【課題】付勢手段によって弁座に付勢される弁体を弾性材料から形成した場合でもシール性が高い逆止弁を提供すること。
【解決手段】逆止弁１４は、上端開口２２５ｂが設けられた弁座１１１と、弁座１１１に当接して上端開口２２５ｂを塞ぐ弁体１１２と、弁体１１２を弁座１１１に付勢する圧縮コイルバネ１１３を備える。弁体１１２は、閉鎖部１１４と、上端開口２２５ｂの周りに当接する円環状突部１１５を備える。円環状突部１１５は、三角形状の径方向断面を有しており、弁座１１１と内周側傾斜面１１５ｂとが成す内周側当接角αが、弁座１１１と外周側傾斜面１１５ｃとが成す外周側当接角βよりも小さくなっている。この結果、弁体１１２が弁座１１１に付勢される際に、円環状突部１１５の変形を、頂部１１５ａが外周側にずれる方向に変形するように規定できるので、弁体１１２によるシール性が向上する。 （もっと読む）

【課題】ポンプ吐出圧の脈動に影響されない、低コストで小型のチェック弁を提供する。
【解決手段】流入ポート３４ａと流出ポートとの間に弁室３７が形成された本体３４と、弁室３７に収容された球状弁体３５と、球状弁体３５が着座することにより作動液が弁室３７から流入ポート３４ａに流出することを遮断する弁座３８と、球状弁体３５を弁座３８に着座する方向に付勢する弾性部材３６とを備えたチェック弁２５において、弾性部材３６は、弁室３７の周壁３４ｂに固定される環状の固定部３６ａと、固定部３６ａの一方側内縁と基端３６ｃで連結され、先端が固定部３６ａの他方側内縁３６ｆを越えるように弁室３７を横切って延在し、固定部３６ａより弁座３８側に変位して形成され、中央部分で球状弁体３５に弾性的に当接して球状弁体３５を弁座３８に離脱可能に圧着させる舌片部３６ｂを有する。 （もっと読む）

【課題】バルブプレートを案内する凸部の段付き摩耗を低コストで防止できる往復動圧縮機の弁装置を提供する。
【解決手段】往復動圧縮機のピストン昇降に伴って変化する気圧により開閉作動される弁装置１４であって、シリンダの吸入口又は吐出口に装着されるバルブシート１６と、バルブシート１６の穴１５を開閉するように着座離間されるリング板状のバルブプレート１７と、バルブプレート１７をバルブシート１６に押し付ける波板状のバルブスプリング１９と、波板状のバッキングプレート２０と、バルブスプリング１９からの反力を支持する支持プレート２２と、バルブプレート１７の外縁又は内縁に接してバルブプレート１７の着座離間方向の移動をガイドする凸部２３とを有し、バルブシート１６及びバルブスプリング１９が金属製であり、これらに挟まれた状態で凸部２３にガイドされるバルブプレート１７が樹脂製である。 （もっと読む）

【課題】停止状態のドアを容易に微少量だけ動かせるドアチェック装置を提供することを課題とする。
【解決手段】一方向バルブ７は、液体が流れる管路７１と、管路７１内を進退移動する弁体７２と、管路７１内であって、弁体７２より上流側に設けられ、弁体７２に塞がれることによって閉状態となる開口（穴部）４ａと、弁体７２が開口４ａに近づくに従って、開口４ａを塞ぐ力が大きくなるように弁体７２を付勢する板ばね（付勢手段）７５と、弁体７２が開口４ａを塞ぐと、開口４ａを塞ぐ力を小さくする穴部塞ぎ力減少手段とを有する。 （もっと読む）

【課題】作動音が小さくなるドアチェック装置を提供する。
【解決手段】一方向バルブは、弁体７２より上流側の管路に設けられ、弁体７２に塞がれることによって閉状態となる穴部４ａと、液体を穴部４ａからバルブの下流へ案内する第１流路ＦＲ、第２流路ＳＲとを備え、第１流路ＦＲは、流動抵抗が穴部４ａの流動抵抗より大きく設定され、弁体７２が穴部４ａを塞いでいるときは、閉状態であり、弁体７２が穴部４ａより離れると、全開状態となり、第２流路ＳＲは、弁体７２が穴部４ａを塞いでいるときは、閉状態であり、弁体７２が穴部４ａより離れ、第１流路ＦＲが全開となった後から開き始めるように構成する。 （もっと読む）

