【課題】 前方視野を確保し、すっきりとし、車室内は元々の車両の統一感をかもしだすことができる車両用警報装置を提供すること
【解決手段】 筐体４内に、各種の電波を受信する受信器を内蔵し、警報を報知するスピーカ１３を筐体の下面に配置する。また、電源スイッチ１１，ランプ１２も下面に配置することで、操作性が向上する。筐体は、車両のルームミラー３０の背面に、面ファスナーを用いて固定する。運転席から見ると、車両用警報装置１はルームミラーによって隠されるので、邪魔にならず、見た目もすっきりする。 （もっと読む）

【課題】結露が発生する部品等の下方に配されたとしても、コネクタ接続部に水が付着するのを防止することができると共に、製造コストや取り付け作業に要する手間を最小限に抑制可能な車両用電子機器の提供を目的とした。
【解決手段】電子機器１０の筐体２０は、接続面５０ｃと、これに対して交差する側面５０ｄ，５０ｅとを有する直方体状の収容部５０を備えている。側面５０ｄ，５０ｅには、筐体２０の外側に向けて突出した案内リブ６０が設けられている。案内リブ６０は、接続面５０ｃ側に設けられたコネクタ接続部２２に相当する領域Ｘを上方から覆う位置Ｚから下方に向けて延びるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】傾き動作が可能なディスプレイ部を備え、車両の走行時の振動音の発生を減少させたた車載用ディスプレイ装置を提供する。
【解決手段】画像表示面を有するディスプレイ部と、前記ディスプレイ部を収納するインナーエスカッションと、前記ディスプレイ部の傾き動作を行うためのチルト機構と、を備え、前記ディスプレイ部は、当該ディスプレイ部の側面に設けられた前記インナーエスカッションの溝部に嵌る突起部を備え、前記突起部は、前記溝部の上端方向に力を発生させる弾性部材１３０により付勢されている。 （もっと読む）

【課題】表示装置の着脱を可能とし、車両に固定配置されたバックミラーに装着されるミラー装置の技術を提供する。
【解決手段】車両に固定配置されたバックミラーのミラー面を覆うように着脱可能なミラー装置であって、ユーザがミラーに映る物体を視認するミラー部と、ユーザの操作により所定の画像を表示する可搬性の表示装置を装着する表示装置装着部とを備える。これにより、表示装置をミラー装置に装着することで、表示装置を車両における視認性の高い位置に容易に搭載することできる。また、表示装置の車両からの取り外しや、車両間の乗せ替えも容易に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】 各種の電子機器をダッシュボード上などに取り付ける際に、その設置高さを低く抑えることのできる電子機器の支持構造を提供する
【解決手段】 電子機器を着脱自在に装着するクレードル本体１１を台座部１２上に回転移動可能に取り付ける。台座部は、車両の取付面に固定する基板部１２ａの上面に設けた上方に膨らむ半球面部１２ｂ（頂点に開口部１２ｃ）を備える。クレードル本体１１は、半球面部の外形状に符合する内形状を持つ球面受け部２２ａを備える。半球面部の上に前記球面受け部を被せた状態で、その半球面部の下面側に、留め具１７を装着するとともに、止めネジ１６にて留め具と球面受け部を締結することで、両者間で半球面部を所望の力で挟み込んで固定する。基板下面には、孔部１４ａ付きの面ファスナー１４を貼付ける。止めネジは孔部から露出するので、締めたり緩めたりできる。 （もっと読む）

【課題】車両のバックミラーに取り付けられる表示装置の脱落を確実に防止する技術を提供する。
【解決手段】ユーザがミラーに映る物体を視認するミラー部と、ユーザの操作により所定の画像を表示する可搬性の表示装置を装着する表示装置装着部とを備え、表示装置装着部は、互いに対向する２つの対向面と前記２つの対向面を結合する結合面との三面で表示装置を囲む。そして、この三面とは異なる一方向に表示装置を着脱するための開口を有する枠体と、表示装置を装着した際に表示装置の一方向への移動を制限する係止部材とを備える。これにより、表示装置をミラー装置に装着した後に表示装置が開口から脱落することを防止できる。 （もっと読む）

【課題】車両データ表示装置の収容、及びナビゲーション装置及びラジオ装置の収容のための支持部材であって、装置及び空気吹出し口のセンタリングされた収容、及び構成部材間の接合誤差の低減を保証する支持部材を提供すること。
【解決手段】支持部材（５）は前記装置（２）のための中央の収容フレーム（６）と一体のフレームを有しており、かつ、空気吹出し口（３，４）のための夫々側方に続いている収容フレーム（７，８）を有し、支持部材（５）はインストルメントパネル（１）に結合されている一方で、コックピット横方向支持体（１２）に結合されており、中央の収容フレーム（６）及び２つの側方の収容フレーム（７，８）に、前記装置（２）のためのセンタリング収容部（１５，１６，１７）と、空気吹出し口（３，４）のための他のセンタリング収容部（１８，１９，２０）とが配置されているようにした。 （もっと読む）

