【課題】カバー部材のハウジングへの容易な装着を可能としつつ、カバー部材のハウジングからの脱落を防止することができる車両用サイドミラーを提供する。
【解決手段】ハウジング１１と、そこに装着可能とされたカバー部材１２とを備える車両用サイドミラー１０である。ハウジング１１には、カバー部材１２の上半部と近接して対向する取付面部２０と、この取付面部２０を開口する係合孔２１と、この係合孔２１の下方に位置する係合箇所１９とが設けられ、カバー部材１２には、上方へ向けて突起する上向係合爪２５ａを有し係合孔２１に係合可能な上側係合部２５と、下方へ向けて突起する下向係合爪２６２ａを有し係合箇所１９に係合可能な下側係合部２６２と、その下側係合部２６２の近傍位置で車両Ｃの後方へ向けて突起する突起片２９２とが設けられ、ハウジング１１には、カバー部材１２の突起片２９２が嵌合可能とされた嵌合孔２８２が設けられている。 （もっと読む）

【課題】ミラーアームが格納位置とは反対方向へ倒れてしまうことを防止することが出来て、過度な抵抗を感じることなくミラーアームを格納することが出来るミラーアーム保持機構の提供。
【解決手段】ミラーアーム（１）を支持する軸部（４）と、ミラーアーム（１）を所定の位置に係止するための弾性体（６、６Ａ、６Ｂ）とを有しており、該弾性体（６、６Ａ、６Ｂ）は、ミラーアーム（１）が格納位置へ移動する方向に付勢している。 （もっと読む）

【課題】掘削機の後方視野を確保するサイドミラーを建設機械の構造物に回動可能に固定するボールジョイントの部品をサイドミラーの外側に位置するように装着し、締結ボルトの弛緩又ギャップを確認してメンテナンスするサイドミラー固定手段を備えた建設機械の提供。
【解決手段】サイドミラー固定手段を備えた建設機械は、下部走行体と、旋回可能に搭載される上部フレームと、その前方及び後方に装着される運転室及びエンジン室と、上部フレームに回動可能に連結され、油圧シリンダにより駆動されるブーム、アーム及びバケットからなる作業装置と、上部フレームの後方に装着されるカウンタウェイトと、後方視野を確保するために用いられるサイドミラー１４と、それを前方構造物に回動可能に固定するボールジョイント１３がサイドミラーの外側に位置するようにサイドミラーをボールジョイントのボール外側面に回動可能に固定する固定手段２３，２５とを包含する。 （もっと読む）

【課題】ミラーの張出位置と格納位置とを容易に切り替えることができるとともに、ミラー格納時に装置全体を確実に車幅内に納めることのできるミラー支持装置を提供する。
【解決手段】ミラー１２を支持するミラーステー１３と、このミラーステー１３を回動可能に支持するステー取付具１４とを備え、ミラーを１２車両本体２の車幅外側に張り出すミラー張出位置と、ミラー１２を車両本体２の車幅内側に納めるミラー格納位置とに切り替え可能に構成されるミラー支持装置１１において、ステー取付具１４をキャブ４に付設の手摺６の前方で車幅内側に配し、このステー取付具１４と手摺６とを繋ぐ連結ステー１５を設けるものとする。 （もっと読む）

【課題】カメラにより死角の確認ができない非常時に、簡易な措置で直左鏡を取り付けることができるドアミラーを提供する。
【解決手段】ドアミラーボディ３の下面部には、カメラ１１の故障等により運転者が死角となる車両左側方を確認できない非常時に直左鏡２０が嵌め込まれる開口部１２が形成され、この開口部１２を塞ぐ蓋部１４が嵌め込まれている。そして、カメラ１１の故障等により運転者が死角となる車両左側方を確認できない非常時は、蓋部１４を取り外して、直左鏡２０を開口部１２に嵌め込むことで、直左鏡２０をドアミラーボディ３に取り付けることができる。このため、運転者は、カメラ１１の故障等による非常時であっても死角となる車両左側方を確認することができる。 （もっと読む）

