【課題】ケーシング内筒の大径化や羽根車の高回転化を行う際に、ハブリングの質量に作用する遠心力の増大を最小限にして、製作費を抑え、電源設備の大型化を最小限にことができる送風機を実現することを目的としている。
【解決手段】ハブリング１とブレード４とブレード固定手段（ブレードブラケット２）とブレード角変更伝達手段（キャリアシャフト８、リンク１５）とケーシング内筒１７で構成され、ハブリング１の外径をケーシング内筒１７の外径よりも小径とすることによりハブリング１にかかる遠心力を軽減し、製作費を抑え、電源設備の大型化を最小限にしつつケーシング内筒１７の大径化や羽根車２４の高回転化ができる。 （もっと読む）

【課題】部屋又はオフィスなどの家庭環境内において、湿り空気流、及び湿り空気を分散させる空気流を発生させるファン組立体の提供。
【解決手段】ファン組立体１０が、ノズル１４と、このノズル１４が装着された基部２８とを含む。ノズル１４は、第１の空気入口３０、第１の空気出口４４、これらを連通する第１の内部通路４８を有する。ノズル１４は、第２の空気入口４２、複数の第２の空気出口５２、それらを連通する第２の内部通路５４も含む。ノズル１４はボアを定め、このボアの周囲に内部通路４８が延び、このボアを通じて、空気出口４４から放出される空気によってファン組立体１０の外部からの空気が引き込まれる。本体１２は、第１の内部通路４８及び第２の内部通路５４を通る空気流を発生させるためのモータ６６及び羽根車ユニット６４を含む。第２の内部通路５４を通る空気流の温度、湿度、組成及び電荷のうちの１つが変化する。 （もっと読む）

【課題】部屋又はオフィスなどの家庭環境内において、湿り空気流、及び湿り空気を分散させる空気流を発生させるファン組立体の提供。
【解決手段】ファン組立体１０が、ノズル１４と、このノズル１４が装着された本体１２とを含む。ノズル１４は、後側部分１６及び前側部分１８を有し、後側部分１６は、第１の空気入口２８と第１の空気出口３０と、これらを連通する第１の内部通路４６とを有し、前側部分１８は、第２の空気入口５４と第２の空気出口５６と、それらを連通する、第１の内部通路４６から分離された第２の内部通路５８とを有する。ノズル１４の部分は、ファン組立体１０の外部からの空気を引き込むボアを定める。本体１２は、第１の内部通路４６を通る第１の空気流及び第２の内部通路５８を通る第２の空気流を発生させるための流れ発生手段と、第２の空気流の温度、湿度、及び電荷のうちの１つを変化させるための手段とを含む。 （もっと読む）

【課題】羽根車とファンカバーとの気密を保ちつつ機械的な損失を低減可能な電動送風機を提案する。
【解決手段】電動送風機１は、放射状に延びる複数の内側動翼半体５７および隣り合う内側動翼半体５７間に渡り内側動翼半体５７間の流路６１を回転中心線方向へ多段に分割する中板６２を有して回転中心側にある樹脂製の内側ファン半体５５と、内側動翼半体５７に連接して放射状に延びる金属製かつ複数の外側動翼半体５６と、内側ファン半体５５と外側動翼半体５６とを回転一体に固定する遠心ファン６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】耳障りな周波数帯域で発生する騒音を低減し、かつ、効率を高めることが可能な送風機およびこの送風機を搭載した電気掃除機を得る。
【解決手段】整流子電動機１００と、主板と側板との間に設けられ貫通穴から主板の外周側に延設され電機子５０の回転方向に等間隔に立設された複数の翼とを有する羽根車１１と、を備え、羽根車１１の吸気口の内径は、３０〜４０ｍｍに設定され、翼の枚数は、１６〜２５枚に設定され、電機子５０が３３，０００から４５，０００ｒｐｍで駆動される。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造の変更で軸流送風機の騒音を低減することのできる軸流送風機を提供することを課題とする。
【解決手段】 軸流送風機１０は、回転して空気流を発生させる動翼１６と、動翼が収容されたケーシング１２と、ケーシング１２の内面に突起又は段差を形成するアダプタ２０とを有する。アダプタ２０は、ケーシング１２の内面１２ａに嵌合する嵌合部２０ａと、嵌合部の一端側に形成され、ケーシング１２の軸方向に垂直な方向に延在するストッパ部２０ｂとを有する。 （もっと読む）

