【課題】超音波音圧の絶対値を表わす測定が行え、その超音波音圧測定値を表示することのできる超音波音圧測定装置を提供することにある。
【解決手段】音圧検出プローブと、電圧測定手段と、パソコンと、温度センサーと、制御器と、を備え、パソコンは、超音波振動の周波数情報の所望の範囲における音圧検出プローブの周波数感度のパラメータ表と、プローブの先端の温度の所望の範囲における音圧検出プローブの温度感度のパラメータ表と、および電圧値・パスカル値変換表とを予めメモリに記憶しておき、複数のパラメータ表を用いて、入力された超音波音圧の電圧値に対して、補正と変換の計算処理を行うことにより、音圧測定時の音圧プローブの周波数感度や、温度感度に起因した誤差の生じない絶対値単位の超音波音圧測定値を得て正確に出力し、表示するように構成とした。 （もっと読む）

【課題】本発明は、騒音等の音の音色の評価に好適な情報を提供する音色評価支援方法および音色評価支援装置に関し、音色の評価に好適な情報を提示する。
【解決手段】集音して得た音信号を音の高低が異なる複数の信号成分に分離し、それら複数の信号成分のそれぞれについて、信号成分の振幅変調周波数および振幅変調幅を求め、信号成分の周波数と信号成分の振幅変調周波数を軸にとり、対応する座標点に信号成分の振幅変調幅を表示した。 （もっと読む）

【課題】本発明は複雑で高価な送信設備を要せず、従って送信設備から発生するノイズの問題を払拭しつつ、あらゆる監視対象の正常・異常を検出し送信する手段として適用できる、構造簡素で安価なる正常・異常監視装置を提供する。
【解決手段】異常検出センサー１の正常・異常検出出力Ｓ１を遠隔の受信手段に無線送信する異常監視システムにおいて、上記異常検出センサー１の検出出力Ｓ１を上記受信手段へ送信する手段として弾性表面波素子７を用い、上記異常検出センサー１の検出出力Ｓ１を弾性表面波素子７のベンディング駆動手段１１に印加し、該ベンディング駆動手段１１により上記弾性表面波素子７を上記異常検出センサー１の検出出力Ｓ１に応じベンディングせしめ、該ベンディングによる弾性表面波素子７の電極間隔の拡縮変動により該弾性表面波素子７から上記検出出力Ｓ１に応じた周波数の信号を受信手段に送信する正常・異常監視装置。 （もっと読む）

【課題】Ｓ／Ｎ比を向上させたインパルス応答等、伝達特性を測定できるようにする。
【解決手段】測定空間１２に配置されたスピーカ１３はＴＳＰ信号による測定音を発生する。ＴＳＰ信号の発生間隔は、測定信号発生間隔制御部１６で予定時間ずつ増加するように制御される。ＴＳＰ信号発生指示の出力に同期して、マイクロフォン１４は測定音の収録を開始する。被測定信号収録部１９はマイクロフォン１４の出力波形を取り込む。この出力波形は発音された測定音の収音結果であり、測定空間１２の伝達特性に影響されている。畳み込み演算部２０は、マイクロフォン１４から取り込んだ出力波形にＴＳＰ逆フィルタを畳み込んでインパルス応答を生成する。ＴＳＰ信号は制御された間隔で多数回出力され、これに対するインパルス応答が同期加算演算される。 （もっと読む）

【課題】タイヤ放射騒音の主要因の１つであるタイヤボディ振動音を精度良く予測する。
【解決手段】タイヤの有限要素モデルを用いた固有値解析により該タイヤの振動特性情報を取得し（ステップＡ２）、前記振動特性情報を付与した有限要素モデルに対し、接地端部の節点に路面入力を与えて、振動応答解析を実施することで各節点の振動応答を求め（ステップＡ３）、タイヤの境界要素モデルにおける各要素に前記振動応答より得られる振動速度を入力情報として付与して、境界要素法の数値計算によりタイヤからの放射騒音を求める（ステップＡ５）。 （もっと読む）