【課題】車内からの視界を拡大することのできる車両のドアミラー取付構造を提供する。
【解決手段】ドア本体８とドアサッシュ１０を備えたサイドドア３にドアミラー１２を取り付ける。ドア本体８の上辺部でかつドアサッシュ１０の車両前方側にドアミラー取付部１４を設け、ドアミラー取付部１４にミラーベース１３を取り付ける。 （もっと読む）

車両用のリアビューミラーは、構造上の細部と組み合わされた特定の非対称的な空気力学的特徴を有しており、それによって、車両のいずれの側方でも使用できるように組立体を逆さまにでき、従来技術の対照物よりも組立体の取り付けが容易となる。 （もっと読む）

【課題】窓用板状体（窓ガラス）の強度及び剛性を利用してドアミラーを窓ガラスに直接取り付けることにより、簡素な構造で部品の小型化、軽量化を達成するとともに、部品同士の位置合わせがし易く、シール性の高いドアミラーの取り付け構造を提供する。
【解決手段】車両のドアパネルの窓ガラスの角部に直接当接して取り付けられるドアミラーの取り付け構造において、ドアミラーは、ドアミラー本体部と窓ガラスと当接して本体部を支持するベース部を備え、窓ガラスはドアミラー取り付け用の嵌合孔を少なくとも三つ備え、嵌合孔は、窓ガラスに非直線状に配置され、ベース部と窓ガラスとを嵌合する嵌合手段を備え、ベース部と窓ガラスが、嵌合孔を介して嵌合手段によって係止される。 （もっと読む）

【課題】 取付作業を簡易にし、シール性を向上させる車両用ドアミラーの取付構造を提供する。
【解決手段】 車両用のドアミラー３の取付構造において、ドアミラー３のドア１への取付面にポジションピン３ｄが突設され、ドア１のインナーパネル９の車両外側面にミラーブラケット８が配設され、ミラーブラケット８にポジションピン３ｄを挿入する位置決め孔８ａが穿設され、ドア１のアウターパネル５の上端縁５ａにドアミラー３が配置されるドアミラー３の取付構造において、ポジションピン３ｄと位置決め孔３ａの周縁部とにより内側支持部Ｂを形成し、ドアミラー３とアウターパネル５の上端縁５ａとにより外側支持部Ｃを形成し、ドアミラー３を仮保持するために、ドアミラー３が内側支持部Ｂと外側支持部Ｃとにより支持される。 （もっと読む）

【課題】ランプユニットを設置することが可能な開口部を有するドアミラーハウジングの剛性を高めることにより、ドアミラーの振動を低減するドアミラー構造を提供する。
【解決手段】ドアミラー１の外殻をなすドアミラーハウジング２と、ミラー１４の角度を調整するアクチュエータ１５を前記ドアミラーハウジング２に固定するアクチュエータブラケット４と、前記ドアミラーハウジング２にランプユニット１６を設置することが可能な開口部３とを備えるドアミラー１において、前記アクチュエータブラケット４に前記ドアミラーハウジング２内部の周縁部に向けて脚部７を延設し、前記アクチュエータブラケット２の前記脚部７と前記ドアミラーハウジング２内部の周縁部とを結合した。 （もっと読む）

【課題】ミラー取付部の剛性を全体的に向上させることができるアウターミラー取付構造を得る。
【解決手段】本ドアミラー取付構造では、ドアミラー３０が植込みボルト３８及びナット４０によって締結される閉断面構造のドアミラー取付部２８内に高剛性の発泡充填部材４２が充填されている。これにより、ドアミラー取付部２８の剛性が全体的に向上する。 （もっと読む）