【課題】回転シャフト８の軸方向に並んで少なくとも２つの遠心インペラ４，６が設けられ、前段のインペラ４によって圧縮した気体を後段のインペラ６によってさらに圧縮する多段遠心圧縮機１において、高回転化を図りつつ回転軸方向の寸法を短縮する。
【解決手段】前段および後段のインペラ４，６を背中合わせに配置して回転シャフト８と一体のロータ９を形成する。これを収容するハウジング５，７には前段の吸込口５２と、前段のインペラ４の外周に配置された前段の吐出流路５４，５５と、後段の吸込口７２と、後段のインペラ７の外周に配置された後段の吐出流路７４，７５と、を設けて、前段の吐出流路５５から後段の吸込口７２までを気体導流路５７によって連通する。ロータ９を金属材料によって形成する場合、前段および後段のインペラ４，６の間に、外周側に向かって開放された円環状溝９０を形成してもよい。 （もっと読む）

【課題】ベーンの半径方向外側部分にわたる流体流れ損失を低減することにより超音速圧縮機システムの運転効率を高める超音速圧縮機ロータを提供する
【解決手段】超音速圧縮機は、流体入口と流体出口とこれらの間に延びる流体導管と、流体導管内に配置される超音速圧縮機ロータ４０とを含む。ロータは、内側面５６と外側面５８との間に延びるロータディスク４８と、ロータディスクから半径方向外向きに延びて、隣接してペアを形成する複数のベーン４６とを含む。ロータディスクは更に、ロータディスクの周りに延びたシュラウド２００を含む。シュラウドは、複数のベーンの各々の少なくとも一部に結合される。半径方向外側面、隣接ベーンのペア、及びシュラウドは、これらの間に流体流れチャンネル８０を定めるような向きにされる。ロータディスクはまた、流体流れチャンネル内に位置付けられた複数の隣接する超音速圧縮ランプを含む。 （もっと読む）

【課題】小型化が可能で、冷却能力の高いインナーロータ型の送風ファンを提供することにある。
【解決手段】送風ファン１００は、シャフト１０と共に回転軸を中心に回転するロータマグネット２０と、ロータマグネット２０の径方向外方に、ロータマグネット２０と対向して配置されたステータ３０と、軸受を介してシャフト１０を回転可能に支持する略円筒状のホルダ部４０と、シャフト１０と共に回転するインペラ６０とを備え、軸受は、軸方向に離間した一対の軸受部５０ａ、５０ｂからなり、ロータマグネット２０及びステータ３０は、一対の軸受部５０ａ、５０ｂ間に配置されており、一対の軸受部５０ａ、５０ｂ及びステータ３０は、ホルダ部４０の内周面で保持されている。 （もっと読む）

【課題】定常状態の性能を低下することなく、始動中のスロート領域内の超音速流の形成を促進する超音速圧縮機を提供する。
【解決手段】超音速圧縮機１０は、流体入口と、流体出口と、それらの間に延在する流体導管と、流体導管内に配設され、スロート部分１２４を含む流体流路８０を備え、少なくとも１つの流体源３０２、３０４、３０６及び流体流路の入口７６と流体連通して連結された流体制御装置３０８を含む。該流体制御装置は第１流体を流体流路入口に案内する。第１流体は、第１動作モード中にスロート部分において第１流体の超音速流の獲得を促進する第１の複数の流体特性を有する。流体制御装置は、更に第２流体を流体流路入口に案内する。第２流体は、スロート部分において第２流体の超音速流の維持を可能にする第２の複数の流体特性を有する。 （もっと読む）

