【課題】
積載が容易で汎用性の高い、トレーラヒッチ収容部に連結して使用する自転車用キャリアを得る。
【解決手段】
一端が自動車のトレーラヒッチ収容部に連結され後方に向かって伸びる下方支持アームと、上記下方支持アームの延在部に固定され左右方向に延在する自転車の前輪および後輪を載置可能な横バーと、上記横バー固定位置よりも車両側の位置で上記下方支持アームに結合され上方に伸びる支柱と、上記支柱の上部に結合され後方に向かって伸びる上方支持アームと、上記上方支持アームに配置され自転車のフレームを挟持可能な係合部材を有し、上記係合部材は上記上方支持アームの軸方向に移動可能な一対のホルダと、上記一対のホルダ間に自転車４のフレームの左右の面を挟持可能な固定手段を有し、更に上記固定手段による挟持状態の解除状態においては、上記１対のホルダが自転車のフレームよりも上方位置に移動可能に構成されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】
自動車の後部に設置して使用する自転車用キャリアを安価な部品構成とすると共に、トップフレームが無い構造の自転車やトップフレームが傾斜もしくは極端に湾曲している自転車でも使用できる様にする。
【解決手段】
自動車の後部への固定手段を有するキャリアベースと、上記キャリアベースに固定され後方に向かって伸びる支持アームと、自動車の左右方向に配置され上記支持アームに固定可能な保持バーと、上記保持バーの一端側に形成された自転車のサドル保持部と、上記保持バーの他端側に形成され自転車のハンドルの右部分と左部分を夫々保持可能な一対のハンドル保持部を形成する。 （もっと読む）

【課題】ツールボックスの開閉蓋の上面に溜まる水を比較的簡単な構成で排水できるようにするとともに、ボックス本体の底板の底面開口部から水が流入しないようにする。
【解決手段】ボックス本体３１には照明装置５０が内蔵されており、保護カバー５１により保護されている。開閉蓋４０に形成された水抜き孔４９ａからボックス本体３１内に流入された水は、保護カバー５１で受け止められて、ボックス本体３１の底板３２に形成された排水孔３２ｃまで導かれた後、ボックス本体３１外部に排水される。 （もっと読む）

【課題】荷物の積載のためにループのサイドバーの間に設けられ、ワイヤーを省略して製作コストが節減される車両用ループキャリアクロスバーの提供。
【解決手段】クロスバー本体（１００）の両端に設けられた第１ブラケット（３２０）、第２ブラケット（３４０）と、第１ブラケット（３２０）の外部に対して出没するようにクロスバー本体（１００）の一端に設けられた第１固定ピン（５２０）と、クロスバー本体（１００）とは反対方向に連動し、第２ブラケット（３４０）の外部に対して出没するようにクロスバー本体（１００）の他端と動力伝達部によって連結された第２固定ピン（５４０）と、第１ブラケット（３２０）に設けられたレバー（３２２）と、クロスバー本体（１００）に復元力を提供するために、クロスバー本体（１００）と第２ブラケット（３４０）との間に設けられた本体弾性部（１２０）とを含んでなる装置。 （もっと読む）

【課題】 取付け作業の手間を省き、作業性良好に取付けできるルーフラックの取付構造を提供すること。
【解決手段】車両のルーフ上に設けるルーフラック１の脚端１１を、ルーフパネル３がルーフサイドレール２と結合するルーフ側端部４を介してその下面に配したリテーナ５にボルト締め固定するルーフラックの取付構造であって、ルーフ側端部４に形成したボルト貫通穴４１に、下方からリテーナ５のボルト挿通部５３を挿通せしめ、リテーナ保持手段として、ボルト挿通部５３の上端に形成した爪状の突起５４を、上記ボルト貫通穴４１の上端開口縁に係止させてリテーナ５を配置すると同時に仮止め保持せしめるようになした。 （もっと読む）

