【課題】物体が取付け部品に衝接したような場合に、当該取付け部品が被取付け部品から不用意に離脱しないようになした。
【解決手段】取付け部品であるフィニッシャ４の左右両外側端部４ａに係合片６を設けるとともに、係合片６が係合する係合部７を被取付け部品であるケース本体２の側壁部に形成し、係合片６における係合部７への挿入先端部６ａに二股状を呈する一対の脚片部６ｂを形成するとともに、各脚片部６ｂにそれぞれ互いに間隙をもって起立する取付け凸部６ｃを形成しており、取付け凸部６ｃ間に係合片６の係合部７への係合方向に沿って嵌合される嵌合凸部７ｃを、係合部７における係合片６への挿入後端部７ａに形成しており、両取付け凸部６ｃ間に嵌合凸部７ｃを嵌合した状態で両取付け凸部６ｃ及び嵌合凸部７ｃの先端部同士を溶着加締めすることにより両取付け凸部６ｃ及び嵌合凸部７ｃ同士を溶着加締め部８を介して結合した。 （もっと読む）

この発明のある局面によれば、軽量の建築要素にコネクタを固定する方法が提供される。コネクタは、スリーブ要素と、シャフト部を有するピストン要素とを備え、シャフト部はスリーブ要素によって案内される。ピストン要素および／またはスリーブ要素は、少なくともヘッド部とスリーブ部との間の境界面部に熱可塑性材料を備える。上記方法は、コネクタを設けるステップと、軽量の建築要素の第１の建築層に貫通穴を設けるステップと、遠位部が第２の建築層にもたれかかるまで貫通穴を通してコネクタを挿入するステップとを備える。本明細書において、第２の建築層にもたれかかるのは、スリーブ要素もしくはピストン要素またはスリーブ要素およびピストン要素の両方の要素であってもよい。上記方法は、遠位側のほうにピストン要素を押しながら機械的振動をピストン要素に結合し、それによって、その周辺部が周方向壁に隣接する（または、周方向壁に対してわずかに遠位である）、スリーブ要素とピストン要素との間の境界面部において熱可塑性材料の部分を液化し、熱可塑性材料の部分が周辺部から径方向外向きに第１の建築層の構造に流入するようにする、および／または、第１の建築層の内面（すなわち、第２の建築層のほうに向いている面）に沿って流れるようにするさらなるステップを備える。再固化後、熱可塑性材料部は第１の建築層とのポジティブ嵌合接続を形成する。
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【課題】生産性に優れて低コスト化の図られたステー付き連結具を提供する。
【解決手段】ステーブラケットは、２つの部位のうちの一方を固定する第1外表面３ａが形成された第１平板部２ａと、他方の部位を固定する第２外表面３ｂが形成された第２平板部２ｂとを有し鋼板を曲げ加工してなる連結具本体２と、連結具本体２の裏側を補強する鋼板としてなり、第１平板部裏面６ａに合さって当該裏面６ａを支持する第１外縁５ａと、第２平板部裏面６ｂに合さって当該裏面６ｂを支持する第２外縁５ｂとを有するステー４とを備える。 （もっと読む）

【課題】スポット溶接への適用条件の制約や問題が無く、鉄−鉄の同種材同士のスポット溶接とでき、しかも、軽合金材と前記鉄系リベットとのかしめ接合も加えた相乗効果によって、高い接合強度を得ることができる、鋼材と軽合金材との新規な異材接合方法を提供することにある。
【解決手段】鋼材１０と軽合金材２０との異材同士を接合する方法であって、軽合金材２０と鉄系リベット１とをスポット溶接の前工程にて予め接合しておき、その後、リベット１と鋼材１０とをスポット溶接することからなり、リベット１にかしめ用の凹部５を形成し、リベット軸部３を軽合金材２０に埋め込み、貫通させる際に、軽合金材料２３を前記凹部５内に塑性流動させて、軽合金材２０をこのリベット１にかしめておき、その上で、リベット軸部３と鋼材１０との界面範囲内のみで溶接ナゲット１２を形成させるスポット溶接を行って、異材接合体を製作することである。 （もっと読む）

【課題】閉断面構造体に締結具を低コストで固定することができる締結具固定構造および締結具固定方法を提供すること。
【解決手段】締結具固定構造は、閉断面１ａを有する長尺の閉断面構造体１の壁面１ｂに、開口１ｃを穿設して、閉断面構造体１の表面側に設けた締結具２と閉断面１ａ内に設けた被締結部６とを締結する。ベース部材４は、被締結部６を備え開口１ｃより大きく形成して、閉断面１ａ内に配置する。 （もっと読む）