【課題】 車両のドアに直接取り付ける必要がなく、他種類の車両用ドア・ミラーが取り付け可能な構造を提供する。
【解決手段】 本発明の車両用ドア・ミラーは、（Ａ）第１通路（１２）が形成されたネック（１１）を有するケース（１０）と、（Ｂ）前記ネック（１１）に適合する第２通路（２２）が形成されたアダプタ（２０）と、（Ｃ）前記第１通路（１２）と前記第２通路（２２）とを貫通して、回転運動と軸方向運動が可能なように搭載された連結ステム（３０）と、（Ｄ）前記連結ステム（３０）と一体に形成されたまたは取り付けられた突起部（４２）とケース（１０）との間に配置される弾性部材（５０）とを有する。更に、前記アダプタ（２０）は、（Ｅ）第１位置決め構造と、（Ｆ）第１保持構造体（２７ａ、２７ｂ）とを有する。 （もっと読む）

【課題】 車両の室内外への部品の取付けにおいて、位置決めの穴加工などによる加工工数の増加や車両壁部の剛性低下を招くこと無く、組付け性を向上させることが可能な取付け構造を提供する。
【解決手段】 車体の室外側壁面を形成するアウターパネル（４）の室外側に室外部品（３）を固定し、インナーパネル（５）の室内側に室内部品（７）を固定した車両の室内外への部品（３，７）の取付け構造において、アウターパネル（４）に室外部品（３）を固定する貫通孔（９１）を設け、その室内側に位置したインナーパネルにアクセスホール（５１）を設け、室内部品（７）には突起形状部（７１）が設けており、室外部品（３）は貫通孔（９１）を介して室内側から螺結固定され、室内部品（３）は突起形状部（７１）がアクセスホール（５１）に挿入された状態でインナーパネル（５）に固定される。 （もっと読む）

【課題】車両の運転で生じる振動で接続が緩まないように、車両マウントに対してミラー組立体を支持するミラー支持アームを固定するための耐振性コネクタ組立体を提供する。
【解決手段】接続スリーブは、開口中空端部を有し、ミラー支持アームと車両マウントの一方が備える。コネクタシャフトは、ミラー支持アームおよび車両マウントの一方が備え、接続スリーブに収容される。長手方向のウェッジポケットは、コネクタシャフトに形成され、傾斜ポケット接触面を有する。カミングウェッジは、ウェッジポケット内に配置され、傾斜摺動面を有し、傾斜ポケット接触面と接続スリーブとを押圧する。作用部材は、カミングエッジを傾斜ポケット接触面に逆らってウェッジポケット内へ移動させ、ウェッジおよびコネクタを同時に接触スリーブへ押し付け、ミラー支持アームと車両マウントとの間に緊密な耐振性接続を提供する。 （もっと読む）

【課題】補助ミラ−には角度が固定されていた。これは、その視角が限定されてしまうところから、バック時に後方が可視困難となって、不便且つ不安なものであった。
【解決手段】ドアミラ−ボックス下に、位置、角度を外部から調整できる補助ミラ−ハウジングをもうけて、該補助ミラ−ハウジング内に、補助ミラ−の位置、角度を調整出来るように取り付けたものである。 （もっと読む）

【課題】駆動用ギヤに塗布されている潤滑材による固定手段の緩みを抑制することのできる車両用アウトサイドミラーを提供すること。
【解決手段】プレート４０の逃げ部４４とスクリュー挿通孔４２との間にリブ４６を設け、ギヤケース２５のクラッチ機構６０用の収納部２６と螺孔３０との間に溝部３２を設ける。プレート４０はスクリュー８０によってギヤケース２５に固定し、その際に、リブ４６は溝部３２に入り込む。これにより、駆動用ギヤの一部として収納部２６に収納されている第２ウォームギヤ７３のグリス９８がプレート４０の取付面４５とギヤケース２５の取付面３１との間に入った場合でも、前記リブ４６と前記溝部３２によってグリス９８を遮断し、グリス９８がスクリュー８０の方向に進行することを抑制できる。この結果、駆動用ギヤに塗布されているグリス９８によるスクリュー８０の緩みを抑制することができる。 （もっと読む）