【課題】スクロール表示の操作負担を低減させ、移動体の安全な操作を図ること。
【解決手段】複数の視点ごとに異なる画像を表示できる表示部１０５を備えた表示制御装置１００において、取得部１０１は、地図上の表示対象となる地点に関する位置情報を取得する。特定部１０２は、取得部１０１によって取得された位置情報に基づいて、表示対象となる地点を含む所定範囲の地図情報を特定する。設定部１０３は、特定部１０２によって特定された地図情報を用いて、複数の視点ごとに異なる画像となるように、地図情報の表示領域を複数の視点ごとに設定する。そして、表示制御部１０４は、設定部１０３によって設定された表示領域を複数の視点ごとに表示部１０５に表示する。 （もっと読む）

【課題】送電鉄塔の巡視を効率よく円滑に行えるようにする。
【解決手段】携帯情報端末２００に、ＧＰＳ衛星から送られてくる電波を受信して現在位置を算出するＧＰＳ受信部２１３と、携帯情報端末２００の動作モードを、表示装置２１８に送電鉄塔２に関する情報を表示するモードである鉄塔モード、又は表示装置２１８に巡視路に関する情報を表示するモードである巡視路モードのうちのいずれかのモードに切り替えるモード切替処理部２２６とを設け、メモリ２１２に当日巡視予定の送電鉄塔２の位置を記憶させ、モード切替処理部２２６が、ＧＰＳ受信部２１３によって受信された信号に基づいて算出される現在位置と、記憶している各送電鉄塔２の位置とを比較することにより動作モードを巡視路モード又は鉄塔モードに自動的に切り替えるようにする。 （もっと読む）

【課題】音声認識結果を上手く利用することによって、ユーザからの操作受付を簡易なものにする。
【解決手段】音声認識関連ユニット６０の音声認識部６２が、音声入力部６１を介して入力された「話者の発した音声」を分析し、認識辞書６６を用いて認識した結果を認識結果として出力する。属性決定部６３は、その認識結果に対応する機能属性及び機能修飾属性を、属性情報データベースの対応関係を用いて決定する。操作受付画面決定部６４は、その属性決定部６３において決定された機能属性及び機能修飾属に対応する操作受付画面を、機器操作情報データベースの対応関係を用いて決定する。そしてショートカットボタン作成部６５は、操作受付画面決定部６４によって決定された操作受付画面に対応するショートカットボタンを作成する。このショートカットボタンは、制御部５９によって表示部５６に表示される。 （もっと読む）

【課題】 移動体の位置を高い精度で推定可能な移動体位置推定システム及び移動体位置推定方法を提供する。
【解決手段】 移動体位置計測装置から移動体の位置情報を取得すると、当該位置情報を用いて地図データの座標系に分散するパーティクルをサンプリングするパーティクルフィルタを備え、当該パーティクルフィルタによりサンプリングしたパーティクルから当該移動体の位置を推定する移動体位置推定システム及び移動体位置推定方法であり、当該地図データの座標系上の各領域に当該移動体が存在する確率を示す確率データを有し、当該確率データに従って当該地図データの座標系にパーティクルを分散させることにより、移動体の位置を高い精度で推定する。 （もっと読む）

【課題】誘導案内においてドライバーが必要とする内容の情報を適切なタイミングで案内することのできるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置は、ユーザから誘導案内の要求を受け付ける入力部（１）と、案内対象地点に関する誘導案内を自動的に行うための自動案内データと、ユーザからの要求に応じて誘導案内を行うためのリクエスト案内データとを生成する案内データ生成部（４１）と、前記自動案内データを用いた自動案内を行う自動案内部（４２）とユーザから誘導案内の要求があった場合に前記リクエスト案内データを用いたリクエスト案内を行うリクエスト案内部（４２）とを備える。 （もっと読む）

【課題】 複数のエリアが重なり合う場合であっても、簡素な方法でエリアに対する進入あるいは退出を判定することが可能なエリア判定装置及びその判定方法を提供する。
【解決手段】 所定範囲に設定される複数のエリアに対する移動体の進入あるいは退出を判定するエリア判定装置である。過去の内外判定演算が真となるエリアを要素とする第一の集合を算出し、現在の内外判定演算が真となるエリアを要素とする第二の集合を算出し、前記第二の集合を全集合とする前記第一の集合の補集合に属する要素となるエリアに対して前記移動体が進入したと判定し、前記第一の集合を全集合とする前記第二の集合の補集合に属する要素となるエリアに対して前記移動体が退出したと判定する制御手段４を備えてなる。 （もっと読む）

