【課題】 エアバッグリッドの回動動作を容易にし、エアバッグの膨張展開を確実に行なわせることができる助手席用エアバッグドア構造を提供する。
【解決手段】 エアバッグが膨張展開するための開口７を備えた基材層６と、基材層６の外側を覆う発泡層５と、発泡層５の外側を覆う表皮層４とによってインストルメントパネル１が形成され、開口７にはケース部材８が取り付けられ、ケース部材８には、開口７を塞ぐように形成され、ヒンジ部１１ｃを備えたエアバッグリッド１１と、エアバッグリッド１１の外側に延在し、基材層６の開口７の周縁部に取り付けられるフランジ部１２とが設けられ、フランジ部１２にはヒンジ部１１ｃの近傍から発泡層５に向かって突出する凸部１５が設けられ、エアバッグリッド１１がヒンジ部１１ｃを中心にしてインストルメントパネル１の外側に向かって回動するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】ドア破断予定部の破断に伴い、このドア破断予定部を跨いで装着されている貼着シール材を容易に破断させるようにする。
【解決手段】機能性部材４０をドアパネル２２,２４の外面に配設するため、ドア破断予定部３０を跨いだ状態でこれらドアパネル２２,２４の外面に装着される貼着シール材４６に、ドア破断予定部３０に沿って所要長のシール切込み部５２を設ける。このシール切込み部５２は、ドア破断予定部３０の破断が最初に始まる部位およびその近傍に設けられている。これにより、ドア破断予定部３０の破断に伴う貼着シール材４６の破断を、シール切込み部５２の存在により容易化させ得る。 （もっと読む）

【課題】 エアバッグの膨張によっても、リッドのインストルメントパネルへの係合状態を安定的に保持するようになした。
【解決手段】 インストルメントパネル２の内側に設置され、かつ自動車の衝突時インフレータ６より噴出されるエアバッグモジュール５の上面を覆うようにインストルメントパネル２の開口部２ａに設けられたパネル本体１と、パネル本体１の裏面に形成され、かつエアバッグ７の膨張圧により開裂するテアライン４とを備え、パネル本体１の前後辺部１ａと前記開口部２ａの開口縁の間に、パネル本体１がエアバッグ７の膨張圧によりテアライン４より開裂する際、パネル本体１がインストルメントパネル２より外れないように結合する結合手段３を設けたもので、パネル本体１がエアバッグ７の膨張圧により押し上げられても、インストルメントパネル２内に辺部１ａが落込まない。 （もっと読む）

【課題】エアバッグの膨張力が弱い場合でも該エアバッグが適切に膨張展開し得るようにする。
【解決手段】ドアパネル２２,２４の裏面２２Ａ,２４Ａに、ヒンジ部３０と平行に延在する凹溝５０を所要間隔で複数延設してある。これによりドアパネル２２,２４を、その開放時に作用する慣性力により複数の凹溝５０の部位で反り返らせ、エアバッグ６４の通過する展開領域Ｓを拡大するようにする。なお凹溝５０は、ドアパネル２２,２４の表面２２Ｂ,２４Ｂに設けてもよい。 （もっと読む）

【課題】ドアパネルの円滑な開放を実現すると共にエアバッグの適切な膨張がなされるようにする。
【解決手段】実質的に矩形状をなす筒体３０の内壁面でかつ開口が予定されるエアバッグ通過口４０の隅角部４２(４２Ａ,４２Ｂ,４２Ｃ,４２Ｄ)に近接して、エアバッグ２４の膨張方向を規制する規制部５０を設ける。この規制部５０は、エアバッグ装置２０側からエアバッグ通過口４０側に向けて該エアバッグ通過口４０の中央側へ傾斜する傾斜面５２から構成されている。これにより、膨張時におけるエアバッグ２４が、規制部５０によりエアバッグ通過口４０の隅角部から離間して展開するようになる。 （もっと読む）

自動車用のダッシュボードであって、少なくとも１つの通気出口及びこれに連結されると共にダッシュボードとエアバッグモジュールとの間に設けられた１つの通気チャネルを有し、エアバッグモジュールは、ダッシュボードの後ろに維持され、そのハウジング内には、ガス発生器及び内方に折り畳まれたガスバッグが収納されているダッシュボード。ダッシュボード内で拡開中のガスバッグガスバッグのための出口開口部が設けられ、この出口開口部は、エアバッグモジュールが解除されると開くカバーで密封されている。本発明は、エアバッグモジュール（１６）が通気チャネル（１２）に隣接して配置されていて、エアバッグモジュール（１６）が解除されるとガスバッグ（１８）が通気チャネル（１２）中へ拡開し、通気出口（１３，１４）を経てインストルメントパネル（１１）から外へ拡開するようになっている。ダッシュボード（１１）内に位置する通気出口（１３，１４）は、拡開中のガスバッグ（１８）の圧力によって遠ざけられる。
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本発明は、モータビークル、特に乗用車の乗客の膝エリア、並びに/若しくは下肢エリアのための動作的な衝撃保護システム（１）に関する。この衝撃保護システム（１）は、受動位置から動作位置へと駆動装置（４）によって乗客に向けて伸ばされることができる衝撃部材（２）を有している。特に効果的なデザインによって、この衝撃蓋部（２）は、乗客側のグローブボックス（３）の蓋部によって形成されている。
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【課題】 車両用エアバッグを被覆するエアバッグカバーを合理的に構築するのに有効な技術を提供する。
【解決手段】 エアバッグカバーを製造する製造処理を、天板部及び収容部が一体成形されたエアバッグカバー成形体１０１を得る成形工程（ステップＳ１０）、この成形工程において得られたエアバッグカバー成形体１０１に対し、天板部の板厚の範囲内における深さを有するテアラインを後加工するテアライン加工工程（ステップＳ１２）を用いて構成する。 （もっと読む）

