【課題】容器内の気相の液化ガスの供給量の一時的な増加に伴う容器内の圧力低下を抑制し、ガス供給の安定性を向上させること。
【解決手段】液化ガスが収容される容器３内の気相部に連通するガス管路７、容器内又はガス管路に流入した気相の液化ガスの圧力を検知する圧力センサ１１、容器内の液化ガスを加熱する加熱器１３に設けられた熱交換管路２５内を通流する熱媒を加熱する熱源機１７、加熱器１３に設けられた伝熱媒体２７の温度を検知する温度センサ２９、熱源機１７から加熱器１３に熱媒を導く熱媒管路１９、容器内の液化ガスの加熱を制御する制御部２１を備え、制御部は、圧力センサ１１で検知した圧力に応じて熱源機１７による熱媒の加熱及び停止を制御し、温度センサ２９で検知した温度が設定温度以下になると熱源機１７による熱媒の加熱量を増加させるようにする。 （もっと読む）

【課題】液化ガスが収容された容器内の圧力が外気温度に見合った圧力となるように容器内の圧力を制御すること。
【解決手段】液化ガスが収容される容器３、この容器内の液化ガスを加熱する液化ガス加熱手段１３、容器内の気相部の圧力を検出する圧力検出手段１１、容器の周囲の外気温度を検出する外気温度検出手段２１、圧力検出手段で検出した圧力の値と外気温度検出手段で検出した外気温度の値に基づいて液化ガス加熱手段の加熱量を制御する制御部２３を備える。制御部２３は、圧力検出手段で検出した圧力と、外気温度検出手段で検出した外気温度に対応させて予め設定された設定圧力線との偏差に応じて、液化ガス加熱手段の加熱量を制御する。 （もっと読む）

容器用のバンドルトレーラであって、（ｉ）複数のバンドルが配置される支持フレームと、（ｉｉ）複数のバンドルであって、各バンドルが、バンドルフレームと、化学物質を収容する複数の容器と、容器内の化学物質の送出を制御するための少なくとも１つのバンドル弁とを備える複数のバンドルと、（ｉｉｉ）少なくとも１つのトレーラ弁と、（ｉｖ）バンドルを固定するための少なくとも１つのクランプとを含む容器用のバンドルトレーラが開示される。バンドルトレーラは、優れた融通性で、高い安全性でおよび低コストで、吸湿性で腐食性の高純度の化学物質、例えば、フッ素元素およびそれらの混合物を送出することができる。
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【課題】高圧ガスタンクの十分な強度を確保する。
【解決手段】径の同じ筒状の胴部２ａと、当該胴部２ａの両端に接続され当該胴部２ａから離れるにつれて縮径するドーム部２ｂとを有する高圧ガスタンク２において、樹脂ライナ２０の表面には、フィラメントワイディング法によるフープ巻きとヘリカル巻きにより、ＦＲＰ層２１が形成される。ＦＲＰ層２１の表面には、保護層２２が形成される。保護層２２は、ＦＲＰ層２１の最薄部Ｋを含むドーム部２ｂの胴部２ａ側の領域Ｒから胴部２ａに亘り形成されている。保護層２２は、ドーム部２ｂの胴部２ａ側の領域Ｒに折り返し部が位置するヘリカル巻きにより形成されている。 （もっと読む）

【課題】口金及びエンドボスの強度を確保しつつ、ガスタンクの軽量化を図る。
【解決手段】高圧ガスタンク２は、樹脂ライナ２０と当該樹脂ライナ２０を覆うＦＲＰ層２１を有するタンク本体１０と、タンク本体１０のタンク軸方向の一方の端部に設けられた口金１１と、タンク本体１０の他方の端部に設けられた樹脂製のエンドボス１２と、を有する。樹脂ライナ２０の他方側の端部は、閉鎖されており、エンドボス１２は、樹脂ライナ２０の他方側の端部の外側に設けられている。 （もっと読む）

【課題】液化石油ガスの回収を短時間で行うことができ、しかも低コストで実施できるＬＰＧ回収方法、及びその装置を提供する。
【解決手段】ＬＰＧ回収装置２０は、貯槽１０よりも内部の圧力を低く設定された回収容器１と、貯槽１０から液化石油ガス１６の液２６を回収容器１へ導出させる液送ライン３と、液送ライン３に設けられた液開閉弁５と、液化石油ガス１６を吸収できる活性炭７と、活性炭７を充填された吸収容器９と、貯槽１０から液化石油ガス１６のガス３０を吸収容器９へ導出させるガスライン１１と、ガスライン１１に設けられたガス開閉弁１３とを備える。活性炭７として、ヤシ殻、石灰、又は木材等を原材料とするものを用いる。 （もっと読む）

