。 （もっと読む）

処理手段、グラフィカルディスプレイ、メモリ、前記メモリに格納された地図データ、ユーザ入力手段、及び、前記プロセッサがシステムの現在場所を判定するため、及び、ユーザが所望の目的地情報を入力する手段によって１以上の無線信号を受信する信号受信手段とを有するポータブルナビゲーション装置（ＰＮＤ）であって、ここで、前記場所の判定、ルート算出、ナビゲーション機能は装置にインストールしたソフトウェアにより実行されるＰＮＤを開示する。この装置は、前記前記メモリに１以上の燃料関連パラメータをも記憶させ、当該前記ルート算出機能は前記１以上のパラメータを用い、特定の算出されたルートの燃料費を表わすデータを返し、前記ＰＮＤは以下の１つに関するデータを表示させる。（ｉ）前記算出ルートに沿った移動前、移動中、移動後の前記算出ルートに沿った車両により使用される理論上の算出した燃料の容積量。（ｉｉ）前記算出ルートに沿った移動前、移動中、移動後の前記算出ルートに沿った車両により使用される燃料による理論上の金銭コスト。（ｉｉｉ）複数の利用可能な算出ルートの中から、各算出ルートの相対燃料コストの理由による最適化で選ばれた最適算出ルート。
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【課題】ナビゲーション装置等に記憶された地図情報に対して追加する新規道路に関する新規道路情報を生成する地図情報配信システムを提供する。
【解決手段】プローブカーである車両３がナビゲーション装置４の備えるナビ地図データ５３に含まれない道路を走行する際の走行軌跡情報をプローブデータとして地図配信センタ２に送信し、一方、各車両３のナビゲーション装置４から走行軌跡情報を受信した地図配信センタ２は、受信したデータを収集して新規道路情報を生成するとともに新規道路の車両の走行数に基づいて優先順位を設定し、更に、設定された優先順位に従って新規道路情報の報知を行うように構成する。 （もっと読む）

方法及びデバイスは、ナビゲーションについて開示する。少なくとも１つの実施形態では、方法は、ナビゲーション装置の一体化した入力及び表示用のデバイスにおいて複数のオプションのうち少なくとも１つの選択を促すことと、複数のオプションのうち少なくとも１つの選択の指示を受けた時に、少なくとも１つのオプションの選択の指示を格納することと、少なくとも１つの選択されたオプションを有効にするための少なくとも１つのアイコンを、ナビゲーション装置の一体化した入力及び表示用のデバイス上に表示することと、を含むことを特徴とする。少なくとも１つの実施形態では、ナビゲーション装置は、複数のオプションのうち少なくとも１つの選択を促す一体化した入力及び表示用のデバイスと、複数のオプションのうち少なくとも１つの選択の指示を受けた時に、少なくとも１つのオプションの選択の指示を格納するメモリと、を備え、一体化した入力及び表示用のデバイスは、少なくとも１つの選択されたオプションを有効にするための少なくとも１つのアイコンを表示するために使用可能であることを特徴とする。
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【課題】ガソリンスタンドにおけるガソリン価格の正確な情報を迅速に収集するガソリン価格情報収集システム、ガソリン価格情報収集方法およびナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】車両がガソリンスタンドに接近すると、ナビゲーション装置１に設けたカメラでガソリンスタンドを撮影する。撮影したガソリンスタンドの画像を画像処理し、ガソリン価格の表示部分からガソリン価格を認識する。そして、撮影したガソリンスタンドの位置情報と、認識したガソリン価格情報とを情報センタ２に送信する。ガソリン価格情報を受信した情報センタ２は、サーバ２１にその情報を記憶し、サーバ２１に格納されているガソリン価格データを更新する。 （もっと読む）