【課題】 従来技術では、作業性が悪く、さらに、インストルメントパネル奥側の取り付け作業が目視をできないので、手探り状態で取り付け作業を行わなければならず、作業効率が上がらない、また作業中に取付金具や道具を内部に落としてしまう恐れもある。
【解決手段】 インストルメントパネル１３の裏面に突設した対をなす取り付け部１５に通孔５を形成し、エアバッグケース３には、通孔５に対して、クシ状に突設され、先端が下方に屈曲している第１、第２の係止部３ｂ、３ｃを形成して、通孔５に第１、第２の係止部３ｂ、３ｃを係止するエアバッグ装置であって、第１係止部３ｂには係止部の上面、または下面に、添設部材８が形成されて、第２係止部３ｃを通孔５に係止する際に、第１係止部３ｂを支点１６として回動して、第１係止部３ｂを係止した状態でエアバッグをスライドして第２係止部３ｃを係止するエアバッグ装置。 （もっと読む）

【課題】基材層の上に軟質の装飾的表面層を設けたインストルメントパネル一体化に好適なコの字形又はＨ字形破断予定部を有するエアバッグカバーであって、エアバッグ装置の作動時にはそのコの字形あるいはＨ字形破断予定線に沿って確実に破断するエアバッグカバーを提供する。
【解決手段】硬質樹脂製の基材層と、該基材層に積層される軟質樹脂製の表面層を有し、破断予定部は、破断したときヒンジ部に直角方向の側縁を形成することとなるコの字又はＨ字の縦方向破断予定部とヒンジ部に平行方向の横方向破断予定部からなり、縦方向は基材層に設けた有底溝と、その表面層側対応部設けた表面層に向かう突起と、該溝に対応する表面層における該溝の壁部に沿う隆起部から構成し、また横方向は基材層に設けた有底溝と、その表面層側対応部に設けた表面層に向かう突起から構成したエアバッグカバー。 （もっと読む）

エアバッグモジュール１０が、インフレータ４２と、クッション４０と、インフレータ４２とクッション４０とを収容するハウジング４６とを有する。ハウジングは、可撓性材料で形成されている外壁と、車両に取り付けられるように設計されているブラケットとを有する。展開中に、クッションがブラケットの中を通してハウジングの外に押し出される。インフレータはハウジング内に残り、膨張ガスがハウジングの中を通してクッションに搬送される。インフレータは、そのインフレータの周りに巻き付けられておりかつそのインフレータの垂直方向に方向配置されたディフューザに固定されているフラップによって保持されうる。あるいは、この代わりに、ディフューザは、ハウジング内の織物壁の中に形成されているオリフィスの中を通って延びてよく、外壁の保持部分がインフレータの反対側の側部の周りに巻き付けられてもよい。このエアバッグモジュールは、堅固なモジュールハウジングを必要とせずに、フロントシートの助手席側の衝突保護を実現するために、計器パネル内に取り付けられることが可能である。
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【課題】 隠しエアバッグドアを備えたインストルメントパネルシステムを提供する。
【解決手段】 例示的な実施形態では、本インストルメントパネル（１２）は、第１の表面（５８）とその反対側の第２の表面（５６）を有する熱可塑性樹脂基板（５４）と、基板の第１の表面の裂開シームノッチ（６０）によって画成されるドア部（６２）とを含む。裂開シームノッチは、ドア部の外縁を画成する。本インストルメントパネルはまた、基板の第１の表面の複数の裂開シームノッチ（６６）によって画成される１以上のヒンジ部（６４）を含む。各ヒンジ部は、ドア部裂開シームノッチが不連続となるようにドア部裂開シームノッチに割り込む。 （もっと読む）

本発明は自動車内のエアバック用のカバーを製造するための方法に関し、この方法では、プラスチックから成るサポート構成部品（１）が射出成形により成形され、このサポート構成部品（１）には弱化溝（３）が設けられ、これらの弱化溝（３）が、エアバックの飛び出しを可能にする跳ね蓋（４）を画定し、更にサポート構成部品（１）には、エアバックとは反対側のその外面上に上部材料（５、６）が設けられる。この際、サポート構成部品（１）には射出成形後にまだ塑性変形可能な状態で熱間型押しにより溝（３）が設けられることが意図されている。
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自動車両のインナカバー部材用のプラスチック支持体（１）の製造方法並びにそのようなプラスチック支持体（１）に関する。プラスチック支持体（１）はエアバック通過用の跳ね蓋（４）を有する。跳ね蓋（４）のヒンジ領域は粗メッシュ状の織物部材（２）を用いて補強されている。製造時、先ず織物部材（２）が後の跳ね蓋（４）のポジションで射出成形用鋳型内へ入れられる。引き続く射出成形時、プラスチック材料が織物部材（２）を一方では型内壁に押し付け、他方では粗いメッシュ構造を通じて織物部材（２）に入り込む。射出成形後、跳ね蓋（４）の開口輪郭線を決定する破断線（５、６、７）が好ましくはレーザ加工により製造される。
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