【課題】万一の爆発に対する安全性を可及的に簡便かつ低コスト、メンテナンスフリーで向上させることのできる水素関連施設を実現する。
【解決手段】水素爆発に耐え得る耐力を有する躯体２により水素取扱室１を構成し、該水素取扱室の内面に、水素爆発の際の爆風圧を受けて爆風による衝撃を吸収可能な緩衝部材３を設ける。緩衝部材３としては、爆風圧により変形しあるいは破壊される容器体３ａ内に液体、気体、粉粒体、低反発素材からなる封入物３ｂを封入した構成のもの、爆風圧により変形しあるいは破壊される低反発素材からなる中実ブロック体からなるもの、躯体の前面側に間隔をおいて配置されて爆風圧を受ける受圧板と該受圧板を躯体に対して離接する方向に変位可能に弾性支持するバネ部材とにより構成するもの、フレーム体を主体としてその中空部に封入物を充填して封入したもの、柔軟な膜材からなるものが好適である。 （もっと読む）

【課題】気体燃料の充填時に気体燃料に混入した水分やイオン等を含む様々な不純物の高圧タンクへの侵入を防止することができる車両を提供する。
【解決手段】水素ガスが充填されるタンク本体２０を有する燃料電池車両において、タンク本体２０に接続され、外部の気体燃料供給ステーションから供給される水素ガスがタンク本体２０に向けて流通する充填配管３４を有し、充填配管３４には、水素ガス中に混入した不純物を吸着する第１〜３吸着装置が設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

カーゴタンクの縦軸に沿って間隔を置いた一連の脚部を設置することによって液化ガス輸送船の船倉内でカーゴタンクを支持するためのシステム及び方法を開示する。前記脚部は、船舶の構造コンポーネントと関連して位置決めされる。これらの脚部は、右舷側及び左舷側のカーゴタンクの両側面に沿ってカーゴタンクの周径より下のカーゴタンクに対して固定された木材又はその他の適当な断熱及び耐荷重材からなる。脚部は、水平面の左舷及び右舷にあり船体構造によって固定及び支持された構造縦通材に載置される。脚部の前後方向及び横方向の動きは、脚部の１個所以上で縦通材に取付けられた止め具によって制御される。止め具は、脚部を一方向に制約するが他方向への動きを許容するベアリングパッドを介して脚部と接触する。
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危険化学物質の漏出を処理する救済装置は、密閉された負圧室（１０２，２０２）、及び、外部の危険化学物質を内部に導入するための吸気口（１０３，２０３）を有する第１容器（１０１，２０１）と、第１容器（１０１，２０１）内に設置及び固定された第２容器（１０４，２０４）とを備える。第２容器（１０４，２０４）は、実質的に無害な液化ガス（１０６，２０６）を収容し、外部環境に通じる開閉可能な開口を有する。危険化学物質が漏れている場合、救済装置を、危険化学物質の損失を減らし、環境及び人への被害を緩和し、起こり得る悲惨な結果を避けるために使用することができる。
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危険化学物質を保管する漏出自己救済保管容器は、危険化学物質を保管する第１容器（１０１，２０１）と、第１容器（１０１，２０１）内に設置及び固定された第２容器（１０３，２０３）とを備える。第２容器（１０３，２０３）は実質的に無害な液化ガス（１０５，２０５）を収容し、外部環境に通じる開閉可能な開口を有する。危険化学物質が事故によって漏れた場合又は危険化学物質が高温環境にさらされた場合、第２容器（１０３，２０３）内の液化ガスを放出する。このため、第１容器（１０１，２０１）内の温度が低下し、これにより第１容器（１０１，２０１）内の圧力が下がる。従って、過度な圧力によって引き起こされる漏出又は爆発が避けられ、危険化学物質の粘度が増加する。危険化学物質の粘度の増加によって、漏れが生じた場合におけるリーク速度が下がる。その結果、より効果的な救済のための貴重な時間が確保される。
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【課題】被充填タンク内の温度上昇を抑えた上で、ガス充填時間を短縮させて効率良くガスを充填するガス充填方法及びガス充填装置を提供する。
【解決手段】圧力センサーにより燃料タンク内の残ガス圧を測定すると共に、温度センサーにより燃料タンク内の温度を測定（推定）し、制御装置によりこれら燃料タンク内の残ガス圧及び温度の測定値によりガス充填時における燃料タンク内の圧力上昇率を設定するので、燃料タンク内の温度上昇（最大値）を抑えた上で、ガス充填時間を短縮させて効率良くガスを充填することができる。 （もっと読む）

【課題】口金部に過度の応力がかかることを防止して、高い耐久性と強度を有するタンクを提供する。
【解決手段】筒状の口金部１１と、当該口金部１１が取り付けられたタンク本体のＦＲＰ層２１とを有する高圧タンク２において、タンク本体のＦＲＰ層２１は、一部が口金部１１の外周面に接触しており、タンク本体のＦＲＰ層２１の内層２１ａは、外層２１ｂよりも軟らかく形成されている。ＦＲＰ層２１は、樹脂含有繊維により構成され、樹脂の含有量を増やすことにより、内層２１ａが軟らかくなっている。 （もっと読む）

