【課題】発電機器および発電機器の付帯設備の両方の点検が行え、脚部材が発電機器に接触するおそれを回避することができ、走行通路が作業員の歩行や運搬台車の走行を阻害しない門型走行クレーンを提供する。
【解決手段】発電機器（Ｍ）に沿って走行可能な、車輪とガイド輪を備えた台車１と、発電機器（Ｍ）の両側の床面上に設置される、台車１の走行通路５と、台車１上に設置される脚部材８と、脚部材８間に発電機器（Ｍ）を跨いで設置される、クレーンレール１５が設けられた主桁１４と、クレーンレール１５に沿って横行するホイスト１６と、クレーンの作動を制御する制御盤とを備え、走行通路５は、前記車輪が走行する軌道板材と、前記軌道板材上に固定される、前記ガイド輪が走行するガイドプレートとからなり、脚部材８は、伸縮可能であり、クレーンレール１５は、付帯設備の点検が行えるように、主桁１４の両端から外方に向かって水平に張り出している。 （もっと読む）

【課題】移動式クレーンを使用して工事用の重量物の荷取りや吊上げ、移動、架設作業を必要とせず、また据付作業および架設対象物の搬入、荷取りのための交通規制などの必要がなく、さらに作業時にクレーンブーム旋回エリアの確保も必要なく、狭小な箇所での旋回も必要のない門型クレーンによる作業工法を提供する。
【解決手段】幅及び／または高さが異なる一対の走行路形成箇所に、長手方向へ向けて走行しうる一対の走行路６を敷設し、走行路上に門型クレーン５を設置し、門型クレーンは、走行路の幅あるいは高さの変化に対応できるメーンビーム８及び連結桁９により構成されるクレーン架台１０とクレーン架台に接続される一対の脚とを含んで構成され、門型クレーンを降下して所定部材を荷取りし、荷取り後に門型クレーンを幅及び／または高さが異なる走行路上で移動させ、所定の設置箇所移動後に所定物を降下して設置できることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】大規模地震（例えばレベル２地震動）が発生した場合であっても、岸壁クレーンの転倒事故を防止し、且つ、復旧作業を容易に行うことのできるコンテナターミナルを提供する。
【解決手段】岸壁クレーンと、岸壁３０を有するコンテナターミナルＴにおいて、岸壁クレーンが、走行装置２と、走行装置２に設置した走行輪３を有しており、岸壁３０が、走行輪３を誘導して且つ岸壁クレーンの走行方向に形成した走行溝４を有しており、走行溝４が、走行輪３と接触する底部５と、底部５から岸壁表面７にかけて形成した傾斜部６を有する。 （もっと読む）

【課題】処分場を建設する場合に、処分場内空寸法を従来の形式に比して縮減でき、同一容量の処分場を建設する場合に、掘削や埋め戻しの土砂扱い量・コンクリート・鉄筋などの建設資材の量を、従来形式に比して縮減でき、また、用地面積も縮減される廃棄物処分場が得られる。
【解決手段】廃棄物処分場など地下貯留構造物内への地表部からの連絡通路として、地下貯留構造物の躯体を構築後に設ける車輌の昇降設備であって、鉄筋コンクリート壁による外周側壁１の外方である地表部６にクレーン７を備えた車輌出入り用枠部８を設け、この車輌出入り用枠部８から外周側壁１内方にかけてクレーンレール９を張出架設し、クレーン７に車輌運搬ケージ１１を吊り下げてクレーンレール９を移動可能とし、地下貯留構造物の外周側壁１の内側に、車輌運搬ケージ１１の昇降用ガイドレールとなるリフト固定ガイド１２を取り付けた。 （もっと読む）

【課題】クレーンガーダの落下を防止することができる鉛直方向の揺れに対して強い天井クレーンを提供する。
【解決手段】建屋壁面に設けられ、水平面上で円形の旋回用走行レール、旋回用走行レールに差し渡され、旋回用走行レールとは旋回用車輪により回転支持されているクレーンガーダ、クレーンガーダに設けられた縦走用走行レールに縦走用車輪により回転支持されている走行式巻き上げ機、クレーンガーダと交叉する方向に設けられ、その端部に設けた旋回用車輪により旋回用走行レールと回転支持されている梁とを含む。 （もっと読む）