【課題】工作が容易で、しかも屋根構体に適した部材接合構造を提供する。
【解決手段】直線的に延びる外側フランジ１ｂの端縁から屈折するリップ１ｆを形作ったフレームルーフ１と、縁部が外側フランジ１ｂに被さったパネルルーフ２と、パネルルーフ２の縁部に被さって外側フランジ１ｂのリップ１ｆを覆うトリムルーフ３とを備え、外側フランジ１ｂを形作っている部位に由来する材料を、摩擦熱と塑性流動によってパネルルーフ２の縁部、並びにトリムルーフ３のパネルルーフ２に重なる部分に由来する材料に混じり合わせ、同化層１６を形成する。 （もっと読む）

【課題】スタッド溶接で耐磨耗板を金属母材に取り付ける方法において、スタッド溶接ピンが先行的に磨耗するために耐磨耗板が剥離したり、スタッド溶接後にスタッド溶接ピンに耐磨耗材を取付けるために作業性が低下したり、スタッド溶接ピンのフランジ上面に耐磨耗材を装着する構造のためにスタッド溶接ピンのフランジ厚みと耐磨耗材の厚み分だけ耐磨耗板の厚みを不必要に厚くしたりするなどの問題があった。
【解決手段】スタッド溶接ピンに通電軸を立設し、該通電軸に貫通孔を有する耐磨耗ライナを挿入し、該耐磨耗ライナを前記スタッド溶接ピンと通電軸にロウ付けして、スタッド溶接ピンが磨耗しないようにし、高温環境や遠心力のような外力が作用する環境でも耐磨耗材がスタッド溶接ピンから脱落しないようにする。 （もっと読む）

【課題】保持した電線とのカップリング効果が高い配線用クランプ。
【解決手段】配線用クランプ１では、クランプ部品３は、クランプ部品３に保持されたケーブル類が支持部８及びケーブル支承部１１の上方を通過する姿勢で支持金具２に取り付けられ、ケーブル支承部１１は凹所２４にはめ合わせ状になり、把持基部２１の上面２１ａはケーブル支承部１１の延長面と支持部８との間に位置する。従って、クランプ部品３にてケーブル等を保持した場合、保持されたケーブル類５１がケーブル支承部１１によって支承される。すなわち、ケーブル類５１が支持金具２と接触するので、ケーブル類の芯線と支持金具２との距離が最小になり、容量結合によるＥＭＩ効果を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】熱可塑性合成樹脂からなる部品に超音波ホーンを押し当てて基材に溶着させる超音波溶着方法において、部品と基材との溶着面積にバラツキが生じないようにする。また、基材を構成するボード材やクッション層に過大な超音波振動が加わることを防止する。
【解決手段】基材１４の表面に熱可塑性合成樹脂からなるブラケット部品１０を載置した後に、ブラケット部品１０に対して超音波ホーン１２を押し当ててブラケット部品１０の一部を溶融させる。ブラケット部品１０の基材１４に当接する側の表面には、ブラケット部品１０の一部が溶融することで発生した溶融樹脂２２を充填するための凹部２０が形成されている。ブラケット部品１０に対して超音波ホーン１２を押し当てる際には、超音波ホーン１２の軸線Ｌ上に凹部２０が存在するようにして超音波ホーン１２を押し当てる。 （もっと読む）

【課題】 異種の材料よりなる２枚の車両用車体板材を接着剤で接着したのち溶接するものにおいて、接合部の接着剤による接合強度を高め、接着剤の硬化前の接合部の座屈変形を防止し、接着剤による接合品質を高める。
【解決手段】 アルミ合金板製のフロントサイドフレーム２のフランジ部２Ｆと、鋼板製のフロアパネル４とを接着７で接着接合したのち、それらの接合面の複数箇所を間隔をあけてスポット溶接８したものにおいて、フロントサイドフレーム２のフランジ部２Ｆとフロアパネル４には、隣り合うスポット溶接８間で、その長手方向に延在して互いに嵌合するビード１０，１１をそれぞれ設ける。 （もっと読む）