【課題】空調ユニットにシール接続される吸い込み口での助走距離を空調ユニットおよび送風ファンの大型化なしに拡張して高風量化、高静圧化による高性能化が図れるようにする。
【解決手段】回転ドラム２を後部に向け水平または下向き傾斜にて水槽３内に設置し、洗濯、すすぎ、脱水の各工程、水槽３後部に設置した空調・送風ユニット８１により水槽３内の空気を吸引して乾燥高温空気とした後水槽３内に送風して乾燥工程を実施するのに、渦巻ケーシング１５ｄの吸い込み口１５ｄ１は、空調ケース３８側に突出した外周で空調ケース３８とシール部材１０４を介しシール接続し、内周が空調ケース３８の送風ファン１５から吸引が及ぶ吸引排気口３９２側に開口するベルマウス部１５ｃ２をなし、目的を達成する。 （もっと読む）

【課題】Ａｌ−Ｃｕ−Ｍｇ基合金において、２００℃程度の使用温度にて高温強度に優れ、かつ生産性に優れたアルミニウム合金鋳物製のコンプレッサーインペラーを提供する。
【解決手段】本発明係るアルミニウム合金鋳物製コンプレッサーインペラーは、Ｃｕ：１．４〜３．２ｍａｓｓ％、Ｍｇ：１．０〜２．０ｍａｓｓ％、Ｎｉ：０．５〜２．０ｍａｓｓ％、Ｆｅ：０．５〜２．０ｍａｓｓ％、Ｔｉ：０．０５〜０．３５ｍａｓｓ％、及びＢ：０．００２〜０．０７ｍａｓｓ％を含有し、残部がアルミニウム及び不純物からなり、最大結晶粒径が１５０μｍ以下であり、最大二次デンドライトアーム間隔が５０μｍ以下である、ことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】タイシャフトを良好に短尺化するとともに、共振強度の向上を図ることを可能にする。
【解決手段】遠心型圧縮機１０は、インペラ２６、ベアリングシャフト２２、ロータ２０、ベアリングシャフト２４及び受け部材３２が、タイシャフト３０により一体に保持される。ベアリングシャフト２４は、ロータ２０に隣接する第１底部２４ｂを有し、受け部材３２は、前記ベアリングシャフト２４内に挿入されて第２底部３２ｂが前記第１底部２４ｂに当接する。タイシャフト３０は、第２底部３２ｂに当接する頭部３０ｃを有するとともに、軸部３０ａの端部には、ナット部材７２が螺合されるねじ部３０ｂが設けられる。 （もっと読む）

【課題】モータステータの熱を効率よく除去することが可能な冷却ファン装置を提供する。
【解決手段】本発明の冷却ファン装置１０では、多翼ファン１１が回転駆動されると、モータ制御基板６０とケース底壁１３との間の隙間を移動する空気が、モータステータ４０とケース底壁１３との固定部分に当たって中央貫通孔６１からモータステータ４０に向かって流れる。しかも、モータ制御基板６０のロータ対向円環領域のうち位置検出素子６２が配置されていない部分にまで中央貫通孔６１が開口しているので、モータロータ５０の内側面とモータステータ４０の外側面の間の環状隙間の一部に中央貫通孔６１が対向して、そこからモータロータ５０内に空気が流れ込む。これにより、モータステータ４０の熱を効率よく除去することができる。 （もっと読む）

【課題】回転軸ユニット全体の軽量化を図ることができ、効率的な高速回転が遂行されるとともに、ロータの飛散を良好に防止することを可能にする。
【解決手段】遠心型圧縮機１０を構成する回転軸ユニット１４は、永久磁石１６の外周が保護環１８により覆われて構成されるロータ２０、前記ロータ２０の軸方向端部に設けられるベアリングシャフト２２、２４、及び前記ベアリングシャフト２２に設けられるインペラ２６を備える。保護環１８は、永久磁石１６の端面１６ａよりも軸方向外方に突出する円筒状突起部１８ａを設ける。ベアリングシャフト２２は、軸方向一端に開放される円筒形状部２２ａを有し且つ軸方向他端に底部２２ｂを形成し、前記底部２２ｂは、保護環１８の円筒状突起部１８ａと接触する一方、該底部２２ｂと永久磁石１６の端面１６ａとは、離間する。 （もっと読む）