【課題】 ルーフキャリアの脚部とルーフガーニッシュの開口部の周縁との間隙を覆うカバー部材の形状の簡素化及び部品の共通化が可能なルーフ構造を提供する。
【解決手段】 左右のルーフガーニッシュ２は、車両のルーフ外面の車幅方向両側で前後方向に延びる。左右のキャリアブラケット５は、左右のルーフガーニッシュ２の内側で車体に固定される。ルーフガーニッシュ２は、ルーフキャリア３の脚部４が挿通される開口部２９を有し、キャリアブラケット５は、脚部４が固定されるキャリア支持部１０を有する。ルーフガーニッシュ２は、カバー取付面３０を有する。カバー取付面３０は、同一平面内に配置され、開口部２９の周囲で相対向する。カバー取付面３０には、脚部４と開口部２９の周縁との間隙を覆うカバー部材３２が取り付けられる。左右のルーフガーニッシュ２のカバー取付面３０は、同一形状のカバー部材３２が取付可能に設定されている。 （もっと読む）

本発明は、車両の重心位置を推定するための方法及び装置に関し、重量負荷（１２）を示す重量負荷変数（Ｚ_１）を記録する検出器（１０、１１）と、重心位置変数（ｈ_ｓｐ）を決定し、記録された重量負荷変数（ｚ_１）の関数として車両（１４）の重心位置を与える評価ユニット（１３）とを備える。本発明によれば、検出器（１０、１１）は空間的に、車両（１４）のルーフ部に配置可能な追加的な負荷（１２）の近くに設置される。これにより、評価ユニット（１３）は、追加的な負荷（１２）を示す重量負荷変数（ｚ_１）の関数として重心位置変数（ｈ_ｓｐ）を決定する。
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車両のトランクの蓋やドア等の車両構造の後部部品に取り付けるための用具キャリアであって、車両部品の下部領域に対して係合可能な下方係合要素を有するフレームと、前記フレームに対して連結される、１個以上の用具を運搬するための構造と、前記フレームに連結される、前記下部領域よりも上方の位置において車両部品を係合するための少なくとも１個の車両係合部材と、上方係合要素を有する、車両部品の上部領域を係合するためのストラップ部材と、前記フレームに対して係合され、ストラップ係合・張力付与機構が設けられた少なくとも１個の支持体とを備えた用具キャリア。前記ストラップ係合・張力付与機構は、ストラップ部材により係合され、上方係合要素および下方係合要素が車両部品の上部領域および下部領域に締着されるべく、ストラップ部材に張力を付与するように制御可能である。
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本発明は自動車（２６），好ましくは乗用車に取り付けるためのルーフボックス機構（１）に関するものであって，該ルーフボックス機構（１）は下部（２）及び上部（３）から成るコンテナを有し，それによりルーフボックス機構（１）は少なくとも一つの積み降ろしための開位置と物品を収納するための閉位置とを有する。ルーフボックス機構（１）はコンテナ内に配置可能な巻上装置（４）を具備し，該巻上装置はコンテナに関して両側に回動可能に取り付けられる。巻上装置（４）は物品と係合するための保持具（６）を具備し，該保持具は，ルーフボックス機構（１）が開位置にあり，巻上装置（４）が外側に回動した位置にある時に昇降可能であり，それによりルーフボックス機構（１）の両側での物品の昇降が許容される。本発明は折り畳み車椅子（１５）をルーフボックス機構（１）へ／からの積み降ろしを許容する積載システムにも関する。
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【課題】蓋体の開閉機構が簡単であり、かつ、振動などによって故障しないような使い勝手のよい収納箱を提供する。
【解決手段】箱本体２の箱側取付部材４と蓋体３の蓋側取付部材５との間にはガスダンパ６が取り付けられている。通常は、蓋体３はロック機構によって閉じられているが、押し釦を押すとロック機構７が解除されて蓋体は開放可能な状態になる。このとき、ガスダンパ６の内部に封入されたガスの圧力によってピストンロッド６ａが摺動し、ソフトな反発力によってピストンロッド６ａを伸張させながら蓋体３は自動的に開放される。そして、ガスダンパ６内のピストンの終端位置でピストンロッド６ａが停止するので、蓋体３の開放は自動的に停止する。すなわち、ガスダンパ６によって蓋体３を開放するためのバネ機能とストッパ機能とを備えることができる。 （もっと読む）