【課題】日影損失によって発電量が低下したことを迅速且つ確実に評価し、日影損失が発生した際のユーザの経済的損失を最小限に抑制する。
【解決手段】本発明は、太陽光発電アレイ１と、太陽光発電アレイ１に取り付けられる魚眼カメラ２と、少なくとも異なる二つの時点に前記魚眼カメラにより撮影された各全天画像から天空域と日射遮蔽物とのエッジを画像処理によりそれぞれ検出するエッジ検出手段１１と、エッジ検出手段１１により検出された各エッジに基づき前記少なくとも異なる二つの時点における斜面日射量をそれぞれ算出する斜面日射量算出手段１２と、して機能するＣＰＵ７と、を備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】特定の高い山でなくとも、安定的な気象条件であれば、地上付近を測定場所として実現可能な、太陽を光源とした分光放射計を校正する校正法を提供する。
【解決手段】校正対象とした直達分光放射計と比較基準とした直達日射計を用いて直達太陽光を同時測定し、同時に、サンフォトメーター、マイクロ放射計など測定装置を用いて、大気状態を測定する。そして、大気モデルを利用して、測定場所で実測した気象データを用いて、大気圏外から大気を通して測定場所に到達するまでの直達太陽スペクトルを精度よく計算する。また、そのスペクトルの積分値、つまり直達日射照度を求めて、直達日射計の測定値と比べて、精度のよいスペクトルを選ぶ。そのスペクトルを仲介として、分光放射計を校正する。 （もっと読む）

【課題】車両の走行状況に応じて、より運転者の意図に近い形でライトを制御できる車両用制御装置を提供する。
【解決手段】本発明の車両用制御装置１は、車両２前方の複数の距離における各照度を測定するカメラ５と、各照度から車両２進行方向の照度推移を判定する照度推移判定部４ｂと、照度推移から車両２のライト３を点灯する点灯モードか、ライトを消灯する消灯モードかのライトモードを判定して、ライトモードに応じてライトの点灯又は消灯を制御するライト制御手段４ｅと、を備える。 （もっと読む）

【課題】各受光素子へ光が一様に照射されるか否かに拘らず、各分光特性の検出結果に偏りや感度のばらつきを生じることなく、照度の測定を行う。
【解決手段】受光素子ＰＤ１・ＰＤ２を備え、各受光素子ＰＤ１・ＰＤ２は、互いに異なる分光特性Ａ・Ｂから１つの分光特性が設定されるように構成され、各受光素子ＰＤ１・ＰＤ２は、照度の測定時に、互いに異なる分光特性となるように、分光特性Ａ・Ｂが順次切り替えて設定される。 （もっと読む）

【課題】応答性を早くすることができるライトセンサを提供する。
【解決手段】センサ信号をデジタル信号に変換する制御部３０に、センサ信号と所定の閾値とを比較する比較手段３２と、比較手段３２の比較結果に基づいてＡＤ変換開始信号を出力する処理手段３３と、センサ信号を第１デジタル信号に変換する第１ＡＤ変換手段３１とを備える。そして、処理手段３３に、受光素子が所定期間露光したときの所定期間経過時のセンサ信号を出力制御回路から比較手段３２に入力させ、比較手段３２の比較結果に基づき、センサ信号が閾値以上のときは第１ＡＤ変換手段３１にＡＤ変換開始信号を入力してセンサ信号を第１デジタル信号に変換させ、センサ信号が閾値未満のときは出力制御回路に受光素子の出力期間を延長させ、延長期間経過時のセンサ信号を比較手段３２に入力させて比較手段３２の比較結果に基づいた処理を行わせる。 （もっと読む）

【課題】光の左右比の検出精度の低下が抑制された光センサ、及び、その製造方法を提供する。
【解決手段】半導体基板（１０）に受光素子（２０）が形成され、受光素子（２０）の形成面（１０ａ）上に、透光膜（３０）を介して遮光膜（４０）が形成され、遮光膜（４０）に透光用の開口部（５０）が形成された光センサであって、仮想直線（ＶＬ）を介して線対称の関係にある一対の受光素子（２１，２２）及び一対の開口部（５１，５２）を有し、形成面（１０ａ）に直交する高さ方向に沿う光を、開口部（５１，５２）を介して受光素子（２１，２２）に照射した際に、一対の受光素子（２１，２２）から出力される出力信号に基づいて、高さ方向に沿う光が開口部（５１，５２）を介して受光素子（２１，２２）に入射した際に出力される一対の受光素子（２１，２２）の出力信号が互いに一致するように、各出力信号を補正する。 （もっと読む）

【課題】非長尺形状の光検出センサでも太陽光の捕捉角度を確実に確保することができる太陽光検出装置を提供する。
【解決手段】非長尺形状の光検出センサ２０ａ、２０ｂ、２１ａ、２１ｂを用いたので、コスト的に有利である。光検出センサ２０ａ、２０ｂ、２１ａ、２１ｂとボックス６の内面との間には、スポットＰの径以上の間隔Ｄが確保されているため、内面で反射された不規則な反射光が悪影響を及ぼすことはない。 （もっと読む）