【課題】ベースフレームの強度と精度が高く、暴風等の外力によっても変形が生じないジブクレーンを提供する。
【解決手段】環状のベースフレーム１２上に旋回フレーム２を旋回自在に搭載し、旋回フレーム２上にクレーン構成部材を取付けたジブクレーンであって、ベースフレーム１２の中心位置には中心筒が配置されており、中心筒とベースフレーム１２との間は放射状に配置した複数本のスポーク５１，５２，５３で連結されている。複数本のスポーク５１，５２，５３によりベースフレーム１２の法線方向の連結強度と精度が確保される。また、暴風等の外力が加わっても、中央筒を介してスポークによって、ベースフレーム１２の対向側に伝えられ、応力がバランスするので、ベースフレーム１２の変形や損傷が生じない。 （もっと読む）

【課題】ベースフレームに変形が生じず、載置面上に安定して設置した状態で使用できるジブクレーンを提供する。
【解決手段】環状のベースフレーム１２に旋回フレーム２を旋回自在に搭載し、旋回フレーム２上にクレーン部を搭載した旋回式ジブクレーンであって、ベースフレーム１２が、上フレーム２０と下フレーム３０とからなり、上フレーム２０を下フレーム３０の上に重ねた状態で着脱自在な締結手段で互いに締結されている。上フレーム２０と下フレーム３０が別部材であることから、クレーン部１からの荷重がまず上フレーム２０に伝達され、上フレーム２０のみにおいて縦横に働く力のバランスがとられる。そして、上フレーム２０から下フレーム３０には垂直な方向の荷重のみが伝えられるので、ベースフレーム１０に変形が生じない。 （もっと読む）

【課題】既設の走行式クレーンに対して、クレーン本体側に所定以上の平坦度を要求する免震機構を組み込めるようにする。
【解決手段】既設の走行式クレーンから走行装置を取り除く除去工程と、クレーン本体側と接続するための接続面３２ｃを有する免震機構３０を含む新設走行装置と、接続面３２ｃに対応する面精度に形成された被接続面２３を有する円盤状ライナー２０と、を準備する準備工程と、走行装置が取り除かれたクレーン本体１００の下部に、円盤状ライナー２０を取り付ける接続部材取付工程と、免震機構３０の接続面３２ｃを円盤状ライナー２０の被接続面２３に接触させて、円盤状ライナー２０に新設走行装置を取り付ける新設走行装置取付工程と、を実行する。 （もっと読む）

【課題】レールの敷設や撤去を容易に行う。
【解決手段】台車５および走行レール３が互いに走行レール３の延在方向に沿って相対移動するためのドライブユニット（相対移動機構）５２と、大梁鉄骨２ａ（敷設面）に対して着脱可能で、かつ、大梁鉄骨２ａに固定された状態で台車５を昇降させる昇降機構５３と、を備える。昇降機構５３により台車５を上昇させると、走行レール３が台車５に吊上げられて、大梁鉄骨２ａから離間するように構成されている （もっと読む）

【課題】
ロープロファイルクレーン（岸壁クレーン）１において、支持構造が、スライド式ブーム２の移動時の騒音を防止し、シンプルで耐久性が高く、荷役装置（トロリ１２）が移動可能である構造を有したクレーンを提供する。
【解決手段】
スライド式ブーム２を脚構造物が有する支持構造でスライド可能に支持した岸壁クレーン１において、前記支持構造が、前記脚構造物上端の脚構造物水平部材６と、前記脚構造物水平部材６から懸吊した懸架構造物３と、前記懸架構造物３に設置した支持車輪５を有しており、前記支持車輪５で前記スライド式ブーム２を支持した。 （もっと読む）