【課題】ボンベ内の液化塩化水素を気化するときに２段階で減圧しなくても、またボンベ内の液化塩化水素の供給量が変動しても、更にボンベに貯留された液化塩化水素の残量が少なくなっても、液化塩化水素の気化した塩化水素ガスの純度を良好に保ち、これにより安定して高いライフタイムを実現し、これによりエピタキシャルウェーハ等の製品の品質の低下を防止する。
【解決手段】ボンベ１１に貯留された液化塩化水素１２を気化して半導体製造工程に供給する。ボンベの外面にこのボンベに貯留された液化塩化水素に対向して取付けられた外付け温調器１６又はボンベの設置室内に設けられた温調装置２８のいずれか一方又は双方により構成された加温手段がボンベを加温し、ボンベの外面温度を検出する温度センサ１７の検出出力に基づいてコントローラ１９が加温手段を制御してボンベを加温する。 （もっと読む）

【課題】充填が指示された貯槽へ作業者が確実に液化ガスを充填することができる運搬車両を提供すること。
【解決手段】携帯端末３１が充填モードに設定されている状態で、配送指令所において充填を指示されたバルク貯槽８０に対応するバーコードがその携帯端末３１により読み取られた場合に、バルクローリ２００の液送遮断弁１３０を開き、液送ポンプ１０６を動作開始させて、バルク貯槽８０への液化ガスの充填を開始させることができる。よって、作業者が、配送指令所において充填を指示されていないバルク貯槽に液化ガスを充填しようとしても、液化ガスの充填が開始されないので、充填の不用なバルク貯槽へ液化ガスを充填するという作業ミスを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】脱着及び装着が容易な車両用水素貯蔵装置を提供する。
【解決手段】１以上の水素タンク１０とレギュレータ１４と流量調節弁と水素タンク１０に連結するクイックコネクター１６の一方の継手とを備えた水素貯蔵体用ケース１１の前記一方の継手と、車体のリアアンダーフロア１３の上面に設置した燃料電池システムと連通するクイックコネクター１６の他方の継手と、を嵌着せしめて水素タンク１０と燃料電池システム１８とを連結する。 （もっと読む）

【課題】車両走行時に燃料電池スタックに水素供給が安定的に行われる燃料電池用水素供給装置及びその制御方法を提供する。
【解決手段】本装置は、複数個の水素タンクを有し、複数個の水素タンク中、燃料電池スタック側に近い水素タンクの入口部にのみインタンクレギュレータを装着し、残りの水素タンクの入口部にはソレノイドバルブのみを装着する。その制御方法は、第１〜ｎ個の水素タンクを連結させる高圧ラインに高圧水素を提供し、第１〜ｎ個の水素タンク内に水素が充填される水素充填段階と、車両走行時、第１〜ｎ個の水素タンク中、燃料電池スタック側に近い第１水素タンクの水素のみが燃料電池スタックに供給される水素供給段階と、車両の駐停車時、第１水素タンクと連結された第２〜ｎ水素タンクから第１水素タンクに水素が注入される水素補充段階と、を含む。 （もっと読む）

【課題】燃料ガスタンクが上限温度を超えないように、燃料電池車両に対して燃料ガスの補給を行う。
【解決手段】燃料ガスを消費して移動する車両２に対し燃料ガスを補給するための燃料ガス補給ステーション１において、所定の停止部１０に停止した車両２に接続して車両２の燃料ガスタンク３２に燃料ガスを供給する燃料ガス供給装置１１と、停止部１０において燃料ガスの補給後に車両２が入れ替わったか否かを検出するセンサ２３と、センサ２３の検出結果に基づいて、車両２が入れ替わっていない場合には、次の燃料ガスの補給を行わないように、燃料ガス供給装置１１を制御する制御部２４と、を有する。 （もっと読む）

【課題】外層の内周と内層の外周との間の空間に複数層の断熱部材を介装した低温流体の貯蔵タンクで、薄肉の断熱材同士の接着を回避して層の数を増加することにより、断熱効果を上昇可能とした低温流体の貯蔵タンクを提供する。
【解決手段】筒状体からなる外層体の内部に、低温流体が収容された筒状体からなる内層を設け、該外層体の内周と内層の外周との間の空間に複数層の断熱部材を介装してなる低温流体の貯蔵タンクにおいて、前記複数層の断熱部材は前記空間の厚さ方向に複数セットの断熱材に分割してなり、各断熱材の全部または一部を釣り糸で前記外層体に釣り下げて、各断熱材間にすき間を形成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】水素タンク内における樹脂ライナの内方への変形を防止することができるガス放出量制御装置を提供する。
【解決手段】水素タンク２の歪を検出し、その歪に基づき水素タンク２に圧縮応力が作用しているか否かを判断する。そして、水素タンク２に圧縮応力が作用していると判断した場合には、水素タンク２の開閉弁１５を閉状態に制御して、水素タンク２から水素ガスが放出されるのを防ぎ、水素タンク２のタンク内圧力が低下するのを防止する。 （もっと読む）