この発明は、視野（５）内の画素（７）のためのデータ処理方法に関し、前記視野は表示されるべきデジタル地図（１）の一部を含み、それは複数の画素（７）を含み、前記デジタル地図（１）は各々が少なくとも一つのデータポイントを含む複数のデータパッチ（３）を含み、視野（５）は複数の前記データパッチ（３）を含み、この方法は：i)前記画素（７）に対して前記画素（７）が存在するデータパッチ（３）を識別し（５０４）；ii)前記視野（５）内にある前記データパッチ（３）の境界を見つけ（５０６〜５１２）；iii)処理されたデータパッチを提供するために、前記境界（９）内に存在する前記視野（５）のすべての画素（７）を処理し（５２２）；iv)前記視野（５）内の、処理されたデータパッチの境界（９）に隣接する未処理のデータパッチ（３）の各々について、前記視野（５）内に存在する前記未処理のデータパッチ（３）の境界（９）を見つけ（５０４〜５１２）；v)未処理のデータパッチ（３）の各々について、前記未処理のデータパッチ（３）の前記境界内にあるすべての未処理の画素（７）を処理し（５２２）、それによって処理済みのデータパッチを提供し；(viii)前記視野内のすべてのデータパッチ（３）が処理（５）されるまで、ステップ(iv)と(v)を繰り返す。データ処理装置とコンピュータプログラムも開示される。
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ナビゲーション用の方法と装置が開示されている。方法は、少なくとも所望の目的地及び車両の現在位置に基づいて、ナビゲーション装置が設置された車両の移動ルート（７００）を決定する工程と、ネットワークエリアの受信可能範囲に関する属性情報を含む地図情報を格納する工程と、前記地図情報と属性情報の少なくとも１つ及び前記車両の移動ルートに基づいて、ネットワークエリアの受信可能範囲（７１０，７２０）が前記移動ルート沿いのデータ情報の送信を許可している場合を判定する工程とを含む。ナビゲーション装置は、少なくとも所望の目的地及び車両の現在位置に基づいて、前記ナビゲーション装置が設置された車両の移動ルート（７００）を決定するプロセッサと、ネットワークエリアの受信可能範囲に関する属性情報を含む地図情報を格納するメモリとを含み、前記プロセッサは更に、前記地図情報と属性情報の少なくとも１つ及び前記車両の移動ルートに基づいて、ネットワークエリアの受信可能範囲（７１０，７２０）が前記移動ルート沿いのデータ情報の送信を許可している場合を判定するために使用される。 （もっと読む）

リッチコンテンツドキュメントを表示するための方法及びナビゲーション装置が開示される。ナビゲーション装置は、リッチコンテンツドキュメントを選択するための入力を受け付ける入力装置と、選択されたリッチコンテンツドキュメントを表示するための表示装置と、を含む。リッチコンテンツドキュメントは、ナビゲーション装置と関連付けられて格納されたドキュメントおよびネットワーク接続を介して取得されたドキュメントのうちの少なくともいずれか一方のドキュメントである。方法は、リッチコンテンツドキュメントを選択するための入力を受け付ける工程と、ナビゲーション装置のディスプレイ上に選択されたリッチコンテンツドキュメントを表示する工程と、を含む。リッチコンテンツドキュメントは、ナビゲーション装置と関連付けられたメモリに格納されたドキュメントおよびネットワーク接続を介して取得されたドキュメントのうち少なくともいずれか一方のドキュメントである。
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【課題】小型化された電子機器及びそれを備えた電子システムを提供する。
【解決手段】本発明は、車載機器本体１１０と、車載機器本体１１０の前面を遮蔽及び少なくとも一部を露出するように移動自在に支持された前面パネル１２０とを備え、前面パネル１２０は、ポータブル機器１０を着脱可能に保持する収納部１７０を有し、車載機器本体１１０の前面側には、ＣＤを挿入排出するためのＣＤ挿排口１８０を有する、車載機器１００である。また、ＣＤ挿排口１８０は、車載機器本体１１０の前面において露出が開始される位置に設けられている。 （もっと読む）

