【課題】部品点数の増加を抑制しつつ、エアバッグ展開時にエアバッグの展開を阻害したり部品が粉砕・飛散するのを防止することができる自動車用入力装置を提供する。
【解決手段】バッグ部を内蔵したステアリングホイール１２のハブ部１３に設けられた自動車用入力装置であって、エアバッグの開裂線に沿って切削加工されたホーンパッド基材２０上にキーボード部２５が貼付され、キーボード部２５は、表面フィルム３５、発光体シート３４、及びスイッチシート３３を備える一体シート３６で形成され、一体シート３６は、バッグ部の展開時にホーンパッド基材２０に追従して変形又は破断する。 （もっと読む）

【課題】操作性を向上させたスイッチ装置を提供する。
【解決手段】オーディオスイッチ１４は、レバー本体１４０と、先端部１４１と、メインスイッチ１４２と、ボタンスイッチ１４３と、を備えて概略構成されている。レバー本体１４０は、ステアリング１２の回転軸の略周方向として矢印ＡおよびＢ方向、略回転軸方向として矢印ＣおよびＤ方向に操作可能に構成され、操作者は、レバー本体１４０を矢印ＡおよびＢ方向に操作することによって音声出力部１６から出力される音声の音量を調整することができる。 （もっと読む）

【課題】自車両周辺に存在して構造物などにより遮られる障害物を的確に表示することが可能な視覚支援装置を提供する。
【解決手段】自車両周辺の道路形状および構造物を含む３Ｄ画像と、構造物により遮蔽され得る他車両を示すイメージ画像とを同一のＨＵＤ１５に重畳して表示させる処理部１８を備え、さらに運転者の視点位置を検知する視線センサ１７と、車室内に配置されて運転者による操作入力が可能なスイッチ１６とを備え、構造物の位置と構造物に対応する運転者の視点位置とが一致した状態でスイッチ１６への操作入力があったときに、処理部１８は、構造物から所定距離以内に存在する他車両を示すイメージ画像を３Ｄ画像に重畳してＨＵＤ１８に表示させる。 （もっと読む）

【課題】フレキシブル基板を車両の表装部材の表面に安定して取り付けることができるフレキシブル基板の固定構造及びエアバッグ装置を提供する。
【解決手段】本発明に係るエアバッグ装置は、通常時は折り畳まれており緊急時に膨張展開されるエアバッグ１と、エアバッグ１にガスを供給するインフレータ２と、エアバッグ１を覆うモジュールカバー３と、モジュールカバー３の表面に配置されるフレキシブル基板４と、を有するエアバッグ装置であって、モジュールカバー３の表面に形成された凹部３１と、凹部３１の側面部に形成されたスリット３２と、モジュールカバー３の背面に配置された留め部材３３と、フレキシブル基板４の外周部から突出するように形成された舌部４１と、有し、舌部４１をスリット３２に挿通して留め部材３３に固定することにより、フレキシブル基板４をモジュールカバー３の表面に固定している。 （もっと読む）

【課題】ステアリングホイールに対するステアリングスイッチの組付作業の簡素化，コストの低廉化及び装置全体の小型化を図ることができるステアリングスイッチ装置を提供する。
【解決手段】ステアリングホイール１０１に配置され、変速機を手動操作するための第１ステアリングスイッチ２，３と、第１ステアリングスイッチ２，３の機能以外の機能を有し、ステアリングホイール１０１に配置された第２ステアリングスイッチ４，５とを備え、第１ステアリングスイッチ２及び第２ステアリングスイッチ４がスポーク部１０１ｃ内に、また第１ステアリングスイッチ３及び第２ステアリングスイッチ５がスポーク１０１ｄ内にそれぞれ収容されている。 （もっと読む）

