【課題】部品点数の増加および必要以上の組み立て精度を要することなくファンカバーの当接部とディフューザの隣接する上流側ブレードの先端側との間の気密性を向上した電動送風機を提供する。
【解決手段】ファンカバー16は、吸込口に連通する吸気口を備える。ファンカバー16は、吸気口の外方に面状に形成した当接部82を備える。ディフューザ15は、遠心ファン14と電動機との間に位置するディフューザ本体71を備える。ディフューザ15は、ディフューザ本体71から突出し遠心ファン14の周囲に位置する複数の上流側ブレード72を備える。ディフューザ15は、上流側ブレード72の先端側と当接部82との当接により変形して上流側ブレード72の先端側を当接部82に圧接させる薄肉部78を備える。 （もっと読む）

【課題】ブレードの耐衝撃性を高める。
【解決手段】ファンブレードは、複数の繊維複合材料層及び繊維複合材料層の１つと接合部で接合する１以上の高延性繊維複合材料ストリップ２０，２２，２４とを備える。ファンブレードを製造する方法は、複数の繊維複合材料層を接合し、１以上の高延性繊維複合材料ストリップを繊維複合材料層の１つと接合する工程を含む。高延性繊維複合材料ストリップの端部は繊維複合材料層の端部と接合部で当接する。 （もっと読む）

【課題】構成を簡素化し、組立が容易で、振動、騒音を低減でき、かつモータインバータ付きで、モータ出力及び回転軸出力の損失を抑制可能な電動過給圧縮機を実現する。
【解決手段】電動モータ４６及びモータインバータ４８を内蔵した一体型ハウジング１４と、電動モータ４６の両側に配置された玉軸受２４及びダンパースリーブ構成体５４とを備え、ダンパースリーブ構成体５４は、大径スリーブ５６、バネガイド５８とコイルバネ６２と玉軸受６０とから構成されている。玉軸受２４，６０とスリーブ３４、大径スリーブ５６との間に隙間ｓ１が形成され、玉軸受２４、６０の内輪２４０又は外輪２４２を両側に配置された各種支持部材で支持している。スリーブ３４及び大径スリーブ５６の外側に、これらを弾性的に支持する弾性Ｏリング３８を設けている。 （もっと読む）

【課題】ターボ機械の種々の内部部品を外部接続部に電気的に接続するための機構および技術を提供する。
【解決手段】第１のコネクタ６４を第１の電気ケーブル６０の第１の端部に溶接またはろう付けするステップであって、第１のコネクタ６４が、第１の電気ケーブル６０の第１の端部の内部コア部分および外側シース部分の両方に溶接またはろう付けされる、ステップと、第２のコネクタ６８を第１の電気ケーブル６０の第２の端部に溶接またはろう付けするステップであって、第２のコネクタ６８が、第１の電気ケーブル６０の第２の端部の内部コア部分および外側シース部分の両方に溶接またはろう付けされる、ステップと、を含む方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】騒音や振動の発生を抑制する。
【解決手段】ファンモータ１０では、ファン１２の軸方向一方側の端面１２Ａに、周方向に間隔を空けて複数の凹部２８が形成されている。一方、ロータマグネット１４は、複数の凹部２８の各々と整合する位置に複数の凸部３０を有しており、この複数の凸部３０の各々が複数の凹部２８と係合されることにより、ファン１２に固定されている。この構成によれば、ステータ１６の通電切替に伴う吸引及び反発力がロータマグネット１４に作用し、このロータマグネット１４が径方向に拡縮された場合でも、凹部２８及び凸部３０の局所的な部位のみで拡縮に伴う荷重が伝達されるので、荷重伝達面積を抑えることができる。これにより、ファン１２が変形（振動）してファン１２の回転バランスが崩れることを抑制することができるので、騒音や振動の発生を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】限定的な軸方向スペースにおいて効果的なファンロータ荷重低減装置を提供すること。
【解決手段】ファンロータ装置は、前端及び後端を有し、中央アパーチャを定め且つ周辺の翼形部形ファンブレードのアレイを支持する回転可能ファンディスクと、アパーチャを貫通して延び且つ共に回転するようファンディスクに結合されたほぼ軸方向に延びる環状前方ファンシャフトと、を備え、前方ファンシャフトが前端又はその近傍にてファンディスクを連結する。 （もっと読む）

【課題】フランジ９，１３にしわや繊維の蛇行の発生を抑えて、ファンケース１全体の強度及び剛性を十分に高めること。
【解決手段】ケース本体７の内部からフロントフランジ９の内部及びリアフランジ１３の内部にかけて、強化繊維からなる織物１７を含む複数の織物層１９を有し、ケース本体７の内部のみに、複数の織物層１９の他に、傾斜角（β）±０〜１０度の強化繊維からなるロービング２５を含む複数のロービング層２７を有していること。 （もっと読む）

