【課題】ステアリングホイール周辺に設けられたスイッチからの制御信号を光通信により安定して送受信できる車両用制御信号通信システムを提供する。
【解決手段】発光部１２をステアリングポスト５０に固定してステアリングコラムカバーで覆い、受光部２２をインストルメントパネル内のリーンホース５１に固定して、互いに一直線上向かいあうように対向して配置することにより、ステアリングホイールの回転動作、車の振動の影響を受けず、また汚れや光路遮蔽等の影響の少ない、安定した光通信が可能となる。 （もっと読む）

【課題】走行中に受け付ける操作を、停車中に受け付ける操作よりも簡素化にすることにより、走行中も操作を受付可能とするとともに、運転者が受付可能な操作指示の切り替わりを認識できる技術を提供する。
【解決手段】ステアリング操作部に対する接触位置を示す接触位置情報を取得する接触位置情報取得手段と、車両が停車中である場合に所定の操作についての操作指示の候補である第１選択候補を示す画像を車載表示装置に表示させ、車両が走行中である場合に操作についての操作指示の候補であって第１選択候補と異なる二択の第２選択候補を示す画像を車載表示装置に表示させる表示制御手段と、車両が停車中である場合は接触位置に基づいて第１選択候補から択一される第１操作指示を受け付け、車両が走行中である場合は接触位置に基づいて二択の第２選択候補から択一される第２操作指示を受け付ける受付手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】操作指示の多様性と容易性とを両立させる技術を提供する。
【解決手段】操作受付装置であって、ステアリング操作部に対する接触位置を示す接触位置情報を取得する接触位置情報取得手段と、前記車両が停車中である場合の前記接触位置に対応する第１操作指示を受け付け、前記車両が走行中である場合の前記接触位置の移動方向に対応する第２操作指示を受け付ける受付手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ウインカー、ライト類の操作が容易であり、誤操作の防止可能なウインカーボタン付きのステアリングホイールを提供する。
【解決手段】ウインカーボタン付きのステアリングホイール２０は、ステアリングホイール２０と、該ステアリングホイール２０の所定位置に設置されたウインカー制御ボタン３０とを有し、該ウインカー制御ボタン３０は、少なくとも、左折ボタン３１と右折ボタン３２を有する。運転手が、ウインカーを切り替える時、手部をステアリングホイール２０から離さずに、また、直覚的にウインカー制御ボタン３０を制御できるので、ウインカーの誤作動を防止することができる。 （もっと読む）

本発明は、車両の防犯及びカスタマイズを行うと共に運転者の心臓活動をモニタリングするシステムであって、運転者の心電図をモニタリングし登録して、それを使用して、車両に乗車した人を識別し、ユーザの嗜好に基づいて車両をカスタマイズし、車両防犯に寄与する侵入検知装置の役割を果たす。登録に加えて、運転者の邪魔を一切することなく継続的にリアルタイムで運転者の心臓活動をモニタリングすると共に、警告を発したり緊急通報したりできる。 （もっと読む）

【課題】車載スイッチユニットにおいて、ユーザや車両に適したスイッチの配置を容易に実現することにある。
【解決手段】スイッチユニット３０は、スイッチが運転席側に露出する状態にて、ステアリング１２に設けられる取付孔２０に嵌合可能とされる。スイッチユニット３０は、オーディオやエアコン等の車載機器に対応して設けられる。よって、ユーザや車両に適したスイッチユニット３０をステアリング１２に取り付けることで、ユーザや車両に適したスイッチの配置を容易に実現することができる。 （もっと読む）