【課題】多大なインフラの構築を必要とせず、車速パルスの補正の機会が制限されることが少ない車輪速パルス補正装置の提供。
【解決手段】車輪速パルス補正装置１０において、地物の位置情報を格納した地図データベース１２と、走行経路上に存在する地物を画像認識する画像認識部２０と、第１の地物Ａが前記地物画像認識手段により画像認識されたときを起点して、第２の地物Ｂが前記地物画像認識手段により画像認識されるまでの車輪速センサの出力パルスをカウントする車速パルスカウント部２４と、前記地物情報記憶手段に格納された第１の地物Ａ及び第２の地物Ｂの地物情報に基づいて、第１の地物Ａと第２の地物Ｂ間の距離Ｄを特定する相対距離算出部１８と、前記２地物間パルスカウント手段によりカウントされたカウント値Ｃｐと、前記２地物間距離特定手段により特定される２地物間距離Ｄとの関係に基づいて、前記演算式を補正することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】記憶手段に登録されていない新規の地図データを容易に作成することができる車両用ナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】車両が高速道路の入口ＥＴＣゲートを通過すると、ＥＴＣ車載器４は、入口ＥＴＣゲートに設置されている路上機から入口ゲート通過情報を受信してナビゲーション装置１に出力する。ナビゲーション装置１は、ＥＴＣ車載器から入口ゲート通過情報を受信したときに（Ｓ１：ＹＥＳ）、地図データとして入口ゲート通過情報に対応した高速道路が存在しない場合は（Ｓ２：ＮＯ）、現在位置を位置情報として記憶し（Ｓ３）、ＥＴＣ車載器４が出口ゲート通過情報を受信したときは（Ｓ４：ＹＥＳ）、位置情報の記憶を終了すると共に（Ｓ５）、地図データを更新してから（Ｓ６）、料金所及び料金情報を記憶する（Ｓ７）。 （もっと読む）

【課題】ユーザの希望する条件に応じて、ＥＴＣ割引サービスを利用する経路、又はＥＴＣ割引サービスを利用しない経路を選択できるようにする。
【解決手段】ナビゲーション装置１は、出発地から目的地までの経路探索を行う制御回路２を備えている。この制御回路２は、出発地から目的地までの経路にＥＴＣ割引サービスに該当する経路があるときには、当該ＥＴＣ割引サービスを利用する割引利用経路パターンを割出し、当該割引利用経路パターンの情報を取得し、この情報に対するユーザの判断入力に基づいて当該割引経路パターンの使用又は不使用を決定する。 （もっと読む）

【課題】最新情報をオンデマンドに更新しながら、きめ細かい情報により経路案内を可能とした経路情報案内システムを提供する。
【解決手段】経路情報案内システム１０は、位置、経路と属性情報等で構成される情報２、それらを記憶する記憶装置１、ＰＣ等で構成される計算機３、及びこの計算機３内にあり記憶装置１の情報を検索する検索手段４で構成される検索処理装置１１と、不特定多数の利用者との情報の仲介をするネットワーク５と、このネットワーク５と接続して検索処理装置１１と情報の授受を行なう利用者情報処理装置７により構成されている。 （もっと読む）

【課題】車両の前方を撮像した実写画像に表示される非案内経路の道路に対応付けて、案内経路ではないことを示すオブジェクト（例えば、アイコンなど）を重畳表示することによって、実写画像に表示されている道路のうち、車両が進むべき道路を瞬時に把握することが可能なナビゲーション装置およびその方法を提供する。
【解決手段】車両の前方を撮像した実写画像を表示して経路案内を行うナビゲーション装置である。実写案内制御部１０は、実写画像を用いて実写案内画像を生成する。アイコン表示道路選択部１１は、車両が進むべき経路ではないことを示す非経路アイコンの表示対象となる道路を選択する。非経路アイコン重畳部１２は、実写案内制御部１０によって生成された実写案内画像に、アイコン表示道路選択部１１によって選択された道路に対応付けた非経路アイコンを重畳する。 （もっと読む）

【課題】目的地として設定された施設の事情に合わせた広範囲の経路探索および誘導案内を行うことができるナビゲーションシステムを提供する。
【解決手段】施設を表す施設データと該施設の周辺の経路を表す探索経路情報を施設データに関連付けて記憶する施設データ記憶手段１２と、施設データ記憶手段に記憶されている探索経路情報を反映させた経路を探索する経路探索手段１３とを備えている。 （もっと読む）

【課題】災害発生時等にネットワークに通信の輻輳が生じても、誘導情報の提供が可能な経路誘導システム及びナビゲーションシステムを提供する。
【解決手段】車載されたナビゲーションシステム００１と携帯端末００２とから成る経路誘導システムであって、ナビゲーションシステム００１は、目的地を入力する目的地入力手段００３と、車両の位置を検出する位置検出手段００８と、地図データを記憶した地図データ記憶手段００７と、位置から目的地までの経路を探索する経路探索手段００４と、探索した経路の経路情報及び地図データを携帯端末００２に送信する送信手段００６と、を有し、携帯端末００２は、経路情報及び地図データを受信する受信手段０１０と、経路情報の経路が記された地図データの地図を表示装置に表示する案内手段０１１と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【目的】自車から降車して目的地まで徒歩で移動する際に、車載用ナビゲーション装置で探索した経路をＧＰＳ機能がない携帯電話に転送しても、継続してナビゲーションを行い、ユーザを正確に目的地に案内する「車載用ナビゲーション装置」を提供することである。
【構成】車載用ナビゲーション装置に携帯電話を接続した際に、携帯電話にGPS機能があるか否かを判定する。携帯電話にGPS機能があると判定された場合は、自車位置から目的地までの経路と経路周辺の地図データを携帯電話に送信し、携帯電話にGPS機能がないと判定された場合は、自車位置から目的地までの経路案内をテキスト形式としたテキスト案内情報を携帯電話に送信する。 （もっと読む）

