【課題】本発明は、電気加熱式触媒と該電気加熱式触媒へ未燃燃料成分を供給する供給装置とを備えた排気浄化装置の制御システムにおいて、電気加熱式触媒の速やかな昇温を図ることを課題とする。
【解決手段】本発明は、バッテリから供給される電気エネルギを熱エネルギへ変換することにより発熱する発熱体を具備する電気加熱式触媒と、電気加熱式触媒へ未燃燃料成分を供給することにより未燃燃料成分の酸化反応熱を発生させる供給装置と、を備えた排気浄化装置の制御システムにおいて、バッテリ放電電圧の低下により発熱体の発熱量が減少した場合に、供給装置から電気加熱式触媒へ供給される未燃燃料成分を増量させることにより、電気加熱式触媒の温度上昇速度の低下や温度上昇量の減少を抑制するようにした。 （もっと読む）

【課題】二次空気供給路内の滞留水を排出する動作の終了時においてエアスイッチングバルブが閉鎖する際のバルブ締め切り音を抑制可能とする二次空気供給装置を提供する。
【解決手段】二次空気供給装置１の二次空気供給路１１内に滞留した滞留水を排出する動作の終了時、エアポンプ１２を停止し、その所定時間経過後にエアスイッチングバルブ１３を閉鎖する。これにより、エアスイッチングバルブ１３の閉鎖時における二次空気の流量を低減または「０」にすることができ、バルブ締め切り音の発生を防止できる。 （もっと読む）

【課題】 貴金属元素を使用することなく、排ガス浄化性能の向上を図ることができる排ガス浄化用触媒を提供すること。
【解決手段】
本発明の排ガス浄化用触媒は、Ｃｕと、Ｆｅおよび／またはＭｎとを担持するアルミナを含有する。 （もっと読む）

【課題】触媒の劣化診断の精度を一層高める。
【解決手段】内燃機関の排気通路に装着される排気ガス浄化用の触媒の上流及び下流に設けられた空燃比センサの出力を参照し、上流側センサ出力が変動してから下流側センサ出力が変動するまでの間の経過時間を計測することを通じて、触媒に吸蔵された酸素量の推算を行い、以て酸素吸蔵能力を推計するダイアグノーシスにおいて、このダイアグノーシスが加速期に行われた場合には、加速の度合いが大きいほど劣化判定閾値を低く補正した上、触媒の異常の有無を判定することとした。 （もっと読む）

【課題】ガソリンエンジンから排気される排ガスの浄化性能に優れた触媒コンバーターの担体として使用し得るハニカム構造体を提供する。
【解決手段】上流端面から下流端面まで延びる流体の流路となる複数のセル４を区画形成する多孔質の隔壁５を備え、上流端面側の端部を流体の流れ方向に垂直に切断した断面において、セル４を区画形成する隔壁５が湾曲しており、湾曲した隔壁５からなる湾曲部の壁厚は、湾曲部５以外の部分の壁厚よりも薄いハニカム構造体。 （もっと読む）

【課題】 貴金属元素を使用することなく、排ガス浄化性能の向上を図ることができる排ガス浄化用触媒を提供すること。
【解決手段】
本発明の排ガス浄化用触媒は、Ｃｕと、アルカリ金属および／またはアルカリ土類金属とを担持するアルミナを含有し、アルカリ金属および／またはアルカリ土類金属の含有割合を、それらの全量に対して、１．０質量％以下とする。 （もっと読む）

【課題】ＥＧＲ導入の如何によらず、触媒の劣化を好適に診断することのできる触媒劣化の診断装置を提供する。
【解決手段】ＥＧＲ実施時に触媒劣化有りと診断されるＣｍａｘよりも、ＥＧＲ非実施時に触媒劣化有りと診断されるＣｍａｘの方が大きくなるように、ＥＧＲ実施時、非実施時とで劣化判定値を異ならせるようにすることで、ＥＧＲの実施、非実施による触媒の酸素吸蔵容量の変化によらず適切に劣化の有無の診断を行うことを可能とした。 （もっと読む）

