【課題】ホース接続部分を隠蔽する保護カバーの着脱を最小限の労力、手間、時間で能率良く行うことができ、別途保管しておく煩わしさもなくする。
【解決手段】カーボディ２１の左右両側にクローラ式走行装置を着脱可能に取付け、両者を分解して別輸送するクローラ式作業機械において、走行モータとスイベルジョイントとを結ぶホース３０の接続部分を外部から隠蔽するための保護カバー３２をクローラフレーム２４にヒンジ３９によって開閉自在に取付ける。この保護カバー３２には切欠部４０を設け、組立／分解時にカーボディ２１を持ち上げるトランスリフタ３５の張り出し状態での先端部が切欠部４０に嵌まり込んで干渉を回避するようにした。 （もっと読む）

【課題】アウトリガの現在の状態によらず、作業者の操作に応じたアウトリガの駆動を可能にする。
【解決手段】アウトリガ制御装置は、アウトリガを収納と接地とジャッキアップとの間で駆動させるアウトリガシリンダ２０６ａ，２０６ｂと、アウトリガシリンダ２０６ａ，２０６ｂに働く負荷を検出する油圧センサ４１４，４１５と、検出された負荷に基づいて、アウトリガの現在の駆動状態が、収納状態と、接地状態と、ジャッキアップ状態と、収納と接地との間の空中状態と、ジャッキアップと接地との間の中間状態とのうちの何れかであることを検出し、現在の駆動状態と、操作指示とにより、アウトリガシリンダ２０６ａ，２０６ｂの駆動の種別を設定するコントローラ４０１とを有する。そして、コントローラ４０１は、設定された駆動の種別に応じて、油圧ポンプ４２４から圧油をアウトリガシリンダ２０６ａ，２０６ｂへの圧油の給排を制御する。 （もっと読む）

【課題】簡単な操作によって、アウトリガを迅速かつ、穏やかに収納する。
【解決手段】アウトリガ制御装置には、リレー回路４００を含むコントローラ４２０が設けられ、パイロット管路４３０、４３２にコントロールバルブ４０６が接続されている。パイロット管路４３０、４３２は、コントロールバルブ４０６に対するパイロット圧を供給し、管路４０２、４０４への圧油送給量が制御される。
レギュレータ４３８は可変容量ポンプ４１０を傾動制御して、吐出量を調節する。コントローラ４２０は、減圧弁４３６を調節することによって、レギュレータ４３８のパイロット圧（レギュレータ圧）を調節し、可変容量ポンプ４１０の吐出量を制御する。
コントローラ４２０は、左右切替スイッチ３０６および前後切替スイッチ３１０によって設定された、作動すべきアウトリガシリンダ２０６ａ、２０６ｂ、２０６ｃ、２０６ｄの本数と、アウトリガ操作レバー４２２によって設定された作動速度（アウトリガ操作量）に呼応して、圧油流量を設定する。 （もっと読む）

【課題】シンプルな構造でありながら、ビーム伸長量及びジャッキ伸長量を検出可能な高所作業車用のアウトリガジャッキ装置を提供する。
【解決手段】アウトリガビーム２２の伸縮を、ジャッキ３２の全縮状態でのみ許容するように構成する。アウトリガビーム２２を保持した保持部材２１には、可撓性条体Ｆとしてのワイヤ４２を巻出し及び巻入れ自在に巻き取った巻取り部４３と、アウトリガビーム２２及びジャッキ３２の全縮状態を基準としてワイヤ４２の巻出し量を検出する検出部４４とを有する検出手段４０を固定する。一方、巻取り部４３から巻出したワイヤ４２をアウトリガビーム２２及びジャッキ３２の伸縮方向に沿って張設した状態でこのワイヤ４２の先端をジャッキ３２に固定する。これにより、アウトリガビーム２２又はジャッキ３２の伸長に伴って、ワイヤ４２が巻取り部４３から巻き出されるので、この巻出し量を検出部４４で検出する。 （もっと読む）

【課題】遠隔操作装置における信頼性を高くする油圧機器制御システムを提供する。
【解決手段】油圧機器と、該油圧機器に対してユーザによって指示された制御内容を無線通信により伝送し、前記油圧機器に前記制御内容に対応する所定の動作を行わせるための遠隔操作装置とを有する油圧機器制御システムにおいて、前記遠隔操作装置は、前記ユーザから所定の指示を入力させるためのスイッチ部と、前記スイッチ部に対して前記ユーザが指示したことにより発電を行う発電部と、前記発電した電力を用いて前記制御対象物に前記スイッチ部により選択された指示情報を送信し、前記制御対象物から送信された前記指示情報に対する応答信号を受信する第１の送受信部と、前記第１の送受信部により受信した前記応答信号の内容を前記発電部により得られる電力を用いて表示させるメモリ性を有する表示素子を含む表示部とを有する。 （もっと読む）

