【課題】雌ネジを構成する筒体を締結部材の透孔内に容易且つ確実にセット可能なタッピングネジ取付部材及びこれを用いて被締結部材と締結部材をネジ締結するネジ締結方法を提供する。
【解決手段】筒体１は、締結部材２の透孔２ａの内径Ｌ１よりわずかに小径Ｌ２を有する下壁部１ｃ１と締結部材２の透孔２ａよりもわずかに大径Ｌ３を有する上壁部１ｃ２を有している。そして上壁部１Ｃ２には、先端１ｃ３からタッピングネジ４の挿入方向Ａに延びるスリット１ｅが締結部材２の透孔２ａの厚さｔとほぼ同じ深さｄを有するように形成されている。このスリット１ｅは、その底部１ｅ１の幅Ｗ１より先端１ｅ２で拡開された幅Ｗ２を有するようにθ２の角度を有するテーパー面１ｅ３とされている。 （もっと読む）

【課題】簡易に取り付けることができるとともに、安定して固定することの可能な連結固定具を提供する。
【解決手段】第２外部１６には、ボルト穴１４Ａに対向する位置にボルト穴１６Ａが構成されている。第２外部１６のボルト穴１６Ａに対応する位置で固定空間Ｒと逆側には、第２外部１６と一体的にロッド取付部材２２が形成されている。ロッド取付部材２２は、長尺筒棒状とされ、筒孔２２Ａの内面に雌ネジが構成されている。ロッド取付部材２２は、挟持ネジ２０と同軸的に配置されており、ボルト穴１６Ａと筒孔２２Ａとは連続構成されている。 （もっと読む）

【課題】車体パネルの取付穴からの浸水を防ぐ防水性能を向上させる。
【解決手段】基板タイプのクリップでは基板部１１またはバンドタイプのクリップではバンド係止部５１を備えた本体部５０から軸部２１を突出し、該軸部２１の先端から羽根部２３を折り返し状に設け、羽根部２３の先端には車体パネルＰの取付穴Ｈに係止する係止段部２４を備えると共に、軸部２１を中心とする皿状部２２を軸部２１の基部２１ａから突設し、皿状部２２の軸部突出側面２２ｂに弾性材からなる止水部材Ｂ１〜Ｂ３を密着させて取り付けている。止水部材Ｂ１〜Ｂ３は皿状部２２の外周縁２２ａよりも軸部２１の突出方向に突出させ、この突出部分を車体パネルＰの取付穴Ｈの内周面または車体表面側周縁の少なくともいずれか１つの周方向全長にわたって密着させる。 （もっと読む）

【課題】車体パネルに電線束を容易に取り付けることができ、また、自動車の廃車時や修理時において、電線束を容易に取り外してリサイクルすることができ、さらに、電線束が車体パネルを蛇行するように配策することが可能である電線束取付方法を提供する。
【解決手段】車体パネル３に電線束９を取り付ける電線束取付方法において、一方の端に前記車体パネル３から突出した突起５が侵入可能な侵入部１１ａを有する治具１１を、前記電線束９に串刺し状に取り付けた後、前記突起５を前記侵入部１１ａに侵入させて位置決めて、前記電線束９を前記車体パネル３に近付けるに従って、前記突起５を電線束９に徐々に貫通させることにより、前記治具１１を徐々に抜き取り、前記車体パネル３に前記電線束９を取り付ける。 （もっと読む）

【課題】締付部材が破損したときでも配線・ホース類の脱落を防ぐことができ、配線・ホース類の脱落の懸念なくこの配線・ホース類を締付け固定することができる配線・ホース類の固定装置の提供。
【解決手段】ブラケット４に固定され配線・ホース類５が載置される固定部材Ａと、この固定部材Ａに係着され配線・ホース類５を締付ける締付部材Ｂとから成る配線・ホース類の固定装置において、固定部材Ａが、１本の金属製の丸棒を折り曲げ形成して作製され、互いに並設されてブラケット４に取付けられ配線・ホース類５の保持が可能な弧状凹部１ｂ１、２ｂ１を有する第１フック状部１及び第２フック状部２と、これらの第１フック状部１及び第２フック状部２を一体に連結する連結部３とを含む構成とし、配線・ホース類５を第１フック状部１及び第２フック状部２に載置し、連結部３に締付部材Ｂで締付けて固定する。 （もっと読む）

