【課題】上部旋回体の輸送時の姿勢の安定化を容易に実現できる上部旋回体の輸送時支持装置および上部旋回体の輸送方法を提供する。
【解決手段】リヤジャッキおよびビームが取り付けられていた取り付け孔のように、元々旋回フレームに設けられている孔などの取り付け部位を利用して、輸送用サポート１５０を取り付けることで、輸送時の旋回体２の傾きを防止するように構成した。これにより、旋回体２（基礎工事用建設機械１００）に新たな改造などを行うことなく、輸送時の旋回体２の傾きを防止できるので、安価、かつ容易に輸送時の旋回体２の傾きを防止できる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ジブの重量を過度に増加させることなく、ジブの連結作業を行うことが可能なジブ結合ピン付勢装置を提供することを目的とする。
【解決手段】ジブ結合ピン着脱装置１は、シリンダ１１と当該シリンダ１１に対して進退可能なロッド１２とを有する油圧シリンダ１０を備えている。また、ジブ結合ピン着脱装置１は、ロッド１２の進退方向と平行な方向へのシリンダ１１に対する移動が規制されるようにシリンダ１１に対して取り付けられたブラケット２０と、ブラケット２０に設けられたリンク機構３０と、を備えている。リンク機構３０は、結合ピン１６を単位ジブ１０３ｂ、１０３ｃの結合穴４ｈ、６ｈに挿入するときに、シリンダ１１に作用する反力を、結合する２つの単位ジブ１０３ｂ及び単位ジブ１０３ｃを互いに引き離す向きに単位ジブ１０３ｂの副材３ａ及び単位ジブ１０３ｃの副材３ｂに作用させる。 （もっと読む）

【課題】改良した移動式吊り上げクレーンのカウンタウエイト装置の提供。
【解決手段】吊り上げクレーン１０は、カーボディ１２と、地面係合部材１４と、回転床２０と、ブーム２２と、ブーム巻き上げ装置２１と、カウンタウエイトユニット３５と、前記カウンタウエイトユニット３５を前記ブーム２２に近づけたり遠ざけたりするように動かすために、前記回転床２０と前記カウンタウエイトユニット３５との間に結合されているカウンタウエイトユニット移動装置とを備えており、前記吊り上げクレーン１０の作業中に、前記ブーム２２と荷との結合モーメントの変化を補正するために前記カウンタウエイトユニット３５が動かされたときに、前記カウンタウエイトユニット３５によって発生されるモーメントがカウンタウエイト支持フレームを介して主として前記回転床２０に作用する構造とされている。 （もっと読む）

【課題】クレーンの解体のための車輪を備えながら構造の簡素化及び配置のコンパクト化が実現されるクレーンを提供する。
【解決手段】クレーン１０はブーム１６及びジブ１８を備える。ジブ１８の先端に車輪支持部材７２が設けられ、これにクレーン１０の解体のための車輪７０が支持されるとともに、補巻用ポイントシーブ６６が設けられる。これらの車輪７０及び補巻用ポイントシーブ６６が共通の軸回りに回転可能となるように設けられ、かつ、車輪７０はポイントシーブ６６よりも大きな直径を有する。 （もっと読む）

【課題】吊荷用フックが見えない状況でもその実際の降下速度を確実に把握し得、ブレーキペダル操作を伴う作業を円滑に行うことができるジブクレーンのブレーキ装置を提供する。
【解決手段】吊荷用ウインチ１１の回転速度ωを検出する回転速度検出手段１７と、該回転速度検出手段１７で検出された吊荷用ウインチ１１の回転速度ωに応じてブレーキペダル１９に振動を与える振動付与手段２０とを備える。 （もっと読む）

