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Fターム[3H130CA03]の内容

非容積形ポンプの構造 (71,514) | ケーシング (4,178) | 流路 (2,755) | 吸込側流路(羽根より上流) (736) | 吸込案内部材(例;案内羽根) (272)

Fターム[3H130CA03]に分類される特許

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【課題】ガスタービンの圧縮機、タービンの動翼などに異物が衝突して損傷し、性能低下、寿命短縮が生じる可能性を低減する。
【解決手段】システムは、前縁80を有する構造と、繊維強化複合体カバー64とを含んでもよい。繊維強化複合体カバー64は保護部分66及び保持部分68を含んでもよく、保持部分68は前縁80に沿って保護部分66を自己保持するために構造の周囲に延在し、且つ保護部分66は保持部分68とは異なる。 (もっと読む)


【課題】吸気に対してコンプレッサインペラの流入角への整流を十分に行い、且つ圧力損失を抑制して圧縮機の性能を維持し、更にハウジングを容易に製造し得るベーン機構を提供する。
【解決手段】ハウジング1と複数のベーン4とを備えるベーン機構であって、
ハウジング1は、ベーン4を配置する内部流路3を、上流側から凹部を介することなく形成すると共に、内部流路3の周面を、内部流路3の軸線方向の垂直断面でベーン4の枚数により設定される多角形にし、且つ多角形の内部流路3の各辺を1枚のベーン4の可動域に対応する1つの平面部8で構成し、
ベーン4は、三角形の外観を有し、且つハウジング1の平面部8に対して平行に形成される直線状の辺部と、辺部の両側からハウジング1の内部流路の中心線に向かって延在する斜辺部とを備える。 (もっと読む)


【課題】より小型で重量バランスが良く、作業性に優れた送風機を提供する。
【解決手段】送風機1は、回転子53、固定子54、及び回転子53に固定された出力軸52を有するモータ20と、モータ20の動力を受けて回転するファン30と、モータ20とファン30とを収容すると共に、空気を吸い込むための吸込み口14及び空気を吹き出すための吹出し口を有するケーシング10と、ケーシング10に設けられたハンドル16と、を備える。回転子53は、出力軸52の軸線7方向視において出力軸52を中心として円周方向に配列された略環状の複数のコイルを有するコイルディスク62,63を備える。固定子54は、コイルディスク62,63を出力軸52の軸線7方向に通過する磁束を発生する磁束発生手段71,72,73を備える。 (もっと読む)


【課題】部分速度域の運転性およびフラッタマージンを改良した入口ガイドベーンフラップを提供し、これにより、特定の作動条件でのファンロータのミスチューニングを防止する。
【解決手段】可変形状の入口ガイドベーン(IGV)システム46は、ファンロータ30の入口における軸方向速度Cxおよびα,βの所望の翼幅方向の分配を可能にするように可撓性部分64を備えた可変形状の入口ガイドベーンフラップ48を有する。可撓性部分64は、内部強化繊維つまりフィラメントを組み込んだシリコーンゴムのような可撓性の材料から形成される。フラップ48の形状は、最大の開位置から最大の閉位置への作動中に対称とならずに捩れている。 (もっと読む)


【課題】ドレンパンを備えた消音ボックス付送風機において、ドレンパンの内部の気流を調整することで、風量を確保しつつ、かつ機体の高さ寸法を拡大することなく、ドレン水の排水性を向上させることを目的とする。
【解決手段】箱状の機体3の内部に遠心送風機8を備え、ケーシング吸込口に対向しない機体3の一面を底面とし開口した機体底開口部10を備え、機体底開口部10にドレンパン11を接続し、機体底開口部10に遠心送風機8を保持する送風機保持台9を固定し、ドレンパン11の底面に対し垂直な整流面を有する気流整流板13を設けた構成としたことにより、ドレンパン11の内部の気流を調整し、風量を確保しつつ、かつ機体の高さ寸法を拡大することなく、ドレン水の排水性を向上させる消音ボックス付送風機を提供できる。 (もっと読む)


