【課題】クローラを有する下部走行体と、この下部走行体の上部に旋回可能に設置された上部旋回体と、この上部旋回体の先端側に設けられた起伏可能なブームと後端側に設けられたカウンターウエイトとを備えたクローラクレーンにおける旋回フレームであって、重量増加を抑制しつつ座屈防止可能な構造を有する旋回フレームを提供する。
【解決手段】旋回フレームを構成する底板１の長手方向に、先端上部にブームフット部が形成された一対の側板２が左右直立して延設される一方、前記側板２の上下端面に、夫々上部フランジ３及び下部フランジ４が形成されると共に、前記側板２の高さ方向中央部近傍ｈに、この側板２内面の略前端部から略後端部に延設された水平リブ５が接合されてなる。 （もっと読む）

【課題】コストアップや保守管理の煩雑さを招くことなく、任意質量の吊り荷に対して走行動作及び旋回動作を可能にし、作業性を高め得るクローラクレーンのカウンタウエイト構造を提供する。
【解決手段】クローラクレーンは、クレーン本体の上部旋回体にブームの後方で基端が回動可能に支持されたマストと、クレーン本体の後方に配置され、マストの先端から垂下したウエイト用ガイライン１８の下端が連結された接地型カウンタウエイト１７とを備える。接地型カウンタウエイトは、ウエイト用ガイラインの下端と連結されかつクレーン本体と連結アームを介して連結されたハンガー体２２と、ハンガー体の下面に層状に吊り下げられた複数のウエイト２３とを有し、複数のウエイトの上下方向に隣接するウエイト同士を、連結構造３０によって切り離し可能にかつハンガー体がウエイト用ガイラインを介して吊り上げられたとき所定の隙間を隔てて離間するように連結する。 （もっと読む）

【課題】側板に作用する面外曲げを生じさせるモーメントの大きさを減少させて、側板の板厚方向外側へ向かう座屈発生を効率よく防止する。
【解決手段】旋回ベアリング３５の上に配置される底板６と、旋回フレーム１の幅方向Ｄに互いに離間するように対向配置され、底板６の上に前側部分が固定される左右の側板２、３と、各側板２、３の前端部と、当該前端部と対向配置される対向板１０ａとを有し、クレーンのブームの基端部を水平軸回りに回動可能に支持する左右のブーム連結部１０と、ブームからブーム連結部１０に加わる荷重を旋回ベアリング３５側に分散させるように設けられる補強部とを備え、その補強部は、各側板２、３から幅方向Ｄの内側に離間して側板２、３と対向するように配置され、その前端部が対向板１０ａに連結されるとともに下端部が底板６上に接合される補強用縦板２１を含む。 （もっと読む）

【課題】効率的且つ安全なジブストラットの組立方法を提供する。
【解決手段】第１のストラット２７をブーム２２の端部に枢動自在に接続するステップと、第２のストラット２９の第１の部分１２６、１２７をブーム２２の上端近傍に枢動自在に接続するステップと、索具取付けウインチライン１１１を第１の部分１２６，１２７の上端に接続するステップと、第２のストラット２９の第２の部分１２８，１２９を、第２の部分１２８，１２９が第１の部分１２６，１２７の上に折り重なって載り、折り畳まれた第２のストラット２９を形成するように第１の部分１２６，１２７に枢動自在に取り付けるステップと、索具取付けウインチライン１１１を引き込みながら第２の部分１２８，１２９を引き上げるステップによって第１の部分１２６，１２７と第２の部分１２８，１２９とを互いに整列した状態にする。 （もっと読む）

【課題】ロープの下に配された機材のメンテナンス性を確保しながら、当該機材を保護することができる移動式クレーンを提供すること。
【解決手段】両立設板１４、１５に跨るように設けられ、スイベルジョイント２２とロープＲの途中部とを遮ることにより、スイベルジョイント２２を保護する保護部材２３を備え、保護部材２３は、左右２つの分割片３１、３２に分割可能に構成されているとともに、各分割片３１、３２ごとに両立設板１４、１５から取り外し可能である。 （もっと読む）