【課題】 低コストで比表面積の大きい酸化物担体を提供すること、並びに、酸化物イオン電導率の高い、アルカリ土類金属を含むペロブスカイト含有複合酸化物を主成分として含み、実用性のある触媒用の酸化物担体を提供する。
【解決手段】
アルカリ土類金属を含む複合酸化物からなる排ガス浄化触媒用酸化物担体であって、緻密質の中心核と、前記中心核を覆う多孔質の表層と、を有し、前記中心核は、ペロブスカイト構造を有する複合酸化物を含むことを特徴とする、排ガス浄化触媒用酸化物担体。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の無駄な触媒暖機を抑制して燃費の向上を図る。
【解決手段】要求パワーＰｄ＊が始動用閾値Ｐｓｔａｒｔ未満のときにパワー用カウンタＣｐをカウントアップし（Ｓ４００〜４１０）、要求パワーＰｄ＊が始動用閾値Ｐｓｔａｒｔ以上になると、パワー用カウンタＣｐが閾値Ｃｒｅｆ未満のときには要求パワーＰｄ＊に基づいてエンジンが始動される可能性は高いと予想して暖機実行許可フラグＦを内燃機関の触媒暖機の実行を許可することを示す値１にセットし、パワー用カウンタＣｐが閾値Ｃｒｅｆ以上の場合には要求パワーＰｄ＊に基づくエンジンが始動される可能性は低いと予想して蓄電割合ＳＯＣが所定割合Ｓｈｖ１未満の場合を除いて暖機実行許可フラグＦに触媒暖機の実行を許可しないことを示す値０のままとするから（Ｓ４２０〜４４０）、内燃機関の無駄な触媒暖機を抑制して燃費の向上を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、排ガス流れに垂直な断面におけるガス流速の分布を考慮した、さらに排ガス浄化効果の高い排ガス浄化触媒を提供することを課題とする。
【解決手段】基材に触媒層をコートしてなる排ガス浄化用触媒であって、排ガス流れに対して垂直方向の断面において、断面中心部にコートした触媒層が断面外周部にコートした触媒層よりも酸素吸放出速度が遅いことを特徴とする、排ガス浄化用触媒、ならびにその製造方法。 （もっと読む）

【課題】冷態指導時における内燃機関の触媒の早期活性化を図れる内燃機関の制御装置を提供することにある。
【解決手段】複数の気筒を有する内燃機関１の各燃焼室６に燃料を噴射する第１の燃料噴射弁１７と、各吸気通路Ｒｉに燃料を噴射する第２の燃料噴射弁１８と、燃料に点火する点火プラグ２９と、排気路Ｒｅの排気を浄化する触媒１５と、点火プラグの点火時期を遅角制御して触媒１５を昇温させる触媒昇温制御手段Ａ３とを有し、触媒昇温制御手段Ａ３は第１の燃料噴射弁１７の噴射時期を圧縮行程と設定し、第２の燃料噴射弁１８の噴射時期を排気行程と設定して燃料噴射を行う第１昇温モードＭ１と、第１昇温モード後に第１の燃料噴射弁の噴射時期を圧縮行程と設定し、第２の燃料噴射弁の噴射時期を一部の気筒を吸気行程に設定すると共に他の気筒を排気行程に設定する第２昇温モードＭ２を備えた。 （もっと読む）

【課題】従来に比べて容易に電気抵抗率の温度変化依存性を抑制することが可能なハニカム構造体を提供する。
【解決手段】本発明では、セル壁によって区画された柱状のハニカムユニットを含んで構成されたハニカム構造体であって、前記ハニカムユニットのセル壁および／または外周壁に一対の電極が配置されており、前記ハニカムユニットのセル壁は、セラミック製の骨材および該骨材によって構成された気孔からなるとともに、前記セル壁には、前記骨材を構成するセラミックよりも電気抵抗率が低い物質が含まれていることを特徴とするハニカム構造体が提供される。 （もっと読む）

【課題】燃焼システムの排気路でのＮＯ₂生成を低減するのに用いられる装置を提供すること。
【解決手段】排熱回収ボイラ（ＨＲＳＧ）（１１６）が、窒素酸化物（ＮＯ_x）を含む排気ガスの流れを放出するガスタービンエンジン（１０６）に結合される。ＨＲＳＧ（１１６）は、排気ガスを加熱するための蒸気ベースの加熱要素（３０６）と、少なくとも１つの蒸気ベースの加熱要素（３０６）から下流に結合され、少なくとも１つのＮＯ_x低減要素（３０６）内に運ばれる排気ガス中のＮＯ_xの量の低減を促進するように構成された、少なくとも１つのＮＯ_x低減要素（３１２）とを含む。 （もっと読む）

【課題】本発明は、低コストで且つ配置の自由度を高めることができる鞍乗り型車両用排気装置を提供することを課題とする。
【解決手段】排気装置６０Ｂは、排気管１７１と排気管１７２と集合部１７３を備える。集合部１７３は接続口１７５、１７７を有し、集合部１７３内に整流部が設けられている。
【効果】集合部１７３は、複数の板材を溶接して形成される。仮に２枚の板材を溶接して集合部を形成すると、締結部品で板材同士を結合するのに比べ、部品点数を低減できる。集合部の製作費が低減され、排気装置６０Ｂの製作コストが抑えられる。さらに、整流部が集合部１７３内に設けられるので、装置全体が小型になる。よって、排気装置６０Ｂの配置の自由度が高まる。 （もっと読む）

