【課題】ドライバーの覚醒度の低下を正確に検出する。
【解決手段】車両を運転するドライバーの顔が写る画像に基づいて、ドライバーの両眼の視線によって規定される輻輳角を順次算出する（ステップＳ２０６）。そして、算出した輻輳角の標準偏差に基づいて、車両を運転するドライバーの覚醒度が低下した状態であるか否かを判定する（ステップＳ２０８）。このため、ドライバーの眼の開度と覚醒度との間に相関がない場合であっても、ドライバーの覚醒度の低下を正確に検出することができる。これにより、正確に、ドライバーに警報を発令することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】車室内の設置スペースを大きく占有することなく、乗員の脇見を有効に矯正することができる警報装置を提供する。
【解決手段】運転者ｍの視線方向を検知する視線検知装置１６を設ける。光源の光を所定方向に照射する投光ユニット１７を設ける。投光ユニット１７は、光の照射方向を調整するための機構を有する。投光ユニット１７の光の照射方向は制御装置１８によって制御する。制御装置１８は、視線検知装置１６の検知結果に基づき、運転者ｍの視線方向が車両前方から所定角度以上ずれたと判定したときに、運転者ｍの視線方向よりも前方寄りの視線方向近傍位置に光を照射する。 （もっと読む）

【課題】車室内において自由にカメラの位置を変更できる車室内カメラ装置を提供する。
【解決手段】車両２の室内に基端側１２ｂを固定されたフレキシブルアーム１２の先端側１２ａに設置され、撮像部１１が内蔵されたカメラ１０と、撮像部１１による撮影画像を表示部４に表示させる制御部と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】車両端部周辺が見やすく、且つ、車両端部周辺の障害物までの距離感も分かりやすい画像を表示することができる車両端部周辺画像表示装置を提供する。
【解決手段】カメラ１０によって撮影された撮影範囲の全範囲を表示している全範囲画像（図４（Ａ））では、車両の前バンパー５０から遠方にかけてが示されているが、全範囲画像では、遠方に存在する他車両６０のライトにより、車両端部周辺の障害物（ポール８０）が見づらいこともあり、また、他車両６０の存在自体により、車両端部周辺の障害物と自車両との距離感が分かりにくい。そこで、車両端部周辺画像（図４（Ｂ））では、自車両からの距離がマスク境界距離よりも近い側は画像表示するが、マスク境界距離よりも遠い範囲はマスクする。 （もっと読む）

【課題】カメラの撮像部の向きに応じて画像を切換えて表示部に表示する車室内カメラ装置を提供する。
【解決手段】車両の室内に配置され、撮像部１１が内蔵されて当該撮像部１１の向きを変更可能に構成されたカメラ１０と、撮像部１１の向きを判定する方向判定部１３と、撮像部１１の向きに応じて撮影画像の表示態様を切換えて表示部４に表示させる制御部３と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】他車両までの距離をドライバが短時間で把握することができる車両用表示装置を提供すること。
【解決手段】車両１０１の側方又は後方を撮像する撮像手段３と、前記撮像手段３により撮像された画像を表示する表示手段９と、前記表示手段９に表示される範囲である表示範囲よりも広く、前記表示範囲を含む測距範囲において、前記車両１０１から前記車両の外部に存在する物体までの距離、及び前記車両１０１を基準とする前記物体の方向を取得する測距手段１１と、前記測距手段１１により取得された、前記表示範囲内に存在する物体までの前記距離を表示する第１の距離表示手段１５と、前記測距手段１１により取得された、前記表示範囲外に存在する物体までの前記距離を表示する第２の距離表示手段１７と、を備えることを特徴とする車両用表示装置１。 （もっと読む）

【課題】車両コーナー部周辺の中でも車両側方を広い範囲にわたり確認でき、且つ、表示画像から実際の方向も把握しやすい車両用コーナー部周辺画像表示装置を提供する。
【解決手段】広い側の画角が車両前後方向になるように、カメラ１０を車両のコーナー部に設置する。これにより、車両側方部分を広い範囲にわたり撮影することができる。信号処理部４０は、カメラ１０により撮影された撮影画像を９０°回転させる回転処理（Ｓ２）を行った後の画像を表示器に２０に表示する。これにより、画像の車両前後方向が表示器２０の上下方向、画像の車両幅方向が表示器２０の左右方向となる。よって、車両コーナー部周辺表示画像から実際の方向を把握することも容易となる。 （もっと読む）