【課題】吊り荷の位置を正確に認識して荷振れを抑制できるクレーンの制御装置を提供する。
【解決手段】起伏自在のブーム１４と、ブーム１４の先端からワイヤ１６によって吊り下げられるフック１７と、を備えるクレーンの制御装置Ｓである。
さらに、ブーム１４の姿勢を検出するブーム姿勢検出手段３１，３２，３３，３４と、ワイヤ１６のブーム１４の先端からの振れ角θ１，θ２を検出する振れ角検出手段２と、ワイヤ１６の張力を検出するワイヤ張力検出手段３５と、計測されたワイヤ１６の張力に基づき開始指令手段から指示を受けてワイヤ１６を緊張させるだけの所定の緊張張力を与えるウインチ制御手段５３と、を備えている。
そして、吊り荷を地切りする際又は着地する際には、緊張張力を与えた状態で計測されたブーム１４の姿勢及びワイヤ１６の振れ角θ１，θ２に基づいてブーム１４の先端を吊り荷の直上に移動させる移動制御手段５４を備えている。 （もっと読む）

【課題】作業車両に発電機を追加で搭載する際に、大掛かりな改造を不要にすることを課題とする。
【解決手段】クローラクレーン１００は、ピン孔７０が形成され、当該ピン孔７０を用いたピン結合によりサードドラム４を着脱自在に取り付け可能なラグ７が、旋回フレームを構成する部材である左フレーム板１０２ａおよび右フレーム板１０２ｂに設けられている。そして、発電機８が、連結機構１を介してラグ７に取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】 エンジン等に対する点検作業を行うときの作業スペースを大きく確保する。
【解決手段】 前端側がサポート部材２３に前ヒンジ機構３３を介して取付けられた上面カバー３２と、上端側が上面カバー３２の後端側に後ヒンジ機構３５を介して折畳み可能に連結され、下端側に左，右のガイドローラ３６が設けられた後面カバー３４とによってエンジンカバー３１を構成し、後面カバー３４の各ガイドローラ３６を、カウンタウエイト２６に設けたＬ字状のガイド溝３０に係合させる。これにより、エンジンカバー３１を開位置に移動させると、上面カバー３２と後面カバー３４とをサポート部材２３の近傍位置で互いに対面した状態に折畳むことができ、エンジン５の上面側と後面側とを同時に開放することができる。これにより、エンジン５等に対する点検作業を行うときの作業スペースを大きく確保することができる。 （もっと読む）

【課題】ブームの取付位置を低く維持しながら、大容量のウィンチドラムを採用することができる移動式クレーンを提供すること。
【解決手段】ブーム４の先端に吊持されたフックを昇降させるためのロープＲを巻回するためのウィンチドラム３１と、旋回フレーム１２上に設けられ、起伏シリンダ６の前側かつ下側に配置されたウィンチドラム３１を、両支持板１４、１５の前端部１４ａ、１５ａよりも上又は両支持板１４、１５の前端部１４ａ、１５ａよりも前の位置で下から支持する支持部１６を備えている。 （もっと読む）

【課題】ウィンチ駆動用の油圧モータと油圧機器との接続のための配管構造を簡素化ことができる移動式クレーンを提供すること。
【解決手段】ブーム４の基端部の前側となるベースフレーム１２の前部に設けられたウィンチドラム３１と、ウィンチドラム３１が回転駆動可能となるように当該ウィンチドラム３１に連結されるとともに、方向制御弁５３及びブレーキ解除弁５６に接続されたウィンチモータ３２とを備え、ウィンチモータ３２の少なくとも一部は、右側に突出してブーム４よりも被覆部材２１側に配置され、被覆部材２１は、ブーム４よりも突出したウィンチモータ３２の少なくとも一部及び方向制御弁５３及びブレーキ解除弁５６を上方及び周囲から覆うように構成されている。 （もっと読む）

