【課題】粉砕ローラを回転テーブルに接触させる油圧シリンダの局所的な偏磨耗に起因する油漏れを防ぐことが可能な粉砕ローラの油圧構造および竪型粉砕機を提供することを目的としている。
【解決手段】本発明の油圧構造５０は、油圧シリンダ２４と、ピストンロッド２６を備え、前記ピストンロッド２６のピストン２８が前記油圧シリンダ２４の内部を往復運動する油圧構造５０であって、前記油圧シリンダ２４の内部で前記ピストンロッド２６が往復運動中に軸方向と交差する方向に作用する外力によって、前記油圧シリンダ２４のブッシュと前記ピストンロッド２６及び前記油圧シリンダ２４と前記ピストン２８の隙間が狭くなる箇所を変更可能な位置調整手段６０を備えたことを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】ロッドに対して作用する曲げ方向の力を大幅に低減し、ロッドの構造に制約が生じることを抑制し、寸法の長大化を抑制して設置スペースのコンパクト化を図る。
【解決手段】シリンダ１１には、流体が供給及び排出される。本体部１２は、固定側構造体１０１に対して固定され、シリンダ１１が一体に設けられる。ピストン１３は、シリンダ１１内でシリンダ室（１７ａ、１７ｂ）を区画するとともにシリンダ１１の内壁に対して摺動する。ロッド１４は、ピストン１３に対して一体に設けられ、シリンダ１１に対して伸張及び収縮するように変位する。リンク部材１５は、シリンダ１１の軸方向に対して平行に又はシリンダ１１の軸方向と平行な方向に対して斜めに延びるように設置され、一端側が可動側構造体１０２に対して揺動可能に連結される。連結部材１６は、ロッド１４に固定されるとともに、リンク部材１５の他端側が揺動可能に連結される。 （もっと読む）

【課題】メンテナンスに係る手間及び費用を低減することのできる、回転支持構造を提供する。
【解決手段】舵面駆動機構１の回転支持構造１００は、繊維強化プラスチックを用いて形成されたリアクションリンク１２と、金属を用いて形成された第１連結軸１０１と、第１ライナー１０２とを含む。第１ライナー１０２の外周部１０９は、リアクションリンク１２の第１挿通孔１０３の周面に貼り付けられて固定されている。第１ライナー１０２の内周部１０６の少なくとも一部は、自己潤滑性を有する樹脂材料を用いて形成され、第１連結軸１０１を回転自在に支持している。 （もっと読む）

【課題】十分な強度が得られ、ピストンロッドに対する加工も不要な流体圧シリンダのピストンロッドへのブッシュ取付装置を提供する。
【解決手段】ブッシュ２１に、ピストンロッド１１の先端部が嵌合される連結穴部２５を形成するとともに、外周面に雄ねじ部２６が形成された締結内筒部２４を設け、締結内筒部２４により先端側への移動が規制され、外周面にロッド基端側から先端側に漸次厚みが大きくされる受圧テーパ面３４が形成された３個以上の楔部材３１を、ピストンロッド１１の外周部に周方向に配置し、上部内周面に雄ねじ部２６に螺合される雌ねじ部４２が形成されるとともに、下部内周面にロッド基端側から先端側に漸次拡径されて楔部材３１の受圧テーパ面３４に摺接される加圧テーパ面４３が形成された締結外筒４１とを具備した。 （もっと読む）

【課題】薄翼化が図られた翼の内部に配置可能なように高出力の航空機用アクチュエータを効率よく小型化し、更に、舵面駆動の安定性及び信頼性も容易に確保する。
【解決手段】２つのピストンが直列に設けられたピストンロッド（２３ａ、２３ｂ）を有するタンデムアクチュエータ（１１、１２）が、複数、平行に並んで配置される。ロッドエンド部１３は、複数のタンデムアクチュエータ（１１、１２）のピストンロッド（２３ａ、２３ｂ）をケース部（２４ａ、２４ｂ）の外側で結合するとともに舵面１００に対して回転自在に連結される。各タンデムアクチュエータ（１１、１２）について、２つのピストン移動領域のそれぞれにてロッドエンド部１３側と反対側の第１油圧室同士が連通し、２つのピストン移動領域のそれぞれにてロッドエンド部１３側の第２油圧室同士が連通する。 （もっと読む）

【課題】保持手段によって保持されたクランプ状態でのクランプアームの緩みを効果的に防止する。
【解決手段】クランプシリンダ１において、シリンダ本体内に、ピストンロッド８を保持手段によるクランプアーム１３との係合位置に付勢する付勢手段（コイルバネ２８）を設ける一方、クランプアーム１３のアンクランプ位置で圧力流体の供給を停止してもピストンロッド８をコイルバネ２８の付勢に抗して収縮状態に維持する収縮維持手段（上磁石２５及び下磁石２７）を備えた。 （もっと読む）