【課題】ステアリングホイールに対するステアリングスイッチの組付作業の簡素化，コストの低廉化及び装置全体の小型化を図ることができるステアリングスイッチ装置を提供する。
【解決手段】ステアリングホイール１０１に配置され、それぞれが互いに異なるスイッチ動作を実行するシフトアップスイッチ２０，シフトダウンスイッチ２１を備え、シフトダウンスイッチ２１は、第１揺動面内での揺動によってスイッチ操作可能な操作ノブ２５を有し、操作ノブ２５がステアリングホイール１０１に第１ホルダ１２を介して揺動可能に配置され、シフトアップスイッチ２０は、第１揺動面と直交する第２揺動面内での揺動によってスイッチ操作可能な操作ノブ２４を有し、操作ノブ２４が第１ホルダ１２に揺動可能に配置されている。 （もっと読む）

【課題】ステアリングホイールに対するステアリングスイッチの組付作業の簡素化，コストの低廉化及び装置全体の小型化を図ることができるステアリングスイッチ装置を提供する。
【解決手段】ステアリングホイール１０１に揺動軸を介して揺動可能に配置され、変速機のシフトアップを行うための信号を出力するシフトアップスイッチ２０，３０、及び変速機のシフトダウンを行うための信号を出力するシフトダウンスイッチ２１，３１をスイッチ操作する操作レバー２４，２５を備え、操作レバー２４，２５は、ステアリングホイール１０１の表側でシフトダウンスイッチ２１，３１をスイッチ操作するシフトダウンスイッチ操作部、及びステアリングホイール１０１の裏側でシフトアップスイッチ２０，３０をスイッチ操作するシフトアップスイッチ操作部を有する。 （もっと読む）

【課題】主に自動車内の、各種電子機器の制御等に用いられるスイッチ装置に関し、スイッチ接点の電気的接離が確実に行われ、操作耐久性に優れたものを提供することを目的とする。
【解決手段】操作部２１Ａの下部の押部２１Ｃの周囲に、押部２１Ｃ下端より上方に支持部２１Ｄを設け、メンブレンスイッチ２の第１のスイッチ接点２Ｆの閉接後、支持部２１Ｄがメンブレンスイッチ２上面に当接するように形成することによって、上シート２Ａや下シート２Ｃが広い範囲で緩やかに撓み、繰り返し操作による上下シート２Ａ、２Ｃの塑性変形や損傷が生じ難く、簡易な構成で、第１及び第２のスイッチ接点２Ｆ、６Ｂの電気的接離が確実に行われ、操作耐久性に優れたスイッチ装置３０を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】実行可能な機能が割り付けられたステアリングスイッチの機能内容を、カスタマイズされた音声情報に基づいて容易に機能確認できるスイッチ装置を提供する。
【解決手段】車両１０のステアリングコラム２０に回転可能に支持されたステアリング３０の一部に設けられ、押下動作によりスイッチ動作する第１クリック位置、および、さらに押下されてスイッチ動作する第２クリック位置を有するステアリングスイッチ１００と、ステアリングスイッチ１００の第２クリック位置の押下動作による実行可能な機能を割り付けると共に、第１クリック位置または第２クリック位置における押下動作時に報知する音声情報を作成するカスタマイズ部２０１と、第１クリック位置または第２クリック位置における押下動作時に音声情報を報知する報知部（スピーカ３２０）と、を有して構成する。 （もっと読む）

【課題】実行可能な機能が割り付けられたステアリングスイッチの機能内容を、視線移動することなく容易に確認できるスイッチ装置を提供する。
【解決手段】車両１０のステアリングコラム２０に回転可能に支持されたステアリング３０の一部に設けられ、押下動作によりスイッチ動作する第１クリック位置、および、さらに押下されてスイッチ動作する第２クリック位置を有するステアリングスイッチ１００と、ステアリングスイッチ１００の第２クリック位置の押下動作による実行可能な機能を割り付ける機能割付部２０１と、第１クリック位置における押下動作時に機能割付部２０１によりステアリングスイッチ１００に割り付けられた実行可能な機能の内容を報知して機能確認を行なうための報知部（コラム上ディスプレイ３００、スピーカ３２０）と、を有して構成する。 （もっと読む）