【課題】走行レールの敷設や撤去を容易に行うことができる。
【解決手段】走行レール３は、大梁鉄骨２ａ（敷設面）に着脱可能なインナーレール材（第１レール材）１３と、インナーレール材１３と同方向に延在しインナーレール材１３と相対的にスライド可能であると共に大梁鉄骨２ａ（敷設面）に着脱可能なアウターレール材（第２レール材）１５と、インナーレール材１３とアウターレール材５１とを延在方向へ相対的にスライドさせるラック２７およびピニオン４７（スライド機構）と、を備える。台車５は、インナーレール材１３に沿って走行可能なインナー車輪（第１車輪）と、アウターレール材１５に沿って走行可能なアウター車輪（第２車輪）と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】ガーダの軌条とブームの軌条との継目をトロリが走行する際に、トロリの車輪と軌条の端部との衝突を防止すると共に、軌条のメンテナンス性を向上させたコンテナ用岸壁クレーンを提供する。
【解決手段】岸壁に沿って走行可能なクレーン本体と、このクレーン本体の陸側と海側とに向けて延長されそのクレーン本体に固定されたガーダＧと、このガーダＧの海側の先端に設けたヒンジ部を介して連結されたブームＢと、前記ガーダＧとブームＢとにそれぞれ設けた軌条１３，１４上を横行すると共にコンテナの吊具を備えたトロリとを有しており、前記ガーダＧに設けた軌条１３とブームＢに設けた軌条１４との継目Ｔｕに、前記トロリの車輪を前記軌条１３，１４より乗り移らせる補助レール１１を軌条１３，１４に沿って設けた。 （もっと読む）

【課題】ガーダの内側とブームの内側とにそれぞれ設けられたトロリレールの継目をトロリが走行する際の衝撃音と振動を防止すると共に、ガーダの外側とブームの外側とにそれぞれ設けられたトラバーサレールの継目をトラバーサが走行する際の衝撃音と振動を防止し、更に、レールのメンテナンス性を向上させたコンテナ用岸壁クレーンを提供する。
【解決手段】海側トロリと陸側トロリとこれらのトロリの間でコンテナを中継をするトラバーサとを備えたコンテナ用岸壁クレーンにおいて、前記トロリの車輪とトラバーサの車輪が走行するそれぞれの本レール１１Ｇ、１１Ｂ、１２Ｇ、１２Ｂの継目に補助レール３を設け、更に、前記本レール１１Ｇ、１１Ｂ、１２Ｇ、１２Ｂより、前記トロリの車輪あるいはトラバーサの車輪を転動可能に補助レール３を形成した。 （もっと読む）

【課題】ガーダ上に設置されたレール上を車輪が走行する構造を備えたクレーンにおいて、レール直下の溶接部での疲労亀裂の発生を確実に防止して、ガーダの長寿命化を図ることができるクレーン補剛構造を提供する。
【解決手段】横行用主レール２９の直下にコンクリート部材５０を設置することによって、横行用主レール２９からの荷重がコンクリート部材５０によって分散されて、横行用主ボックスガーダ１５の溶接部に生じる応力が低減し、横行用主ボックスガーダ１５の溶接部の疲労強度を向上させることができる。その結果、横行用主ボックスガーダ１５の溶接部における疲労亀裂の発生が的確に防止されて、横行用主ボックスガーダ１５の長寿命化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】緩衝性を確保しつつ、建屋や走行レールの構造に影響を与えることなく、走行レールの揺動や脱落を簡単に抑制できるようにする。
【解決手段】クレーンガーダー１を支持する走行レール２と建屋側の受部材４との間に介在し、受部材４側と走行レール２側とにそれぞれ固定される下方及び上方の取付板１２，１３の間に、クレーンの稼動に伴う振動を吸収する防振ゴム１４を挟んだ天井クレーン用防振台において、前記下方の取付板１２に、走行レール２の両側方に立ち上がる脚材１５を設け、脚材１５の上端に取り付ける押え板１６の先端部下面に押えゴム１７を固着し、押えゴム１７で走行レール２の下側のフランジの上面を押さえるようにする。 （もっと読む）

