【課題】簡単な構成によって内部応力を低減できる伸縮ブームの反力支持構造を提供する。
【解決手段】外箱部材１４１の上板部両端に形成される外箱斜板部４と、内箱部材１４２の上板部両端に形成される内箱斜板部５と、外箱斜板部４と内箱斜板部５の間に挿入されるスライド部材２と、を備える伸縮ブームの反力支持構造Ｃである。
そして、スライド部材２は、内箱斜板部５に向いた内向面の傾斜方向中央近傍が傾斜方向周辺よりも突出する突出部２ａを有している。 （もっと読む）

【課題】上部旋回体の分解組立作業時に上部旋回体の高さを十分に確保することのできるジャッキシリンダを、上部旋回体の上下高さ内に格納可能なジャッキアップ装置を提供する。
【解決手段】作業機械の機体フレームを昇降させるジャッキシリンダ２と、ジャッキシリンダ２を作業位置と格納位置との間で移動させるリンク機構３と、リンク機構３を駆動してジャッキシリンダ２を作業位置と格納位置との間で移動させる駆動シリンダ４とを備え、ジャッキシリンダ２は、作業位置では、その軸方向が機体フレームの側面から作業機械の幅方向に離れた位置で鉛直方向に延在する作業姿勢をとり、格納位置では、その軸方向が機体フレームの側面に沿って傾斜する格納姿勢をとり、リンク機構３は、ジャッキシリンダ２を水平面内と鉛直面内で連動して移動させるように構成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】狭い建設現場でも組立および分解が容易な移動式クレーンを提供する。
【解決手段】中折れ結合構造を有する連結部分でジブ基端部とジブ先端部とが連結されるようにジブを構成し、連結部分で中折れしないようにジブ基端部とジブ先端部とをジブ固定装置で固定するように構成し、ブームとジブ基端部との相対角度を相対角度固定手段で固定するように構成し、相対角度固定手段による相対角度の固定を相対角度固定解除手段で解除するように構成した。これにより、移動式クレーンの組立および分解のために非常に長い敷地を確保する必要がなくなるので、狭い建設現場でも大型の移動式クレーンの組立および分解ができるようになり、移動式クレーンの組立および分解の作業効率が向上する。 （もっと読む）

【課題】分解、組み立て作業に要する時間を短縮化できる移動式クレーンを提供する。
【解決手段】ベイルユニット４０をマストトップ１５１の先端から着脱可能に構成した。これにより、クレーン１の輸送時に、マストベース１５２に設けられた起伏ウインチ１８とともに、ベイルユニット４０を一緒に輸送できるようになるので、ブライドルユニット３０との間で掛け回されたブーム起伏ロープ２３を抜き取る必要がなく、クレーン１の分解、組み立て作業に要する時間を短縮化できる。 （もっと読む）

【課題】クローラベルトの分解作業を効率よくおこなうことができるクローラベルトの分解吊り具を提供する。
【解決手段】分解吊り具５０は、クローラベルトのシューの両端に対応して平行に延びる二つの主材５１１を有する支持枠５１と、支持枠５１に開閉可能に設けられ、閉位置では分離されたクローラベルトの幅方向の両端をそれぞれ把持する把持具５２１、および、把持具５２１を回動可能に保持するために二つの主材５１１のそれぞれにおける二箇所に固着された保持部材５２２を有する把持機構５２と、把持具５２１により分離されたクローラベルトの両端を把持した状態で分解吊り具５０を吊り上げるために設けられたベルト吊り上げ用のロープ取付部５３と、を備え、把持具５２１には、分解吊り具５０のみを吊り上げるために把持具５２１の回動中心より外側において吊り具吊り上げ用のロープ取付部が設けられている。 （もっと読む）