【課題】運転熟練者などの第三者が、運端中の状況を把握した上で運転者へのフィードバックを行える運転支援システムを提供する。
【解決手段】運転支援車載装置１が、問題運転状態の条件を記憶する問題条件記憶手段１１と、運転関連情報取得手段１２と、映像取得手段１３と、前記運転関連情報が前記問題条件記憶手段１１に記憶された前記条件に該当する場合に問題運転状態であることを検知する検知手段１４と、自動車の運転状況を記憶する運転状況記憶手段１５と、前記検知手段１４によって前記問題運転状態が検知されるごとに前記映像を切り出す映像編集手段１６と、前記切り出された映像と運転関連情報とを前記検知された問題運転状態に対応付けて前記運転状況として前記運転状況記憶手段１５に記憶させる記憶制御手段１７と、前記運転状況を宅内装置２に送信する車載装置側通信手段１８と、を備えることを特徴とした。 （もっと読む）

【課題】容易にカメラを着脱することができるカメラの車載構造の提供。
【解決手段】車体側に固定されるベース１２と、カメラ１１と、ベース１２に対しカメラ１１をスライドによって着脱可能に係合させるスライド機構３７と、スライド機構３７で係合されたベース１２とカメラ１１との間にスライド方向に対し交差する方向に付勢力を発生させてベース１２にカメラ１１を保持するバネ部材４０とを備える。 （もっと読む）

【課題】容易にカメラを着脱することができる車載カメラの取付構造の提供。
【解決手段】車体側に固定されるベース１２と、カメラ１１と、ベース１２に対しカメラ１１をスライドによって着脱可能に係合させるスライド機構４７と、ベース１２およびカメラ１１のいずれか一方に設けられ装着時のカメラ１１の装着時スライド方向に対し前側の左右および後側の左右にそれぞれ配置される突起部２８，２９と、ベース１２およびカメラ１１のいずれか他方に設けられ前側の左右および後側の左右の突起部２８，２９にそれぞれ左右方向に当接してベース１２に対するカメラ１１の位置決めを行う当接部３９，４１と、を備える。 （もっと読む）

【課題】前方視界改善画像の視認性の低下を防止しつつ、前方視界改善画像及び情報提供用画像の双方を１つのディスプレイに表示することのできる表示装置及び車載表示システムを提供する。
【解決手段】車載表示システム１では、表示制御装置４０は、前方視界改善画像及び地図画像を表示可能なディスプレイ３０の表示領域Ａに、前方視界改善画像及び地図画像のうち少なくとも前方視界改善画像が表示されている間に、情報提供用画像が取得されたことに基づいて、前方視界改善画像上に、情報提供用画像の透過画像を重畳表示する。 （もっと読む）

【課題】小さな表示画面しか持たない車載機やポータブルプレーヤ等においても、動画ファイルの内容を視覚的に把握しやすいサムネイル画像を生成する技術を提供する。
【解決手段】本発明のサムネイル画像生成方法は、所定数以内の色数が用いられ、コントラストの値が所定の値を超えたキーフレームを取得するキーフレーム取得ステップと、取得したキーフレーム以降の所定の個数の差分データのデータサイズが所定のデータサイズ以下であるかどうかを判定するデータサイズ判定ステップと、取得したキーフレーム以降の所定の個数の差分データのデータサイズが所定のデータサイズ以下であると判定されることにより、取得したキーフレームを用いたサムネイル画像を生成するサムネイル画像生成ステップと、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】何らかの方法により運転者本人の画像、特に覚醒時の正面画像を取得して、それを用いて画像解析して運転者の眠気や脇見の程度（有無）を算出する画像解析装置を提供する。
【解決手段】運転者の所持する免許証内の顔画像をカードリーダ６で取得し、近赤外線カメラ２で運転者の顔画像を撮影する。運転者本人の覚醒時の正面画像である免許証内の顔画像から部分画像をテンプレート画像として抽出して、カメラ２による撮影画像に対して認識処理を行う。免許証内の顔画像とカメラ２による撮影画像とにおける特徴量の比較により運転者の眠気度、脇見度を判定して、眠気あり、脇見ありの場合に警報装置４で警報を発する。 （もっと読む）

【課題】 運転者の車両感覚を視覚的に補助することにより、更なる安全性の向上を図ることが可能な運転支援装置を提供する
【解決手段】 車両情報収集手段７は、車両の速度情報を取得する。ステアリング状態検出手段６は、ステアリングの状態を検出する。表示手段４は、車両情報収集手段７及びステアリング状態検出手段８より得られた情報に基づいて推定された車両の進行方向を表示する。警報手段８は、車両情報収集手段７及びステアリング状態検出手段６より得られた情報に基づいて車両運転者に警報を与える。 （もっと読む）

