【課題】 逆止弁のシール部材が燃料により膨潤しても、シール不良が起きない逆止弁を提供すること。
【解決手段】 逆止弁７は、インレット逆止弁１の逆止弁本体５０に形成された弁座５１３に着座することにより、燃料の流出を防止するシール部材７１と、シール部材７１を挿入可能に保持する弁体７０と、シール部材７１を弁体７０と挟持することで規制するプレート７２とを備える。シール部材７１と弁体７０又はプレート７２には、被挟持部７１３と規制部７２３が形成されている。シール部材７１が弁体７０とプレート７２に挟持された時、被挟持部７１３と規制部７２３との間には空隙Ｓが形成されている。 （もっと読む）

【課題】オイル流量制御バルブ内でオイル圧力が突然変化するときスプールの平衡状態への影響を回避し、より正確なバルブ制御のタイミングを達成する。
【解決手段】本発明は、スプール１８と、スプールハウジング１６と、チェックバルブ４０とを備える、カム位相器のためのオイル流量制御バルブ１０に関する。本発明では、スプール１８は、貫通ボア６０を備え、チェックバルブ４０は、貫通ボア６０を通って延在し、該チェックバルブ４０がオイル流量制御バルブ１０のハウジング１６内に一体成形されることを可能にする態様でスプールハウジング１６内に取り付けられており、バルブトレインにより引き起こされるカム位相器内の労力の変動に起因してオイル流量制御バルブ１０内でオイル圧力が突然変化するときスプール１８の平衡状態への影響を回避するため、スプール１８はチェックバルブ４０の回りに往復運動する。 （もっと読む）

【課題】 周辺配管の解体することなく、逆止弁ユニットの取り付け及び取り出しを容易に行うことができると共に、その設置に広いスペースを必要としない逆止弁保持装置を提供する。
【解決手段】 軸方向に沿って形成される管路３の一部に、管路３を拡径形成した拡径部４を設け、その拡径部４の周壁に軸周りの少なくとも半周部分が開口する開口部６を形成してなる管体２と、開口部６を介して拡径部４に収容される逆止弁ユニット５と、管体２に装着され、管体２の側面を軸方向に沿ってスライドして開口部６を閉塞可能なスライド管１０とを備えた構成である。 （もっと読む）

【課題】従来、スイングバルブ構造体としては、送水方向と逆方向に液体等が流れるのを防止するための逆止弁としてのスイングバルブを設けたものや、コンクリート、モルタルを圧送するポンプの圧送口にスイングバルブを設けたものが公知となっているが、それらはスイングバルブ自体の性能を向上させるためのものであり、スイングバルブにおいて、作業時の利便性に着眼したものはなかった。
【解決手段】ポンプケーシングの吸水口に窪みを設けてなり、該窪みにスイングバルブと弁座を嵌装してなるとともに、スイングバルブ周縁部を前記ポンプケーシングと弁座との隙間に嵌め込んでなるスイングバルブ構造体により、取り付け作業あるいは修理時にスイングバルブが手にひっかかって落下したりすることがない。 （もっと読む）

【課題】
支軸を破損させることなく、軸受け部に装着させることができると共に、その際の作業性を向上させることが可能な燃料逆流防止弁を提供する。
【解決手段】
この燃料逆流防止弁１０は、燃料タンクに取付けられ、先端部が燃料の流出口５６をなすパイプ５０と、パイプ５０の流出口５６周縁に設けられた軸受け部６０に、支軸７５を介して開閉可能に取付けられ、スプリング９０によって常時は閉じる方向に付勢された弁体８０とを備える。軸受け部６０は、支持アーム６１，６２を備え、支持アーム６１には支軸７５の先端部が挿入される受入孔６３が形成され、支持アーム６２には支軸７５の基部側が係合される係合溝６４が形成されている。そして、支軸７５の先端部を受入孔６３に挿入後、基部側を係合溝６４に挿入するようにしたので、支軸７５が片持ち支持されていても破損することがない。 （もっと読む）