本発明は，組み合わされてインスツルメントクラスタ（１１）を形成する複数のディスプレイ装置（１２，１３，１４）と，ステアリングホイール（１５）と関連付けられる複数の操作装置（２２，２３，２６，３２）と，インスツルメントクラスタの横，具体的には中央コンソールの近傍または延長部に位置付けられる別のディスプレイ装置および／または操作装置とを備えた，自動車のディスプレイおよび操作システムに関し，ステアリングホイール（１５）が，運転者がインスツルメントクラスタ（１１）の外側左ディスプレイ装置（１３）と相互作用するためにのみ使用される外側左操作装置（２２）を有し，ステアリングホイール（１５）が，運転者がインスツルメントクラスタ（１１）の外側右ディスプレイ装置（１４）と相互作用するためにのみ使用される外側右操作装置（２３）を有する。
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【課題】 ある制御を実行するための第一の操作と、あの制御の否定を含む制御を実行するための第二の操作とにおいて、意図しない側の操作がされ難くなるような車両用操作入力装置を提供する。
【解決手段】 車両用操作入力装置１において、対をなす操作部２Ａ，２Ｂとして、予め定められた第一の制御を実行するための第一の操作部２Ａと、当該第一の制御の否定を含む形でなされる第二の制御（停止、解除、無効化、逆行、あるいは一つ前の制御に戻す等）を実行するための第二の操作部２Ｂとがそれぞれ別位置に設けられるとともに、第二の操作部２Ｂの操作方向Ｂが、第一の操作部２Ａの操作方向Ａに対し垂直をなす、あるいは第一の操作部２Ａの操作方向Ａとは逆方向の方向成分ｂを有するように、それら第一及び第二の操作部２Ａ，２Ｂが配置されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、自動車用静電容量検出アセンブリーに関する。
【解決手段】本発明の自動車用静電容量検出アセンブリーは、少なくとも１つの第１の電気導電要素により構成される静電容量検出要素と、電気的な基準電位を規定するとともに、第１の電気導電要素から離れて配置されている基準導電要素を有している。第１の電気導電要素（１）は、内部導電体を表す基準導電要素（３）を囲んでいる外部導電体として構成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、シートの占有を検出するための自動車用静電容量検出アセンブリーに関する。
【解決手段】本発明は、少なくとも１つの第１の電気導電要素により構成される静電容量検出要素と、少なくとも１つの電気的に作動する発熱導電体（３）により構成されているとともに、第１の電気導電要素（１）から離れて配置されている電気発熱要素を有している。本発明では、第１の電気導電要素（１）は、発熱導電体（３）を囲んでいる外部導電体として構成されている。 （もっと読む）

【課題】ステアリングコラムとコンビスイッチブラケットとの圧入部の寸法精度の管理を厳しくしなくても、通常使用時においてステアリングコラムとコンビスイッチブラケットとの回転方向の相対位相のずれを防止する。
【解決手段】ステアリング装置のステアリングコラムと、コンビスイッチブラケットとの嵌合部において、ステアリングコラムとコンビスイッチブラケットに貫通孔を設け、前記貫通孔に挿入される抜け止め部材を設けた。 （もっと読む）

【課題】少ない操作で目的の文字を素早くかつ正確に選択することができる車載表示システムを提供する。
【解決手段】車載表示システム１００においては、一つのメインコントローラで方向操作及び回転操作が可能である。入力候補となる文字は、複数のグループに分けられている。そして、方向操作によりグループの項目６１を選択でき、回転操作により当該グループに含まれる文字の項目６２を選択できるようになっている。方向操作と回転操作との２種類の操作によって、グループ項目の選択とグループに含まれる文字の選択とを個別に操作できることから、少ない操作で所望の文字を素早くかつ正確に選択することができる。その結果、文字入力に係る操作性を高くすることができる。 （もっと読む）

【課題】ステアリングコラムとコンビスイッチブラケットとの圧入部の寸法精度の管理を厳しくしなくても、通常使用時においてステアリングコラムとコンビスイッチブラケットとの回転方向の相対位相のずれを防止する。
【解決手段】ステアリング装置のステアリングコラムとコンビスイッチブラケットとの嵌合部において、ステアリングコラムとコンビスイッチブラケットに一対の貫通孔を設け、一対の貫通孔に挿入される一対の挿入部を弾性的に連結した弾性部材を設けた。 （もっと読む）

【課題】車室内に表示手段と独立して操作部材が配置される場合であっても操作性の高い車載表示システムを提供する。
【解決手段】車載表示システムにおいては、一つのメインコントローラで、複数の項目から一つを指定する場合に選択中の項目を確定する押圧操作（ステップＳ１５）の他に、選択中の項目を対象としたコマンドの項目を含むコマンドパネルを表示させる方向操作（ステップＳ１８）が可能である。これにより、項目を対象としたコマンドの指示を容易に行うことができる。このため、車室内にディスプレイとは独立して操作部が配置される場合においても、操作性を高くすることができる。 （もっと読む）

