本発明は、車両のダッシュボードに収容される筐体（３４）の中に配置された多機能スクリーン（３２）を有するヒューマン・マシン・インタフェース（３０、６０）に関し、この筐体（３４）は、ユーザがスクリーン（３２）上に表示される情報を見ることができるように、スクリーンの輪郭（３８）に対応する開口部（３６）を有し、スクリーン（３２）および筐体（３４）は、スクリーン（３２）および筐体（３４）に対して１つの前面パネルを形成する共通面（４０）で覆われていることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】複数台の車両にそれぞれ設置された車載治具に同一の携帯型ナビゲーション装置を着脱して使用でき、しかも、各車載治具を識別することにより、複数車両で情報が混在されることを防止して車両別の情報処理を実行可能としたナビゲーションシステムを提供する。
【解決手段】携帯型ナビゲーション装置１と、これを車両に着脱自在に取り付けるための複数の車載治具２ａ〜２ｃを３台の車両に取りつけ、各車載治具２ａ〜２ｃには、識別情報としての１本〜３本の金属ピンを設け、携帯型ナビゲーション装置１は、取り付けられた車載治具の各金属ピンＰ１〜Ｐ３の有無によって車載治具２を識別し、これにより、車両別に特定データを取り扱うように構成する。 （もっと読む）

【課題】カメラ固定部の着脱時の作業性を向上させることが可能なカメラ固定装置を提供する。
【解決手段】カメラ部１０８が固定されるカメラ固定部１０６を、カメラ固定部１０６に接続された複数のフック１０２、１０４により取付部１１０に固定するカメラ固定装置であって、少なくとも１つのフックは変形可能な可動フック１０２であり、可動フック１０２は、略Ｕ字型の形状を有するＵ字形状部と、Ｕ字形状部の一部に沿って延びる着脱補助部２２０と、を有し、着脱補助部２２０の移動に伴い、Ｕ字形状部の一部がＵ字形状の内側に向かって変形する。 （もっと読む）

【課題】保持部材を摺動操作する過程で、ギアが解除用ボタン側の係合部と接しながら回転することに起因した音の発生をなくすことにある。
【解決手段】ベース１と、物品Ｋを挟む挟持幅を摺動調整可能な保持部材２と、ギア４０及び該ギアと係脱する解除用ボタン３並びに前記解除用ボタンを前記ギアと係合する方向へ付勢している付勢部材Ｓ2を有して前記保持部材２を摺動調整後の位置に保つ係止手段４とを備えた物品保持具において、前記係止手段４は、前記保持部材に設けられたラック２３、及び前記ラックと噛み合うとともに前記ギア４０と略同軸線上に配置されたピニオン４４、並びに前記ギアと前記ピニオンとの間に介在されて前記ピニオンが一方向へ回転されるときだけ前記ギアと非連結となって空転されるようにするワンウエイクラッチ４６を有していることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】航空機等の移動体に配設された座席端末装置などにおいて操作機器を使用する場合に、機器収納装置からの操作機器の脱却を行うための操作機器押出し機構を有し、簡易な構成でゴムなどの傷つけ防止部材が容易に脱却せず、品質および操作性、作業性に優れた機器押出し構造、および機器収納装置を提供することを目的とする。
【解決手段】プッシュラバー６０３の挿入部６０３ｄ側から、プッシュピン６０２に挿入し、そのまま押し込めば、プッシュピン６０２の係合部６０２ａと係合爪６０３ｂとが係合し、この状態では、プッシュラバー６０３がプッシュピン６０２の先端から飛び出している部分は半球面６０３ａのみであるため、指などでは摘みにくく、従って容易に取り外されることはない。 （もっと読む）

【課題】各種サイズのデジタルプレーヤに適用するインターフェース装置を提供する。
【解決手段】デジタルプレーヤーを出入りさせる穿通孔１１を設け、且つ、両端部にそれぞれ第一嵌合部件１２及び第二嵌合部件１３とを備えたアダプタ１と、導引リブ２１及び凹槽とを備え、且つ、凹槽内に固定弾力部件を設けたアダプタ固定素子２及び、導引凹槽３１と、拘束槽３２及びアダプタ挟持素子３３とを設けた基体３とを有する可換アダブタを備える。 （もっと読む）