【課題】本発明は、液化石油ガス容器用過流遮断バルブに係り、ガス容器に取り付けられるガス流入口と、ガス流入口の上部の一側に突出形成され、ガス容器の内圧が急速に増加するときに内圧を開放する安全弁と、ガス流入口の上部の他側に突出形成され、ガス機器にガスを供給するガス排出口と、ガス流入口の上方に突出形成された調節部に取付けられたバルブステムを上下に移動調節するためのバルブハンドルと、ガス流入口と調節部との間に位置し、ガスの流出および流入を可能にするガス出入孔と、ガス流入口の内周面に適合するように設けられるシリンダーと、シリンダーの内部に設けられるボールとを備える。シリンダーおよびボールは、ガス容器に充填されているガスを正常流出すると共にガスの過多流出を制御し、シリンダーは、中空の中空パイプに形成され、同一の厚さを有する上部、下部および上部と下部との間に位置する中間部を備え、上部および下部には、上部および下部のそれぞれに軸方向を向いて所定の長さに切り欠いて形成された上側切開溝および下側切開溝が、それぞれ周方向に複数形成される。 （もっと読む）

【課題】
燃料タンクへの取付けの際に、スプリングのコイル部に樹脂が付着することを防止する燃料逆流防止弁を提供する。
【解決手段】
この燃料逆流防止弁１０は燃料タンクに取付けられ、先端部が燃料の流出口５６をなすパイプ５０と、パイプ５０の流出口５６周縁に設けられた軸受け部６０に、支軸７５を介して開閉可能に取付けられ、スプリング９０によって常時は閉じる方向に付勢された弁体８０とを備える。弁体７０には、スプリング９０のコイル部９１の前方を覆うと共に、コイル部９１よりもパイプ５０の外径方向に延出されたカバー部材８０が設けられている。そのため、樹脂製の燃料タンクの取付孔周縁を加熱後、燃料逆流防止弁１０を挿入する際に取付孔周縁に接触しても、カバー部材８０が先に接触するため、コイル部９１に樹脂が付着することを防止できる。弁体７０の開閉動作が損なわれることがない。 （もっと読む）

【課題】各チェック弁の着脱を容易に行なえるとともに、チェック弁を弁箱内に安定した堅牢な状態に支持固定して耐久性を高めることができる逆流防止装置を提供する。
【解決手段】吸込口２および吐出口３を有する弁箱１と、この弁箱１内にそれぞれ着脱可能に設けられた、前記吸込口２を開閉するユニット構造の一次側チェック弁５および前記吐出口３を開閉するユニット構造の二次側チェック弁６とを備える逆流防止装置において、前記弁箱１内の前記両チェック弁５，６間に支え部材３８を設ける。この支え部材３８は一方のチェック弁５に当接する押え部材３９および他方のチェック弁６に当接する押え部材４０を有し、前記押え部材３９に止めねじ４４を設け、この止めねじ４４の締め付けで支え部材３８を両チェック弁５，６に圧接させて両チェック弁５，６を弁箱１に固定する。 （もっと読む）

【課題】
燃料タンクへの取付けの際に、燃料タンクの取付孔周縁に引っ掛かることがなく、弁体の組付け作業性も向上させることができる燃料逆流防止弁を提供する。
【解決手段】
この燃料逆流防止弁１０は、燃料タンクの取付孔の外部から挿入されて取付けられ、燃料タンクに取付けられる取付部材３０と、取付部材３０に装着される筒体５０と、筒体５０の燃料流出口６０周縁に設けられた軸受け部６２を介して開閉可能に取付けられ、スプリング８０により閉じる方向に付勢された弁体７０とを備えている。弁体７０には、アーム７２を介して弁体７０の半径方向と直角に支持され、軸受け部６２に嵌合して弁体７０を回動可能に支持する支軸７３と、同じくアーム７２を介して支軸７３と平行にかつ支軸７３に対して弁体７０の中心方向に偏心して支持されたスプリング装着軸７４とが設けられている。 （もっと読む）