【課題】組み立て、分解作業に要する時間を短縮化できる移動式クレーンおよび移動式クレーンの組立方法を提供する。
【解決手段】マストベース１５２およびマストエクステンション１５３の背面側にガイドレール１６０をそれぞれ設け、第３ペンダントリンク１３０に車輪１３５を設けた。そして、第３ペンダントリンク１３０がガイドレール１６０上をスライドするように構成した。これにより、各ペンダントリンク同士の接続および接続の解除が容易となり、クレーン１の組み立て、分解作業に要する時間を短縮化できる。 （もっと読む）

【課題】カーボディウエイトによるカーボディの前方のスペースの減少を抑制する。
【解決手段】カーボディ１０と、カーボディ１０に設けられるウエイト３０と、カーボディ１０の横方向Ｙ外側に連結されるクローラフレーム２０と、を備える。カーボディ１０は、横方向Ｙに延びるとともにクローラフレーム２０を連結するアクスル１５を備える。アクスル１５は中空である。そして、ウエイト３０は、アクスル１５の内部に配置される。 （もっと読む）

【課題】クレーン仕様とタワークレーン仕様とで仕様を変更する際の作業効率が良好なクレーンを提供する。
【解決手段】バックストップ５０の端部５２１に着脱可能であって端部５２１に装着されるとバックストップ５０の全長を延長するアダプタ５４を設けるように構成した。そして、アダプタ５４が、バックストップ５０の端部５２１に回動可能に軸支されて、端部５２１に装着される第１の姿勢と、端部５２１から退避した第２の姿勢をとりうるように構成した。これにより、ブーム３およびバックストップ５０をクレーン仕様とタワークレーン仕様で共用する場合に、バックストップ５０の長さを容易に変更できるので、クレーン仕様とタワークレーン仕様とで仕様を変更する際の作業効率が向上する （もっと読む）

【課題】アウトリガの張り出し量を検出するワイヤの損傷を低減することができるワイヤのガイド構造を提供する。
【解決手段】ワイヤＷを巻き取りおよび繰り出しするワイヤ巻き取り装置と、ワイヤ巻き取り装置から繰り出されたワイヤＷの先端が固定され、格納状態から張り出し状態へと作動するアウトリガと、を備える。ワイヤＷは、支持軸１１に回転自在に支持されるガイドローラ１０のガイド面１０ａにガイドされる。ガイドローラ１０よりも支持軸１１の先端側には、ガイドローラ１０のガイド面１０ａから脱落したワイヤＷを係止可能なワイヤ係止部１１ｂを備える。 （もっと読む）

【課題】クレーン仕様とタワークレーン仕様とを切り替える際のバックストップの全体の長さの切り替え忘れを防止する。
【解決手段】クローラクレーンのインナーブーム２に、伸縮機構１４付の一対のバックストップ１３をそれぞれ連結すると共に、該各バックストップ１３の長手方向中間部分に、上記インナーブーム２の長手方向中間部分に連結した一対の支持部材６を連結し、且つ上部旋回体１に、各バックストップ１３の端部を受けるためのブラケット１６をそれぞれ設置し、更に、上記伸縮機構１４の伸長状態、収縮状態を検出するバックストップの全長切替検出装置３６を設ける。クレーン仕様とタワークレーン仕様とを切り替える際に、上記伸縮機構１４の伸長状態、収縮状態が上記全長切替検出装置３６により検出されるので、バックストップ１３の全長の切り替え忘れを防止できる。 （もっと読む）

【課題】部品点数の増大を防ぎつつ、カウンタウェイトの固定作業に伴ってそのカウンタウェイトの積載重量を自動的に取得することが可能なカウンタウェイト重量検出装置を提供する。
【解決手段】カウンタウェイト重量検出装置１は、クレーン１００の上部旋回体１０４の後部に積層されたカウンタウェイト積層体１０６ａに設けられ、その積層方向におけるカウンタウェイト積層体１０６ａの高さに関する情報を取得する情報取得部６と、カウンタウェイト積層体１０６ａをその積層方向に貫通する第１締結部材２ａに設けられ、カウンタウェイト積層体１０６ａの高さに関する情報を情報取得部６に与える情報付与部４と、情報取得部６が取得したカウンタウェイト積層体１０６ａの高さに関する情報に基づいてカウンタウェイト積層体１０６ａの重量を求める重量導出部１０とを備える。 （もっと読む）