【課題】より優れた機能を確保することができる作業機械のアウトリガ装置の提供。
【解決手段】接地可能なフロート１９が回動可能に連結されるリンク１３と、このリンク１３がピン１２を介して回動可能に連結され、走行体１のトラックフレーム１ａに設けられるビーム１１と、リンク１３を回動させるアウトリガシリンダ１７とを含むアウトリガ装置１０を、ホイール式油圧ショベルの走行体１に含まれるフロントホイール１ｂの前方に一対、リアホイール１ｃの後方に一対設け、ピン１２のそれぞれをビーム１１に設けるとともに、リンク１３のそれぞれに、該当するピン１２が相対的に移動可能に挿入され、リンク１３のそれぞれを格納した状態にあって上下方向に伸びるように位置する長穴２０を設けた構成にしてある。 （もっと読む）

【課題】格納姿勢を成したアウトリガ部材のロックのし忘れおよびロックの解除のし忘れを防止できる作業車両のアウトリガ装置を提供する。
【解決手段】ロック手段は、ロックシリンダ４４で駆動される可動ロック部材４１と、アウトリガ部材１６に設けられアウトリガ部材１６が格納姿勢を成した状態においてロック位置に位置する可動ロック部材４１により係止されるロック部４２と、コントローラ２９と、アウトリガ部材１６の接地を指令する接地指令スイッチ３７からコントローラ２９に対する指令信号の入力中、および、アウトリガ部材１６の格納を指令する格納指令スイッチ３８からコントローラ２９に対する指令信号の入力中に、ロックシリンダ４４のロッド室４４ｂに供給してボトム室内のバネ４７に抗して可動ロック部材４１を解除位置に保持する手段としての第２油圧ポンプ３２、切替弁３６および駆動管路４８とを有する。 （もっと読む）

【課題】工事現場等に簡単に設置でき、大型車輌等の重量物を旋回させることができるターンテーブルを提供する。
【解決手段】回転駆動部１０と、この回転駆動部の外周を囲う外枠部２０と、外枠部内に設けられ回転駆動部の駆動を担う駆動装置３０とから構成されたターンテーブル装置１であって、前記回転駆動部は、回転軸２と、回転板３と、前記回転板の底面に設けられた複数のローラー４を備え、前記回転板を駆動するための駆動機構が前記回転板の外周側面に設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】架装物への昇降性とリヤコンビランプの視認性とを両立することができる作業用車両を提供する。
【解決手段】車台２にはブーム５によって昇降するバケット７が架装される。バケット７までの昇降経路は、車両の後方から前方に向かって一直線に配列された、ステップ１９、アウターボックス１０ａの上面のスペースＳ２、車台２上のスペースＳ１、工具箱１３の上面１３ａ、工具箱１４の上面１４ａ、工具箱１５の上面１５ａがそれぞれ踏み面として機能することによって形成される。車両の走行中においては、リヤコンビランプ１７Ｌが、スペースＳ２の上方すなわち昇降経路上に位置しているが、作業者が作業床へ昇降する際には、リヤコンビランプ１７Ｌが昇降経路上から退避する。これにより、走行中におけるリヤコンビランプの視認性を確保するとともに、作業中における作業者の昇降の安全性と容易性とを両立することができる。 （もっと読む）