【課題】本発明は、スペクトル合致度の高いソーラシミュレータ及び太陽電池出力特性測定方法の提供を目的とする。
【解決手段】キセノン光源部２からのキセノン光２１を、エアマス１．５フィルタ３を通した後、分離部４によって第１キセノン分離光２２と第２キセノン分離光２３とに分離し、その分離した第１キセノン分離光２１を、波長変換素子５に透過させて長波長帯域の光に変換する。そして、その変換した第１キセノン分離光２２ａを、前記第２キセノン分離光と共に太陽電池１１０に照射させる。 （もっと読む）

【課題】外光の照度が大きく変化する場合であっても外光の正しい照度を速やかに取得する。
【解決手段】画像表示システム１においては、検出感度を変更可能な光センサ５が設けられ、この光センサ５は、表示装置４の画面に影響を与える外光の強さと検出感度とに応じた信号を出力する。表示制御装置３の照度取得部３４は、この光センサ５からの信号に基づいて外光の照度を取得する。また、表示調整部３２は、照度取得部３４に取得された外光の照度に応じて、表示装置４の表示状態を調整する。そして、感度変更部３５が、光センサ５の検出感度を「低感度」と「高感度」とのそれぞれに周期的に変更する。このため、外光の照度が大きく変動した場合であっても、外光の正しい照度を速やかに取得できる。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成で故障を特定可能な光検出装置を提供する。
【解決手段】上方照度センサは、車両上方から入射する光の照度である上方照度を検出する。前方照度センサは、車両前方から入射する光の照度である前方照度を検出する。ライトＥＣＵでは、上方照度または前方照度の一方が飽和していると判断され（Ｓ２０１：ＮＯ、または、Ｓ２０４：ＮＯ）、上方照度または前方照度の他方が基準値以下であると判断された場合（Ｓ２０２：ＮＯ、または、Ｓ２０５：ＮＯ）、上方照度センサまたは前方照度センサにショート故障が生じていると特定する（Ｓ２０３、または、Ｓ２０６）。これにより、簡素な構成により故障が生じていることを特定することができる。 （もっと読む）

【課題】小型かつ安価で簡便に利用でき、数時間からさらに長い期間にわたる光の積算照度を測定できる積算照度センサを提供する。
【解決手段】バンドギャップがＥ１の第１ｐ型半導体層１とバンドギャップがＥ２の第２ｐ型半導体層２とバンドギャップがＥ３の第３ｐ型半導体層３とがこの順番で積層され、各バンドギャップの大きさはＥ１＞Ｅ２＞Ｅ３の条件を満足し、第１ｐ型半導体層１は内部に初期的に存在している水素を含有し、自身に流れた電流量に応じて水素が第１ｐ型半導体層１から第３ｐ型半導体層３へと拡散していくことにより積層方向抵抗値が変化していく半導体素子Ｓ１と、半導体素子Ｓ１の抵抗値の変化を測定することにより半導体素子Ｓ１に流れた積算電流を検出する抵抗測定器１６と、照射された光の照度に対応した大きさの電流を出力し半導体素子Ｓ１を駆動する受光素子１５とを備え、積算電流から受光素子に照射された光の積算照度を検出する。 （もっと読む）

【課題】各受光素子の出力信号のゲインを調整しつつ、コストが嵩むことが抑制された光センサを提供する。
【解決手段】受光量に応じた電荷を蓄積する複数の受光素子と、全ての受光素子それぞれの受光面に入射する光の入射角度が異なるように、光の入射角度を規定する規定部と、全ての受光素子それぞれと共通して電気的に接続された共通配線と、対応する受光素子と共通配線との間に設けられた転送スイッチと、各受光素子に対して設けられ、受光素子に蓄積された電荷をリセットするリセット部と、転送スイッチの開閉、及び、リセット部の駆動を制御する制御部と、を有し、制御部が、転送スイッチの開閉とリセット部の駆動を調整することで、各受光素子から共通配線に出力される電荷の量を調整する。 （もっと読む）

【課題】光起電力（ＰＶ）発電システム（１０）を提供すること。
【解決手段】本システムは、複数のＰＶセル（２８）と、複数のセンサ（９６）と、複数のセンサに通信可能に結合された処理デバイス（２６）とを備える少なくとも１つのＰＶモジュール（２０）を含む。処理デバイスは、複数のＰＶセルのそれぞれの電力出力を決定するように、複数のセンサからデータを受信するように、決定された電力出力と受信データとに少なくとも部分的に基づいて、複数のセンサ内の故障センサを識別するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】光の角度を検出すると共に、光の受光量の低減が抑制された光センサ装置を提供する。
【解決手段】複数の光電変換部がマトリックス状に配置されたイメージ部と、該イメージ部を走査する走査部と、イメージ部の出力信号を処理する処理部と、を備える光センサ装置であって、各光電変換部は、２行２列に配置された４つの受光素子と、４つの受光素子に対応して、受光素子の上方に位置する遮光膜に形成された１つの開口部と、を有し、処理部は、少なくとも１つの光電変換部の出力信号に基づいて、光の入射角度を検出する角度検出部と、全ての光電変換部の出力信号に基づいて、画像を生成する画像生成部と、を有し、４つの受光素子それぞれは平面矩形状を成し、隣り合う領域の間隔が等しく一定となっている。 （もっと読む）