【課題】レールの不連続部の上を通過する車輪が受ける衝撃をなくすことができ、その衝撃に起因する振動や騒音の発生を防止することができる移動装置及びコンテナクレーンを提供する。
【解決手段】レール１１の不連続部１９と車輪２１との接触を回避する接触回避装置を備え、車輪２１は、レール１１と接触するレール接触部２１ａとレール１１と非接触のレール非接触部２１ｂとを有し、接触回避装置は、レール不連続部１９と重複する範囲に配置されてレール非接触部２１ｂと接触可能な回避用部材３０を有し、回避用部材３０は、レール非接触部２１ｂと接触しているとき、車輪２１の荷重を支持すると同時に車輪２１とレール不連続部１９とを非接触ならしめ、レール非接触部２１ｂと接触していないとき、車輪２１とレール１１とを接触ならしめる。 （もっと読む）

【課題】老朽化した天井クレーンの新規な天井クレーンへの更新を、短期間で行うことができるクレーン更新装置とこれを用いたクレーンの更新方法を提供する。
【解決手段】天井クレーンが走行するランウェイガーダー２０の延長線上に、第１の架構１を設置するとともに、この第１の架構１と平行に同様の第２の架構２を設置し、新設または既設の天井クレーンを第１の架構１と第２の架構２間で移動させる移動用架構３を設けたクレーン更新装置。また、第１または第２の架構１、２上で新設天井クレーン１２の組み立てを行う工程と、ランウェイガーダー上にある既設天井クレーン１１を移動用架構３により空き状態である第１または第２の架構１、２まで移動する工程と、組み立てた新設天井クレーン１２を移動用架構３によりランウェイガーダー２０まで移動する工程を含むクレーンの更新方法。 （もっと読む）

【課題】建屋の敷地面積を抑制しながら天井クレーンを共用できる天井クレーン設備を提供する。
【解決手段】長手方向の両側に車輪９１を有する天井クレーン６と、第１走行レール７ａと、第１走行レールと間隔を介して配置された第２走行レール７ｂと、第１走行レールの中途に角度をつけて接続された第３走行レール８ａと、第３走行レールと間隔を介して配置された第４走行レール８ｂと、第１走行レールと第３走行レールの接続部に設けられ、走行レール２０を回転自在に支持するターンテーブル１０と、第２走行レールと第４走行レールの上方に位置するように建屋の天井に取り付けられた円弧状レール１１と、ターンテーブルの走行レール上に一方側の車輪が位置する状態で、天井クレーンの他方側を吊り上げて円弧状レールに沿って移動し、天井クレーンが走行する走行レールを変更する走行装置１２とを備える。 （もっと読む）

【課題】ガーダ上に設置されたレール上を車輪が移動する構造を備えた天井クレーンにおいて、車輪から加わる横力に対してガーダを的確に補強して、ガーダの長寿命化を図ることができる天井クレーンのガーダ補強構造を提供する。
【解決手段】横行用ボックスガーダ１５上に設置された横行用レール１９上をクラブトロリー２０の車輪２１が移動する構造を備えたレードルクレーンにおいて、ガーダ１５上に、車輪２１からレール１９に加わる横力に対抗するようにレール１９を拘束する板状の拘束部材３０を、ガーダ１５長手方向の所定の位置に設置する。 （もっと読む）

【課題】１種類の線ばねクリップとこれを掛止する１種類の座盤を用い、複数種類の規格の天井クレーン用のレールを締結可能な線ばねクリップによるレール締結機構を提供する。
【解決手段】複数規格の天井クレーン用のレール１１を、所定ピッチで設置された平面視してｅ字状の線ばねクリップ１２と、この中央部が載置される台座１７およびこの基部が挿入される嵌入孔１５を有する座盤１３とを使用して、設置場所に固定するレール締結機構１０であって、台座１７の高さＨ（ｍｍ）は、線ばねクリップの変形量が０となる高さをＨ_０（ｍｍ）とし、線ばねクリップのピッチをＸ（ｍｍ）とした場合、下式に示す範囲内のものであり、複数規格の天井クレーン用のレール１１に対して、１種類の線ばねクリップ１２と１種類の台座高さを有する座盤１３を使用する。
Ｈ_０＋０．００３９Ｘ−０．３≦Ｈ≦Ｈ_０＋１８．０ （もっと読む）