【課題】 トランスミッションハウジングに組み込まれたポンプと電動モータを有するトランスミッション用電動ポンプユニットであって、簡単なシールと配管で電動モータの防水を確保できるものを提供する。
【解決手段】 トランスミッション用電動ポンプユニット6は、トランスミッションに油圧を供給するものであって、油吸入口26および油吐出口27が設けられたポンプハウジング7を有するポンプ1と、ポンプ駆動用電動モータ2とを具備し、トランスミッションハウジング3に形成された凹所4の開口を密閉する蓋5と一体化されて、凹所4内に収容され、電動モータ2がポンプより蓋5側に位置しているものである。蓋5とトランスミッションハウジング3の間およびポンプハウジング7とトランスミッションハウジング3の間がそれぞれシールされて、凹所4内が、電動モータ2を含む開口側空間24と底側空間25に区画されており、油吸入口26および油吐出口27がポンプハウジング7の底側空間25側に設けられ、底側空間25内に油0が導入されている。 （もっと読む）

【課題】アウタロータの外周面への溝加工のみで、前記アウタロータをハウジング内の中心に位置させることができるトロコイド式回転ポンプを提供する。
【解決手段】アウタロータ３の外周面３ｂに、一定間隔でオイル溝１２が形成され、該オイル溝１２は、その左，右の辺部１２ａ，１２ａが前記アウタロータ３の外周面３ｂの軸方向端部から中心に向かうにつれて回転方向９の上流側に位置するよう斜めに形成され、さらに、その底部１２ｂが前記回転方向９の最上流側に位置するＶ字形状をなしている。 （もっと読む）

【課題】ステータが回転するのを防止し、したがってステータが破壊されるのを避けること。
【解決手段】一軸ネジポンプは、流体受けケーシング繋がるための入口端部（２１）を有するステータ（８）を備え、このポンプはステータの入口端部（２１）を静止支持部に締結するのに適したアンカー要素（３６）を含んでいることを特徴とし、かつ、前記入口端部（２１）および前記アンカー要素（３６）が、回転に関し、それらを一緒にロックするロック手段を含んでいることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】分解清掃作業の迅速化及び簡素化を図り得る多軸押出機を提供する。
【解決手段】多軸押出機において、軸支持壁体６の蓋部１１に、複数のボルト挿通孔７として、固定用ボルト８の頭部８ｈが通過可能な複数の内側ボルト挿通孔１３が設けられ、軸支持壁体６の押さえ部１２に、複数のボルト挿通孔７として、固定用ボルト８の軸部８ａが挿通可能で且つ固定用ボルトの頭部８ｈよりも小径の小径部１４ｓと固定用ボルト８の頭部８ｈが通過可能な大径部１４ｂとを連通して備えた複数の長孔状の外側ボルト挿通孔１４が、夫々の長手方向を押さえ部１２のスライド方向に沿わせた状態で設けられ、複数の固定用ボルト８を緩めた状態で、押さえ部１２が、外側ボルト挿通孔１４の小径部１４ｓに固定用ボルト８が挿通される状態の位置と大径部１４ｂに固定用ボルト８が挿通される状態の位置とにわたってスライド方向に沿って移動自在とされている。 （もっと読む）

本発明は、回転自在に配置された外歯歯車（３）と、環状内歯歯車（２）と、により流体を圧送する歯車ポンプ（１）であって、外歯歯車（３）と環状内歯歯車（２）とは、圧送効果を生み出すために噛み合い、かつ、電気的に反転可能な固定子（７）と共にハウジング（５）内に配置されており、固定子（７）は、環状歯車（２）の周りに同心円状に伸張し、かつ、起電力を形成するために環状歯車（２）と相互作用し、環状歯車（２）は、均質な円筒形状をした閉じた表面を有し、固定子（７）上に滑り軸受（１３）が設けられる、上記歯車ポンプ（１）に関する。 （もっと読む）

本発明は、ジャーナル上（４）に回転自在に配置された外歯歯車（３）と、環状内歯歯車（２）と、により流体を圧送する歯車ポンプ（１）であって、外歯歯車（３）と環状内歯歯車（２）とは、圧送効果を生み出すために噛み合い、かつ、電気的に反転可能な固定子（７）と共にハウジング（５）内に配置されており、固定子（７）は、環状歯車（２）の周りに同心円状に伸張し、かつ、起電力を形成するために磁石輪（６）と相互作用し、磁石輪（６）は、圧送効果を生み出すために、環状歯車（２）と共に回転運動を行い、環状歯車（２）は、滑り軸受（２５）により保持される、上記歯車ポンプ（１）に関する。 （もっと読む）