【課題】クレーンのブームなどのように複数の構造部品を組立てて成る構造体に用いられ、クレーン本体などの各構造部品の何れかに搭載されるホスト装置が、ブームなどの残余の構造部品に搭載されるクライアント装置の属性情報を取得することで、組立て順が間違っていないかなどの組立て状態を認識するようにした装置において、信頼性を向上する。
【解決手段】ホスト装置５とクライアント装置６との間が、信号線９ｃを使用しての通信経路とは別に、電源線９ａ，９ｂに対して、送信側には負荷変動を与える負荷抵抗５５，６５およびスイッチ素子５６，６６の直列回路を設け、受信側には負荷変動から送信された信号成分を抽出するハイパスフィルタ５７，６７を設け、電源線９ａ，９ｂを使用してのもう１つのバックアップ通信経路を設ける。したがって、断線やコネクタ外れなどで信号経路が遮断されても、バックアップ通信を実現し、認識機能を維持することができる。 （もっと読む）

【課題】発電手段や電動駆動手段の構造をシンプルにすると共に、メンテナンス性の向上が図られた建設機械を提供すること。
【解決手段】リフティングマグネット車両では、電動発電機１２において、その端子台である電動発電機中継台５２を当該電動発電機１２と一体的に設けるのではなく電動発電機１２から離間させて配置することにより、電動発電機１２の構造をシンプルにすると共に、メンテナンス時の配線の取り外し、取り付け、引き回しを容易とし、さらにメンテナンスのし易い場所に設けることを可能とし、メンテナンス性の向上を図る。 （もっと読む）

【課題】共通のカウンタウエイトブロックを用いて顧客の要望に応じることができ、コストダウンを図り得る建設機械のカウンタウエイト構造を提供する。
【解決手段】旋回体の後部にウエイトベース２０を取り付け、該ウエイトベース２０上に、平面形状が鉛直軸Ｏを中心として１８０°回転させた場合に同一となる回転対称形状を有し且つ回転対称となる一方の面に表示面２１ａを形成すると共に他方の面に非表示面２１ｂを形成したカウンタウエイトブロック２１を、前記表示面２１ａが外部から視認される背面側に位置し且つ前記非表示面２１ｂが外部から視認されない内側に位置する表示ポジションと、前記非表示面２１ｂが外部から視認される背面側に位置し且つ前記表示面２１ａが外部から視認されない内側に位置する非表示ポジションとの間で切換自在となるよう取り付ける。 （もっと読む）

【課題】ラチスブームの重量増加を最小限に抑えながら、メインパイプ同士の間隔を広げることなく、ラチスブームの座屈強度を向上させることができるようにする。
【解決手段】起伏されるラチスブーム５を構成する４本のメインパイプ２１のうち、背面側に位置する２本のメインパイプ２１ａの特定部分に、ＣＦＲＰ３０が巻きつけられている。これにより、特定部分におけるメインパイプ２１の曲げ剛性が向上する一方、ラチスブーム５の重量増加はＣＦＲＰ３０の重量分のみである。 （もっと読む）