【課題】ステアリングホイールの裏側に配置されるステアリングスイッチの存在を確認することができるステアリングスイッチ装置を提供する。
【解決手段】ステアリングホイール１０１の裏側で操作ノブ２５，２７のプッシュ操作によってスイッチ動作を実行するシフトアップスイッチ２０，３０と、シフトアップスイッチ２０，３０の操作ノブ２４，２６側に配置され、運転者視点で視認可能な部位にスイッチマーク６ａ，７ａが表示されたスイッチマーク表示部材６，７とを備えた。 （もっと読む）

【課題】視線移動することなく、操作内容を音によって報知するスイッチ装置を提供する。
【解決手段】スイッチ装置は、同一の操作に異なる操作内容が割り当てられ、なされた前記操作に基づいて操作信号を出力するスイッチ部と、前記操作内容を対応する報知方法によって報知する報知部と、なされた前記操作に基づく前記操作信号を受信したときの被制御装置の動作状態に基づいて前記操作内容を判断し、判断された前記操作内容に対応する前記報知方法を選択して報知するように前記報知部を制御する制御部と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ステアリングスイッチのスイッチ部に、直感的で簡単に実行可能な機能を割り付けることができるスイッチ装置およびその機能割り付け方法を提供する。
【解決手段】車両１０のステアリングコラム２０に回転可能に支持されたステアリング３０の一部に設けられ、押下動作によりスイッチ動作するスイッチ部を有するステアリングスイッチ１００と、ステアリングスイッチ１００の各スイッチ部に対して実行可能な機能を割り付ける機能割付部２０１と、車両１０に搭載された車載機器の実行可能な機能を操作する機能ボタン４５０と、を有して構成する。 （もっと読む）

【課題】ステアリングスイッチのノブ取付上及びノブ形状設計上の自由度を高めることができるステアリングスイッチ装置を提供する。
【解決手段】ステアリングホイール１０１の一部を形成するスポーク部１０１ｃ，１０１ｄと、スポーク部１０１ｃ，１０１ｄ内に収容され、変速機を手動操作するためのシフトダウンスイッチ２１，３１とを備え、シフトダウンスイッチ２１，３１は、ステアリングホイール１０１の運転席側に露出し、かつ揺動によってスイッチ操作可能な操作レバー２５，２７を有する。 （もっと読む）

【課題】運転者の手の位置だけの脈波センサを作動させる脈拍検出装置を提供する。
【解決手段】ステアリングホイール１に置かれる運転者の手２の位置を検出する位置検出手段１０と、少なくとも１つの発光素子２１および少なくとも１つの受光素子２２からなり、ステアリングホイール１に配置される複数の脈波センサ２０と、複数の脈波センサ２０の中から、位置検出手段１０によって検出された手２の位置に対応する脈波センサ２０を選択する選択手段３０と、選択された発光素子２１を発光させるとともに、選択された受光素子２２から出力信号を選択する制御手段４０と、選択された受光素子２２が出力する出力信号に基づいて、運転者の脈拍を算出する脈拍算出手段５０と、を有する。 （もっと読む）

【課題】構成の簡素化とコストダウンを図ることが可能であり、さらに操作性が損なわれることのない車両用操作装置を提供すること。
【解決手段】ステアリングホイール５１に構成された操作部６の操作パネル１１内側下方に配置された基板１４上にイメージセンサ１３を実装し、操作パネル１１の内面側に構成された操作スイッチ１２Ａ、１２Ｂ、１２Ｃ、１２Ｄ、１２Ｅの内側下方から、操作パネル１１の外面上方に位置する状態の前記操作スイッチを操作しようとする指先７の画像を撮像し、表示部１に表示されている前記操作スイッチに対応した操作領域３Ａ、３Ｂ、３Ｃ、３Ｄ、３Ｅの画像に合成して表示する。 （もっと読む）