【課題】 起伏ロープの掛け回し作業を容易にし、イコライザ同士やイコライザとロープの衝突を解消させる。
【解決手段】 ブーム先端部に接続した主ペンダントロープ６の基端部を連結するメインイコライザ１８と、ブーム中間位置に接続した中吊りペンダントロープ１０の基端部を連結する中吊りイコライザ２０を、平行リンク２２で上下方向に相対変位可能に連結してイコライザ装置１７を構成する。メインイコライザ１８と中吊りイコライザ２０を平行リンク２２で連結して一体とさせ、各イコライザ１８及び２０の各シーブ１９ａ，１９ｂ，１９ｃ，１９ｄ，１９ｅ及び各シーブ２１ａ，２１ｂ，２１ｃ，２１ｄ，２１ｅに、クレーン本体側に設けたヨークとの間で、起伏ドラムより繰り出した起伏ロープを掛け回してブーム起伏装置を形成する際、各イコライザ１８，２０に対する起伏ロープの掛け回し作業を１個所で作業可能とさせる。 （もっと読む）

【課題】カウンタウエイト装置の昇降装置の有無に関わらず同一のフレームを使用でき、コスト増を抑制できる作業機械を提供する。
【解決手段】カウンタウエイト装置３０の荷重を受ける部位（受け部１０）と、昇降ユニット付カウンタウエイト装置４０の荷重を受ける受け部（受け部１０）とを共用するように構成した。これにより、簡単な構造で、旋回フレーム７の後端部に異なる種類のカウンタウエイト装置３０，４０を取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】ブーム部分同士の迅速な結合及びブーム部分が軸方向に整列していない位置からの最初の結合を可能にする迅速な結合装置の提供。
【解決手段】クレーンは少なくとも１つの支柱部材を備えており、該支柱部材は、第一及び第二の端部を有する第一及び第二の支柱部分からなる。第一の支柱部分の第二の端部は第二の支柱部分の第一の端部と結合する。第一の支柱部分の第二の端部にある第一、第三、第五の結合部材は各々第二の支柱部分の第一の端部にある第二、第四、第六の結合部材とかみ合う。該結合部材の各々は、貫通穴がある第一の伸長部を備ええ、支柱部分同士が整合されたときに第一及び第二の支柱部分の間の圧縮荷重を担持するように配置された圧縮荷重支持面を有する。第一のピンが、第一及び第二の結合部材の第一の伸長部の貫通穴にきつく嵌合し、第二のピンが、第三及び第四の結合部材の第一の伸長部の貫通穴に緩く嵌合して結合部材同士を結合する。 （もっと読む）

【課題】吊上げ能力を高くとれ、かつ作業半径の小さい場所でもクレーン作業が行える移動式クレーンを提供する。
【解決手段】走行車体１に起伏自在に取付けた伸縮ブーム５が、基端側の主ブーム５Ａと、主ブーム５Ａから先端に伸びる副ブームからなる。主ブーム５Ａの中間部において、その基部が枢支された左マスト１０Ｌと右マスト１０Ｒとからなり、左マスト１０Ｌは、主ブームの側方に傾斜して左斜めに延び、右マスト１０Ｒは、主ブームの側方に傾斜して右斜めに延びる。緊張ロープ２０は、伸縮ブーム５の基端部と先端部との間に張設されており、左マスト１０Ｌを介して張設された左ロープ２０Ｌと、右マスト１０Ｒを介して張設された右ロープ２０Ｒからなる。左マスト１０Ｌと右マスト１０Ｒは、起立位置と倒伏位置との間で姿勢変更が可能である。 （もっと読む）