【課題】窓ガラスが組み付かないとアンプ回路の取り付けができない等の組み立て工程への規制を生じさせることなく、ガラスアンテナの近傍にアンプ回路と車両アースを有する車両用アンテナ接続装置を提供する。
【解決手段】車両用アンテナ接続装置１は金属製のアンプケース１０と、ガラスアンテナに接続するフラットで透明な導電性フィルム１３と、信号を増幅するアンプ基板１６と、増幅した信号をチューナ等に出力する同軸ケーブル１７と、を有している。アンプケース１０には、車両のルーフパネル３１に固定するための取り付けステー１９と、車両とアースを取るための複数の接触用板バネ形状とボルト締め用穴とを有するアース接触部１１と、同軸ケーブル１７をアンプケースに固定するための結束バンド１８と、を有している。 （もっと読む）

【課題】ディスプレイ装置内に進入した異物を、簡便な構成により、モニタ部の回動に伴い操作者の手前に排出する。
【解決手段】モニタ部１２は、その前面側下部に掃出部３０を有し、該モニタ部１２を収納するハウジング１５は、回動中心２０から所定距離の円弧状に形成されて、モニタ部の回動に伴い掃出部３０と略、接する前方底面部４０ａと、回動中心からからの距離が、所定距離よりも後方にかけて次第に長い距離となる略円弧状に形成される後方底面部４０ｂと、からなる底面部を有し、前方底面部は、前記底面部の最深部ｐよりも後方となる位置から形成されて、クローズ時に掃出部と底面部との間に異物が通過し得る所定の間隙ｒが形成されるように構成した。 （もっと読む）

【課題】内装部品の形状にかかわらず爪固定による固定手段によってスピーカグリルの脱落を規制する。
【解決手段】本発明は、車両に取り付けられる車両用スピーカ装置であって、スピーカユニット１０と、スピーカユニット１０が配置されるスピーカ取付孔３１を有するトリムボード３０と、スピーカ取付孔３１に車室内側から取り付けられるスピーカグリル２０と、スピーカグリル２０に撓み可能に設けられ、スピーカ取付孔３１の孔縁部３２に係止することによりスピーカグリル２０をトリムボード３０に固定する爪固定部２４と、スピーカユニット１０に設けられ、同スピーカユニット１０をスピーカ取付孔３１に配置することにより爪固定部２４の撓み空間に配置されてその外れを規制する撓み規制片１８とを備えた構成としたところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】車のルーフに設けたモニタ装置を下方に引き出した場合に、モニタ装置の支軸に回転トルクが発生しても、振動したり、回動したりしないようにする。
【解決手段】筺体２の開口内に収納されるモニタ装置３が、収納された状態から開放されて筐体に対して所要のチルト角に保持されるとともに、筐体から下方にスライド移動可能とされている車載用ディスプレイ装置であって、モニタ装置の回動支軸６に第１の制動力及び第２の制動力をそれぞれ作用させる第１制動力付与手段１７及び第２制動力付与手段１２を有し、第２制動力付与手段は、モニタ装置のスライド移動に伴い、第２の制動力を回動支軸に作用させるとともに、モニタ装置の筐体に対するチルト角に応じて第２の制動力を変動させる。 （もっと読む）

【課題】車両の内張りと車体鉄板との間隔に余裕がない車種に対しても取り付け可能であり、なおかつ着脱自在な車両用固定ブラケット機構を提供する。
【解決手段】車両用固定ブラケット機構は、ネジと、車体内壁部の開口を介してネジにより車体内壁部に固定ブラケットとともに固定される本体部と、ネジの先端部に螺合し、周方向の移動が規制された雌ネジとを備える。本体部は車体内壁部の手前側に配置される第１固定部と、奥側に配置される第２固定部とを備える。第１固定部は、第１貫通孔を有し、なおかつ一部の幅が開口の短辺よりも長い第１板状部と、第１板状部から第２固定部に向けて立設し開口の短辺よりも狭幅なリブとを備える。第２固定部は、第２貫通孔にネジが貫通し、なおかつリブ用貫通孔にリブが貫通した状態で開口を通過する形状に形成されている。第２固定部の少なくとも一部の幅は開口の短辺よりも長く形成されている。 （もっと読む）