【課題】あるユーザが地図情報提供サーバに地図情報を要求した際に、そのエリア内に位置情報を登録している他のユーザが検索したＰＯＩに関する情報を参照できるようにする。
【解決手段】地図情報提供サーバ３０は、各ユーザの登録位置情報を蓄積する位置情報登録ＤＢ３０１、各ユーザの検索履歴を記憶する検索履歴ＤＢ３０４、興味対象場所に関するレコメンド情報を記憶するレコメンドＤＢ３０５を含むレコメンド処理手段３３と、地図画像ＤＢ３０２とを備え、あるユーザの端末装置から所望の位置を中心とする地図情報配信が要求された場合、地図画像ＤＢ３０２から要求された地図情報を取得し、その地図情報により特定される所定範囲のエリア内に位置情報を登録しているユーザを位置情報登録ＤＢ３０１を参照して特定し、レコメンド処理手段３３は、検索履歴ＤＢ３０４から特定されたユーザの検索履歴を抽出して地図情報とともに端末装置に配信する。 （もっと読む）

【課題】データのダウンロードを行うための接続先を切り替える場合であってもダウンロードするための時間を短縮する。
【解決手段】情報提供システムは、車両に搭載されて各種のデータをダウンロードするナビゲーション装置１と、当該ナビゲーション装置１にデータを配信するテレマティクスセンタ４，ロードサービスセンタ５等とを備え、テレマティクスサーバ１２によってデータベース１３を検索してユーザの要望に合致するデータが取得されない場合に、オペレータ端末１１は、このオペレータ端末１１と携帯電話端末３との間で確立されている音声接続先を、他のロードサービスセンタ５のオペレータ端末２１などに切り替えて、携帯電話端末３の音声接続及びデータ接続の切断を行うことなくデータのダウンロードを行う。 （もっと読む）

【課題】到達可能範囲の誤認を生じる可能性を低下することが可能な地図表示装置を提供する。
【解決手段】地図表示装置１は、所定の位置を基点として、所定の時間以内に到達可能な範囲を地図上に表示するものであって、地図表示装置１の制御部７０は、前記基点から前記地図上の複数の地点までの所要時間を探索する探索手段（経路探索部７１）と、前記基点を中心に方位を分割して前記地図を複数に分割した各領域において、前記探索手段により探索された所要時間が、前記所定の時間を越える地点の中で前記基点に最も近い地点である基準時外最近点βが存在する場合に、前記基準時外最近点βと前記基点との直線距離Ｄβを越えない点を、代表点として抽出する代表点抽出手段（代表点抽出部７２）と、前記代表点を結ぶ等時線を前記地図上に重畳して表示する表示手段（等時線描画部７３）とを備える。 （もっと読む）

【課題】対応する言語数に応じてナビゲーション装置の記憶容量を増やす必要がない多言語対応のナビゲーション装置を実現する。
【解決手段】いずれかの言語による言語データが記憶された外部記憶装置がナビゲーション装置に接続されたら（ステップＳ１０、Ｓ２０）、ナビゲーション装置から外部記憶装置に対して、表示すべき文字や出力すべき音声の内容に応じた指定コードを出力する（ステップＳ３０）。この指定コードに応じて外部記憶装置から出力される言語データをナビゲーション装置において受信し（ステップＳ４０）、受信した言語データに基づいて、文字表示や音声出力を行う（ステップＳ６０、Ｓ７０）。 （もっと読む）

【課題】目的地を再設定すべき状況のときには、それを判断して目的地を再設定することができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】過去に設定された目的地までの到達履歴情報を記憶し、その到達履歴情報に基づいて、目的地を再設定すべきか否かを判定する（ステップＳ３０）。目的地を再設定すべきと判定された場合、未到達時の最終到達地点として到達履歴情報に記録された地点、すなわち当該地点が過去に目的地に設定されてその目的地に到達しなかった場合の最終到達地点を、新たな目的地に設定する（ステップＳ６０）。 （もっと読む）

【課題】車両が特定種別の道路へ通り抜け可能な通行経路を搭乗者が容易に把握可能な技術を提供する。
【解決手段】ＣＰＵ１１は、位置と道路網と道路の種別とを示す地図データに基づいて、車両の位置から予め指定された指定範囲内に存在する脇道が、主要道路へと車両が通り抜けることが可能な通行経路を形成しているか否かを判定し、その判定結果に基づいて、通行経路を車両の搭乗者に案内する（Ｓ１００〜Ｓ１２５，Ｓ１３０，Ｓ１５０）。 （もっと読む）