【課題】何らの治具を用いることなく弁座への組付けを簡易かつ確実にでき、しかも、逆流防止弁としての機能を増長できる傘形弁を提供する。
【解決手段】本願弁体１は、軸部２の基端２ａに段部３を介して突出させた突出部４を、弁座５の中心孔６に挿着し、傘部７の頂部より突出した軸部２の上端２ｂを弁座ハウジング１０に結合した被冠ハウジング１１の一部で押え込むようにするだけで簡単に設置できる。その場合、軸部２の段部３より傘部７の周縁部の底面が低位になっているため、弁座５に対して高さの差分だけ強く押し付けられる上に、傘部７の周縁部の底面の内縁には環状膨出部９が形成されているので、その環状膨出部９の作用により、弁座ハウジング側から圧入される流体の流れには容易に開放作動するが、被冠ハウジング側（逆方向）からの流れには確実に流路を遮断できるように構成した。 （もっと読む）

【課題】 ２つの弁座の間に吸込弁と吐出弁とを挟むことにより、これらの弁の取付構造を簡略化し、組立時の作業性を向上させる。
【解決手段】 シリンダ４とシリンダヘッド８との間には、吸込弁座１１と吐出弁座１５とを互いに衝合した状態で設ける。また、弁座１１，１５の間には吸込弁２１と吐出弁２３とを挟込んで取付ける。そして、圧縮機の運転時には、吸込弁２１を吸込弁座１１に離着座させることによって吸込ポート１３を開，閉し、吐出弁２３を吐出弁座１５に離着座させることによって吐出ポート１７を開，閉する。これにより、吸込弁２１と吐出弁２３とを簡単な構造で弁座１１，１５に取付けることができ、その取付作業を効率よく行うことができる。 （もっと読む）

【解決手段】エアー座布団は、独立した左右２つの空気室と、これらの外側に独立した左右２つの外部空気室を形成し、空気室と外部空気室のそれぞれの左右反対同士を狭くなった連通部で連通し、２つの外部空気室には、それぞれ逆止弁を設置し、これらを１本の連通管にて連通する。逆止弁は、円筒部の頂部は密封され、下部は外部空気室側の開口部で、開口部の外周は外縁部と繋がっていて、外縁部の外周は空気室に融着される。円筒部の頂部は外部から押圧すると、容易に変形する。
【効果】収縮側の空気室の外側に膨張側の空気室と連通する外部空気室を配置することによって、収縮側に体が傾斜しないので、姿勢が安定して疲労しにくい融着時の熱変形、エアー座布団膨張時の変形に対して影響を受けないため、逆止弁の機能を維持できることと、弁全体を小型にできる。 （もっと読む）

【課題】 第１にコストを低減し、第２に単体での機能確認を行うことができるチェック弁を提供し、第３にシール性の向上を図る流体装置を提供する。
【解決手段】 チェック弁Ｃは、板材から成形された弁座部材１０に、弁体３０が着座するテーパ状の斜面１２ｃを備えた弁座１２を板金加工によって設ける。また、ソケット部２０は、取り付けられる部位に装着される前から弁座部材１０に予め固定する。流体装置Ａは、流路１２０内に形成された段差部１２２ａを備え、チェック弁Ｃの弁座１２の周囲が段差部１２２ａに当接されるとともに、圧入部１５が流路１２０内に圧入される。 （もっと読む）

本発明は、液体圧力管路（１３）の流出管片（３）、特に燃料高圧管路の流出管片（３）であって、流出孔（４）と、該流出孔（４）内に配置された流出弁（５）とが設けられていて、該流出弁（５）の、流出孔（４）内において移動可能に案内された弁エレメント（７）が、圧力管路（１３）内における圧力によって、ばねエレメント（８）の作用に抗して開放制御可能であり、流出孔（４）内に導入されかつ該流出孔（４）内において固定されたばねホルダ（１０）が設けられていて、該ばねホルダ（１０）にばねエレメント（８）が支持されており、さらに接続雄ねじ山（６）が設けられている。
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【課題】
弁室内にコイルスプリングを設けることなく弁体を弁座側へ付勢できるようにして洗浄性を向上させると共に、加工精度が低くても確実に逆流防止することができるようにして製造コストを大幅に低減させる。
【解決手段】
弁室（４）の入口（５Ａ）側に形成された弁座（６）に対して所定圧力で付勢される弁体（７）が設けられ、出口（５Ｂ）から入口（５Ａ）への逆流が阻止される逆止弁（１）において、弁体（７）を磁性体で形成し、入口（５Ａ）側には弁体（７）を磁力により付勢する磁石（１０）を設け、入口（５Ａ）に可撓性を有する樹脂製パイプ（２Ａ）を接続して、その先端開口部（１１）を磁石（１０）により付勢された弁体（７）と密着する位置に弁座（６）として配した。 （もっと読む）