【課題】 シャーシ側端板に対するアタッチメント側端板の位置決めを容易に行い、シャーシにアタッチメントを取付けるときの作業性を高める。
【解決手段】 シャーシ１１に設けられたシャーシ側前端板１７の下端側には、ピン嵌合孔１８Ａを有するピン嵌合板１８を固着し、アウトリガ装置２１に設けられたアタッチメント側端板２６の下端側には、シャーシ１１側に張出す張出し板部２８を設けると共に、張出し板部２８の上面側にガイドピン２９を突設する。これにより、ガイドピン２９をピン嵌合板１８のピン嵌合孔１８Ａに嵌合すると共に、張出し板部２８をシャーシ側前端板１７の下端当接部１７Ｄに当接させると、シャーシ側前端板１７に対するアタッチメント側端板２６の位置決めを、左，右方向と上，下方向とで同時に行なうことができ、シャーシ１１にアウトリガ装置２１を取付けるときの作業性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】複数の付属アタッチメントを備えた建設機械の安全性を確保する。
【解決手段】アウトリガのみ選択されている場合、ブレーキ圧センサで検出されたブレーキ圧が所定値未満、例えば、２Ｍｐａ未満のときに、アウトリガの昇降動作を禁止し、２Ｍｐａ以上のとき、アウトリガの昇降動作を許可する。ブレードのみが選択されている場合、速度センサで検出された走行速度が所定値未満、例えば、５ｋｍ／ｈ未満のときに、ブレードの昇降動作を許可し、５ｋｍ／ｈ以上のときに、ブレードの上昇動作は許可し、降下動作は禁止する。 （もっと読む）

【課題】広い敷地を必要とすることなく車体から台車を取り外すことができる車両の台車取り外し設備および方法を提供する。
【解決手段】ゴムタイヤ式車両２または鉄道車両２の車体３から台車４を取り外すための台車取り外し設備１において、上記車両２が走行する走行路５の下方に、上記台車４を取り込むべく設けられたメンテナンス空間Ｓと、そのメンテナンス空間Ｓの直上に位置して上記走行路５の一部をなすと共に前後の走行路５から分離可能に形成され、上記車体３との結合が外された上記台車４を載置可能なメンテナンス走行路６と、そのメンテナンス走行路６を、上記走行路５の高さと上記メンテナンス空間Ｓ内とで昇降させるための昇降手段７と、その昇降手段７により上記メンテナンス走行路６を下降させる際に上記車体３が下降しないように上記車体３を保持するための保持手段８とを備えたものである。 （もっと読む）

【課題】軌陸車の昇降装置を鉄輪や転車台を上昇した収容位置と下降させた展開位置の各位置に保持し走行中等における下降や上昇を防止する。
【解決手段】昇降装置作動用複動型の油圧シリンダ１０と，該シリンダの作動圧室に対する作動油の導入排出の切換用油圧シリンダの切換弁５の間にダブルチェックバルブ２０を設け，前記切換弁５の中立位置で，前記作動圧室内の作動油を前記バルブ２０により前記作動圧室内に封止可能とし，前記バルブ２０の二次側において油圧シリンダ１０の第１作動圧室１１，第２作動圧室１２をそれぞれ，シャトル弁３０の一方の開閉ポート３１と他方の開閉ポート３２に連通し，チェックバルブ４６を備えた作動油補充回路４１をこのシャトル弁３０の中間ポートに連通して，前記切換弁５の中立位置で作動油を補充回路４１，シャトル弁３０を介して油圧シリンダ１０の高圧側の作動圧室に補充する。 （もっと読む）

本発明は、シャーシ（１０）と２つの前部アウトリガー（２０）および２つの後部アウトリガー（２２）とを備えた走行可能な作業機に関わる。これらアウトリガーは、当該アウトリガーと前記シャーシとの間の基本角度（α）を変化させることでシャーシ付近の走行位置から支持位置へ回動可能であり、および／または、前記アウトリガーの長さを変化させることでその支持側端部とその自由端との間で伸縮可能である。シャーシ（１０）に対する支持脚の位置（Ｘ_Ｃ／Ｙ_Ｃ）を特定できるようにするため、動作信号または距離信号を送信し受信するために前記アウトリガーにそれぞれ３つの送受信ユニットが付設されている。さらに、送受信ユニットの互いに対で関連付けられる送受信信号に応答するマイクロプロセッサ支援型評価ユニットが設けられ、該評価ユニットは、シャーシ固定の座標系（ｘ／ｙ）での前記支持脚の位置を特定するためのソフトウェアルーチンを有している。
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【課題】 電柱等の対象物を所望位置に、効率良く安全に移動させることが可能な作業車を提供する。
【解決手段】 穴掘建柱車１は、車体１１と、車体１１の前後左右に取り付けられて車体１１の側方に張り出し可能なアウトリガビーム４１と、アウトリガビーム４１の先端部に上下に延びて取り付けられたアウトリガジャッキ４２と、少なくとも一つのアウトリガジャッキ４２の上部に設けられ、電柱Ｄ等の対象物を当接支持する支持ブラケット（対象物支持手段）５０とを備える。 （もっと読む）

