本発明は、膜弁に関し、特に、吸気装置用であって、永続的に可撓性の材料でできている平面膜（１）と、膜よりいくぶん小さい空気開口を有するフレーム（２）と、フレームをほぼ空気開口の中央に配置される保持器に接続する少なくとも１本のウェブ（３）と、そのシャフトが、固定開口部を通しておよそ膜の中央に延伸し、かつ保持器内の保持開口部内に位置する、ピンと、を備え、膜が、静止状態でフレーム上にあり、そして、ピンが広げられてヘッドを形成し膜に対するそれの距離が膜の厚さと比較して短いかまたは、そのヘッドが膜の上にあり、および、ヘッド（３２）の近くのシャフトの直径が、固定開口部の直径より大きく、および、シャフトの自由端（３１）でのシャフトの直径が、固定開口部の直径にほぼ等しい、ことを特徴とする膜弁に関する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造のマイクロバルブを提供する。
【解決手段】溝３が形成された主基板１にカバー基板１３が貼り合わされて流路が形成される。主基板１は第１主基板層１ａ、第２主基板層１ｂ、第３主基板層１ｃの積層構造をもつ。溝３に形成された弁体５は、第１主基板層１ａと同じ材料からなり、溝３の第１側壁３ａから突出し、第１側壁３ａに対向する第２側壁３ｂとは間隔をもって形成され、流路内を流れる流体圧力で変形可能な膜厚をもつ。溝３の底面３ｃと弁体５との間に第２主基板層１ｂが除去されて形成された空隙７が形成されている。弁体５の下流側の流体圧力が弁体５の上流側の流体圧力よりも大きい状態とき、弁体５の自由端は第２側壁３ｂに設けられた突起部９に当接して移動量が規制される。それとは逆の流体圧力状態のとき、弁体５の自由端は第２側壁３ｂから離れる方向に移動し、弁体５の自由端が突起部９に当接した状態に比べて流路が開く。 （もっと読む）

【課題】破損や変形することなく確実かつスムーズに弁体を開口に取付け可能なフラップ弁装置を提供する。
【解決手段】フラップ弁装置１０は、本体部２０と弁体４０とバネ部材６０とを備え、本体部２０は、直線アーム２５及び折曲アーム２７からなるフラップ取付アームと、バネ取付部３３とを有し、弁体４０は、回動アーム４１，４１とピン４３，４３とを有し、フラップ取付アームは、互いの間隔を広げつつ伸びる基端部と、平行に伸びる先端部と、スリット２９とを有し、フラップ取付アームは、その基端部側の外側面どうしの間隔は、一方の回動アーム４１から突出されたピン先端面と、他方の回動アーム４１の内側面との間隔と同じか狭い幅に形成され、更に先端部側の外側面どうしの間隔は、回動アーム４１，４１の内側面どうしの間隔よりも狭く、回動アーム４１，４１のピン４３の先端面どうしの間隔よりも広く形成されている。 （もっと読む）

【課題】従来のオイルジェットに比べて、構成部品点数を少なくすることができ、かつ製造工程ないしは加工工程を簡素化することができ、ひいては製造コストを低減することができるオイルジェット又はその製造方法を提供する。
【解決手段】オイルジェット３０は、本体部３１、円管状のノズル３２、球形の弁体３３（ボールバルブ）及びコイル状のスプリング３４の４つの部品で構成されている。本体部３１は鉄系の金属材料で形成され、この本体部３１には、エンジンオイルの通路となる略円柱形の貫通中空部３５と、オイルジェット３０をシリンダブロック２にボルト締結するための円柱形のボルト穴３６とが形成されている。鍔部４０は、本体部３１の下部にかしめ加工を施すことにより形成された、貫通中空部３５の内周面から中空部中心側に膨出する膨出部４２によって本体部３１に固定されている。 （もっと読む）

【課題】バルブに双向性を付与して取付け作業の簡素化や迅速化を図ることができ、しかも、必要に応じてガス供給ポートの数等を迅速に増やすことのできるパージバルブ及び基板収納容器を提供する。
【解決手段】容器本体の底板３の貫通孔４に嵌着されるバルブケース２１と、バルブケース２１にコイルバネ２７を介し往復動可能に挿入支持され、バルブケース２１を開閉する中空の内圧調整弁体３９と、内圧調整弁体３９内にコイルバネ４１を介し往復動可能に挿入支持され、内圧調整弁体３９を開閉する外圧調整弁体４４と、バルブケース２１と内圧調整弁体３９及び外圧調整弁体４４との間に介在されるガス濾過用のフィルタ４８とを備える。バルブケース２１の一端部から他端部方向にガスが流通する場合には、外圧調整弁体４４を往動させてその閉じた内圧調整弁体３９との間を開放し、バルブケース２１の他端部から一端部方向にガスが流通する場合には、内圧調整弁体３９を往動させてその閉じたバルブケース２１との間を開放する。 （もっと読む）