【課題】排気ガス浄化性能を高める。
【解決手段】担体上、Ｚｒを主成分とするＺｒＬａ系複合酸化物と、活性アルミナと、Ｒｈとを含有する触媒層が設けられている排気ガス浄化用触媒であって、上記Ｒｈは上記ＺｒＬａ系複合酸化物に担持され、該ＺｒＬａ系複合酸化物は上記活性アルミナに担持されており、上記ＺｒＬａ系複合酸化物は、さらに、Ｌａ及びＣｅ以外の希土類金属Ｒ成分とアルカリ土類金属Ｍ成分とを含有する。 （もっと読む）

【課題】気筒別空燃比の気筒間における不均一性が過大になっていることを検出し、対策を講じることは、エミッションを悪化させないために重要である。
【解決手段】燃料噴射量制御装置（制御装置）は、三元触媒４３に流入する排ガスの空燃比が目標空燃比に一致するように燃料噴射弁３３から噴射される燃料の量を上流側空燃比センサ５６の出力値に基いてフィードバック補正する。制御装置７０は、上流側空燃比センサの出力値に基いて、気筒別空燃比の不均一性の程度が大きいほど大きくなる空燃比不均衡指標値を取得するとともに、その空燃比不均衡指標値に基いてインバランスリッチ補正量を算出し、そのインバランスリッチ補正量により機関の空燃比をリッチ側に補正する。但し、機関の始動後の所定の期間においては、始動補正量により機関の空燃比がリッチ側に補正されるので、制御装置はインバランスリッチ補正量を減少補正する。 （もっと読む）

【課題】Ａ／Ｆ変動条件下で耐久後にも高いＮＯ_Ｘ浄化性能を与え得る排ガス浄化用触媒を提供する。
【解決手段】排ガス流れ方向の上流側に貴金属としてＲｈとＰｄ又はＰｔとを含む触媒層（以下、触媒Ａ層と略記する場合もある）が、下流側に貴金属としてＲｈのみを含む触媒層（以下、触媒Ｂ層と略記する場合もある）がそれぞれ基材上に設けられ、基材の流れ方向の全体長さ（以下、Ｌ_Ｓと略記する場合もある）に対する触媒Ｂ層の下流側端部からのコート長さ（以下、Ｌ_Ｂと略記する場合もある）の割合（Ｌ_Ｂ／Ｌ_Ｓ）（％）が５０〜９０％であり、且つ前記触媒Ａ層および触媒Ｂ層に含まれるＲｈ全体量に対する触媒層Ｂ層中に含まれるＲｈの量の割合が５０〜９０質量％であり、触媒Ａ層中に残りのＲｈがＰｄ又はＰｔと共存して含まれる自動車排ガス浄化用触媒。 （もっと読む）

【課題】排気ガス浄化性能を高める。
【解決手段】担体上、Ｚｒを主成分とするＺｒＬａ系複合酸化物と、活性アルミナと、Ｒｈとを含有する触媒層が設けられている排気ガス浄化用触媒であって、上記Ｒｈは上記ＺｒＬａ系複合酸化物に担持され、該ＺｒＬａ系複合酸化物は上記活性アルミナに担持されており、上記ＺｒＬａ系複合酸化物は、さらにアルカリ土類金属Ｍ成分を含有する。 （もっと読む）

【課題】ＥＧＲ系を備える内燃機関において、ＥＧＲ系の腐食による劣化を抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。
【解決手段】複数気筒を有する内燃機関１０と、複数気筒を２群に分けた第１，第２の気筒群のうち、第１の気筒群（＃２および＃３気筒）の排気ガスを吸気通路へ還流させるＥＧＲ通路４２と、ＥＧＲ通路４２の途中に配設されたＥＧＲ触媒４４と、複数の気筒の空燃比をそれぞれ個別に制御可能な空燃比制御手段と、を備え、空燃比制御手段は、内燃機関１０に対して燃料増量要求が出された場合に、第１気筒群の空燃比を理論空燃比よりもリーン側に制御し、第２気筒群の空燃比を理論空燃比よりリッチに制御する空燃比制御を実行する。好ましくは、空燃比制御の実行後にＥＧＲ触媒４４の床温が塩化アンモニウムの分解温度（３３７℃）よりも低い場合に、ＥＧＲ触媒４４の触媒昇温制御を実行する。 （もっと読む）

【課題】冷気始動時のファストアイドルにおける，ピストン付着抑制による粒子状物質の低減と，点火プラグ周りへの混合気成層化による点火リタード燃料の両立。
【解決手段】点火プラグへ成層化させるための燃料をピストン下死点近傍で噴射することでピストン付着を低減しつつ，吸気弁の閉時期をピストン移動速度が最大となる圧縮行程中期に設定し，圧縮行程のピストン上昇によって燃焼室から吸気管に流出することで生成される上昇流によって混合気を点火プラグ周りに成層化させる。 （もっと読む）