自動車のコントロールパネル用の表示装置（１００）に関し、このコントロールパネルは、表示スクリーン（１３０）が配置される開口部（１１１）を備え、表示装置（１００）は、開口部（１１１）の周辺部の少なくとも一部に配置されるシール（１２０）を備えることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】消費電力や発熱量をより抑えることを可能にする照明装置を提供する。
【解決手段】バックライト１０に配列される複数のレンズ１３のうち、少なくともいずれかのレンズ１３については、当該レンズ１３からの射出光の指向半値角内における少なくともいずれかの光がシリンドリカルレンズ３０の側面に臨界角以上で入射するよう設ける。 （もっと読む）

【課題】表示項目を表示部に表示させない場合に光源の光が液晶表示器を透過するのを防止しつつ、利用者が余裕を持って表示領域を視認可能な車両用表示装置を提供する。
【解決手段】所定の表示項目を表示可能な液晶表示器２４の表示領域に非表示モードが設定可能で、非表示モードが設定された表示領域を照明する点光源４１を減光制御する投射型の車両用表示装置であって、所定時間後に表示項目の割り込み表示が発生することを予測する表示予測手段５５を設け、該表示予測手段５５の予測結果に基づいて減光制御がなされている点光源４１の輝度を表示部に表示項目を表示させるときの輝度まで増加させる増加制御を行う。 （もっと読む）

【課題】複数の液晶セル間における液晶層と視差分割部との距離を均一化する。
【解決手段】液晶セルと、前記液晶セルに接着された視差分割部とを備えた液晶表示装置の製造方法であって、第１基板に対向して第２基板を配置し、前記第１基板と前記第２基板との間に液晶部材を封入して複数の前記液晶セルで構成される液晶セル群を形成する液晶セル群形成工程と、前記液晶セル群の形態で、前記第１基板の厚みを低減化する薄板化処理工程と、低減化された前記第１基板の厚みを測定する板厚測定工程と、測定された前記第１基板の厚みに基づいて、前記液晶セル毎に、前記第１基板と前記視差分割部との間隔を補正する間隔補正工程と、前記第１基板と前記視差分割部とを接着する接着工程と、前記液晶セル群を複数の前記液晶セルに分割する分割工程と、を含む。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増やすことなく、光学的な視角補償を実現して広い視角特性と高い正面コントラスト比を有する小型な液晶装置、これを備えた電子機器および投射型表示装置を提供すること。
【解決手段】液晶装置１００は、一対の基板としての素子基板１０と対向基板２０と間に液晶層５０が挟持され、液晶層５０の液晶分子ＬＣが基板面に対して略垂直に初期配向しており、一対の基板の液晶層５０側の基板面には無機配向膜としての配向膜１８，２９が形成され、配向膜１８，２９の表面において、基板面で所定の方位角方向のプレチルトが液晶分子ＬＣに付与されている。配向膜１８，２９は、所定の方位角方向に対して略直交した遅相軸を有しており、配向膜１８，２９は光学補償層として液晶層５０の位相差を光学的に補償している。 （もっと読む）

【課題】複数の光源を用いながら、レンズアレイから出射される光に、縞として認識される輝度ムラが含まれることが抑制された照明装置を提供する。
【解決手段】複数の光源からなる光源体と、個々の光源に対応するレンズを複数有するレンズアレイと、を備える照明装置であって、レンズアレイは、レンズとして、第１レンズと、該第１レンズと隣接する第２レンズとを少なくとも有し、レンズアレイにおける光源体との対向面の裏面に、第１レンズを構成する、裏面側に凸となる第１曲面と、第２レンズを構成する、裏面側に凸となる第２曲面とが少なくとも形成され、第１レンズと第２レンズとの間に形成される境界線の少なくとも一部が、凹凸形状となっている。 （もっと読む）

【課題】表示器電源の制御系を簡素化することが可能な可動型表示装置およびバックライト制御方法を得る。
【解決手段】表示器１０の傾きを検出し表示器１０のバックライトのＯＮ／ＯＦＦを制御する可動型表示装置１００であって、表示器１０の傾きを検出する加速度センサ２１と、加速度センサ２１から出力された加速度センサ出力２５に基づいて、消灯状態のバックライトを点灯状態にする入り制御用信号２７と、点灯状態のバックライトを消灯状態にする切り制御用信号２８と、を生成して表示器１０に出力するバックライト制御部２９と、を備え、入り制御用信号２７を生成する演算周期より長い周期で切り制御用信号２８を生成する。 （もっと読む）

【課題】 簡便な光学系によってドライバーの視点位置に基づいた表示光制御を行う両眼視差画像を表示することができる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 液晶表示パネル３０は、左目用画像及び右目用画像を時分割表示する。照明手段１１は、左目用発光素子１２Ｌ及び右目用発光素子１２Ｒを有し、液晶表示パネル３０を透過照明する照明光Ｌを発する。撮像手段３５は、ドライバー３６を撮像して撮像データを出力する。視点検出手段４１は、撮像データに基づいてドライバー３６の視点位置を検出して視点位置データを出力する。光軸制御手段２１は、視点位置データに基づいて照明手段１１からの照明光Ｌの光軸を変化させる。光軸制御手段２１は、照明手段１１からの照明光Ｌを反射させる一対の平行な反射部材２２，２３と、反射部材２２，２３を回動させる駆動部２５とを有する。 （もっと読む）