【課題】パイプの振動の伝達を、軟質材料を用いないで阻止し、パイプの挿入を容易にできるようにし、組み付けを簡単にできる、長尺部材の保持具を提供する。
【解決手段】保持具１は、本体部２と、別部品のクランプ部３とを備え、本体部２はクランプ部３を収容して保持するクランプ保持部１０を有し、クランプ部３は、Ｕ字形状に形成されて、パイプをクランプ部に保持するようにＵ字形状の底部に延びる弾性保持片２６を有し、クランプ保持部１０は、クランプ部３が振動できる大きさの隙間ｇ１〜ｇ５をもってクランプ部を収容しており、隙間ｇ１、ｇ２を保つように、クランプ保持部側壁を弾性的に押す第１弾性片１７を有し、クランプ部底部２５にはクランプ保持部の係止穴１８に連結される嵌合ロッド２７が形成され、クランプ部底部には、クランプ保持部底部との間に隙間ｇ５を保つように、弾性的に押す第２弾性片３１が形成されている。 （もっと読む）

【課題】 本出願人による先出願の特願２００６−２９９５９６ラック体において連結具は一枚の金属板を千鳥足状に折曲成形して抱持翼を形成しているため、成形が困難で工程が煩雑になってコスト高になる。抱持翼の連結孔の位置が固定されるため、パーツ板透孔と孔中心が同心からずれた場合、両孔位置合わせが困難である。
【解決手段】 透孔が穿設されたパーツ板と、一体形成された連結凹部によりパーツ板に交叉連結されるパーツ柱と、パーツ柱に外嵌される第１リング部及び透孔に重なる第２リング部とを一連一体形成してなる複連リングと、透孔と第２リング部とに挿通固定してパーツ柱を位置決めする位置決めピンと、コ字型抱持翼の背部を固定部材で囲って一体化し、隣接するパーツ板を平面連結する連結具とを具備し、所望の立体を自在形成する。 （もっと読む）

【課題】比較的簡単に成形でき、被取付部材の取付穴は一般的な長穴でも確実に支柱の回転を防止できる、軽量化に適した錨脚型保持具を提供する。
【解決手段】錨脚型保持具１は、基部７と基部から垂下する支柱９と支柱の先端側から基部に向けて弾性の一対の係止脚１０とから成り、支柱９は、被取付部材３に取付けられた状態にあるときに取付穴５に対応する部分の横断面が、取付穴の対向する２辺の縁部に所定長さに沿って接触する一対の接触面１７Ａ、１７Ｂを形成する第１部分１８と、第１部分の中央から接触面と反対方向に延びて取付穴の他の縁部に接触するように延びる第２部分２１とから形成されている。 （もっと読む）

【課題】各種物品を取付部に取り付ける前に一旦、仮固定できるようにする場合に、工数を低減し、しかも、部品点数を増やすことなく低コスト化を図るとともに、物品が仮固定状態で脱落しないようにして確実な仮固定を行えるようにする。
【解決手段】固定具４１には、取付部に形成された取付孔に差し込まれる差し込み部４４が設けられている。差し込み部４４には、取付孔に差し込まれた状態で取付孔の周縁部に引っ掛かる爪４５ａ、４６ａが設けられている。仮固定部２５には、固定具４１の爪４５ａ、４６ａの引っ掛かりを阻止した状態で差し込み部４４が差し込まれて保持される貫通孔５１ｂが形成されている。 （もっと読む）