【課題】ブレードと前面シュラウドとの保持強度を大幅に向上させることができ、高速回転にも絶え得る高効率、高出力な樹脂インペラを備えた電動送風機およびそれを備えた電気掃除機の提供。
【解決手段】電動機と、インペラと、エアガイドと、ケーシングとを有する電動送風機において、樹脂で一体成形された後面シュラウド、インデューサ、及びブレード１６とこれらを覆う前面シュラウド１２とにより、インペラを形成するとともに、ブレード１６に設けた複数の突起部１７が挿入される角穴１８を前面シュラウド１２に設け、この角穴の幅を、ブレード１６の厚みよりも大きくなるように形成し、突起部１７とブレード１６との接合部に曲面部１９を設けた。 （もっと読む）

１つまたは複数の羽根車を軸に取り付け、羽根車を高角速度動作用にしっかり固定するために各羽根車上の後部リップおよび前部リップに複合リングを取り付けるためのシステムおよび方法。複合リングは、羽根車の材料に比較して、より大きな比強度およびより大きな比剛性を提供する材料から構成される。多羽根車アセンブリでは、各対の羽根車の間に羽根車スペーサが取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】過給機等に用いられる遠心圧縮機の羽根車のクリープ歪みを簡便な方法で正確に把握し、これによって羽根車の寿命を正確に予測する。
【解決手段】遠心圧縮機１０の羽根車１２の背面２８とベアリングハウジング２０との間にラビリンスパッキン３０が設けられ、被圧縮空気の一部が径方向隙間Ｃ１を通ってシール空間ｓに流入するのを防止している。ラビリンスパッキン３０の上端部３１に羽根車１２の外周面３４に正対する対向面３６を設け、径方向隙間Ｃ_１をノギス、隙間ゲージ等で計測することで、羽根車１２のクリープ歪みを計測する。羽根車１２のクリープ歪みからクリープ破壊に至るクリープ特性を予め把握しておき、羽根車１２のクリープ歪みと該クリープ特性とから羽根車１２の稼動限界時期を求める。径方向隙間Ｃ_１の下限値Ｃ_ｍを設定し、径方向隙間Ｃ_１が該下限値Ｃ_ｍになった時を羽根車使用限界時期とする。 （もっと読む）

【課題】ロケット用の小型化したターボポンプを提供する。
【解決手段】回転軸（シャフト）１３の一端にタービン１１、もう一端にポンプ１２、タービンとポンプの間に回転軸を支承する軸受１４から構成されるターボポンプにおいて，ラジアルタービンと、液体を吸い込んで一定高さまで吐出できる複数条の羽根を有する１段のポンプを備えた構成とする。
ラジアルタービンは、特に内向半径流型、混流式、ノズル羽根なしのタイプを１段で用いる。ラジアルタービンの特長を活かして、タービン径の小型化を図っている。 （もっと読む）

【課題】主板側の後縁部においても気流を加速できる遠心ファンを提供する。
【解決手段】遠心ファン１１０は、回転軸１７を中心に回転駆動される主板２と、主板２に対向して配置され、空気を吸込む吸込口を有するシュラウド３と、主板２とシュラウド３との間に直立状に配置された複数の翼４０とを備えている。隣接する２つの翼４０は、後縁の隣接距離が、シュラウド３から主板２に向かう少なくとも途中から、シュラウド３から主板２に向かうに従って次第に狭くなると共に、それぞれの翼４０は、主板２からシュラウドに向けて立ち上がる翼４０の負圧面の勾配５３ａが、少なくとも後縁の近傍では、主板２からシュラウド３に向けて立ち上げる翼４０の圧力面の勾配５３ｂよりも小さい。 （もっと読む）