【課題】共通の表示画面上で異なる方向からそれぞれ異なる画像を視認できる表示装置であって、使用状況に合致した表示手段１２の画素配置及びシャッター手段１５の制御を実現すると共に光量を制御して省電力化を実現する。
【解決手段】一方から見るための一方用画素と、他方から見るための他方用画素を有する表示手段１２と、一方用画素が透明部分を介して一方から視認され他方用画素が透明部分を介して他方から視認されるシャッター手段１５と、光量を制御するバックライト１８とを備える。２方向から同じ画面を見るシングルモードと、異なる画面を見るデュアルモードとを選択する。光量を減らすエコシングルモードと、光量をエコシングルモードよりは高める通常シングルモードとに切替え、また光量を減らすエコデュアルモードと、光量をエコデュアルモードよりは高める通常デュアルモードとに切替える。 （もっと読む）

【課題】透明性、耐熱性に優れ、かつ車載に要求される耐使用環境条件における高温高湿下での色度（ｘ，ｙ）の増加が小さい、車載用バックライト用の導光板を提供する。
【解決手段】車載用バックライト用の導光板は、芳香族ポリカーボネート樹脂と、一般式（１）
【化１】


（式中、Ｒ^１はアリール基またはアルキル基を表し、Ｒ^２、Ｒ^３は各々独立してアリール基を表し、Ｒ^１、Ｒ^２、Ｒ^３は互いに同一でも異なっていてもよく、ｎは０または１を表す）で示されるリン系安定剤とを含む芳香族ポリカーボネート樹脂組成物からなる。 （もっと読む）

【課題】低消費電力性に優れた表示装置を備えたインストルメントパネルや自動車両を提供する。
【解決手段】インストルメントパネルが備える表示装置は、照明装置と、照明装置から出射した光を用いて表示を行う表示パネルとを有する。照明装置は、表示パネルの表示領域のうち、インストルメントパネルの表示領域として用いられない部分には光を実質的に出射しないように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 部品数の増加を抑えて照明光の色検出と制御を行い、コストアップを抑制することが可能な液晶表示装置を提供する。
【解決手段】 透過反射部材２９は、第１の有色光Ｌ１を透過させるとともに、第２の有色光Ｌ２を反射させる。液晶表示パネル２１は、第１の有色光Ｌ１並びに第２の有色光Ｌ２を含む照明光Ｌ３にて照明される。拡散部材２０１は、透過反射部材２９から出射された照明光Ｌ３を拡散させる。検出手段２０２は、透過反射部材２９から出射される照明光Ｌ３の一部の色度を検出し、色度データを出力する。制御手段５６は、色度データに基づいて第一の光源２３及び第二の光源２４の少なくとも一方に供給する電力を調整する。反射部２０１ａは、拡散部材２０１に設けられ、透過反射部材２９から出射される前記照明光Ｌ３の一部を検出手段２０２の方向に反射させる。 （もっと読む）

【課題】簡単な手法で、不適切な箇所からの光漏れを抑制することができる意匠パネルの製造方法を提供する。
【解決手段】本発明の意匠パネルの製造方法は、合成樹脂からなる板状のパネル本体１１を有し、パネル本体１１が、光透過性を有し背面側ＢＳから照明用の光が照射される光透過部１１ｂと、光透過部１１ｂ内を通過する光の拡散を防ぐ遮蔽部１１ａとを含む意匠パネルを製造する方法であって、パネル本体１１を構成するための光透過性を有する合成樹脂材の特定の部位にレーザー光Ｌを照射して、この部位にある前記合成樹脂を部分的に変色させることによって遮蔽部１１ａを形成する工程を含む。 （もっと読む）

【課題】故障時に最適な表示を実行するフォールトトレラントシステムを提供すると共に、故障時に適度な不便さをユーザに感じさせることで、ユーザに対して早期の修理を促すことのできる車両用インパネを提供する。
【解決手段】表示制御回路１７は、バックライト１２の故障を検知した場合、バックライト１２の照明範囲のうち画像の表示が可能な輝度を得られる限定表示エリアを特定し、その特定した限定表示エリアのサイズに応じて、そこに表示する車両情報を選択する。そして、表示制御回路１７は、インパネ用マイコン１６及び車両系ＧＤＣシステム２１に対し、選択した車両情報のみを限定表示エリアに表示し、他の情報の表示を排除する故障時表示設定を指示する。以降、バックライト１２の修理かなされるまで、インパネ表示システム１には限られた範囲にのみ特定の車両情報が表示される。 （もっと読む）