【課題】複数の部分帯域に分割して求められた周波数特性に基づいて不連続でない応答波形を求めることのできる応答波形合成方法および音響設計支援装置を提供する。
【解決手段】可聴音の周波数帯域を複数に分割した解析帯域毎に求められた周波数特性であって、低い周波数の解析帯域ほど細かい周波数分解能で求められた周波数特性を用いて応答波形を求める。１または複数の解析帯域毎に合成帯域を設定して、この合成帯域毎に時間軸の応答波形を求め、これらの合成帯域の応答波形を加算することにより、前記可聴音の全周波数帯域においてフラットな応答波形を得る。 （もっと読む）

【課題】時間情報を含む解析方法の採用により評価点に現出する音又は振動の発生源を正しく特定し、過不足のない音又は振動対策により評価点における音又は振動を確実に低減することを可能とする。
【解決手段】評価点において検出される騒音検出信号を、ローパスフィルタ80によりフィルタ処理して評価波形信号Ｓを抽出し、これを用いてマザーウエーブレット導出部82により実信号マザーウエーブレットψ（ｔ）を導出する一方、複数の候補点において検出される振動の検出信号を各別のローパスフィルタ81，81…によりフィルタ処理して候補波形信号Ｖ₁ ，Ｖ₂ ，Ｖ₃ を抽出し、これらを実信号マザーウエーブレットψ（ｔ）を用いてウエーブレット変換し、相関算出部84，84…において、候補波形信号Ｖ₁ ，Ｖ₂ ，Ｖ₃ と実信号マザーウエーブレットψ（ｔ）との瞬時相関を算出し、この瞬時相関の相互比較により評価点に現出する騒音の発生源を特定する構成とする。 （もっと読む）

設備部品（２）に対するインパルス的な機械的作用の場所を検出する方法および装置において、設備部品（２）に存在している動作音が設備部品（２）に配置された複数（Ｐ）のセンサ（４_s）によって継続的に検出され、該センサによって測定信号（Ｍ_s）へ変換され、前記測定信号にそれぞれ第１のタイムスロット（Δｔ₁）のなかで変換が施される。このようにして求められた多数の第１の像関数から、設備部品（２）に対するインパルス的な機械的作用の発生を表す第１の評価関数（Ｋ_1,s）が導き出される。本発明によると、このような作用が認識されると、引き続いて第２の短いタイムスロット（Δｔ₂）で同じアルゴリズムによりそれぞれ第２の像関数とそれぞれ第２の評価関数（Ｋ_2,s）が導き出され、これらに基づいて、作用によって生成された音信号がセンサ（４_s）に入った時点（ｔ_s）がそれぞれ判定される。そして、センサ（４_s）の間でその都度生じる経過時間差に基づいて、作用の場所を正確に再構成することができる。
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【課題】 音響管で測定される垂直入射・透過損失カーブは試料の大きさと固定条件によって共振特性が強く現れ、利用（者）数が著しく制限されている。
【解決手段】 一様均質な構造をもつ単層材、あるいはそれらの積層材の多種の材料では、垂直入射・透過損失が６ｄＢの傾斜を持つ質量則カーブになる。そして、音響管で測定された透過損失カーブの質量制御領域の周波数に対応するレベル位置、またはその近接位置を質量則カーブが通過する。測定された透過損失カーブが低周波領域と高周波領域の２種があれば、２種とも質量則カーブが通過する。共振を含む垂直入射・透過損失式（１）を導入することによって、測定カーブにカーブフィットさせて擬似カーブを描くことが可能となり、広い周波数範囲での垂直入射・質量則カーブが高精度に推定できるようになった。 （もっと読む）