【課題】メインロープや吊具等を痛める恐れがないリービング装置、クレーンおよびロープワイヤリング方法を提供する。
【解決手段】ブーム４の先端近傍に、リービングウインチ６からブーム４の下面に沿って引き回され、フックシーブ９ａへ至るリービングロープ６ａを案内するロープガイド２０を設けるように構成した。これにより、リービング作業時に、リービングロープ６ａおよびメインロープ５ａがフック９の上方へ向かって引き出されるので、フック９を立てたままでリービング作業が行える。したがって、リービングロープ６ａやメインロープ５ａ、フック９に無理な力が加わらないので、これらを痛めることを極力防止できる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、クレーン組立作業の作業性を向上させることが可能なクレーンを提供することを目的とする。
【解決手段】クレーン１は、下部走行体２と、下部走行体２上に旋回自在に搭載された旋回フレーム３０と、車両の前後方向に並ぶように旋回フレーム３０に対してそれぞれ固定された２つのデッキ構成部材１１,１２と、デッキ構成部材１１,１２における旋回フレーム３０側とは逆側を向く側面（側面板１１ｃ,１２ｅの外面）に対し、当該側面に沿って位置調整可能に固定されるプレート１３,１４（調整部材）と、デッキ構成部材１１,１２上に搭載された機器を側方から覆うようにプレート１３,１４に固定されたガード部４０と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】大きな停止力を発生させ、且つ大きなエネルギ量を吸収する。
【解決手段】クレーンのためのブームストップ１５は、ハウジング５２と前記ハウジング５２内で摺動する自由ピストン６２及びロッド７６とを含む。前記ロッド７６は、ブームが第一の角度まで上昇するとブームと係合し、更にブームが前記第一の角度より急勾配の第二の角度まで上昇するとハウジング５２内へ押し込まれる。これによって、ロッド支持部分６４が前記自由ピストン６２に向かって移動し、第一の液体チャンバ５７内の流体が第二の液体チャンバ内へと流れる。これに伴い、前記自由ピストン６２も第一のシールされた端部５４の方へ押し込まれるので、チャンバ５８内のガスが圧縮され、これにより増大したガス圧が第一の液体チャンバ５７内の流体を介して前記ロッド７６に作用し、ブームの上昇が阻止される。 （もっと読む）

【課題】ブーム、下部走行体、上部旋回体及び旋回ベアリングが備えられたクローラクレーンの上部旋回体への旋回ベアリング固定構造において、クレーン本体の重量及び車幅の増加を抑制してボルト軸力を低減し得る最適な旋回ベアリング固定構造を提供する。
【解決手段】上部旋回体を構成する底板1の長手方向に左右直立して延設された一対の側板２，２と、少なくとも一部のベアリング固定ボルト４ｃのボルト軸力を低減するため、底板突出部１ａと第１追加固定ボルト４ａからなるボルト軸力低減手段８ａが設けられる一方、前記ボルト軸力低減手段８ａと旋回ベアリング３の固定位置に沿って底板１に配設されたベアリング固定ボルト４ｃによって、前記上部旋回体を構成する底板１に前記旋回ベアリング３が固定されてなるクローラクレーンの上部旋回体への旋回ベアリング固定構造。 （もっと読む）

【課題】作業姿勢と格納姿勢で容易に拡縮設定が行える、クレーン上の一対のバックステー部分間に取り付けることができるバックステースプレッダを提供する。
【解決手段】バックステースプレッダ５１は第一及び第二の部材５２，５３を備え、これら部材の各々が第一の端部にバックステー部分コネクタ５４，５５と第二の端部に枢動継手コネクタ５６，５７を備え、これらの枢動継手コネクタは、第一及び第二の部材を枢動結合５８によって使用され、且つ各々が伸長部分を有し、該伸長部分は枢動結合部から離れる方向に伸長していてそれらの間にある角度を形成している。枢動継手コネクタ間に取り付けられたアクチュエータ８３を２つの伸長部分を相互に向かう方向に付勢すると、第一及び第二の部材は、枢動結合部を中心に枢動して第一及び第二のバックステー部分を相互に更に離れる方向に作動し、逆方向に付勢すると相互に近づくように作動する。 （もっと読む）

【課題】作業具の回動角を検出する角度センサ等が故障した場合であっても、作業具と運転室との干渉を防止しつつ、作業が継続可能となる建設機械の干渉防止装置を提供する。
【解決手段】故障検出手段３４により、作業具の回動角を検出する作業具角度センサ２２の出力を監視して故障を検出する。故障検出手段３４が角度センサ２２の故障を検出することにより、第１の干渉防止制御手段４３による干渉防止制御を、第２の干渉防止制御手段４６による干渉防止制御に切り換える。第１の干渉防止制御手段４３は、多関節フロントの関節部の回動角のみならず、作業具の回動角を参照した干渉防止制御を行なう。第２の干渉防止制御手段４６は作業具の回動角を参照しない干渉防止制御を行なう。 （もっと読む）