例えば電気ケーブルのような少なくとも１つの細長い部材を、自動車における例えばパネルやパーティションのような第二部材に固定するファスナ形成部材であって、前記ファスナ形成部材は、２つの対面３，４を有する帯と、前記２つの対面のうち一方の面３から突出するフック形状を有するオス部５とで構成され、前記オス部は（オス−メス型係合部が形成されている場合）前記第二部材から突出した、具体的にはループ部のようなメス部、または、（オス−オス型係合部が形成されている場合）前記第二部材から突出し別のオス部と係合するように構成され、前記帯は、前記２つの対面のうち前記オス部が突出する前記一方の面３が前記ファスナ形成部材の外側となるように、螺旋状に巻かれることで、前記帯は、前記少なくとも１つの細長い部材を受容する内部空間を形成するファスナ形成部材を提供する。

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【課題】ワイヤーを安定良く保持する車両部品用クリップを提供する。
【解決手段】連結穴１３ａを有する部品１３と、連結穴１３ａに連結されるワイヤー１５との間に設けられる車両部品用クリップ１であって、ワイヤー１５のワイヤー本体１５ａが設置されるクリップ本体２と、ワイヤー本体１５ａから屈曲して延出するワイヤー端部１５ｂが挿入されかつワイヤー端部１５ｂとともに連結穴１３ａに挿入される筒部３と、クリップ本体２から延出しクリップ本体２と協働してワイヤー本体１５ａを保持する蓋４とを有する。蓋４とクリップ本体２の両部間には、ワイヤー本体１５ａとの間に隙間２ｆが形成され、かつ蓋４からクリップ本体２に向けて突出する突部６が設けられ、これによってワイヤー本体１５ａが突部６近傍を中心に両部間方向に傾動し得る構成になっている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、取り付け手間を軽減でき、効率的に灌水作業が行える構成を有した灌水用チューブ保持具を提供することを目的とした。
【解決手段】本発明の灌水用チューブ保持具１は、灌水用のチューブ２を保持する保持部１３と、既設の支持体４に固定可能とする本体固定部１１を有している。本体固定部１１は、枠部１２を有し、枠部１２に既設の支持体４と係合する本体係合部５が設けられ、さらに枠部１２には、一部が切り離し可能で、その切り離し部分を接合可能な接合手段１６を有している。そして、接合手段１６を接合することで枠部１２を環状にすることができる。 （もっと読む）

【課題】組み付けが簡単で、部品点数が少なく、十分なラップ量の設定も可能で、さらに部品点数を少なくできる電線固定部材を提供する。
【解決手段】電線２０を固定する電線固定バンド１において、リング状に形成し両端部が円周方向に交差した本体部２の一方の端部２ａの先端に第１フランジ部３を、他方の端部２ｂの先端に第２フランジ部４を、他方の端部２ｂが一方の端部２ａから離間する方向に凸部５を、他方の端部２ｂの先端よりも一方の端部よりに係止部６を、それぞれ設ける。 （もっと読む）

【課題】従来のステーの供回り構造において必須であった爪やストッパを不要とし、ボルトで締結するだけで自ずと供回り防止や回り止めとなるようにする。
【解決手段】ステー１０を取付座面１４の材料よりも硬度の高い材料で形成するとともに、取付座面１４に密着するステーの締着面１８に取付座面１４に食い込み可能な凸形状パターンを形成し、ステー１０をボルト１７で取付座面１４に締結する。 （もっと読む）

【課題】ブロック板のジョイントによる連結角度を変化させて、多様な立体物を組み立てられる組立てブロックを提供する。
【解決手段】平面形状が正三角形及び正方形のブロック板１と、少なくとも２方向に突出するプラグ１０を備えたジョイント２との組み合わせから成り、ジョイント２のプラグ１０をブロック板１に係合させて、ブロック板１同士を連結する組立てブロックにおいて、前記ブロック板１に、外周各辺に沿ってコーナー部３間に渡す棒状部４と、この棒状部４の内側に臨む空隙部５とを設け、ブロック板１の棒状部４にジョイント２のプラグ１０を嵌めると、空隙部５によりプラグ１０とブロック板１との干渉が回避され、プラグ１０の基端を繋ぐ結合部１１もブロック板１の外周に干渉せず、ブロック板１とジョイント２とが棒状部４を軸に相対的に回転可能となるようにする。 （もっと読む）