【課題】高速かつ高精度に混合信号から目的信号を抽出することを可能とする目的信号抽出装置、目的信号抽出方法、及び、プログラムを提供する。
【解決手段】目的信号抽出装置１０の分離行列算出部１１は、事後確率最大の基準に基づく独立成分分析により分離行列を求め、目的信号抽出部１２は分離行列を用いて混合信号から目的信号を抽出する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車両ノイズ音検知装置および車両ノイズ音検知方法に係り、車両又は車載機器の作動時に音響装置から出力される音に重畳して発生し得るノイズ音を検知することにある。
【解決手段】予め記録装置に基準音の音データを記録する（ステップ１００及び１０２）。その後、車両又は車載機器が作動され得るノイズ評価時に車両スピーカから発せられる基準音を評価音として集音する（ステップ１２０）。そして、そのノイズ評価時に集音される評価音の所定周波数ごとの周波数成分を生成して（ステップ１２２）、その周波数成分の音圧レベルと、記録装置に音データが記録されている基準音の所定周波数ごとの周波数成分の音圧レベルとの偏差を算出する（ステップ１２４及び１２６）。その算出により得られた偏差が閾値を超えているか否かに基づいてノイズ音の有無を判定する（ステップ１２８〜１３２）。 （もっと読む）

【課題】 短時間で再生音場の周波数特性を測定する。
【解決手段】 再生音場の周波数特性を測定する場合に、
Ｎ ：１つのＴＳＰ信号の長さ
ν ：スピーカとマイクロフォンとの間のインパルス応答の長さ
ＴN：ＴＳＰ信号の１つの存続期間
Ｔ1〜Ｔ(k+L)：期間ＴNを単位とする期間（ｋ≧１、Ｌ≧０）
とするとき、値Ｎを値νに対して
Ｎ≦ν
の関係に設定する。ＴＳＰ信号を、期間Ｔ1〜Ｔkにわたって期間ＴNごとに繰り返しスピーカに供給する。期間Ｔ1〜Ｔ(k+L)におけるマイクロフォンの出力信号を、期間ＴNごとに加算および平均する。この加算平均値に循環畳み込み演算をしてスピーカとマイクロフォンとの間の周波数特性を求める。 （もっと読む）

【課題】複数のプーリでベルトを駆動する駆動設備にセンサを設けてデータ収集し、主成分分析を用いて診断する設備診断装置において、設備の運転状態を異常要因を速やかに特定して的確な診断を行う。
【解決手段】時系列データ収集部４にて時系列データを収集し、多次元データ生成部５にて多次元データを生成し、所定の条件の下で収集して生成した多数の多次元データに対し、パターン生成部６にて主成分分析を行って特徴空間を決定しパターン情報を記憶部７に記憶する。そして、新規多次元データに対し、記憶される各パターンからのマハラノビス距離を距離演算部８にて演算して、どのパターンにどの程度近いかを判定して運転状態を診断する。 （もっと読む）

【課題】誤診断を防止するとともに、より精度の高い異常診断を行うことが可能な異常診断装置を提供する。
【解決手段】１又は複数の摺動部材ふくむ機械設備の異常を診断する異常診断方法は、前記機械設備から発生する波動を検出するステップと、前記波動の周波数スペクトルを算出するステップと、前記周波数スペクトルの一つの次数成分帯域の自乗平均又はパーシャルオーバオール、及び、前記周波数スペクトルの帯域全体の自乗平均又はオーバーオールである正規化値を算出する第１算出ステップと、前記一つの次数成分帯域の自乗平均又はパーシャルオーバオールを前記正規化値で除した値又は差分の値を算出する第２算出ステップと、前記除した値又は差分の値と所定の定数との比較照合を行うステップと、前記比較照合の結果に基づき、前記機械設備の異常を診断するステップと、を有する。 （もっと読む）

【課題】妨害音によるマスキング現象の影響で目的音が聞き取りにくくなるのを抑制する。
【解決手段】 監視する機器周辺に配置されたマイクロホンで取得された音の波形データを複数の分割波形データに分割し、分割波形データごとに周波数分析を行う。その後、各分割波形データに関する周波数分析結果に基づいて、減音処理対象となる妨害音に対応した波形データを含んでいるか否かを分割波形データごとに判定する。そして、減音処理対象となる妨害音に対応した波形データを含んでいる分割波形データに関しては減音処理を行った後で、その他の分割波形データと接続し、その接続された波形データに対応した音を外部に出力する。 （もっと読む）