【課題】画像の視認性を確保するとともに画像のコントラスト低下を抑える。
【解決手段】液晶表示パネル２５、無機位相差板２６、偏光板２７、ミラー２８、２９は、この順番で光軸ＡＯＬ上に配置され、液晶表示パネル２５からの表示光をフロントガラス１５に拡大投影し、フロントガラス１５で運転手１４の方向へ反射させる。液晶表示パネル２５は、光軸ＡＯＬに対して垂直な向きから水平軸中心に傾斜角αだけ回転させた向きに配置されている。無機位相差板２６の基材表面に形成された無機位相差膜は、屈折率異方性を有した屈折率楕円体が基材に対して平行または、傾斜して配置されており、透過する表示光の位相差を補償する。無機位相差板２６は、光軸ＡＯＬに対して垂直な向きから水平軸中心に傾斜角βだけ回転させた向きに配置されている。傾斜角βは、液晶表示パネル２５の傾斜角αや液晶表示パネル２５の液晶分子の傾き角を考慮して、適宜調整される。 （もっと読む）

【課題】自動調光を可能とすると共に電力を自給可能であり、且つ、簡単な構造で安価な窓ガラス調光システムを提供する。
【解決手段】窓ガラス２は、ガラス本体２１の一方から照射された光がガラス本体２１および液晶フィルム４を他方へと透過するよう、ガラス本体２１に液晶フィルム４を貼付してなる。窓ガラス２の外縁には光発電パネル３を設ける。液晶フィルム４と光発電パネル３とに電気的に接続される調整装置５を、光発電パネル３に隣接させて設ける。
調整装置５は、光発電パネル３から供給される電力を利用し、光発電パネル３から供給される電圧を検出し、該電圧に比例させて液晶フィルム４へ電圧を印加させ液晶フィルム４の透光率を調整する。 （もっと読む）

【課題】工程数及びコストを増加させずに製造でき、静電気による誤動作を短時間で確実に解消できるアクティブ駆動方式の液晶表示装置を提供する。
【解決手段】アクティブ駆動方式の液晶表示装置は、基板の面方向に印加される電界により駆動され、第３族または第１３族金属と少なくとも１種の液晶分子とを含む液晶相溶性粒子を、混合液晶材料に添加してなる第３族または第１３族金属液晶相溶性粒子添加液晶を用いる。液晶相溶性粒子は、少なくとも１種の他の金属を含んでもよい。 （もっと読む）

【課題】 本来の周囲の目標物の存在を報知する機能に加え、遊び心に富んだ新たな機能を付加することで、多くのユーザが、違和感なく、設置できるようにすること
【解決手段】 略円柱状のケース本体３１を、支持ブラケット３２を介してダッシュボード上の任意の位置に固定する。ケース本体内には、周囲に存在する目標物を検出する検出手段を備え、その円形の前面の中央部に、矩形状の表示パネル３３を設けるとともに、表示パネルの前面側であって、ケース本体の前面全面に、ハーフミラー或いはミラー液晶パネルからなるミラー部３４を配置する。表示部での警報をしない場合、ミラー部が運転手等が顔等を見るためのミラーとして利用できる。外径も円形でかわいらしく、インテリアの一部として溶け込む。 （もっと読む）

【課題】液晶パネルおよびこれに接続される回路基板を備えた車両用表示器において、その著しい大型化および構造の複雑化並びに組付作業の困難化を回避しながら、前記回路基板を包囲するシールド筐体を構築する。
【解決手段】本発明に係る車両用表示器は、液晶表示部１８および金属枠体２０を有する液晶パネル１０と、その裏側に配置される回路基板１１，１２と、液晶パネル１０側に開口して回路基板１１，１２を格納するケーシング１４と、パネルホルダ１６等を含んで液晶パネル１０とケーシング１４とを連結する連結部材とを備える。ケーシング１４の少なくとも開口周縁部２１ａは、合成樹脂製の本体壁と、その表面を覆ってシールド層を構成する導電層とを含む。連結部材は、開口周縁部２１ａの端面における導電層を液晶パネル１０の金属枠体２０の背面に全周にわたって圧接させることにより、ケーシング１４のシールド層と金属枠体２０とが連続したシールド筐体を構築する。 （もっと読む）

【課題】視差バリアが形成されているガラス基板の厚さが薄くても、破損し難く、しかも
、容易に製造し得る視差バリアを備えた表示装置の製造方法を提供すること。
【解決手段】本発明の表示装置１０の製造方法は、表面に視差バリア１３が形成されたガ
ラス基板１２を用意し、このガラス基板１２の視差バリア１３が形成された側の表面に支
持体３５を貼り合わせ、ガラス基板１２の視差バリア１３が形成された側とは反対側の面
に、第１基板（カラーフィルター基板ＣＦ）用の所定のパターンを形成し、次いで、第１
基板と、予め所定のパターンが形成された第２基板（アレイ基板ＡＲ）とを、それぞれの
基板の所定のパターン側が互いに対向するように貼り合わせ、その後に支持体３５を剥離
する工程を備えることを特徴とする。 （もっと読む）