【課題】 車載機器の装着および姿勢調整を簡単に行え、安定した保持が行える車載機器の取り付け具を提供すること
【解決手段】 基台１の底面にゲル状材料の粘着性シート５を設け、基台上には車載機器２を着脱可能に保持するための連係手段を備える。連係手段は、曲率面の凹部６と対応曲率面の凸部７とを嵌め合わせ密着し、当該接触面に配置した粘着性部材８により両者の固定を行う構成にする。凹部は車載機器の本体３の底面へ設け、凸部は基台上に設ける。凸部には粘着性部材８を略面一状態に埋め込み設けるが、孔部９へゲル状材料を充填させ、粘着性シート５，粘着性部材は一体に形成する。凹部，凸部の連係は所定の曲率面の嵌め合わせ密着であり、装着するまでは相互の相対的な位置ずれを許容できるため姿勢の調整が行える。そして、適度な力を加えることで粘着性部材との密着を強固にできる。 （もっと読む）

【課題】 補強を最小限に抑えて軽量化を維持しつつ、衝撃を受けても被取付け部に残存させることができる車載用電子機器の筐体構造を提供する。
【解決手段】 ケース本体２３の第２側壁２２ｂの第１側壁２２ａ寄りの部位に、第１ブラケット２６ａを設け、ケース本体２３の第２側壁２２ｂの第３側壁２２ｃ寄りの部位に、第２ブラケット２６ｂを設け、ケース本体２３の第３側壁２２ｃの第２側壁２２ｂから周方向に最も離れた部位に、第３ブラケット２６ｃを設け、第１〜第３ブラケット２６ａ〜２６ｃの順に剛性を低下させ、衝撃によるブラケット２６ａ〜２６ｃの破損を時系列的に遅らせ、ケース本体２３の破壊を抑制する。 （もっと読む）

【課題】 制御基板を確実に保護することができるとともに、衝撃の伝達性能の低下を防止することができる車載用電子機器の筐体構造を提供する。
【解決手段】 天板３６の少なくとも３つの側縁部に第１〜第３側壁３７ａ〜３７ｃが一体的に形成されるケース本体３２に、第１側壁３７ａと第２側壁３７ｂとの交差部から面外方向に延びる第１ブラケット３３ａと、第２側壁３７ｂと第３側壁３７ｃとの交差部から面外方向に延びる第２ブラケット３３ｂと、第３側壁３７ｃの第２側壁３７ｂとの交差部に対して周方向に最も離れた端部から面外方向に延びる第３ブラケット３３ｃとを設け、第１ブラケット３３ａと第２ブラケット３３ｂとの間に、第２側壁３７ｂの開口縁部に連なり、面内方向に凹状の第１フランジ部３４ａを形成し、第２ブラケット３３ｂと第３ブラケット３３ｃとの間に、第３側壁３７ｃの開口縁部に連なり、面内方向に凹状の第２フランジ部３４ｂを形成する。 （もっと読む）

【課題】被係止部を回路基板の係止用孔に挿通することにより表示部を容易且つ確実に回路基板に固定することができると共に、被係止部の挿通された係止用孔を通って虫等が表示部側に移動するのを防止することができる表示機器、及びこれを備えた車載用表示装置を提供する。
【解決手段】表示パネル１５裏側の空間Ｓを仕切る回路基板２２と、回路基板２２の面２３ａ上で表示部２４を保持する固定部材とを備え、固定部材は、回路基板２２に密接可能な接触面３５を有する固定部材本体３１と、固定部材本体３１から突出し、突出部分が回路基板２２の係止用孔２５よりも小さい断面形状を有して係止用孔２５に対して挿通されることで接触面３５が回路基板２２に密接状態で係止される被係止部３２とを有し、接触面３５は係止用孔２５を少なくとも外側から囲む形状を有する。 （もっと読む）