【課題】トレンド成分と振動成分を持つ解析対象信号の分析では、低周波成分による影響によって所望する振動成分の抽出が困難であった。
【解決手段】解析対象信号に対して、トレンド成分抽出手段によりトレンド成分を求める。得られた振動成分に対してウェーブレット解析を実行してスカログラムを得る。このスカログラムの最大値を求めることにより解析対象信号の振動周期を抽出するものである。また、この信号解析方法を利用して車両の運動特性の評価を行うことを可能としたものである。 （もっと読む）

【課題】 嫌振装置付近の振動と工事振動とを正確に判断することができ、嫌振装置が工事振動等による影響を受けるのを完全に防止する。
【解決手段】 嫌振装置３が設置された監視対象箇所に近接して建設工事を行う際に、工事による振動を監視しながら施工を行うための振動監視システム１であって、監視対象箇所に設置されている嫌振装置３の近傍に設置される少なくとも２台の振動計４と、振動計４が計測した振動波形をリアルタイムに分析し、分析結果と振動数ごとに予め設定された嫌振装置３の振動許容値とを逐次比較し、何れかの振動数において分析結果が振動許容値を超えたか否かの判断を行い、許容値を超えた場合に警報信号を出力する振動監視装置５と、振動監視装置５からの警報信号を受信し、警報を発する警報器６とを備える。 （もっと読む）

【課題】 自然な発声状態における声門の閉鎖区間の検出を簡単な構成で可能とする声門閉鎖区間検出装置を提供する。
【解決手段】 切換器２０２は、マイク１３２からアナログの音声信号を直接受け取るともに、マイク１３２からの音声信号が通過帯域可変のＢＰＦ２００を通過した後の信号を受ける。切換器２０２の出力は、Ａ／Ｄ変換器２０４によりデジタル信号に変換された後、バッファメモリ部２０６に格納される。ＣＰＵ１２０は、周波数分析部２０８からの周波数スペクトルに基づいて、第４フォルマントの周波数領域を検出し、これに基づいて、第４フォルマントの領域を通過させるようにＢＰＦ２００の通過帯域を制御する。 （もっと読む）

【課題】振動源と応答点との間の振動伝達特性及び音源と前記応答点との間の音圧伝達特性とを各々算出することを可能とする振動・音圧伝達特性解析装置及び方法を提供する。
【解決手段】振動検出信号は、加速度センサ５２（ｉ）からＦＦＴ５４（ｉ）及び行列形成手段５６を介して振動正規化部９６ａに出力され、振動正規化部９６ａにおいて正規化される。一方、音圧検出信号は、音圧検出手段９０（ｋ）からＦＦＴ９２（ｋ）及び行列形成手段９４を介して音圧正規化部９６ｂに出力され、音圧正規化部９６ｂにおいて正規化される。正規化された前記振動検出信号及び前記音圧検出信号は、行列形成部５７を介して特異値分解部６６に出力され、特異値分解部６６において特異値分解される。 （もっと読む）

【課題】 鉄道車両の脱線事故の防止に寄与し得る、異常診断方法及び装置を実現する。
【解決手段】 車軸に外嵌固定した１対の内輪５、５と共に回転及び軸方向変位するエンコーダ１３の被検出部である外周面に、外輪４に支持した１対のセンサ１４、１４の検出部を近接対向させる。これら各センサ１４、１４の出力信号の周波数に基づいて上記各内輪５、５の回転速度を算出自在とする。これと共に、上記各センサ１４、１４の出力信号同士の位相差に基づいて上記外輪４と上記内輪５、５との間に作用するアキシアル荷重を算出自在とする。そして、このアキシアル荷重に基づいて異常診断を行なう事により、上記課題を解決する。 （もっと読む）