【課題】弁、弁棒シート面の、空気圧縮による自圧縮、自連打によるシート面の摺り合せ、機械を提供する。
【解決手段】シリンダー１上部に吊りピース２を設け、ピストン軸３の下端にピストン軸端フック６を設け、シリンダー本体下部に圧縮空気入口弁４を、シリンダー本体上部に上部吐出穴５を設けて、圧縮空気入口弁を開放することによりピストン軸が上に上がり、上部吐出穴から圧縮空気が抜けることでピストン軸が上下運動を繰り返す。 （もっと読む）

【課題】増締め操作領域を確保しつつバルブとの取付け部分をコンパクトに形成してバルブ取付け後の全体高さを低くでき、しかも、部品点数を少なくしてバルブ取付け時の作業工数を小さくできるバルブ駆動用アクチュエータを提供する。
【解決手段】往復動するピストンロッド７の直線運動を回転運動に変換する回転変換機構６を内蔵したハウジング１の少なくとも一方側にシリンダユニット２を設けたバルブ駆動用アクチュエータである。このバルブ駆動用アクチュエータは、ハウジング１の下部とシリンダユニット２の内方端面２ａで形成される空間領域Ｓにおいて、バルブ取付面１３と増締め操作領域Ｔを有するブラケット１２とがハウジング下面１ａに一体に垂下形成されている。 （もっと読む）

【課題】６脚プラットフォーム、およびその６脚プラットフォームに使用することができるジャッキを提供する。
【解決手段】６脚プラットフォームは６つのジャッキ１０を備え、ジャッキは、本体１１と、本体に対して並進運動することができるピストン１２と、ピストンの並進運動に従うようにピストンに接続されたロッド１８とを備え、このロッドによって、ジャッキが荷重を加え、ロッドは、ボールジョイント２１によってピストンに接続される。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成で油圧シリンダにおけるピストンの休止状態の保持や解除を容易かつ確実に行うこと。
【解決手段】油圧シリンダ１０３のピストン１０３ｂの先端からピストン１０３ｂの移動方向に沿って延出すると共に、移動方向に交差する外方へ突出した突起２ａを有するフック部２と、ピストン１０３ｂの移動に伴って移動するフック部２の突起２ａに当接する休止位置、またはピストン１０３ｂの移動に伴うフック部２の突起２ａの移動を許容する解放位置に移動可能に設けられたフック受部３と、油圧シリンダ１０３の外部からの手動操作によりフック受部３を移動させる操作部４とを備える。ピストンロッド１０３ｃを縮動作する位置にピストン１０３ｂが移動した形態で、操作部４の手動操作でフック受部３を休止位置に移動させてピストン１０３ｂを休止状態で保持する。一方、操作部４の手動操作でフック受部３を解放位置に移動させて休止状態を解除する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で安価に製作することができ、比較的小さい操作駆動力で容易に動作させることが可能なロック装置を提供する。
【解決手段】ケース１内に第１コイルばね２が、その末端部２２をケース１に固定し、先端部２１をフリーの状態として配設される。第１コイルばね２の内側に被ロックロッドＲが、コイルばねのばね力により締め付けられてロックされる状態で挿通される。第１コイルばね２の他端部を、コイルばねを開く方向に押しまたは引いてロックを解除するロック解除用の第１アクチュエータ４が、ケース１内に配設される。 （もっと読む）

【課題】舵軸の舵角の大きいときのラム軸の摩擦抵抗を低減して、舵取機全体の機械効率を向上させた舵取機を提供する。
【解決手段】往復駆動されるラム軸１ｙ，１ｚと、ラム軸に係合可能な係合具２０と、係合具に連結されてラム軸の往復動を回転運動に変えて舵軸７を回転駆動する回転駆動機構とを備えた舵取機において、ラム軸を軸線に直角に第１ラム軸１ｚと第２ラム軸１ｙとに分割し、第１ラム軸１ｚと第２ラム軸１ｙの分割部の軸端部２０ａを曲面状に形成し、係合具を第１ラム軸１ｚと第２ラム軸１ｙの分割部の曲面状の軸端部２０ａに当接するインボリュート曲線からなる接触面に構成し、係合具２０を舵軸７に固定して、係合具２０のインボリュート曲線からなる接触面に連動して舵軸７を回転駆動せしめるように構成した。 （もっと読む）

【課題】摩擦圧接にて接合されたロッド本体とロッドヘッドとの接合強度を向上させることができるピストンロッドの製造方法を提供すること。
【解決手段】ロッド本体２とロッドヘッド３との互いの端面２ｃ，３ｃを接合してピストンロッド１を製造するピストンロッドの製造方法であって、ロッド本体２及びロッドヘッド３の軸心部を端面２ｃ，３ｃからくり抜き、中心偏析による不純物１０を除去する工程と、ロッド本体２とロッドヘッド３との互いの端面２ｃ，３ｃを摩擦圧接にて接合する工程と、を備える。 （もっと読む）

係止メカニズムを有するアクチュエータステム（２０４）およびロッドエンドベアリング（２１０）が記載される。制御バルブアクチュエータとともに使用する例示的な装置は、ベアリング保持部およびベアリング保持部から伸びるシャフト部分を持つロッドエンドベアリングを有する。この装置は、制御バルブアクチュエータのダイヤフラムプレート（１０８）に作動可能に連結される第１の端部と、ロッドエンドベアリングに連結される第２の端部とを有するアクチュエータステムも含む。アクチュエータステムまたはロッドエンドベアリングに連結された係止メカニズムは、アクチュエータステムがダイヤフラムプレートに連結、または分離されたとき、アクチュエータステムとロッドエンドベアリングの分離を防ぐ。 （もっと読む）