【課題】 本発明はスネークポンプの食材投入函からステーターケース、螺旋ローター、駆動回動軸及び駆動減速電動機の駆動軸を迅速簡便に分解組立し得るスネークポンプを得ることを目的とする。
【解決手段】 機枠１に食材投入函２を設け、該投入函２の両側に、機枠１の前方に延長した平行案内杆３，３の間にステーターケース４を配置し、該ケース４を該平行案内杆３，３の間に支持し、上記案内杆３，３の延長前端部にそれぞれ形成した雄螺旋３’，３’にそれぞれ雌螺子７，７を螺合し、これらの雌螺子７，７と最前の上記フランジ５’との間にそれぞれカラー８，８を介在させ、該カラー８，８及び上記フランジ５，５’を介して上記ステーターケース４の後端を上記雌螺子７，７の回動により、上記投入函２の前壁２’に穿設したローター挿通孔９の外周直立面９’に圧接してなるスネークポンプ。 （もっと読む）

【課題】 ノイズを低減すると同時に、比較的簡単に製造することができるので製造コストを抑えることができる高圧操作型の回転容積式ポンプを提供すること。
【解決手段】 予め規定された座標{X, Y}を有する複数の節点を通る自然スプライン関数によって規定される歯形に類似する理論的歯形に対して、前記各歯の歯形が、歯たけの±1/20の公差範囲に入ることを特徴とする高圧操作型の回転容積式ポンプ用歯車。 （もっと読む）

【課題】ボディの組立方向を誤った歯車ポンプまたはモータを確実にかつ簡便に検出できるようにする。
【解決手段】ボディ１１の歯車収容室１１１の内周面における吐出通路１１３寄りの一部領域に、歯車２、３の歯先面との間の隙間を拡大させて歯車２、３の歯溝と吐出通路１１３とを連通せしめる溝または凹部１１５を設け、ボディ１１の吐出側と吸込側とを逆にして組み立てられた場合に、この溝または凹部１１５を介して作動液の歯先漏れを惹起するようにした。これにより、正常な製品よりも明らかに吐出流量または吐出圧力の性能を低下させることができるので、ボディ１１の組立方向を誤った製品を確実にかつ簡便に検出することが可能になる。 （もっと読む）

【課題】 加工時に、ギヤ側面やボディ側対向面の平面性や角度などにばらつきがあったとしても、それを吸収して容積効率を確保できるギヤポンプを提供することである。
【解決手段】 ボディに一対のギヤを組み込むとともに、ギヤ側面とボディの内壁面との間にサイドプレートを介在させ、このサイドプレートでギヤの歯溝をシールする構成にしたギヤポンプにおいて、上記ギヤ側面と上記サイドプレート側面との相対的な形状を、少なくとも上記ギヤの歯先が上記サイドプレートに接触するとともにギヤ側面１ａと上記サイドプレート３間の隙間がシャフト２の中心に向かって徐々に大きくなる構成にした。 （もっと読む）

本発明は、互いに噛み合う２つの歯車を収容するためのハウジングを備えた歯車機械に関する。両歯車は、軸方向では、ハウジング内に収容された軸受体の間における軸方向面で滑り支承されていて、半径方向では、軸受体内に受容された各１つの支承軸で滑り支承されている。歯車機械の運転時には液圧による力と機械的な力とが発生し、この場合これらの力の軸方向力成分は、等しい軸方向において歯車に作用する。このような軸方向成分に抗するために、圧力場が歯車の、軸方向力成分の作用方向に位置している少なくとも１つの軸方向面と、少なくとも１つの軸方向面に隣接した軸受体との間に設けられている。
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【課題】 小型化と製造コストの削減を実現できるギヤポンプの提供。
【解決手段】 駆動軸１０及び従動軸１１には、それぞれ対応する駆動ギヤ16,26及び従動ギヤ17,27を駆動可能な駆動ピン10b,10e及び従動ピン11b,11dが設けられ、駆動ギヤ16,26及び従動ギヤ17,27には、それぞれ対応する駆動軸１０の駆動ピン10b,10e及び従動軸１１の従動ピン11b,11dと嵌合可能な凹部16b,17b,26b,27bが共通の位置に設けられ、駆動ギヤ16,26及び従動ギヤ17,27は、凹部16b,17b,26b,27bの位相をずらして互いに組み付けられることとした。 （もっと読む）

本発明は、互いに噛み合う２つの歯車、特にはすば歯車を収容するためのハウジングを備えた歯車機械に関する。これら２つの歯車は、ハウジング内に収容された軸受体の間で、これらの軸受体内に収容されたそれぞれ１つの軸受シャフトによって、半径方向で滑動可能に支承されており、それぞれ１つの前記歯車に、歯車機械の運転中に発生する液圧的な力と機械的な力との合力の軸方向の力成分が同じ軸方向に作用するようになっている。本発明によれば、歯車及び／又は軸受シャフトが、それぞれの軸方向の力成分に抗して、それぞれの軸方向の力成分の大きさと同じか又はそれよりも小さい対抗力によって押圧されることを特徴としている。
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【課題】 吸入ポートおよび吐出ポートの位置が対象となる装置の吸入穴および吐出穴の位置と一致していなくても油の流動に支障をきたすことがなく、部品の共通化が可能な電動ポンプユニットを提供する。
【解決手段】 電動ポンプユニットは、電動モータ3により駆動されるポンプ2のポンプ室10を塞ぐポンププレート6に、ポンプ室10と外部を連通する吸入ポート29および吐出ポート30が形成されており、ポンププレート6の外側端面6aが、シール部材33を介して、吸入穴31および吐出穴32が形成された対象装置8の端面8aに取り付けられるものである。ポンププレート6の外側端面6aにおいて、吸入ポート29の周囲が取り除かれて、吸入ポート29より広範囲にわたる吸入穴連通部29aが形成されるとともに、吐出ポート30の周囲が取り除かれて、吐出ポート30より広範囲にわたる吐出穴連通部30aが形成されており、吸入穴連通部29aの周囲および吐出穴連通部30aの周囲が、シール部材33により密封されている。 （もっと読む）