【課題】映像ソースを入力する際の入力信号が異常な場合であっても、無駄な表示領域を有効活用するとともに利用者にとって見易い画面を表示すること。
【解決手段】ディスプレイの表示領域に複数の映像ソースを表示する映像表示装置は、ディスプレイの複数の表示領域に対してそれぞれ入力される映像ソースを映像表示装置が取得し、取得された映像ソースに含まれる信号の異常を映像表示装置が検知し、複数の映像ソースのうち少なくとも一つの映像ソースの異常が検知されたならば、映像表示装置が正常な映像ソースの表示領域を移動させて表示するように構成する。 （もっと読む）

【課題】隣接車線から接近する物体に対する車両制御を行う技術を提供する。
【解決手段】車両の走行する車線に存在する物体を制御対象として物体と車両との車両進行方向の距離を一定の距離に保つように車両を制御して、車両が走行する車線と車線に隣接する隣接車線との境界を検出する。そして、車両の前方に存在する物体を検出し、車両が制御されている場合に検出された物体が境界を含む境界近傍の領域に存在するときは、物体を前記制御対象に含む処理を行う。これにより、車両が自車線を走行する物体を制御対象としている場合に、境界を含む境界近傍の領域に存在する物体と車両との衝突の危険性をなくすことができる。 （もっと読む）

【課題】現状のペダルの位置関係を変更することなしに、自動車用アクセルペダル、自動車用ブレーキペダルの踏み間違えを未然に防止する自動車用ペダル操作リアルタイム動画可視化システムおよび自動車用ペダル操作リアルタイム動画可視化方法を得る。
【解決手段】自動車用アクセルペダルと、自動車用ブレーキペダルと、運転者のペダル操作足との位置関係をリアルタイムに撮影するビデオカメラ５と、前記ビデオカメラからの前記位置関係の動画像をリアルタイムに表示するディスプレイ装置６と、前記位置関係を照明する照明ランプ９で構成する。 （もっと読む）

【課題】表示部に視線移動しても車両前方又は後方の状況を把握することができる入力装置を提供する。
【解決手段】実施の形態に係る入力装置２は、車両１の前方又は後方を撮像し、撮像情報を出力する撮像部２０と、画像を表示する表示部２３と、操作入力が可能な入力部２２と、入力部２２によって操作入力が可能な領域の画像情報を含む第１の画像情報、及び撮像情報を取得し、第１の画像情報に基づく第１の画像を撮像情報に基づく撮像画像上に重畳した画像重畳情報を生成する画像重畳情報生成部２４と、画像重畳情報に基づいた第２の画像を表示部２３に表示させるように制御する制御部２５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】複数の画像が並列表示される形態であっても、高い操作性を備えた車両用表示装置の提供。
【解決手段】複数の画像の中から選択される画像を主画像２ａとして表示する主表示領域４２と、複数の画像の中から選択される画像を補完画像２ｂとして主画像２ａと並列表示する補完表示領域４３とを有する表示画面４０ａを備える車両用表示装置１００である。メイン制御部２１は、主画像２ａとして選択可能な複数の画像の各々と、補完画像２ｂとして選択可能な複数の画像の各々との関連性を記憶している。操作装置３０に主表示領域４２に表示する主画像２ａを変更するための特定の変更要求が入力された場合、制御回路２０は、当該変更要求に従う主画像２ａに主表示領域４２に表示される画像を変更すると共に、当該主画像２ａに対して関連性のある補完画像２ｂに、補完表示領域４３に表示される画像を変更する。 （もっと読む）

【課題】道路わきから走行道路に飛び出す物体を速やかに検出して、運転者に注意喚起をすることができる車両周辺監視装置を提供する。
【解決手段】赤外線カメラ２の撮像画像Ｉm(t1)，Ｉm(t1+1)から、１車両が走行している走行道路２０の端部Ｅdを検出する走行道路端部検出部１１と、走行道路の端部に繋がる脇道２３を検出する脇道検出部１２と、走行道路２０と脇道２３との接続箇所の画像部分を含む監視領域ＡPを設定する監視領域設定部１４と、時系列の撮像画像において監視領域ＡPの状態を監視し、所定時点の撮像画像における監視領域ＡPの輝度が、該所定時点以前の撮像画像における監視領域ＡPから所定レベル以上変化したときに、運転者に対する注意喚起を行う注意喚起部１５とを備える。 （もっと読む）