【課題】一つのユニットの構成で、異なる種類の車両に対応できると共に、電源の配線引き回しが綺麗に行えるドライブレコーダその他の車載機器を提供すること
【解決手段】 筒状の本体１０と、その本体に収納される電子部品の姿勢を円周方向に可動する可動部（リング部３１）と、そのケース部を車両の取付箇所に固定するための取付部３３と、を備える。そして電子部品へ電源供給するための配線の引き出しを、ケース部の側面から行うようにした。 （もっと読む）

【課題】吸盤を被吸着面に密着させた状態で吸盤中央部分を引き上げて強制的に真空状態を作り出す際に、吸盤と被吸着面との密着度を向上させると共に、吸盤による吸着力を被吸着面や吸盤の状況に応じて変更できるスタンド装置を提供する。
【解決手段】吸盤２０１には上面中央に吸盤用支持軸２０２が螺合部２０３を介して垂立され、スタンドカバー３０１には中央に吸盤用支持軸２０２が弾性体４０１を介して連結する連結用柱３０２を設け、吸盤用支持軸２０２には支軸４０３が嵌挿する貫通孔２０５を形成し、支軸４０３にはこれを上方に移動させてロックする吸引ロック機構４０４を連結させ、螺合部２０３によって吸盤２０１と吸盤用支持軸２０２との相対的な位置を変更し、吸盤用支持軸２０２でもって吸盤２０１を被吸着面に押し付けた後に引き上げてロックし、引き上げられる吸盤２０２の距離を変更して吸着力を任意に選定するように構成した。 （もっと読む）

【課題】ジャッキブラケットの変形によるジャッキのがたつきを抑えることができるジャッキブラケット構造を得る。
【解決手段】ジャッキ２０を保持する際には、ジャッキ２０はフロアカーペット３８を介してジャッキブラケット４０の底壁部５０の載置面５０Ａに載置される。また、底壁部５０の一方の端部から延設された縦壁部５２に対して、ジャッキ底部２６の底面２６Ａ側が当てられ、底壁部５０の他方の端部寄りに立設されたウエルドボルト５６に対して、ジャッキ頭部２２における溝部２４の内側が当てられる。ここで、ウエルドボルト５６は底壁部５０に結合されており、縦壁部５２とウエルドボルト５６との間にジャッキ２０が挟持されて固定される。 （もっと読む）

【課題】 車載機器の設置高さを低く抑えることができる車載機器用支持具を提供する
【解決手段】 樹脂製の台座部１１と、その台座部に取り付けられたゴム製のボール保持部１２と、そのボール保持部に連携される取付部材１３と、を備える。台座部は、ベース部１４と、そのベース部の上面側に突出して設けられた中空のケース部１５を有する。ケース部は、前面に開口部１５ｂを有する。ボール保持部は、ケース部に収納されると共に、開口部に対向する部位に開口する球面状の凹部１２ａを有する。取付部材に設けたボール部１３ａを凹部に挿入してボールジョイントを構成する。 （もっと読む）

【課題】交通手段に用いられる電子システム及び関連制御方法を提供する。
【解決手段】電子システムは、携帯型装置と、表示装置と、入力装置と、制御装置とを含む。表示装置は交通手段に設けられ、画像を表示する。入力装置は交通手段に設けられ、入力信号を受信する。制御装置は交通手段に設けられ、かつ表示装置、入力装置、及び携帯型装置に結合されている。制御装置は、表示装置、入力装置、及び携帯型装置と交信する。携帯型装置を交通手段に結合した場合、携帯型装置は通常動作モードから特別動作モードに切り替わる。携帯型装置が特別動作モードに切り替わった場合、電子システムは交通手段の入力装置で携帯型装置を制御するか、または携帯型装置で入力装置を制御する。交通手段は例えば自動車であり、制御装置は例えばオンボードユニット（ＯＢＵ）である。 （もっと読む）

【課題】小型化が可能で安定的に車載アンテナを固定可能であり、さらに、ユーザによる分解は難しい一方、メンテナンス性は良い車載アンテナ用支持具構造を提供する。
【解決手段】車載アンテナ用支持具構造は、吸盤１０と、頭部差込部２０と、固定用ピン３０とからなる。吸盤１０は、貫通孔１５を有する頭部１１と吸着部１２とからなる。頭部差込部２０は、吸盤の頭部が挿入されるときに吸盤の頭部の貫通孔の両側の位置に対応して設けられる一対の枢支孔２１，２１と、吸盤の頭部の貫通孔に対してオフセットされて設けられるオフセット孔２２とを有する。固定用ピン３０は、一対の枢支孔に枢支され、頭部差込部のオフセット孔から吸盤の頭部の貫通孔の軸に対して斜め方向に挿入され、吸盤の頭部の貫通孔を貫通し、頭部差込部内に収容された後、固定用ピンの軸が吸盤の頭部の貫通孔の軸側に移動する。 （もっと読む）