【課題】本発明は消火栓装置に関し、ビルディング、マンション等の建造物に備えられ消火設備に消火用水を供給する送水配管系中に組付等、施工性に優れ、消火用水の逆流防止、空気抜き等の機能を発揮し、弁の開閉動作が確実でコンパクトにする。
【解決手段】送水用配管系に設ける逆止弁機構Ａは、送水短管１,１′に両端を連結する配水管３と、配水管の送水元Ｉに配する環状のスペーサ４を介して配水管内に設ける筒状の弁ケース５と、弁ケースの弁座壁５ａに接離して開閉止される弁体７と、弁体に一端８ａが取付けられてロッド案内筒９内に摺動可能に他端８ｂの先端部が挿入される長さの弁ロッド８と、弁ケースの送水側Ｏ内部に取付けて流水孔１０ａが設けられ、ロッド案内筒９を摺動可能に保持する支持環部１０ｂを有した保持部材１０と、弁体７と保持部材１０との間に介在され、弁体７を弁座部５ａに開閉可能にばね附勢する巻ばね材１１とからなる。 （もっと読む）

【課題】 組み立てが容易なスイング式逆止弁を提供する。
【解決手段】 本発明に係るスイング式逆止弁１０は、弁体６０の軸部６２と回転自在に嵌合して弁体６２をパイプアッセンブリ２０に対し揺動自在に保持するハウジング部材７０を備えるとともに、第１パイプ部材３０の第１連絡口３２に繋がって、軸部６２と嵌合したハウジング部材７０を挿入可能な挿入部４０が形成され、軸部６２と嵌合したハウジング部材７０を挿入部４０に挿入した状態で、第１パイプ部材３０と第２パイプ部材５０とを連結させることで、挿入部４０が外部に対して塞がって軸部６２と嵌合したハウジング部材７０がパイプアッセンブリ２０の内部に取り付けられるように構成される。 （もっと読む）

【課題】 燃料タンクの廃棄を伴うことなく逆止弁の交換を可能にし、かつハウジング内部の流路を狭めることのない逆止弁の提供を目的とする。
【解決手段】 燃料タンクに連結する第１給油管１２内に挿入可能で、第１給油管１２に連通する流路を有するハウジング１０と、ハウジング１０内面に沿って開閉可能で、かつハウジング１０内部に収容可能で直径方向に対向する一対の弁軸２１を有する円形の弁体２０と、弁体２０を閉じ方向に付勢するばね３０とを備えてなる。弁体２０は回転規制部１６内では燃料の逆流を防止するとともに、給油時には流体圧を受けて閉塞姿勢のまま後退し、回転許容部１７に至ると回転して全開姿勢をとり、給油後は流体圧がなくなり再びばね３０によって閉じ方向に付勢され復帰回転する。これにて、逆止弁１単体の交換を可能とし、かつハウジング１０内部の流路を狭めることのない逆止弁１を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】 構成が簡単でコストアップを招くことがなく、また、製作の容易な減衰力調整機構を備えた車両用の油圧緩衝器を提供すること。
【解決手段】 ダンパシリンダ２１内の油室にピストン５１を有する中空ピストンロッド２２を摺動自在に設け、ピストン５１の油路と並列に設けた中空ピストンロッド２２内の第１のバイパス油路６２に、中空のニードル弁６５を有する第１の調整ロッド６４を進退自在に設け、中空のニードル弁６５内に、第１のバイパス油路６２と並列に第２のバイパス油路７１を設け、第２のバイパス油路７１に、該第２のバイパス油路７１の開口面積を調整する弁を先端部に有する第２の調整ロッド７５を進退自在に設けたもの。 （もっと読む）

【課題】 逆止弁において、弁体と着座面との心ずれを抑制する。
【解決手段】 逆止弁１において、環状の着座面９より上流側に着座面９と略同心の流体通路１０（円管状部分８）を形成する一方、弁体４に、流体通路１０内に挿入される挿入部２５を設け、流体通路１０によって挿入部２５を案内することにより弁体４を着座面９に対して調心するようにした。 （もっと読む）