【課題】トロコイドポンプの組付け作業を容易にするトロコイドポンプ組体治具を供する。
【解決手段】インナロータ小組体とアウタロータ３３とを一体としてトロコイドポンプ小組体を構成する治具であって、ポンプハウジング３１の凹部３１ｄにトロコイドポンプ小組体３０Ａのアウタロータ３３の一部を嵌合し、治具４０をポンプカバー３２およびアウタロータ３３から取り外した後にアウタロータ３３の全部をポンプハウジング３１の凹部３１ｄに嵌入してポンプカバー３２を被せることで組付けられるトロコイドポンプ組体治具。 （もっと読む）

【課題】ポンプボディとポンプカバーとの貼合面の面積の小径化を図ることで、高効率化を図ることが可能な自動変速機のオイルポンプ装置を提供する。
【解決手段】オイルポンプ装置１０のポンプカバー１３のフランジ状部１３ａに、循環排出圧Ｐ_{ＯＵＴＣＩＲ}を排出する循環排出油路Ｌ５を穿設し、ポンプボディ１２に、該循環排出油路Ｌ５に導通し得るドレンチェックバルブを配設し、該ポンプボディにおける油圧制御装置が配置されていない外周側から循環排出圧Ｐ_{ＯＵＴＣＩＲ}を排出し得るように構成し、この他の複数の油路Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３，Ｌ４，Ｌ６，Ｌ７を、油圧制御装置が配置されているフランジ状部１３ａの外周側から中空状部１３ｂの軸方向油路Ｍ１，Ｍ２，Ｍ３，Ｍ４，Ｍ６，Ｍ７に向けて、ポンプカバーに対する穿設だけで構成した。 （もっと読む）

【課題】駆動ギアよりも少ない歯を有する被駆動ギアを備えたギアポンプを提供する。
【解決手段】ギアポンプ２０は、駆動手段２１に接続されかつ複数の歯３０を有する駆動ギア２６と、駆動ギア歯３０と係合する複数の歯３２を有する被駆動ギア２８と、をハウジング１９内に備える。ギア歯は、接触面４０および非接触面４２を有する。駆動ギア歯３０は、被駆動ギア歯３２の接触面４２と接触し、被駆動ギア２８を回転させる。ギアの回転により、流体が歯間のスペースを通って入口２２から出口２４へと移動する。被駆動ギア２８の直径は、駆動ギア２６の直径よりも小さい。駆動ギア歯３０は、被駆動ギア歯３２よりも歯数が多い。被駆動ギア歯３２の面は、ギアの軸から半径方向外側に延びる半径によって画定される中心線に対して非対称である。 （もっと読む）

【課題】内接ギヤポンプの寸法を増加させないで、キャビテーションやノイズの抑制を行う。
【解決手段】ハウジング２内の、一対のギヤとしての、駆動されるポンプギヤおよび中空ギヤにより流体を供給するための内接ギヤポンプ１であって、ポンプギヤおよび中空ギヤは、ある領域で互いに噛み合って、シール領域を形成しているような内接ギヤポンプが提案される。シール領域に略対向するように存在する間隙空間をシールするための、断面において略三日月形状の部材５が設けられており、部材の第１端部１２は、低圧力領域に割り当てられ、部材の第２端部１３は、高圧力領域に割り当てられている。本発明によれば、部材の２つの端部は、異なる形状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】組付け作業が容易な内燃機関のオイルポンプ構造を供する。
【解決手段】トロコイドポンプであって、ポンプ駆動軸145に径方向に突設された一対の突起146，147がポンプカバー142とインナロータ144とを両側から挟み、インナロータ側突起146が同インナロータ144の側面に形成された嵌合溝144ｖに嵌合して小組み体140ａとし、ポンプハウジング141内に嵌合されたアウタロータ143の内側に、小組み体140ａのインナロータ144を噛み合わせるようにしてポンプカバー142を被せることでオイルポンプ140が構成される内燃機関のオイルポンプ構造。 （もっと読む）

【課題】部品点数及び製造コストの低減、シール性及び組み付け性の向上を図ることができるギヤポンプの提供。
【解決手段】駆動軸１０により駆動されるギヤ１５ａ及び１８ａと、ギヤ側面からの作動液の漏れを抑制する一対のサイドプレート（第１サイドプレート１４又は第２サイドプレート１７とシール部材７）と、歯先をシールする歯先シール部材とを有するポンプ組立体３において、少なくとも一方のサイドプレート（第１サイドプレート１４又は第２サイドプレート１７）と歯先シール部材とを一体に形成した。 （もっと読む）