【課題】ユニット本体部への逆止弁の装脱が容易で、装脱時の逆止弁の損傷を防げ、清掃が容易な逆止弁ユニットを提供する。
【解決手段】上流側排水管の端部に装着され、排水路１５，３３，１６が内部に形成されたユニット本体部１１と、排水路３３の途中に配設され、排水の通過を許容すると共に上流側排水管側への空気の流入を阻止する逆止弁とを備えた逆止弁ユニット１０であって、ユニット本体部１１には、側面の一部に第一の側方開口部１９が貫通形成され、第一の側方開口部１９の内部には、排水路１５，３３，１６の一部を形成するカートリッジ部２４を収容する収容部２２が形成され、カートリッジ部２４は、収容部２２に着脱自在に配設されるカートリッジ本体部２５と、カートリッジ本体部２５の内部に配設された逆止弁２６とを備える。 （もっと読む）

【課題】部品点数や工数を低減し得て構成の簡素化、組立作業性の向上等を図ることができるとともに、充分なシール性を確保できて、漏れが生じにくい信頼性の高い逆止弁が組み込まれた流量調整弁を提供する。
【解決手段】一端部に弁座５２が設けられた筒状ないしリング状の弁座部材５１と、頭部５３ａ、胴部５３ｂ、及び前記弁座５２に接離する弁体５４を有する弁棒５３と、前記弁座部材５１の内周側に配置され、前記弁棒５３の胴部５３ｂが摺動自在に嵌挿される筒状部５５ａを有するガイド部材５５とを備え、前記弁座部材５１と前記ガイド部材５５とが複数本の連結部５９を介して一体に形成されるとともに、前記弁座部材５１と前記ガイド部材５５の筒状部５５ａと前記連結部５９との間に流路となる複数の開口６０が形成されている。 （もっと読む）

【課題】かしめの良否をノギス等の測定具を用いることなく、目視による外観検査のみで容易に判定することができる吐出弁およびこれを備えた圧縮機械を提供する。
【解決手段】弁座１２に形成した吐出口１４を開閉自在に弁座１２上に設けられる板ばね状の弁体１８と、弁体１８の上面に設けられる弁押さえ２０とを有し、弁体１８と弁押さえ２０とが１本のリベット２６により弁座１２にかしめ固定される吐出弁１０であって、弁押さえ２０のかしめ面２０ａに、予め定めたリベット２６のかしめ頭の外径の上限を示す目印３２ａと下限を示す目印３２ｂの少なくとも一方を設けるようにする。 （もっと読む）

【課題】取り付けスペースの小型化を図るとともに組み付け性を向上させることができる弁装置を提供する。
【解決手段】弁装置２は、高圧水素ガスを貯蔵可能なガスタンク１に装着され、水素ガスの充填路３を開閉する。弁装置２は、内部に収容部４が設けられたハウジング１０と、ハウジング１０に取り付けられ、収容部４と充填路３とを連通する貫通孔を形成する第１逆止弁２１と弁抑え部材３０と備える。ハウジング１０には、外部と収容部４とを連通する充填口１１が形成される。収容部４には、ハウジング１０の充填口１１と通路部材２０の貫通孔２２ａとの間に配置されるフィルタ１７と、水素ガスの流れによって、フィルタ１７と充填口１１との間を移動可能な球弁１９とが収容される。ガスタンク１内の水素ガスが収容部４に流れ込んだ場合、充填口１１側に移動した球弁１９が弁座１３に着座して、充填口１１を閉蓋する。 （もっと読む）

【課題】流出口から流出する燃料の流出方向を、逆止弁の通路形成部材の中心軸の方向と異なる方向で、かつ弁プレートを通路形成部材に取り付けるための通路形成部材の被取付部と反対の方向に定めることが可能であると共に、生産効率に優れた簡易な構造からなる逆止弁を提供する。
【解決手段】通路形成部材１４の中心軸方向に対して斜めに開いた板状の閉止部１５ａと、２枚の案内壁１７とによって、燃料の流出が案内され、流出口１４ｂから流出する燃料の流出方向を、通路形成部材１４の中心軸の方向と異なる方向で、かつ通路形成部材１４の取付部１４ｅと反対の方向に定める。逆止弁１０を、鞍型燃料タンクＴの鞍部Ｔｃの外壁に配置すると共に、逆止弁１０から流出する燃料の流出方向をメインタンク部Ｔａ側に向ける。 （もっと読む）