本発明は、同期回転する平坦測定面(31)と関連付けられた、コンプレッサー(5)内に配置されたその長手方向軸線(23)を中心に回動可能なコンプレッサーガイドベーン(19)の角ポジションを特定するデバイス(35)に関する。堅牢なデバイスによる信頼性が高く、簡単で、ほぼ誤差のない検出を可能とするべく、その長手方向軸線を中心として回転可能なコンプレッサーガイドベーン(19)の角ポジションはデバイス(35)によって半自動的に特定される。このために本デバイスは、コンプレッサー(5)上に整列状態でデバイス(35)を一時的に固定するための少なくとも一つの取り付けユニット(41)と、回転軸線(57)を中心として回転可能なロータリープレート(63)を有する角度測定デバイス(57)を備えた測定ユニットとを備え、このロータリープレート(63)上には、その自由端部を介して測定面(31)と面接触するための回転軸線(61)と平行に延在する垂直突出測定アーム(65)が設けられる。
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【課題】電気送風機の流路内の通風抵抗を低減し、低入力で高効率な電気掃除機を得ることを目的とする。
【解決手段】電気掃除機の電気送風機6は、電動機9と、電動機により回転させられ、吸込口17を有する遠心羽根車11と、電動機と遠心羽根車の間に設けられ、遠心羽根車側の複数の静翼12、反遠心羽根車側の前記静翼の後縁と一体で形成された前縁を有する戻り静翼13及び静翼及び戻り静翼を連結する主板14と、遠心羽根車と主板を内包し、遠心羽根車の吸込口の一部を形成するベルマウス19を上部に有するファンガイド16を備え、ベルマウスは、その上面に径方向の内側と外側との間で斜めに走行するよう立設された複数の入口案内羽根18を有し、各入口案内羽根は、ベルマウスの上面に接している下端を基点とし、上端が遠心羽根車の径方向外側に向けて傾斜していることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】ポンプから生じる騒音の要因となるケーシング形状の改善を図った渦巻ポンプを提供する。
【解決手段】ケーシング51が吸込口部60の開口縁周囲に連なる凸状部62を有し、凸状部62は、その頂点623を通り羽根車53の回転軸心Xと直交する直線を第1基線L1とし、第1基線L1から羽根車53の回転軸心方向に沿って羽根車側へ所定距離hを隔てた位置において羽根車53の回転軸心と直交する平面を基準面αとし、基準面αと凸状部62の内周面624との交線を通り羽根車53の回転軸心Xと平行な線を第2基線L2とする場合に、前記頂点623から第1基線L1と第2基線L2の交点までの距離Lxであって羽根車53の回転軸心周りで水流の半径方向流速Vが最大となる半径方向流速最大位置Aにおける前記距離Lxaが、半径方向流速が最小となる半径方向流速最小位置Bにおける前記距離Lxbより大きい。 (もっと読む)


【課題】航空機のガスタービンエンジンに関し、ファンブレード上に取り付けられた外側エーロフォイルの多段翼列を有するファンオンブレード構造は、流れの全損失が高くなる可能性があり、また、重い段重量となる。
【解決手段】外側ファン第1ブレード142の円周方向列を有する外側ファン第1段と、外側ファン第1段の軸方向後方に位置する外側ファン第2ブレード144の円周方向列を有する外側ファン第2段とを有しており、外側ファン第1段および外側ファン第2段が、ファンロータ120と共に回転するように適合された外側ファンシステム130と、長手方向軸周りで円周方向に配置された複数の変換可能な入口案内ベーン135を備える。 (もっと読む)


【課題】ジェット推進エンジンに関し、ファンブレード上に取り付けられた外側エーロフォイルの多段翼列を有するファンを提供する。
【解決手段】ファン組立体100は、ハブ119およびファンブレード122を備えるファンロータ120と、ファンブレードの半径方向外側部分で各ファンブレード上に位置する弓形のプラットフォーム124と、外側ファンシステム130と、を有する。外側ファンシステムは、共に弓形のプラットフォームから半径方向外側に延びる外側ファンの第1段132および外側ファンの第2段134を備える。 (もっと読む)


段ごとに制御される可変ピッチ翼を有するステータを含むタービンエンジン。クランクアーム(26)によって可変ピッチ翼に接続されたアクチュエータリング(18)は、概ねアクチュエータの形態の少なくとも1つの隣接する特定の駆動ユニット(32)に結合される。
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【課題】ガスタービンの圧縮機の耐久性を確保しつつ出力変動を抑制する技術を提供する。
【解決手段】圧縮機100は、低合金材料を有する圧縮機後部セクション170周辺配置される複数のロータホイール120と、圧縮機入口セクション160周辺に配置される複数の吸気案内羽根180と、圧縮機入口セクション160周辺に配置される湿り圧縮装置190とを含む。本発明の他の実施例では、同一レベルの出力を維持するように、変動する周囲温度下で圧縮機を動作する方法も提供する。この方法は、所定の周囲設計条件温度に達するまで、複数の吸気案内羽根180を伸長位置に位置決めするステップと、周囲温度が所定の周囲設計条件温度を超えると、吸気案内羽根180を開放位置に移行させるステップと、周囲温度が所定の周囲設計条件温度を超えると、湿り圧縮装置190を作動させるステップとを含む方法が提供される。 (もっと読む)


【課題】インレットガイドベーンに加わる流体力により駆動軸に偏心力が加わっても、流量調節装置の駆動軸のシールを損なうことの無い遠心圧縮機を提供する。
【解決手段】回転軸に取り付けられた遠心羽根車と、この遠心羽根車の上流の流路を規定する1対のダイアフラムと、遠心羽根車とダイアフラムとを収容するケーシングとを有し、回転軸を回転駆動して、吸込まれた気体を圧縮する遠心圧縮機において、遠心羽根車の吸込み側上流に形成される円環状の前記流路内であって同一ピッチ円状に配置されたそれぞれが揺動可能な複数個のインレットガイドベーンと、インレットガイドベーンを揺動する第1ギアと、第1ギアにリングギアを介して揺動駆動力を伝える第2ギアと、一端に第2ギアが固定され、ケーシングを大気側に貫通した他端に前記ギアを駆動するギア駆動部が接続された駆動軸と、駆動軸の偏心に追随して駆動軸の大気貫通部をシールするシール部を設けたことを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】翼の摩擦損失を低減させることができるとともに、高いサージ耐性を備えた軸流流体機械用翼を提供すること。
【解決手段】軸流流体機械に用いられる軸流流体機械用翼60であって、0%Ht(Htは翼高さ)をその根元、100%Htをその先端とした場合に、20%Ht付近におけるコード長および80%Ht付近におけるコード長が、50%Ht付近におけるコード長よりも短くなるように形成されている。 (もっと読む)