【課題】製造が容易で、振動の低減が可能な送風ファンを提供する。
【解決手段】中心軸を中心に回転するインペラ、インペラを回転させるモータ部、モータ部を支持するモータ支持部２０、及びインペラとモータ部を収容するハウジング３０とを備え、モータ支持部２０は、略円形板状のベース部２１と、中心軸を中心として軸方向に伸びる略円筒状の軸受保持部２２とを有し、少なくとのベース部２１は樹脂で構成されており、ベース部２１の表面には、軸方向に凹む複数の凹部２３が網目状に形成されており、ベース部２１の凹部２３以外の平坦部２４は、ベース部２１の中心から放射状に伸びる径方向に添って連続する部位を有さない。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、電子機器の冷却に用いられる圧電ファンに関して、支持部材の中央部の支持が不十分であるため、不要な振動が増加してしまい送風能力が十分でないという問題を解決し、従来よりも送風能力の高い圧電ファンを提供する。
【解決手段】 一端が固定端、他端が自由端であり、自由端側の領域が複数の分割板に分割されて形成されている振動板と、前記振動板の固定端側の領域に貼付されている圧電素子と、中央部に前記振動板の固定端部を挟み、少なくとも一点で固定されている一対の支持体とを備え、前記振動板の前記圧電素子が接着されている部分と前記分割板との間に曲げ部が設けられており、前記振動板と前記支持体との間に弾性体を更に備え、前記振動板の固定端部と前記圧電素子の一部が前記一対の支持体によって前記弾性体を介して支持されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】風で防霜ファンが振られた時、発生する衝撃で、減速機構の歯車と、歯部の欠損が発生するのを防止し、修理の手間と危険性を減少させる。
【解決手段】支持材に設けた取付け筒１と、取付け筒に設けた取付け台３に内装した減速機構、及び連動機構と、連動機構の可動軸４に設けた防霜ファン５、又は首振り用の架台６とで構成した送風機の首振り機構であって、連動機構のアーム部材２９に、減衰機構、緩衝機構でなる手段を設ける。 （もっと読む）

【課題】ねじり方向のばね特性を軟らかくして振動抑制効果を高くすることができる一方で、軸直角方向，こじり方向のばね特性を硬くし、ファン本体の回転を効果的に安定化することのできるファン用防振ボスを提供する。
【解決手段】剛性の円筒部材１８と、ファン本体と一体回転する剛性の接続板２０と、円筒部材１８と接続板２０とを弾性連結する弾性体２２とを有し、回転ファンの中心部に備えられて防振作用するファン用防振ボス１４において、円筒部材１８を接続板２０に対して径方向に重合しない位置まで全体的に軸方向に位置をずらせて配置し、それら円筒部材１８と接続板２０とを弾性体２２にて軸方向に連結しておく。 （もっと読む）

【課題】圧力応答時間が速く、信頼性が高く騒音が小さく、且つ小型の単段式可変速ブロワ組立体又は二段以上の多段式可変速ブロワ組立体に関する。
【解決手段】本発明によるブロワは対向する第１の軸端２５８及び第２の軸端２６０を支持しているブロワモータ組立体Ｍを備えている。第１の軸端２５８及び第２の軸端２６０には、一段目及び二段目の羽根車２４４、２６０にそれぞれに取り付けられ、羽根車２４４、２６０は第１の渦形室２４７及び第２の渦形室２５１それぞれに収納される。第１の渦形室２４７は入口２６４に接続され、第２の渦形室２５１は出口２７６に接続されている。ブロワモータ組立体Ｍはシャーシ２３８内に支持され、段間の経路は、第１の渦形室２４７と第２の渦形室２５１との間で径方向外側に配置され、第２の渦形室２５１は、径方向外側に配置された段間の気体経路と入れ子式に略同心状に部分的に配置されている。 （もっと読む）

【課題】車室内へのポンプの振動伝搬を抑制して車室内の騒音を低減できるポンプ固定装置を提供する。
【解決手段】ポンプ固定装置は、エンジンルーム４０に配置され、インペラ１７の回転に伴い発生する差圧によって流体を流動させるポンプ１０と、エンジンルーム４０と車室内側空間４１を仕切り、ポンプ１０よりも車室内側空間寄りに設けられるパネル３０と、ポンプ１０をパネル３０に固定するために、硬質材料により構成されパネル３０に別体で固定されてパネル３０に一体になり、ポンプ１０を支持するブラケット２０と、管部材を介してポンプ１０に接続され、車室内側空間４１に配置されるヒータコア２と、を備える。ブラケット２０及びパネル３０が一体となる部位におけるパネル表面３１とインペラ１７の回転軸１３とがなす角度は、７０度から９０度の範囲に含まれるように設定されている。 （もっと読む）