【課題】スライドテーブルが往復動するときにリニアガイド部にかかる偏荷重を抑制できるとともに、スライドテーブルがシリンダ装置に重ねて配置されたリニアアクチュエータに比べて薄型のリニアアクチュエータにすること。
【解決手段】リニアアクチュエータ１１は、ピストンロッド１２を有するシリンダ装置１３と、ピストンロッド１２の軸線方向に沿ってシリンダ装置１３と並ぶように配置されたスライドテーブル１７とを備えている。ピストンロッド１２は、第１及び第２フローティング部材３９，４０を介してスライドテーブル１７と連結されている。スライドテーブル１７は、一対のリニアガイド３３、及び一対のリニアガイド３３それぞれに係合した一対のガイドレール３２によって、往復動が案内される。ピストンロッド１２は、リニアガイド３３と平行で、かつ、一対のリニアガイド３３との間の距離が等しくなっている。 （もっと読む）

【課題】アクチュエータの取付位置や使用条件が変更され、軸受部と軸との摺動部を被覆するブーツを設けることが必要になった場合でも、従来の構成部品に関する設計変更が不要であるアクチュエータを提供する。
【解決手段】本発明のアクチュエータ１は、軸２を保持して軸方向で摺動させる軸受部３を有するアクチュエータであって、軸受部３に取り付けられるブラケット４と、軸２と軸受部３との摺動部を被覆するブーツ５と、ブラケット４を軸受部３に取り付けるための締結部材４１及び４２によってブラケット４に取り付けられ、軸受部３との間でブーツ５の軸方向における一端部を挟持する挟持部材６とを有するという構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】複雑な部品加工や煩雑な組付作業を抑制したシリンダ装置を提供する。
【解決手段】本油圧シリンダ１ａは、一端に開口部４を有する外筒２と、該外筒２内に配置される内筒３内に摺動自在に挿入され、内筒３内を２室に画成するピストン１４と、外筒２の開口部４に挿入され外筒２内を密封する密封部材６と、外筒２の開口部４に挿入され、密封部材６に対して外筒２の開放側に配置される環状の固定部材１０ａと、外筒２内に密封部材６及び固定部材１０ａを介して挿入され、ピストン１４と一体的に移動するピストンロッド１５とを備え、固定部材１０ａは、外筒２とカシメ固定されるので、複雑な部品加工による細かい切り屑等の外筒２内への混入を抑制し、組付作業を簡素化することができる。 （もっと読む）

本発明は、所定量の二次流体を一次流体に噴射するシステムの作動を開示する。システムは、一次流体流によって駆動されると共に、自動スイッチ機構によって選択的に中断させられることが可能な流体駆動モータによって駆動される液体添加剤噴射ポンプを使用する。自動スイッチ機構は、作動軸および流体源と連通するアクチュエータを備える。アクチュエータが加圧された時に、作動軸は、ハウジングに対して相対的に移動させられて、流体駆動モータを連動或いは中断させる。
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【課題】動作効率に優れた圧縮性流体圧アクチュエータ及びそれを用いた関節駆動ユニットを提供する。
【解決手段】ベース部材にユニバーサルジョイント機構で保持され、その機構の中心を含む３つの直交軸中の２つの軸の夫々に対して、夫々、揺動可能な揺動部材と第１及び第２の回転部材と、圧縮性流体を蓄えるタンク部材に圧縮性流体を補充する圧力源と、ベース部材と揺動部材を連結しタンク部材内の圧縮性流体により駆動され揺動部材に対して揺動トルクを発生させる複数の揺動トルク発生機構とタンク部材における圧縮性流体の接続を制御する制御弁装置と、２つの回転部材の相対角度を変化させる揺動角調節手段とを備える。 （もっと読む）

流体圧作動アクチュエータ装置は、加圧流体源（１）と流体連通する入口を有する第１室（２）を画定する本体と、第１室に取り付けられる可動要素（５）とを備える。可動要素は作動端（４）と仕切手段（３）を備え、仕切手段は装置の使用時に入口を有する第１室の第１領域を、第１領域と対向する第１室の第２領域から隔離するように構成される。可動要素は、伸長した形態と引っ込んだ形態の間で本体に対し移動可能であり、引っ込んだ形態から伸長した形態への移動は仕切手段をまたいだ圧力差に応じて生じる。アクチュエータ装置は、可動要素の作動端にある第２室（９）への加圧流体源からの流体の通過を許容する第１通路（７）と、第２室から第１室の第２領域への流体の通過を許容する第２通路（８）とを有する。作動端は、可動要素が引っ込んだ形態のときには第２室の流体が作動端と標的面（６）の間を通過するのを許容するように構成されると共に、可動要素が伸長した形態のときには作動端と標的面の間における流体の通過を実質的に制限するために標的面に当接するように構成される。
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