【課題】各リンクのリンクＩＤの番号範囲を適切に設定することができ、それにより、将来の更新に備えてリンクＩＤの連続性を維持したままで各リンクを分割できる回数を十分に確保可能であるとともに、各リンクのリンクＩＤを表すためのデータ量を少なく抑えることが可能な道路地図データ構造を提供する。
【解決手段】複数のリンクＬの接続関係により道路を表す道路ネットワークデータＲｎを備える道路地図データ構造であって、道路ネットワークデータＲｎの各リンクＬに、各リンクＬのリンク長と道路属性とに応じて設定された番号範囲を有するとともに、一列に接続された複数のリンクＬで構成されるリンク列ＭＬ毎に当該リンク列ＭＬ内での接続順に従って連続するように設定された、リンクＩＤが付与されている。 （もっと読む）

方法及びナビゲーション装置は、少なくとも１つの位置メッセージと少なくとも１つの他のデバイスとを共有するために開示されている。ナビゲーション装置は、複数のトラフィック・メッセージ・チャネルを受信する受信機と、周波数を指示するユーザ入力を受信する入力装置と、指示された周波数で開始し、信号強度に基づいてトラフィック・メッセージ・チャネルを選択するプロセッサと、を有することを特徴とする。方法は、複数のトラフィック・メッセージ・チャネルを受信することと、周波数を指示するユーザ入力を受信することと、指示された周波数で開始し、計画されたルートに基づいてトラフィック・メッセージ・チャネルを選択すること、を有することを特徴とする。
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【課題】初期表示した地図画像の一部領域が選択された場合に、当該領域について有用性のある地図情報を提供する。
【解決手段】地図情報提供装置は、初期表示用の地図画像の一部領域を拡大した地図画像である詳細地図画像に対して、初期表示用の地図画像にない地図情報を含めるようにする。これにより、初期表示用の地図画像から詳細地図画像が選択された場合に、詳細地図画像には、初期表示用の地図画像にはない地図情報が含まれているため、有用性のある地図情報を提供できる。 （もっと読む）

ナビゲーションのための方法及び装置が開示される。少なくとも１つの実施形態において方法は、モデム接続を介して、ナビゲーション装置をサーバに接続する工程と、サーバから情報を受信する工程と、モデム接続を切断する基準が満たされるかどうかを判断する工程と、モデム接続を切断する基準が満たされると判断すると、代わりの接続を介してナビゲーション装置をサーバに接続する工程とを含む。少なくとも１つの実施形態においてナビゲーション装置は、ナビゲーション装置をサーバに接続するためのモデムと、サーバから情報を受信するための受信機と、モデムを介した接続を切断する基準が満たされるかどうかを判断するためのプロセッサと、ナビゲーション装置を前記サーバに接続するための代わりの接続装置であって、モデム接続を切断する基準が満たされるとプロセッサが判断すると用いられる代わりの接続装置（例えば組にされた移動電話接続のためのＢｌｕｅｔｏｏｔｈ装置）とを備える。
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【課題】ユーザの誤操作を防止することができる電子機器及びそれを備えた電子システムを提供することである。
【解決手段】ポータブル機器１０を着脱可能に保持する収納部１７０を備えた車載機器１００であって、収納部１７０に装着されたポータブル機器１０及び/又は車載機器１００を操作するための操作部１３２と、装着されたポータブル機器を取り外すための取り外しボタン１６０とを備え、収納部１７０、操作部１３２及び取り外しボタン１６０は、車載機器１００の前面側に設けられ、操作部１３２及び取り外しボタン１６０は、収納部１７０を挟んでそれぞれ相反する側に設けられている。 （もっと読む）

【課題】小型化及び低コスト化が可能な車載電子装置及び車載電子システムを提供すること。
【解決手段】本発明は、携帯装置１０を装着可能な車載電子装置１００であって、携帯装置１０に設けられた第１接続線Ｌ１に接続する第２接続線Ｌ２と、第２接続線Ｌ２が第１接続線Ｌ１に電気的に接続すると携帯装置１０の装着を検知し、第２接続線Ｌ２が第１接続線Ｌ１から電気的に分離すると携帯装置１０の離脱を検知する検知部２００と、第２接続線Ｌ２と第１接続線Ｌ１とを介し携帯装置１０にリセット信号を送信するリセット送信部２１０と、を具備する電子装置及び電子システムである。 （もっと読む）