【課題】極力シンプルなスピーカ構造によって、スピーカ部材の低音域を好適に増幅することにある。
【解決手段】車両用シート２が、スピーカ部材４０と、シート内部の第一空間部Ｘ１と、第二空間部Ｘ２を有する筐体部材３０とを有し、スピーカ部材４０一側に筐体部材３０を配設するとともに、スピーカ部材４０他側に第一空間部Ｘ１が配設されるように、車両用シート２に筐体部材３０を取付けて、第一空間部Ｘ１及び第二空間部Ｘ２の少なくとも一つを、連通手段３６によって外部と連通した。 （もっと読む）

【課題】極力シンプルなスピーカ構造によって、スピーカ部材の音域を好適に広げることにある。
【解決手段】車両の車室一面ＦＬにクッション材Ｓを配置したのち、車両用シート２と車室一面ＦＬの間に隙間部Ｃを設けつつ、車両用シート２を車室に配設するに際して、車両用シート２の隙間部側にスピーカ部材４０を設けて、スピーカ部材４０一側に、空間部Ｘを有する筐体部材３０を配設するとともに、筐体部材３０の一面側を開放状として、筐体部材３０を車室一面ＦＬに押付けることにより、筐体部材３０の一面側をクッション材Ｓで覆う構成とした。 （もっと読む）

【課題】車載用機器に対する締結ボルトのねじ込み作業や取り外し作業を容易に行うことができる車載用機器のボルト締結部構造を提供する。
【解決手段】インストルメントパネル２０の内面側に車体側ブラケット１０が配置され、インストルメントパネル２０の機器装着部２１に嵌込まれる車載用機器４０の側面に、取付ブラケット５０が設けられる。取付ブラケット５０及びインストルメントパネル２０の側壁部２２の表面側から締結ボルト６０を通して車体側ブラケット１０にねじ込むことで車載用機器４０を取り外し可能に締結する。インストルメントパネル２０と取付ブラケット５０とのいずれか一方の部材には、締結ボルト６０を脱着する際、工具８０から締結ボルト６０が離脱したときに締結ボルト６０を受け止めるボルト受け部３１が形成されている。 （もっと読む）

【課題】音響の臨場感、音像定位感を向上してクリアな低音を再生する。
【解決手段】センターコンソール１の操作盤２とシフトレバー３との間における内部空間４の前部にはスピーカーボックス５及びウーハー６が設けられ、センターコンソール１の側壁にはスピーカーグリル７及びダクト開口８が設けられ、前席における運転席の足元又は助手席の足元に低音を再生するように、しかも、スピーカーボックス５が操作盤２で動かされる操作機構とシフトレバー１１で動かされるシフト機構の間の何も配置されていなかったデッドスペースに設置されることによって、それまでただの空間であったデッドスペースをスピーカーボックス５の設置空間として活用できる。 （もっと読む）

【課題】自動車用ナビゲーションのハンドルへの取付装置を提供する。
【解決手段】環状のリム１からハンドルシャフト４の連結されたハブ３に向かって放射状にスポーク２が連結されるハンドルと、ハンドルシャフト４の端部と嵌合されるように中央部に貫通口５３を備え、回り止め軸受けアセンブリー５５が形成された状態において、ハンドルシャフト４の外周面に形成されている第１のマグネットモジュール５０と、ブラケット４０により前記第１のマグネットモジュール５０に固定され、リム１の内側に形成されたハンドルスイッチ１０を備えたパネル２０を有するハウジング３０と、ハブ３の下に位置するハンドルシャフト４の所定の部位に固定されている第２のマグネットモジュール６０と、を備え、第１及び第２のマグネットモジュール５０、６０の磁石の相互作用により発生した磁力によりハンドルスイッチ１０がハンドルの回転がある場合であっても固定されている。 （もっと読む）