【課題】動力損失をより低減可能な圧縮機を提供する。
【解決手段】圧縮機において、隔壁２５、２７には第１室５ｂと第２室２４とを連通するポート２３ｂが貫設され、ポート２３ｂはリード弁２９ａにより開閉される。リード弁２９ａは、隔壁２５、２７の第１面２７ｆに固定された固定部２９１ａと、固定部２９１ａから第１方向Ｄ１に延びてリフトする根元部２９２ａと、根元部２９２ａから第１方向Ｄ１に延びてポート２３ｂを開閉する弁部２９３ａとからなる。第１面２７ｆには、ポート２３ｂを少なくとも第１方向Ｄ１の外側で囲いつつ根元部２９２ａに重なる範囲まで延びる第１溝部２７ａが凹設される。ポート２３ｂを閉じた状態の弁部２９３ａを平面視した場合、弁部２９３ａにおける第１方向Ｄ１の外側を向く外縁２９３ｅは、第１溝部２７ａにおける第１方向Ｄ１の内側を向く内縁２７ｅと一致するか、又は内縁２７ｅに対し第１方向Ｄ１の内側に位置する。 （もっと読む）

【課題】バルブボディとハウジングとを分離可能にロックし、かつ組立ておよび操作を容易にする。
【解決手段】
バルブボディ（１，１’）が保持手段(４，４’)によって分離可能なようにハウジング（３，３’）に結合され、ハウジング（３，３’）は電子式のタイヤ圧測定手段を取り付けることができる。保持手段は、ロック状態に於いて、バルブボディをハウジングに対してある相対位置に固定する。ロック解除状態において、バルブボディは、ハウジングに対してバルブボディの軸方向に相対運動して、ハウジングから解除される。保持手段はハウジングに取り付けられ、横方向にタイヤ側のバルブボディの固定要素(6,6’)と噛み合ってロック状態をつくりだす。ロック状態に於いて保持手段は、ハウジング内で保持またはロックされるよう設計されている。 （もっと読む）

【課題】取付方向に影響されずに設置の際の制約が少なく、構成部品が少なく、簡単な構造で弁機能を発揮でき、点検や清掃なども行い易い排水管用吸気弁。
【解決手段】排水管用吸気弁１０は、筒状の弁箱１２および弁部材１４を含み、接続口２２を介して排水管に外付けされて、排水管内に発生した負圧を解消する。弁箱１２の一方端には、吸気口２０が形成され、吸気口２０には、弾性および柔軟性を有する筒状の膜である弁部材１４が接続される。この弁部材１４には、その内壁同士が面接触するように癖付けされた閉塞部２８が形成されている。このような排水管用吸気弁１０では、通常時には、閉塞部２８が閉口することにより、吸気口２０の連通は閉塞される。一方、排水管内に負圧が発生したときには、閉塞部２８は開口して、吸気口２０が連通される。このような吸気口２０の開閉動作は、閉塞部２８の弾性特性によって行われる。 （もっと読む）

【課題】鉄道車両車軸用軸受のベント構造において、空気抜き穴が変形していても密封性に悪影響を及ぼさないようにする。
【解決手段】鉄道車両車軸用軸受装置は、外輪2と一対の内輪と２列の転動体を有する複列転がり軸受と、外輪2の両端開口部に装着したシール装置と、外輪2の外周面から内周面まで貫通し途中に環状底面34をもった段付き孔30に挿入した空気抜き栓40Aを具備し、空気抜き栓40Aは、テーパねじで互いに結合した本体42と中空のテーパプラグ48とで構成され、本体46は段付き孔30の大径孔32に挿入し得る外径を有し、かつ、内周に心金46を設けるとともに心金46の内周面にテーパめねじが形成してある。 （もっと読む）

【課題】従来、逆止弁は水道配管機器の２次側に設定され、本体機器への逆流防止目的から本体機器に近接した配管中に設定され、その着脱に多くの時間と労力を要し、更に逆止弁の性能点検等についても配管との継手を外さなければ、逆止弁機構の挿脱を行うことができなかった。
【解決手段】上面に挿入口１３を設定した収嵌スペース１４の１次側に逆止弁カートリッジ嵌入枠１５を形成し、上面挿入口から逆止弁カートリッジを挿入して２次側をストッパー或いはブランクフレームで固定し、カートリッジ２の上面を固定する固定手段を介在させて挿入口を閉止するようにした。 （もっと読む）