【課題】ブームの起伏角の微調整を行わなくても、前後方向に安定した姿勢で吊り上げることができる移動式クレーンを提供すること。
【解決手段】両立設板１４、１５の被覆部材１９よりの上の部分にそれぞれ設けられ、吊り上げ用のロープＲ１を取付可能な左右一対の第一取付部３５と、両立設板１４、１５の第一取付部３５よりも前の位置にそれぞれ設けられ、吊り上げ用のロープＲ２を取付可能な左右一対の第二取付部とを備えている。 （もっと読む）

【課題】クレーンの組立作業中にクレーンの構造上の能力を高める必要がない状態で比較的長く且つ／又は比較的重いブームを持ち上げることができ且つ補助クレーンが容易に利用可能であることを必要としない方法。
【解決手段】巻き上げクレーンは、車体と、該車体を地面から持ち上げる地面係合部材と、車体に回転可能に結合されている回転床と、第一の端部が回転床に枢動可能に取り付けられているブームであって該ブームの第二の端部に隣接して荷吊り上げラインが延びているブームと、クレーンの作業中に回転床に対するブームの角度を変えるために使用することができるブーム巻き上げ機構と、ブームに結合されているブーム持ち上げ補助構造とを備えている。前記のブーム持ち上げ補助構造は、地面と接する少なくとも１つの地面係合部材と、該補助構造の地面係合部材とブームとの間に延びているブーム持ち上げ部材とを備えているのが好ましい。 （もっと読む）

【課題】ロワーフレームの基部の接続板の上下寸法が制約を受ける場合でも、接続板に沿う方向でかつ天板の厚み方向への曲げ荷重に対するロワーフレームの基部の十分な強度及び剛性を確保できるようにする。
【解決手段】クローラクレーン５０のロワーフレーム２では、天板１２と底板１４とを繋ぐように上下方向に延びる接続板１６は、車幅方向において天板１２上の円環部４の両端部よりも内側に配置されているとともに、クローラフレーム６２をスライドさせる駆動シリンダ６４を挿嵌するための貫通孔１６ａを有し、天板１２の上面のうち円環部４の内側でかつ接続板１６の上側の位置には、補強板１８がそれぞれ立設されており、補強板１８の下端部は、天板１２の上面に接合されているとともに、補強板１８の水平方向における両端部は、円環部４の内面にそれぞれ接合されている。 （もっと読む）

【課題】車幅を短縮するため、上部旋回体の旋回中心に対してブームの左右方向中心線が左右何れか一方にオフセットされたクローラクレーンにおいて、旋回フレームの左右ブームフット部における撓み量の差異を極小化し得る旋回フレームを提供する。
【解決手段】旋回フレーム２を構成する底板３の長手方向に、一対の側板４ａ，４ｂが左右直立して延設される一方、前記底板３の前端部に、前記側板４ａ，４ｂに対し任意の角度θをなして第１縦板８ａ，８ｂが夫々立設され、これら第１縦板８ａ，８ｂが、ブーム７ａの左右方向中心線Ｃ２′を前記旋回中心Ｃに近づける様に、前記旋回フレーム２の左右方向に夫々シフトして前記側板４ａ，４ｂに接合されると共に、前記第１縦板８ａ，８ｂにブームフット部１０ａ，１０ｂが設けられたクローラクレーンの旋回フレーム。 （もっと読む）

【課題】多大な重量増加や大きな吊能力の低下を招くことなく、曲げ剛性を増加可能なクレーンのラチスブームを提供する。
【解決手段】４本の主柱材５と、これら４本の主柱材５のうち、相隣り合う主柱材５同士の間に傾斜状態で連結された複数本の補助斜材６とからなるクレーンのラチスブームにおいて、このラチスブームを構成する下部ブーム２の主柱材の横断面の外形寸法Ｄ１が、前記ラチスブームを構成する中間ブーム３及び上部ブーム４の主柱材５の横断面の外形寸法Ｄ２及びＤ３を越えて構成されてなる。 （もっと読む）