【課題】信号処理回路に対して斜めに入射することで遮光層により遮られない光によって、信号処理回路の動作が不安定にならないようにし、且つ遮光層に照射される光によって生じる浮遊電荷の影響で信号処理回路の動作が不安定にならないようにする。
【解決手段】受光素子３６と受光素子３６から出力される信号を処理する信号処理回路３８とがＳＯＩ基板上に形成された光入射部１２において、信号処理回路３８上の配線層のうち最上層を、太陽光を遮光する遮光層４２とし、遮光層４２と電気的に接続される複数のコンタクトプラグ５２が遮光層の端部に沿ってＳＯＩ基板の厚さ方向に積層される。複数のコンタクトプラグ５２は、グランドもしくは遮光層に生じる浮遊電荷を引き抜くのに十分な電位とされている。 （もっと読む）

【課題】光の入射方向の検出精度が向上された光センサ装置を提供する。
【解決手段】半導体基板に受光素子が複数形成され、半導体基板における受光素子の形成面上に透光膜が形成され、透光膜に遮光膜が形成され、遮光膜に、受光素子の受光面に入射する光の角度を規定する開口部が形成された光センサと、受光素子の出力信号に基づいて光の仰角と左右角を算出する角度算出部と、を有する光センサ装置であって、対応する開口部によって規定される光の左右角が互いに同一であり、仰角が互いに異なる複数の受光素子によって、受光素子群が複数構成され、複数の受光素子群それぞれの左右角が異なっており、角度算出部は、各受光素子の出力信号の強度を比べることで、最も強い出力信号を出力している受光素子を特定し、特定された受光素子の受光面に入射する光の角度を特定する。 （もっと読む）

【課題】光の左右比が飽和することが抑制された光センサを提供する。
【解決手段】半導体基板に複数の受光素子が形成され、受光素子の形成面上に、透光膜を介して遮光膜が形成され、遮光膜に、受光素子それぞれに対応して透光用の開口部が形成されている。上記形成面に沿う仮想直線に対して線対称となるように、一対の受光素子が半導体基板に形成され、これら一対の受光素子に対応する一対の開口部が、仮想直線に対して線対称となるように遮光膜に形成されており、一対の受光素子それぞれは、仮想直線の一方から他方に向って、中央がへこんだ凹形状を成し、その横幅が、一端から他端に向うにしたがって太くなっている。そして、形成面に交差する光によって、形成面に投影した、一対の開口部それぞれの少なくとも一部が、対応する受光素子、及び、その受光素子の両端を結ぶ線によって囲まれた領域に位置する。 （もっと読む）

【課題】紫外線の強度をより正確に測定することができる。
【解決手段】紫外線センサ１０４は、紫外線受光面に照射される紫外線の紫外線強度を測定する。ＣＰＵ１０１は、紫外線センサ１０４の紫外線受光面が所定の方向に向いた場合に紫外線強度を測定するように制御する。 （もっと読む）

【課題】 外光の光源の発光特性に応じてバックライトの光量を調整する液晶表示装置を提供する。
【解決手段】この発明によれば，画像を表示する液晶表示部と、前記液晶表示部の背面から光を照射するバックライト部と、前記液晶表示部の前面の可視光線強度及び紫外線強度を検出する可視光線センサ及び紫外線センサと、前記可視光線センサ及び前記紫外線センサで検出された可視光線強度及び紫外線強度を用いて可視光線強度に対する紫外線強度の割合を演算し、演算されたその割合が大きい程、前記バックライト部が照射する光の量を小さくする制御部とを備えることを特徴とする液晶表示装置が提供される。 （もっと読む）

【課題】製造が容易で、車両の周辺光および車両のウィンドシールドに付着した雨滴の検出精度を向上可能な光検出装置を提供する。
【解決手段】第１導光体３０、第１受光素子、発光素子、第２導光体６０および第２受光素子は、車両のウィンドシールドに取り付け可能なケースに収容されている。第１導光体３０は、車両の周辺光を透過可能に設けられ、第２導光体６０と接触可能な接触面３５、および、当該接触面３５とは異なる位置に突起状の第１溶着部３６を有している。第２導光体６０は、発光素子から射出された光およびウィンドシールドと車両外部との境界面で反射された光を透過可能に設けられ、第１溶着部３６に対応する位置に突起状の第２溶着部６８を有している。第１導光体３０と第２導光体６０とは、接触面３５と接触面６７とで接触しつつ、第１溶着部３６と第２溶着部６８とが熱溶着されることにより一体となっている。 （もっと読む）