【課題】組付精度を向上でき、取付け剛性の低下やびびり音の発生を防止できる自動車のオーディオ機器取付け構造を提供する。
【解決手段】
インパネ１の開口部１ａにオーディオ機器３を取付けブラケット４を介して取り付ける場合に、
前記取付けブラケット４の車室側取付け部４ｂを前記インパネ１の車室側支持部１ｂにボルト締め固定し、前記取付けブラケット４の前記車室側取付け部４ｂより前方に弾性部材６ｂを有する嵌合凸部６を設け、前記インパネ１の前側部分に前記嵌合凸部６が嵌合する嵌合凹７部を設け、前記嵌合凸部６及び嵌合凹部７は、共に上，下嵌合面６ｃ，６ｄ及び７ａ，７ｂに平面を有する。 （もっと読む）

【課題】車両を用いて大画面の薄型画像表示モニタを搬送する場合に、気軽に大画面の薄型画像表示モニタを搬送することを可能とする薄型画像表示モニタ車載用支持装置を提供する。
【解決手段】下端部がラゲッジスペースの床面に固定される一対のサイドフレーム１０１ａ，１０１ｂ、およびこの一対のサイドフレーム１０１ａ，１０１ｂの上端部を連結するアッパフレーム１０１ｃを含む門型支持フレーム１００と、アッパフレーム１０１ｃの略中央部において、アッパフレーム１０１ｃの軸を回転中心にして、この軸回りに沿って回転可能に設けられる第１回転ブロック１０４と、第１回転ブロック１０４から下方に延びるように設けられる垂下フレーム１０８と、この垂下フレーム１０８に取り付けられ、薄型液晶テレビ１０を固定するための薄型画像表示モニタ支持ベース１０９とを備えている。 （もっと読む）

【課題】筐体内に留まってしまう空気による抵抗を低減するとともに、振動板から発せられる正相と逆相の音波の波長が打ち消し合うことによる音波の出力低下を防止する音響装置を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明の音響装置は、振動型スピーカの振動に応じて筐体に設けた第１の音孔より音波を放出させるとともに、振動型スピーカの裏面から放出される音波を操作パネルに設けた第２の音孔より放出させるようにしたものである。 （もっと読む）

【課題】バーアンテナをドアミラーに配設した場合であれ、適切な通信エリアを形成することのできる車両用アンテナ装置を提供する。
【解決手段】この車両用アンテナ装置では、運転席のドア７のボディ部７ａに一体的に設けられたミラーブラケット９によって回動可能に支持されて使用位置と格納位置との間で回動するドアミラー１０の内部にバーアンテナ１３を配設し、このバーアンテナ１３を通じて運転席のドア７の周辺に設定された通信エリアにリクエスト信号を送信する。ここでは、アンテナ軸ｍが水平方向と平行になるようにして且つ、ドアミラーが使用位置及び格納位置に位置しているとき、並びにそれら双方の間に位置しているときにアンテナ軸ｍの軸線上にピラー２ａ及び２ｂで挟まれる領域が位置しないようにバーアンテナ１３を配設した。 （もっと読む）

【課題】特別なソフトウェアを用いることなく車両後端部の位置に関する基準となりうる像を提供すること。
【解決手段】車両後方撮像装置１であって、車両後部に取り付けられ、車両後方を撮像して後方画像を取得する後方カメラ２０と、車両後部に取り付けられ、後方カメラ２０の視野内に配置される後端位置指示部材２４とを含み、後端位置指示部材２４は、車両のリアバンバ３０以外の部材であり、後端位置指示部材２４は、後方画像内において後端位置指示部材２４の像Ａが車両後端部の位置に関する基準となる位置に位置するように、後方カメラ２０に対して配置されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 アンテナを有するトラクタ作業機のキャビンにあっては、運転者がキャビン内の運転席に着座したままの姿勢で、キャビン外側のアンテナを伸縮操作することが多く、このアンテナの伸縮操作を行い易い位置に配置されることを要する。
【解決手段】 サイドフェンダ１上にリヤピラー２を立設して、このリヤピラー２の前側には外側へ大きく開閉回動するサイドガラス３後端のガラス縁４を当接させて閉鎖可能に設け、このリヤピラー２の外側に、コンビネーションランプ５を取付けると共に、上下伸縮可能のアンテナ６を取付ける （もっと読む）

【課題】インパネ後部にスピーカを配設し、該スピーカからの音を段差部に形成された反射面にて反射させて乗員に導くことで、段差部に連続するインパネ後部を有効利用してスピーカを配設することができる車両のスピーカ取付け構造を提供する。
【解決手段】フロントウインド６下側に位置するインパネ上面部８の前後方向中間部に形成された段差部１１と、インパネ上面部８の段差部１１よりも前方に位置するインパネ前部１２と、インパネ上面部８の段差部１１より後方に位置し、かつインパネ前部１２より下側に位置するインパネ後部１３と、を有するインストルメントパネル７が設けられ、スピーカ１５をインパネ後部１３に配設し、スピーカ１５からの音を反射させて後方に導く反射面ＲＥが段差部１１に設けられたことを特徴とする。 （もっと読む）