【課題】作業現場でカウンタウェイトブロックを移動させ且つ積み重ねるのに長い時間がかからず且つ比較的背の高い積層体を倒れないように固定された状態に維持することができるカウンタウェイトブロック装置の提供。
【解決手段】連結可能なカウンタウェイトブロック１００と、前記カウンタウェイトブロック１００の前記連結面に沿った相対的な垂直方向の動きに対する抵抗力を付与するシャーバー１３０とを備えている。別の特徴によれば、各カウンタウェイトブロック１００は、その少なくとも１つの側面に、当該カウンタウェイトブロック１００の頂面から当該カウンタウェイトブロック１００の厚みよりも浅い深さまで延びている窪み１２０と開口部が形成されており、固定ストラップが貫通して当該カウンタウェイトブロック１００を固定する。 （もっと読む）

【課題】重荷重の荷吊りを行う場合、伸縮ブームのロープ掛け回し作業が容易な重荷重吊上げ装置を提供する。
【解決手段】重荷重吊上げ装置２０は、伸縮ブーム９の先端部に設けた重荷重用ヘッド２１を有し、第１ウインチ２４から出る第１ロープ２３は、伸縮ブーム９の幅方向一方側の背面側及び重荷重用ヘッド２１の幅方向一方側に沿って掛け回され、ベースブーム１０に垂下されたサポートシーブブロック４３と第１吊荷用フックブロック４５の各シーブ間をブーム幅方向一方側から他方側に掛け回される。第２ウインチ２７から出る第２ロープ２６は、伸縮ブーム９の幅方向他方側の背面側及び重荷重用ヘッド２１の幅方向他方側に沿って掛け回され、重荷重用ヘッド２１に設けられた増設シーブ４９及び第３上部掛け回しシーブ４１、と第２吊荷用フックブロック４７のシーブ間をブーム幅方向他方側から一方側に掛け回される。 （もっと読む）

【課題】天井の低い場所を通過する際の高さを抑えながら、ホースリールとその下の機器との間のメンテナンス用のスペースも有効に確保することができる移動式クレーンを提供すること。
【解決手段】支持フレーム６、７は、ホースリール１２が着脱可能に取り付けられる取付位置として第１取付位置及び第２取付位置を有し、第１取付位置は、この第１取付位置に取り付けられるホースリール１２の上端Ｐ２が支持フレーム６、７の上端Ｐ３及びブーム４の上端Ｐ５よりも高くなる位置であり、第２取付位置は、この第２取付位置に取り付けられるホースリール１２の上端Ｐ４が支持フレーム６、７の上端Ｐ３と同等の高さ位置又はこれよりも低くなる位置である。 （もっと読む）

【課題】ピニオンギヤの取り付けに精度を要することなく、クレーンが多数のピニオンギヤを使用できるようにしたクレーン用の駆動装置。
【解決手段】クレーン10は、接地部材14,16を備えている下方構造12と、当該下方構造に対して旋回することができるように当該下方構造に回転可能に結合されている上方構造であって、前記下方構造と上方構造とのうちの一方がその表面に歯を有するリングギヤを備えた第一の構造を備えており、他方が第二の構造を備えている前記上方構造と、当該上方構造上に枢動可能に取り付けられているブーム22とを備えている。当該クレーンは更に、共通のフレーム上に取り付けられており且つ前記リングギヤの歯と駆動接触状態にある少なくとも２つのピニオンギヤと、前記フレームを前記第二の構造に結合しており前記フレームと前記第二の構造との間に２つの枢動軸線を有しているリンクを備えている駆動装置を備えている。 （もっと読む）