【課題】振動を低減することができるステアリングコラム装置を提供する。
【解決手段】ステアリングホイールの操舵力を伝達するステアリングシャフト３と、ステアリングシャフト３の外周に配設されるアウターパイプ２と、アウターパイプ２とステアリングシャフト３との間に配設されてステアリングシャフト３を回転可能に支持する複数のベアリング４，５および軸受６と、アウターパイプ２の外面に固定されるコンビネーションスイッチ１０およびキーシリンダ２０と、を備えるステアリングコラム装置において、軸受６が、アウターパイプ２とキーシリンダ２０との固定部の内周に配設されている。 （もっと読む）

【課題】無用な警報提示による煩わしさを軽減できる車両用警報装置を提供する。
【解決手段】警報提示手段１が警報提示を行っているときに、把持力検出手段１が、ステアリングホイール４を把持する把持力の変化を検出すると、制御手段が、運転者が警報提示を認識し把持力が変化したと判断して、警報提示手段１の警報提示の制御を変更し、例えば警報提示を停止したり弱めることによって、運転者が警報提示を認識した時点からの無用な警報提示による煩わしさを軽減する。 （もっと読む）

【課題】接点不良や構造の複雑化といった問題点のない光電式のスイッチ機能を有するもので、更にコストの抑制ができるようにする。
【解決手段】一方向及びそれと交差する他方向に回動操作可能に設けられたレバー１に、それらの回動に伴い変位する単一の発光部１０を設け、それに対して、その発光部１０の変位による光の変化に応動して出力信号を発する単一の受光部１３を設け、この受光部１３の発した出力信号に応じて制御対象物を制御するようにした。このものでは、単一の発光部１０と単一の受光部１３を使用して光電式のスイッチ機能を得ることができるもので、光電式であるゆえに、接点不良や構造の複雑化といった問題点がなく、それでいて更に使用する発光部１０と受光部１３はともに単一であるから、コストの抑制ができる。 （もっと読む）

【課題】運転者が操作法に迷うことがなく、車載機器の操作を容易かつ正確に行うことができる車載機器操作システムを提供する。
【解決手段】
感圧センサ２０により、運転者が両手でステアリングホイール１０を握っていることが検出されたときのみ感圧センサマトリクス３０の車載機器の設定を可能とするとともに、設定された設定内容を表示部４０に表示させる。また、ステアリングホイール１０の操舵角を検出する操舵角センサ６０で検出されたステアリングホイール１０の操舵角が所定の位置にあるときと、それ以外の位置にあるときとで、感圧センサマトリクス３０における運転者の指先で設定できる車載機器の設定内容の位置を、ステアリングホイール１０の操舵角が所定の位置にあるときと左右逆になるように設定する。 （もっと読む）

本発明は、ハンドルの周縁に統合され、運転者がハンドル上の握りを変えることなく操作できる、方向指示灯駆動スイッチ及びシステムを提供する。本発明のシステムの一方が右側方向指示灯を制御し他方が左側方向指示灯を制御するアクチュエータは、右側方向指示灯は３時の位置と１２時の位置、左側方向指示灯は９時の位置と１２時の位置で定まるハンドルの円弧セグメントに配置される。アクチュエータは、従来のストークスイッチと並行して作動可能であり、駆動された後に押圧される場合にだけそれぞれの方向指示灯ライトをオンにできる。方向指示灯ライトはアクチュエータを解放するとオフになる。更に、本発明の統合方向指示灯システムでは、運転者はハンドルから手を外すことなく方向指示灯操作を行える。 （もっと読む）

【課題】部品点数の削減を図って、車両のワイパの作動と車両のウォッシャの作動とを行わしめ得るようにする。
【解決手段】ステアリングコラムの周方向のうちの一方側方向とそれとは反対の他方側方向とに回動操作される操作レバー２で、車両のワイパを作動させ得ると共に車両のウォッシャを作動させ得るようにすることで、ブラケットを要さず、操作レバー２を要するのみで、しかも、スイッチ機構も二組を要することなく、一組を要するのみで、車両のワイパの作動と車両のウォッシャの作動とを行わしめることができる。 （もっと読む）