【課題】カウンタウエイトの内部にコンパクトに収納でき、カウンタウエイトの外観や内部のリンケージ機構の機能を保護できるカウンタウエイト着脱装置を提供する。
【解決手段】リンケージ機構14は、リンケージ取付部材13の第１軸受ブラケット16A，16Aに第１基軸21により回動型サポート部材22，22を軸支し、回動型サポート部材22，22の軸支部分とは反対側に上下方向成分を有する軸移動案内穴23，23を形成する。カウンタウエイト支軸27を昇降シリンダ28により軸移動案内穴23，23に沿って押し上げることでカウンタウエイトを持ち上げる。リンケージ取付部材13の第２軸受ブラケット16Bに嵌着した第２基軸31と回動型サポート部材22，22の先端部分に嵌着した作動軸32との間に設けた回動シリンダ33により、回動型サポート部材22，22を第１基軸21を中心に回動する。 （もっと読む）

【課題】吊荷の巻下げ時のハンチングの発生を抑制するとともに、ウインチ速度の悪化またはウインチ速度のレバー追従性の悪化を抑制する。
【解決手段】コントローラ９０は、ウインチドラム２１のドラム軸のトルクのうち、巻下げ時のハンチング発生トルク領域が予め記憶された記憶手段と、トルク計８０により検出されたドラム軸のトルクがハンチング発生トルク領域にある場合のみモータ容量制御装置４０を制御する動作制御手段と、を備える。動作制御手段は、巻上げ側流路３６から第２ピストン室４１ｂへの作動油の供給を制限するように圧力補償弁５０のセット荷重を制御する。 （もっと読む）

【課題】ブーム内に通されるブーム配管をブーム内に簡単に能率良く取付け得るようにする。
【解決手段】ブーム配管２０を、ブーム長さ方向に長いホルダ本体２５に配管クランプ２６を取付けて成る配管ホルダ２４に固定して、一体物としての配管ユニットＵを構成する。この配管ユニットＵをブーム１２内に一端側から挿入し、互いの突起と切欠が一致する位置で落とし込んで突起とこれと対向するブーム側壁との間に挟み込み、さらに挿入して、前後両端においてストッパで位置固定することによってブーム内に固定する構成とした。 （もっと読む）

【課題】オペレータの誤入力を防止して過負荷防止装置を確実に作動することができるクレーン装置を提供する。
【解決手段】ブーム４には、補助シーブ１２を有するアタッチメントブラケット１３を取り付けるための補助シーブ取り付け部１１が設けられている。また、ブーム４には、作業範囲を広げる際に使用されるジブ８を保持するジブ保持部９が設けられ、ジブ保持部９にジブ８が保持されているときには、補助シーブ取り付け部１１に補助シーブ１２を取り付けることができなくなっている。作業開始時には、シーブ数を入力して吊り上げ可能な最大荷重を算出するが、ジブ保持部９にジブ８が保持されている場合には、所定数以上のシーブ数の入力が制限される。 （もっと読む）

【課題】ブームに作用する湾曲歪を無くして、吊上げ能力を向上できる移動式クレーンを提供する。
【解決手段】主ブーム５Ａに起伏動作用の起伏シリンダ７が取付けられている移動式クレーンであって、緊張マスト１０は、主ブーム５Ａの長手方向に対して左斜めに延びる左マスト１０Ｌと、主ブーム５Ａの長手方向に対して右斜めに延びる右マスト１０Ｒとからなり、緊張ロープ２０は、左マスト１０Ｌを介して張設された左ロープ２０Ｌと、右マスト１０Ｒを介して張設された右ロープ２０Ｒとからなる。左マスト１０Ｌおよび右マスト１０Ｒが、いずれもその基部を、起伏シリンダ７のピストンロッド７ｒを主ブームに取付ける連結ピン３０を介して取付けられている。連結ピン３０を介して吊荷負荷が直接、起伏シリンダ７に伝えられ、主ブーム５Ａに伝えられないので、ブームに湾曲歪が生じない。 （もっと読む）