【課題】全閉時でのドアの閉まり性が良いドアチェック装置を提供することを課題とする。
【解決手段】液体が充填されるケース３と、ケース３内に配置され、ケース３に回転可能に支持され、ドアの開閉に伴ってケース３と相対的に回転するシャフト５と、シャフト５の周面に設けられ、ケース３内を第１室、第２室に分けるフラップ９とを有するドアチェック装置において、ドアの全閉時に、シャフト５へドア閉方向の第１付勢力を与える付勢力付与手段４０１を設ける。 （もっと読む）

【課題】 ハウジングの小型化を図ることができるピストンポンプおよび液圧ユニットを提供すること。
【解決手段】 吐出弁は、吐出通路内に設けられたソケット部材と、該ソケット部材に設けられた弁座部に着座する弁体と、該弁体を前記弁座部材に付勢する付勢部材と、を有し、該付勢部材を板バネによって構成した。 （もっと読む）

【課題】作動応答性や組付性を向上させることができる弁装置を提供する。
【解決手段】導入路１１１を通じて流体が導入される一次室１１０ａ、および導出路１２１を通じて流体が導出される二次室１２０ａが設けられたボディと、一次室１１０ａと二次室１２０ａとの間を連通または遮断し、駆動機構により駆動される弁体１３０と、を有する弁体ブロック１００Ａと、弁体ブロック１００Ａに隣接配置され、導入路１１１に通じる入口ポート１７１と、入口ポート１７１に通じる出口ポート１８１と、入口ポート１７１と出口ポート１８１との間に設けられ、入口ポート１７１側から出口ポート１８１側への流体の流れのみを許容する一方向弁１９２と、を有する通流路ブロック１００Ｂとを備え、一方向弁１９２は、一次室１１０ａの直近に配置されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】バルブが開状態になると、液体が連続的に流れ、作動が安定した一方向バルブを提供すること、及びドア開閉時の操作感が良いドアチェック装置を提供することを課題とする。
【解決手段】液体が流れる第１管路（管路）３７１と、第１管路３７１内を移動する弁体３９１と、第１管路３７１内であって、弁体３９１より上流側に設けられ、弁体３９１に塞がれることによって閉状態となる開口（穴部）３７１ｃと、開口３７１ｃを塞ぐ方向に弁体３９１を付勢する付勢手段４０１と、開口３７１ｃの周縁と弁体３９１との間に配置されるＯリング（環状シール）３９３と、Ｏリング３９３を収容するために、弁体３９１に凹設される溝（収容凹部）３９１ｃと、溝３９１ｃの周縁に連通する連通溝（連通凹部）３９２と、を有し、Ｏリング３９３は、溝３９１ｃ内で、開口３７１ｃの周縁と弁体３９１との間を進退可能である。 （もっと読む）

【課題】密閉型往復動圧縮機において、吸入損失と洩れ損失の低減および吸入バルブの自励振動などの共振を抑制することにより、高効率化と低騒音化を図る。
【解決手段】密閉型往復動圧縮機１０は、圧縮室５を形成するシリンダブロック１と、圧縮室５内を往復動するピストン１と、吸入孔３ａを有するバルブプレート３と、圧縮室５の圧力変動により弾性変形されて吸入孔３ａの開閉を行う吸入バルブ４と、吸入バルブ４のシリンダブロック側に配置されたスプリングリード６とを備える。スプリングリード６は、圧縮室５の圧力変動により弾性変形され、吸入バルブ４の開き動作の途中から当該吸入バルブ４が当接して一緒に変形動作される。 （もっと読む）

【課題】部品点数の削減を図る。
【解決手段】ハウジング６内に、流体通路７を開閉する弁体１２を回動可能に組み込んで逆止弁が構成される。弁体１２はそれぞれ半円板状に形成された一対の弁板よりなり、一方の弁板１２Ａには回動軸１３が備えられ、他方の弁板１２Ｂには軸受けリング１８が備えられており、弁体１２全体はこれら弁板１２Ａ，１２Ｂが組み合わされた状態で一体に成形されている。弁板１２Ａ，１２Ｂには互いに向き合うようにしてばね片２２がそれぞれ一体にかつ斜め外方へ向けて形成される。両弁板１２Ａ，１２Ｂを組み合わせると、ばね片２２の先端同士は突き合わされた状態になる。弁板の上流側から燃料が供給されると、弁板は開放方向に回動することに伴い、ばね片２２は変位し、両弁板１２Ａ，１２Ｂを閉じ方向に付勢するようなばね力が蓄勢される。 （もっと読む）