【課題】防振性能の向上と耐久性能の向上との両立をコストの増大を招くことなく実現する送風用ファンの防振具及び、それを備えた送風用ファン構造体を提供する。
【解決手段】内筒外周面１１ｆに、内筒１１から半径方向外側に向かって突出する軸線方向延在部１１ｐを円周方向θに間隔を空けて設ける一方、外筒内周面１２ｆに、この外筒１２から半径方向内側に向かって突出する軸線方向延在部１２ｐを円周方向θに間隔を空けて設け、その先端部ｅ１１、ｅ１２をオーバーラップさせると共に、内筒外周面１１ｆ及び外筒内周面１２ｆに円周方向延在部２１ｐ、２２ｐを設け、その先端ｅ２１、ｅ２２をオーバーラップさせることで、内筒１１と外筒１２との間に、軸線ＯＭ方向及び円周方向θに沿って半閉鎖領域Ａｍ、ＡＹを有する連続空間Ｒ３を設け、この連続空間Ｒ３に前記弾性部材を配置する。 （もっと読む）

【課題】ケース内に十分な負圧を発生させることができる遠心ポンプユニットを提供する。
【解決手段】遠心ポンプユニット１０は、ケース３３の上部３８に吐出ノズル４５が設けられ、ケース３３の内部空間３４に羽根車２３が回転自在に設けられ、羽根車２３がボリュート４１で覆われ、羽根車２３をエンジン１３で回転することによりボリュート４１の内部空間４２に吸い込んだ流体をボリュート４１から送り出し、送り出した流体をノズル吐出口４９ａから吐出するものである。この遠心ポンプユニット１０は、吐出ノズル４５が上下方向に伸縮自在に形成されることにより、ノズル吐出口４９ａを上下方向に移動可能とした。 （もっと読む）

【課題】立軸ポンプの上昇管の振動制御のための装置及び方法を提供すること。
【解決手段】立軸ポンプの上昇管３の振動制御のための装置１０が提供され、動作時にはライザ・ポンプに振動が起こり、上昇管３は長手方向を有している。装置１０は、上昇管から外側へ位置決めすることが可能であり、振動要素７．１、７．２、１つ又は複数のばね要素８．１〜８．４及びガイドを含み、振動要素は、上昇管３を取り囲む開口部を有し、１つ又は複数のばね要素８．１〜８．４によって移動可能に且つ弾力的に保持され、振動要素７．１、７．２はガイドによって、動作時の振動要素の移動を上昇管の長手方向に垂直な面内の移動に制限するように案内される。 （もっと読む）

【課題】軸受部材を確実に固定可能となり、軸受部材の供回り及び脱離を防止可能なポンプを提供すること。
【解決手段】ポンプ１は、回転軸１２に固定された複数のインペラ３１と、インペラ３１を覆う（収納する）中間ケーシング３２と、回転軸１２と中間ケーシング３２との間に設けられた軸受部材３４と、を備えたポンプ部１３を具備し、軸受部材３４は、回転軸１２を支持する軸受部５４、この軸受部５４に設けられ、中間ケーシング３２の座面５１と当接する鍔部材５５、及び、この鍔部材５５及び中間ケーシング３２を機械的に固定する固定部材５６を有する構成とした。 （もっと読む）

【課題】ねじり方向のばね定数と、こじり方向のばね定数と、を各々独立して調整することができるファンボスを提供することを課題とする。
【解決手段】ファンボス１は、回転方向の駆動力が伝達される内筒部材２と、内筒部材２の径方向外側に配置され駆動力をファン９に伝達する外筒部材３と、内筒部材２と外筒部材３との間の隙間Ｃ１に配置され、内筒部材２と外筒部材３とを連結する防振体４０と、を備える。ファンボス１は、さらに、隙間Ｃ１の径方向全長未満の長さで、隙間Ｃ１に径方向に延在する補強部材４１ａを有する。防振体４０は、補強部材４１ａの径方向隣りに配置され補強部材４１ａよりもヤング率が小さい肉部４００と、補強部材４１ａの周方向隣りに配置される除肉部４０１と、を有する。 （もっと読む）

バルブプレートおよび／または組み立てられたバルブをリードフレームから単一化するための方法および装置が記載される。方法および装置は、バルブプレートおよび／または組み立てられたバルブをリードフレームに接合するタブを溶融させるために電流を利用する。バルブは、オフセットされたアパーチャ（１８、２０）を有する第１（１４）および第２（１６）のバルブプレートと、第１および第２のプレートの間に配設されるとともに第１および第２のプレートの間で移動可能なフラップ（１７）とを備える。 （もっと読む）