【課題】圧力緩和機能を有する小型のものを低コストの下に製造し易い逆止弁を得ること。
【解決手段】圧力緩和機能を有する逆止弁１００を構成するにあたり、一次側と二次側とに連通する本流路２５と逆止弁座１３とが形成された弁外郭体１に逆止弁体３０を摺動自在に設け、該逆止弁体内には二次側から一次側への逃し流路３５と逃し弁体５０とを設け、逆止弁体は、第１の弾性部材４０により二次側から一次側に向かって付勢することで閉弁可能とし、逃し弁体は、第２の弾性部材６０により一次側から二次側に向かって付勢することで閉弁可能にする。 （もっと読む）

【課題】ゴム製のシール部材を用いなくとも、製品毎のバラツキを少なくしてシール性を十分に確保できる燃料逆流防止弁を提供する。
【解決手段】この燃料逆流防止弁１０は、給油時の燃料通路を構成するハウジング２０と、このハウジングの燃料通路に設けられた弁座４３と、この弁座に対して燃料通路の下流側から弾性手段により圧接された弁体６０とを備えている。ハウジングの弁座に対して下流側の周壁には、軸方向に伸びる複数本の柱部４９とそれらの間に形成された開口部４８とが設けられ、弁体には、上流側に向かって伸び、弁座に対して上流側の周壁に摺接する複数本のガイド突起６２が設けられ、ハウジングの弁座に対して上流側の周壁には、ガイド突起が挿入されるガイド溝が設けられており、弁体のガイド突起がハウジングの柱部と柱部との間に配置されるように、ガイド溝の位置が設定されている。 （もっと読む）

【課題】パッキンが逆止弁本体のフランジに対して面ズレを起こすことのない、安価に製造できるパッキン付き逆止弁を提供する。
【解決手段】中心部に流体の通過を許す中心孔を有する円環状の弁座部２１を備えた弁箱本体と弁箱本体から外方へ広がるフランジとを備えた弁箱５と、該弁箱内に配置された弁体２９と、該弁体を弁座へ向けて付勢する付勢部材３１とを備えた逆止弁本体３と、弁箱のフランジに被着される、内周側に円周溝を備えたリング型の弾性材料製のパッキン３５とを備えたパッキン付き逆止弁において、弁箱のフランジの側面に、パッキンに対する滑り止め手段、３４a、３４b、３４c、３４d、３４eを形成した。 （もっと読む）

【課題】作動応答性や組付性を向上させることができる弁装置を提供する。
【解決手段】導入路１１１を通じて流体が導入される一次室１１０ａ、および導出路１２１を通じて流体が導出される二次室１２０ａが設けられたボディと、一次室１１０ａと二次室１２０ａとの間を連通または遮断し、駆動機構により駆動される弁体１３０と、を有する弁体ブロック１００Ａと、弁体ブロック１００Ａに隣接配置され、導入路１１１に通じる入口ポート１７１と、入口ポート１７１に通じる出口ポート１８１と、入口ポート１７１と出口ポート１８１との間に設けられ、入口ポート１７１側から出口ポート１８１側への流体の流れのみを許容する一方向弁１９２と、を有する通流路ブロック１００Ｂとを備え、一方向弁１９２は、一次室１１０ａの直近に配置されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】薄膜状の逆止弁の変形を抑制できる逆止弁構造を提供する。
【解決手段】吐出弁３０は、ポンプ室から空間３５へ向かう気体の流れを許容するとともに、その逆方向への流れを禁止する、逆止弁構造を有する。吐出弁３０は、連通孔３３の空間３５側を被覆して気体の逆流を妨げる弾性膜体３１と、弾性膜体３１を保持する弾性部材３２とを備える。弾性膜体３１は、吐出弁３０を組み立てた状態で連通孔３３と対向する表面３１ａを有する。弾性部材３２は、吐出弁３０を組み立てた状態でバルブハウジング１６の面１６ａに密着する、表面３２ａを有する。吐出弁３０を分解した状態で、空間３５から弾性膜体３１が下方へ向かって突出して、弾性膜体３１の表面３１ａは弾性部材３２の表面３２ａよりも下側に位置している。 （もっと読む）