【課題】流路抵抗の密着抵抗及びバルブプレートと吸込弁との密着抵抗を減少させることにより、効率を向上させ、さらに、振動を低減させる密閉型往復動圧縮機を提供する。
【解決手段】圧縮機構部１２０に設けられた吸込弁１２５は、バルブプレート１２３の圧縮室１２１ａ側に吸込孔１２３ａを覆うように設けられており、吸込弁１２５の先端部Ｐとバルブプレート１２３の吸込孔１２３ａとの間に設けられた孔部１２５ａを備え、シリンダ１２１の内壁面には径方向の深さＬ、バルブプレート１２３からの深さＨの凹部１２４が形成され、吸込弁１２５の先端部Ｐが配置されており、孔部１２５ａの面積をＳとすると、Ｓ≧Ｌ×Ｈが成立する。 （もっと読む）

吸入リードの吸入弁座の外周に囲われる面積をＳ（ｍｍ²）とし、支持端部から開閉部側の先端までの長さ寸法をＬ（ｍｍ）としたとき、Ｌ／Ｓを０．２５以下とすることで、冷媒吸入時の吸入リードの傾きを大きくでき、吸入弁座の内側からシリンダーボア内に吸入される冷媒の流れをスムーズにし、吸入抵抗を減少させることができることに加え、クリアランスボリュームの低減が図れることで、再膨張損失を低減できるので、冷媒循環量を多くし、体積効率が向上するので、冷凍性能が向上する。
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【課題】端板部等に傷をつけることなくリベットを容易に取り外すことができる圧縮機を提供する。
【解決手段】吐出弁３１および弁押さえ３２は、リベット３３によって、上側の端板部５０に、固定されている。このリベット３３の頭部３３ａに、窪み３４を設けている。したがって、ボール盤のドリルを、上記リベット３３の上記頭部３３ａの窪み３４に、合わせることで、上記ドリルを、この窪み３４に位置決めできる。 （もっと読む）

本発明は、液体圧を調節するための、特に内燃機関の燃料供給装置に用いられるプレッシャレギュレータであって、弁が設けられており、該弁が、山形に成形された弁板ばね（１６）の作用により弁座（１２）に押し付けられて閉鎖位置をとる弁閉鎖部材（１８）を有しており、該弁閉鎖部材（１８）に弁板ばね（１６）の一方のアーム（２２）が支持されており、弁板ばね（１６）の他方のアーム（２４）が、レギュレータハウジング（２）に設けられた支持部材（３０）に支持されており、弁板ばね（１６）の折曲げ部の範囲が、レギュレータハウジング（２）内に支承されたピン（２６）に対向支持されており、レギュレータハウジング（２）における該ピン（２６）の支承部が、レギュレータハウジング（２）の、弁板ばね（１６）を平行間隔を置いて取り囲みかつ前記ピン（２６）に対してほぼ直角に延びる側壁（３６）に設けられた支承孔（３４）を有している形式のものに関する。
本発明の構成では、前記側壁（３６）が、少なくとも部分的にラグ（４０）によりオーバラップされており、該ラグ（４０）が、レギュレータハウジング（２）に設けられた前記支持部材（３０）に結合されていて、前記側壁（３６）に設けられた前記支承孔（３４）に関して同軸的な、前記ピン（２６）のための支承孔（３８）を備えている。
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本発明の対象は、自動車の燃料を通す管路において使用される弁（１）であって、シール座（７）と、該シール座を閉鎖する弁体（５）と、該弁体をシール座（７）に押し付ける予負荷されたばね装置（６，１６，１７）とが設けられている形式のものに関する。本発明の構成では弁体（５）が、シール座（７）に向けられた側に、９０°よりも大きな角度にわたって容積流を変向させる輪郭（１１）を有しており、該輪郭（１１）の外径がシール座（７）の直径よりも大きい。
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流体の流れを制御するバルブであって、入口（１０）および出口（９０）を有する流体通路を備えた本体（１００）と、通路を通る流体の流れを抑制するバルブ部材と、そして、バルブ部材を運動させることで入口から出口まで制御された流体の流れを提供する運動手段（４０，５０）と、を有し、バルブ部材はブレードの形を取り、その一方の端部（４１，５１）は通路から離れた位置で設置されており、バルブ部材を運動させる運動手段（６０）は、ブレードのもう一方の端部に作用し、それによって通路を通る流体を制御する、という前記バルブ。
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