【課題】ジャッキシリンダへのフロートの取り付け、取り外し作業を容易にする。
【解決手段】機体をジャッキアップするジャッキシリンダ１４の下端部に、フロートの上端部を着脱可能に取り付ける建設機械のフロート取付装置として、フロートの上端部に設けたシリンダ受け部１５３に取り付けられるレバー部材１６と、ジャッキシリンダ１４の下部外周面に形成された溝部１４２に係合する係合位置および下部外周面よりも外径側に退避する退避位置に、レバー部材１６を移動可能に支持する支持手段１７と、レバー部材１６を退避位置で保持する保持機構１６ａ，１６ｂとを備える。 （もっと読む）

【課題】 軌陸両用車の軌道走行装置１０が下方に完全に張出されないでアウトリガジャッキ２８を格納する時の軌道走行装置１０の損傷を防止する。
【解決手段】 軌道走行装置１０の張出し状態を検出する張出し検出手段２２を備え、アウトリガジャッキ２８を伸長して軌陸両用車を支持している状態でアウトリガジャッキ２８を格納させる時に前記張出し検出手段２２が非張出し状態を検出の時は、アウトリガジャッキ２８の縮小を規制する。 （もっと読む）

【課題】作業車の水平設置を、経済的に且つ作業性良く行い得るようにしたジャッキ制御装置を提供する。
【解決手段】非制動側の車輪６近傍に大ストロークの第１ジャッキ１１を、制動側の車輪７の近傍に小ストロークの第２ジャッキ１２を配置した作業車において、第１ジャッキ１１の伸長と第３タイマー６１の計時開始を行なう第１の制御工程と、第１ジャッキ１１の接地により第１タイマー５９の計時を開始し時間経過で第１ジャッキ１１の伸長停止と第２ジャッキ１２の伸長解しを行なう第２の制御工程と、第２ジャッキ１２の接地で第２タイマー６０の計時を開始し時間経過まで第１・第２ジャッキ１１，１２を水平をとりながら共に伸長させる第３の制御工程を順次実行するジャッキ張出制御手段１７を備える。係る構成によれば、第１及び第２タイマーを用いた第１ジャッキと第２ジャッキの順次制御によって、傾斜地での作業車の自動操作による水平設置作業が、該作業車の逸走等の危険性及び不必要な作動を確実に排除した状態で安全に且つ的確に行なわれる。 （もっと読む）

【課題】アウトリガアームを回動させるだけでロックし、また確実かつ簡単にロック解除することを可能とする台車用アウトリガ装置を提供する。
【解決手段】アウトリガアーム53の基部53bに設けた円筒管54を、台車２のフレーム2a上に固設したブラケット51にボルト軸52を介して配設支持し、円筒管54を中心に回転し台車2外方に向けて張り出したアウトリガアーム53の戻し操作をロックするロック機構61を設けた台車用アウトリガ装置において、ロック機構61が、円筒管54から径方向へ延出するレバー62と、前記レバー62の所定部分において回動自在に支持されるウエイト63と、アウトリガアーム53の回動操作に伴ってウエイト63が摺動するウエイト受け面51cとを備える。そしてウエイト63とウエイト受け面51cとの摺接点P1が、接線L2よりもボルト軸54側へ入り込むとロック状態となり、アウトリガアーム53を持ち上げることができなくなる。 （もっと読む）

【課題】小型かつ構造簡素にして高負荷に耐える作業機械の横転防止装置を得る。
【解決手段】ボディ（３）の両側部にクローラーフレーム（５）を進行方向に延長させて固定し、該クローラーフレーム（５）に無端状のクローラーシュー（６）を周回可能に装着してなる下部走行体（２）と、前記ボディ（３）の上部にブーム（１３）及び運転室（１２）を旋回可能に連結してなる上部旋回体（１０）とを有する作業機械（１）を設け、前記クローラーフレーム（５）に支点ピン（１６）を上方かつ外側方に傾斜させて設け、該支点ピン（１６）に棒状の補助脚（１７）の一端部を回動可能に連結し、該補助脚（１７）を前記支点ピン（１６）を中心として前記クローラーフレーム（５）の長手方向と直交する下向きと該クローラーフレーム（５）の長手方向に沿う前後向きとに回動させる回動装置（２０）を設け、前記補助脚（１７）は、前記下向きに回動させた際に、その下端が地面に接近又は当接する長さとする。 （もっと読む）