【課題】 可とう管３を確実に外壁Ｗに固定して、内部に挿入される電気配線や通信配線等のケーブルの配線作業を容易にできるとともに、簡単且つ確実に防水することができる可とう管固定具１を提供する。
【解決手段】 可とう管固定具１は、貫通孔Ｈに収納されて可とう管３を内部に挿入可能な円筒形状であって、貫通孔Ｈの周縁における外壁Ｗの一方側の面Ｗ１に当接する鍔部４と、挿入された可とう管３の蛇腹形状３１に係合して可とう管３の一方方向へのスライドを規制する爪部１２を有する外嵌部材５と、外嵌部材５の一端側の内周面に形成された雌螺子６に螺合する雄螺子１３が外周面に形成され、可とう管３を内部に挿入する筒状の筒ボルト部材７と、筒ボルト部材７の雄螺子１３に螺合して、外壁Ｗの他方側の面Ｗ２に当接するナット部材８と、を備える。 （もっと読む）

【課題】板材に対して被取付物を簡単に着脱することができ、且つすべての取付作業を板材の一方の面側だけで可能として、被取付物を短時間で効率よく取り付けることができる取付具を提供する。
【解決手段】平板状の本体部３２と、本体部３２から連続して略コの字型に折り曲げ形成された板材固定部３３と、一端が本体部３２に連結された幅広の係止基部３５、および該係止基部３５から板材固定部３３に向かって延設された幅狭の長方形部３６とからなる被取付物係合部３４と、をそれぞれ有する１対の係止ユニット３０を備え、この１対の係止ユニット３０が連結部３１によって連結されている。 （もっと読む）

【課題】様々な直径のワイヤハーネスに対しガタ付きを最小限に抑えた状態で保持することが可能なワイヤハーネス保持クリップを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス保持クリップ２１は、一対の側壁２８、２９と底壁３０とを有する。一対の側壁２８、２９間はハーネス収容空間３２となる。側壁２８には第一接触保持片３７が連成される。側壁２９には第二接触保持片３８が連成される。第一接触保持片３７の先端及び第二接触保持片３８の先端間にはハーネス挿入部分３９が形成される。側壁２８には第三接触保持片４０が連成される。側壁２９には第四接触保持片４２が連成される。第一接触保持片３７、第二接触保持片３８、第三接触保持片４０、及び第四接触保持片４２はワイヤハーネスに対する四つの接触保持部分となる。 （もっと読む）

【課題】この発明は、ホースが挟持部から抜け出すことを確実に防止するとともに、ホースの固定作業を簡素化することを可能にする車両のホース用クリップ及びそのクリップを用いた車両のホース固定構造を提供することを目的とする。
【解決手段】車両に設けられた挟持部６３での挟持によりホース７を固定するものであって、ホース７の外周面と挟持部７の内周面との間に装着され伸縮可能に構成される装着部１１ａを有するクリップ１１を備え、装着部１１ａの端同士を一対の係合部１１ｄ、１１ｅで係合させることにより、装着部１１ａは筒状をなし、ホース７を挟んだ状態でクリップ１１は挟持部６３に挟持される。さらに、クリップ１１は、挟持部６３に固定可能に構成される爪部１１ｈを有しており、挟持部６３には、該爪部１１ｈに対応してこれを固定する開口縁部６３ｃが形成されている。 （もっと読む）

【課題】
ねじ要素の望まれない緩み、又は、分離を、単純に、効果的に、かつ、機能的に、確実な方法で避けることである。
【解決手段】
ねじ山が備えられ、かつ、少なくとも１つのねじ山のない接触表面が存在する、ねじ要素、特に、パイプを接続する、好ましくは、自動車上に用いられるパイプを接続するためのねじ要素が開示されている。ねじ山の少なくともある部分に、第１の摩擦係数μ₁である第１のコーティングが提供されている。接触表面の少なくともある部分に、第２の摩擦係数μ₂である第２のコーティングが提供されている。摩擦係数μ₁は、第２の摩擦係数μ₂より、大きい、特に、かなり大きい。 （もっと読む）