【課題】セラミックス基複合材料製のタービン静翼の剛性を確保した上で、タービン静翼の肉厚を薄くして、タービン静翼の軽量化を十分に促進する。
【解決手段】外層翼15の内面に中空状の内層翼17が一体的に設けられ、内層翼17は外層翼15の前縁側内面15aから後縁側内面15tにかけて延びてあって、内層翼17の背側外面17dは外層翼15の背側内面15dに一体的に接合され、内層翼17の腹側外面17vは外層翼15の腹側内面15vに一体的に接合され、内層翼17は、隣接するように組合せた中空状の複数の翼分割部材19,21により分割して構成する。 (もっと読む)


【課題】ガスタービンエンジンにおける低BTU燃料噴射システムを提供すること。
【解決手段】システム(10)は、ガスタービン圧縮機(24)の周縁部の周りに配置された複数の半径方向突出部(44、46)を有するガスタービン圧縮機(24)を含む。
各半径方向の突出部(44、46)は、ガスタービン圧縮機(24)にガス燃料(38)を噴射させるように構成された複数のガス燃料噴射オリフィス(92、94、96、98、114、116、118、120)を含む。 (もっと読む)


本発明は、内燃機関のための調節可能な機械的な冷却材ポンプ10に関する。機械的な冷却材ポンプ10には、ロータブレード14を有するポンプロータホイール12が設けられており、ポンプロータホイール12は冷却材を半径方向外方へ圧送する。ポンプ10の圧送性能は、第1の軸方向ブレード端部20において固定ブレード保持リング18によって回動可能に支持された可変ポンプステータブレード16によって制御される。可変ポンプステータブレード16は、ポンプロータホイール12の半径方向外側に配置されている。ポンプロータホイール12には、第2の軸方向ブレード端部24に部分的に重なりかつこの第2の軸方向ブレード端部24をカバーする半径方向ブロッキングリング22が設けられている。可変ポンプステータブレード16は、緩まないようにブロッキングリング22によってブロックされており、落下することができない。
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【課題】流体を加圧するための機構及び技術を提供する。
【解決手段】オーバーハング軸流圧縮機58は、内部へのアクセスのために垂直軸72に沿って垂直方向に分割されるよう構成されたケーシング60と、取り外し可能カートリッジ62とを含む。取り外し可能カートリッジは、ケーシングの内部に固定され且つ該ケーシングに脱着可能に取り付けられるよう構成される。取り外し可能カートリッジは、水平軸74に沿って配置されたシャフトと、取り外し可能カートリッジに取り付けられ且つシャフトの第1の端部を回転可能に支持するよう構成された軸受システムと、シャフトの第2の端部がケーシング内部に懸架されるように、第2の端部に向けて配置された複数のブレードと、を含む。圧縮機はまた、取り外し可能カートリッジに接続するよう構成され、且つ複数のブレードへの流体流を調整するよう構成されたガイドベーン機構66を含む。 (もっと読む)


本発明は、速度(N1,N2)のうちの1つに従ってブレードの設定角度位置(VSVCAL)を計算するための手段(20)と、設定位置(VSVCAL)を補正するためのモジュール(1)であって、ブレードの角度位置(VSV)を決定するための手段(2)、タービンエンジンの燃料流量(WFM)を測定するための手段(3)、ブレードの連続する角度位置(VSVCOU,VSVREF)が前記角度位置において測定されるタービンエンジンの燃料流量(WFMCOU,WFMREF)と組み合わせられるメモリユニット(4)、およびブレードの2つの連続する角度位置(VSVCOU,VSVREF)の間で測定される燃料流量(WFMCOU,WFMREF)の間の差に従って補正角度(VSVCORR)を決定するための手段(5)を含むモジュールとを含むステータブレードの角度位置を制御するためのシステムに関する。また、本発明は、前記共通の角度位置を最適化するための方法にも関する。
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可変の流量を有しながら実質上一定のコア圧力比を維持することが可能な適応コア(10)を有するガスタービンエンジンが開示される。一態様では、適応コアは、前面ブロック圧縮機(30)および背面ブロック圧縮機(40)を構成する。前記前面ブロック圧縮機は軸流圧縮機であってよい。前記背面ブロック圧縮機は遠心流圧縮機であってもよい。前記背面ブロック圧縮機は軸−遠心流圧縮機であってもよい。前記適応コアは、可変面積の拡散器を備えることができる。 (もっと読む)


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