【課題】本体側ゲートとキャブ側ゲートとが確実に閉扉した状態において、キャブ移動装置によってキャブを安全に移動させる。
【解決手段】本体側ゲート検出スイッチ２５によって本体側ゲート２３の可動ゲート２３Ｃが閉扉位置にあることを検出し、かつ、キャブ側ゲート検出スイッチ２９によってキャブ側ゲート２７の可動ゲート２７Ｃが閉扉位置にあることを検出したときに、キャブ移動制御回路がキャブ移動装置１８の作動を許す構成とする。これにより、本体側ゲート２３の可動ゲート２３Ｃとキャブ側ゲート２７の可動ゲート２７Ｃのうち少なくとも一方が開扉しているときは、キャブ移動装置１８の作動を禁止することができ、例えばオペレータ以外の作業者が本体側ステップ１９とキャブ側ステップ２２との間を移動するときに、オペレータが誤ってキャブ２１を移動させてしまうのを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】 高層化された支柱やタワー等の塔状構造物の建設に用いるクレーンを必要な高さまで上昇させる伸縮ブームの伸縮機構を提供する。
【解決手段】 入れ子式に組み合わされたブーム11〜17の内側に主シリンダ18を収容させ、その作動により往復運動するピストンロッド19を、下方を指向させて設ける。ピストンロッド19の先端部に正六角形のロッドブロック19aを設け、３つの側面にロッド連結ピン20を配する。主シリンダ18のヘッド部に正六角形のヘッドブロック30を設け、３つの側面にヘッド連結ピン33を配する。ロッド連結ピン20とヘッド連結ピン33とを重畳する位置に配して、これらと係脱する連結孔21aを共通にしてブーム11〜17の下端部に設ける。ヘッドブロック30の他の３つの側面に対向する位置にブーム固定用ピン27とこれが挿抜される連繋孔28からなる固定手段を具備させる。 （もっと読む）

【課題】輸送に際しての分解および組み立てが容易となる上部旋回体およびクレーンを提供する。
【解決手段】前側ブロック２１０にパワーユニットを搭載し、後側ブロック２５０に起伏ユニットを搭載するように構成して、上部旋回体２のメインフレーム２００を前側ブロック２１０と後側ブロック２５０とに分割可能に構成した。これにより、起伏ユニットとライブマスト４とを分離することなく、かつ、起伏ユニットを後側ブロック２５０から取り外すことなく、ライブマスト４と前側ブロック２１０とを分離できる。したがって、輸送に際しての分解および組み立てが容易になる。 （もっと読む）

【課題】ライブマストの回動に伴いシーブからのロープの脱落を最適に防止する。
【解決手段】第２のシーブ１４の回転軸と同軸上の回動軸１６を支点に機体前後方向に回動可能に軸支され、第１のシーブと第２のシーブ１４との間でウインチロープを支持するアーム部材１７と、回動軸１６を支点に機体前後方向に回動可能に、かつ、アーム部材１７に対して相対回転可能に軸支された回動部材３０と、アーム部材１７の回動に伴い回動部材３０を回動させる回動機構３７とを備え、回動部材３０は、回動機構による回動により第２のシーブ１４の周囲を移動するロープ外れ止め用の棒状部材３５１〜３５４を有する。 （もっと読む）

【課題】ブームに生じる応力の集中を緩和する。
【解決手段】本発明のブーム起伏シリンダ取付構造は、ブームの下面に略直立した状態で溶接される複数の板材を有し、板材は、ブームの前後方向に延び、ブームの中心軸を挟んでその左右両側に配される一対の縦板と、シリンダの先端部が連結され、ブームの幅方向に延び、縦板の後端につながる後板と、ブームの幅方向に延び、縦板と交差するように配される交差板とを含む。そして、縦板は、互いに平行に延びる本体部と、本体部の前端と一体につながり、本体部の前端から互いの間隔が広がるように傾斜して延びる拡幅部とを備え、本体部は、前側部分と後側部分とに分割され、交差板は、前側部分と後側部分との間を幅方向に貫通するように設けられ、かつ、これら前側部分および後側部分にそれぞれ溶接されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、エンジン停止手段によるエンジンの停止により作業効率が低下することを抑制できるエンジン制御装置を提供する。
【解決手段】エンジン２を搭載する建設機械１００に設けられるエンジン制御装置１であって、予め設定された条件を満たしたときに、エンジン２を停止するエンジン停止手段１１と、建設機械１００の姿勢に基づいて、エンジン停止手段１１によるエンジン２の停止を制限する制限手段１２と、を備える。この制限手段１１は、例えば、上部本体１０２と下部本体１０１とが結合されていないときは、エンジン停止手段１１によるエンジン２の停止を制限する。 （もっと読む）