【課題】限られた表示スペースを有効に利用して、運転者の目線をできるだけ変えずに、各機能の設定状態を容易に確認しながら操作できるようにする「動作パラメータ設定装置および動作パラメータ設定方法」を提供する。
【解決手段】機能の選択、動作パラメータの選択および機能選択モードとパラメータ選択モードとのモード切替を共通の入力操作子１５で操作することにより、操作するスイッチを操作単位に変えていく必要がなくなるようにする。また、インパネ２５のディスプレイ１８０に対して、機能選択モードの場合、選択中の機能およびその機能に関して設定済みの動作パラメータをスクロールして表示させる一方、パラメータ選択モードの場合、選択された機能を固定させるとともに選択中の動作パラメータをスクロールして表示させることにより、少ない表示スペースで、複数の機能と動作パラメータとの組を表示できるようにする。 （もっと読む）

【課題】装置全体の小型化が容易で回転ノブと操作キーとの連続操作が円滑に行なえると共に、ステアリングホイールを回転させたときに懸念される誤操作が防止しやすい車載用複合操作型入力装置を提供すること。
【解決手段】ステアリングホイール１０のスポーク部１１に固定される外殻ケース３と、外殻ケース３内に組み込まれ支点部５ａを回動中心として略前後方向へ揺動可能な可動ホルダ５と、可動ホルダ５に回転可能に保持された回転ノブ１と、スイッチ素子７が押圧駆動可能な操作キー２と、スイッチ素子６，７等を前面側に配設して外殻ケース３内に設置された基板４とを備えた入力装置であって、回転ノブ１を押圧操作すると可動ホルダ５の駆動部５ｂがスイッチ素子６を押圧駆動する。可動ホルダ５の支点部５ａは回転ノブ１の回転中心の斜め後方で基板４の裏側に配置させてあり、操作キー２やスイッチ素子７は操作者側から見て回転ノブ１の下方に近接して配設されている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成により、プッシュまたはプル操作時においてバネ力及び節度感を付与することのできる車両用パドルスイッチを提供する。
【解決手段】回転支点の回りにそれぞれ揺動可能な２つの作用部１１２Ａ，１１３Ａ、１１２Ｂ，１１３Ｂとを有し、車両のステアリングコラムポスト３の周辺に設けられた左パドルレバー１０Ａ及び右パドルレバー１０Ｂと、２つの作用部１１２Ａ，１１３Ａ、１１２Ｂ，１１３Ｂに対応して設けられた固定接点部としての接点パターン２１２Ａ，２１３Ａ、２１２Ｂ，２１３Ｂを有する基板２１０Ａ、２１０Ｂと、それぞれの作用部と固定接点部の間に設けられ、作用部の移動により固定接点部に接触する可動接点部２２６Ａ，２２７Ａ、２２６Ｂ，２２７Ｂが装着されたコンタクトラバー２２０Ａ，２２０Ｂにより構成される２つの接点部２０２Ａ，２０３Ａ、２０２Ｂ，２０３Ｂを備えたスイッチ部２０Ａ、２０Ｂを有して構成する。 （もっと読む）

【課題】既存の部品を流用することでコストを抑制し、さらに、判定精度を高めることができるタッチ操作判定装置を提供する。
【解決手段】タッチ操作判定装置２は、車両１のステアリング１０に設けられ、通電に基づいてステアリング１０を暖める左ヒータ線１３と、左ヒータ線１３に電気的に接続され、左ヒータ線１３に高周波信号Ｔ１を印加する発振部２０と、車両１の操作者がステアリング１０を把持しながらタッチ操作可能な位置に設けられ、操作者がステアリング１０を把持することによって左ヒータ線１３と操作者とによって発生する静電容量結合に基づいて左ヒータ線１３と電気的に接続する左タッチ電極２６と、左タッチ電極２６と電気的に接続され、左タッチ電極２６に対するタッチ操作による操作者と左タッチ電極２６とによる静電容量結合に基づく出力信号Ｒ１に基づいてタッチ操作を判定するタッチ判定部２９と、を備えて概略構成されている。 （もっと読む）