ナビゲーション装置および方法が開示される。方法は、ナビゲーション装置の一体型入力表示装置上の救急サービスに関する選択可能な第１のアイコンを表示するステップと、救急サービスに関するアイコンの選択指示をナビゲーション装置のプロセッサが受け付けたのに応じて、ナビゲーション装置上に複数の選択可能な第２のアイコンを表示するステップを含み、少なくとも第２のアイコンの２つは、救急サービス情報と救急サービスアクセスの少なくとも１つに関し、方法は、複数の選択可能な第２のアイコンの１つの選択指示に応じて、少なくとも詳しい情報を表示するステップを含む。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション装置等に記憶された地図情報に対して追加する新規道路に関する新規道路情報を生成する地図情報生成システムを提供する。
【解決手段】プローブカーである車両３がナビゲーション装置４の備えるナビ地図データ５３に含まれない道路を走行する際の走行軌跡情報をプローブデータとして地図配信センタ２に送信し、一方、各車両３のナビゲーション装置４から走行軌跡情報を受信した地図配信センタ２は、受信したデータを収集して、更に、車両３が新規道路を走行していないと予測される走行軌跡情報を除外して対象データの絞り込みを行うように構成する。 （もっと読む）

ナビゲーション用の方法と装置が開示されている。本願の少なくとも１つの態様では、車両に設置されたナビゲーション装置をサーバに接続する方法は、前記車両の位置と速度の変化に関する情報を前記サーバへ送信工程と、前記車両の移動ルート沿いの遅延の可能性に関する情報を前記サーバから受信する工程と、を有し、前記受信した情報が、複数の車両のナビゲーション装置から送信された位置と速度の変化に関する情報の少なくとも一部に基づいて決定される。本願の少なくとも１つの態様では、ナビゲーション装置は、車両に設置されたナビゲーション装置をサーバに接続するモデムと、前記車両の位置と速度の変化に関する情報を前記サーバへ送信する送信機と、前記車両の移動ルート沿いの遅延の可能性に関する情報を前記サーバから受信する受信機と、を有し、前記受信した情報は、複数の車両のナビゲーション装置から送信された位置と速度の変化に関する情報の少なくとも一部に基づいて決定される。 （もっと読む）

【課題】現在位置の測定待ち時間を短縮させることにより、迅速に誘導を開始させることを可能とする携帯用電話端末装置、携帯用電話端末装置用プログラム及び現在位置測定開始方法を提供する。
【解決手段】携帯電話機ＭＰのシステム制御部２８は、地図アプリを起動し、操作部２５を用いてユーザにより目的地の指定操作が行われると当該指定操作に基づいて目的地情報をＲＡＭに設定するが、当該目的地情報の設定前に地図アプリの実行と並行させてＧＰＳ測位部２７に携帯電話機ＭＰの現在位置の測定を開始させ、ＧＰＳ測位部２７により測位された現在位置から、設定された目的地情報が示す目的地までの徒歩案内を行う。 （もっと読む）

【課題】 減衰した衛星受信信号であっても超高感度でかつ応答性良く自己位置を知るこ
とができ、しかも、衛星の正確な位置に基づいて自己位置の計算ができ、精度が極めて高
い衛星測位方法を提供することを目的とする。
【解決手段】 衛星Ｓからの信号を受信すると共に外部基地局１との間において情報通信
する受信機端末11が自己位置の計算を行う衛星測位方法である。衛星Ｓから受信機端末11
が受信した衛星受信信号の航法データと外部基地局１から受信機端末11が受信した外部航
法データとを比較して、外部航法データの遅延時間を算出する。遅延時間に基づいて受信
機端末11が衛星受信信号を処理する際の衛星位置を推定する。推定した衛星位置に基づい
て擬似距離を求め自己位置の計算を行う。 （もっと読む）