【課題】 ２つの車両用車体板材を接着剤で接着したのち溶接するものにおいて、接合部の接着剤による接合強度を高め、接着剤による接合品質を高める。
【解決手段】 フロントサイドフレーム２とフロアパネル４を接着剤手で接着接合したのちスポット溶接８したものにおいて、溶接打点Ｐの配列方向端面のエッジ部Ｅ１，Ｅ２の形状を、その打点Ｐを中心とする半径のアール形状に形成した。 （もっと読む）

【課題】溶接結合部の縁部における応力集中が回避され、特に溶接法によって生ぜしめられる、切欠きとして作用する溶接ばりが減少させられるようにする。
【解決手段】接合面（３）に、溶接ばりを収容するためのばり室（７）が設けられているようにした。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で、ワンタッチで容易に締結することができ、しかもタッピング作用で雌ねじを形成することのない。
【解決手段】第1構造体１０と第２構造体２０とをねじ１により締結する構造体締結方法において、ねじ１は、頭部１aと、この頭部1aより小径のねじ部1bと、を有し、第１構造体10は、樹脂で成形され、ねじ部1bのねじ山1b1の径より小径に形成された取付孔10aを有し、ねじ部1bに振動を与えて加熱し、加熱したねじ部1bを第２構造体20の挿通孔20aに挿通して第１構造体10の取付孔10aに押し込み、ねじ部1bの熱によって第１構造体10が軟化してねじ谷1b2に入り込み、押し込みの終了後、入り込んだ部分の温度が下がって固定され、ねじ1により第1構造体10と第２構造体20とを締結する。 （もっと読む）

【課題】部品の位置が正確に位置決めされ、強固に接合されるヒートシンクおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】相互に接合される同一材料からなる第１部材および第２部材の２つの部材と、ブレージンング時に溶融する合金または金属で少なくとも表面を被覆された、前記第１部材と第２部材を固定する固定部材とを備え、前記２つの部材と前記固定部材の熱膨張率差を利用して、ブレージングによって一体化された金属部品。前記２つの部材の熱膨張率が前記固定部材の熱膨張率より大きく、前記固定部材がネジからなっている。 （もっと読む）

【課題】製造コストを低減するとともに、品質の向上及び均一化を図ることができる溶接構造品の製作方法を提供すること。
【解決手段】複数の金属部材を組み立てて、その接合部を溶接するに際し、金属部材の接合部に互いに嵌合する切欠２と突起１を設けるとともに、切欠２と突起１を嵌合させることにより金属部材を組み立てて溶接する。 （もっと読む）

【課題】基材とアルミ板の隙間のばらつきを小さくすることが可能な、アルミ板の基材への接合構造を提供すること。
【解決手段】基材２に接合されるアルミ板３の背面に取付用足部材４が立設されており、アルミ板３と取付用足部材４、及び、基材２と取付用足部材４が、それぞれ振動溶着によって溶着されている。そのため、振動溶着の溶着量を管理することにより、アルミ板３と基材２との隙間のばらつきを小さくすることができる。 （もっと読む）

【課題】 一方の接合部材の上面及び下面を他方の接合部材に接合する部材接合方法において、設備の簡素化を図ると共に、接合部材同士の位置決め性を確保し、溶接熱による部材の変形を抑制する。
【解決手段】 上面３２及び下面３１を有するサイドシル３と、該サイドシルの上面３２及び下面３１にそれぞれ対向する部位２１ａ′、２１ａ″を有する延出部２１ａとを上方及び下方の各対向部でそれぞれ接合する部材接合方法であって、前記下方の対向部を接着剤Ａにより接着する接着ステップ（図４（ａ）、（ｂ））と、該接着剤Ａによる接着完了前に、前記上方の対向部を高密度熱源Ｂによる溶接により接合する溶接ステップ（図４（ｃ））とを有する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、第２部品（３）に縁（５）に沿って接触し、少なくとも１個の溶接部（６）により前記第２部品（３）に固着される金属シート形状の第１部品（２）を有する、部品同士の組み合わせ構造（１）に関し、部品同士の組み合わせ構造の寿命を改善し、同時に、部品同士の組み合わせ構造を安価に製造できることを課題とする。
【解決手段】溶接部の端（７）の応力ピークを低減するため、前記第１部品（２）は、前記溶接部の前記各端（７）に近い箇所（８）に、スロット（９）を有する。そのスロットは前記縁（５）から始まってその端まで、曲線形状を伴って延びるものであり、曲線（１２）はその端（１１）まで少なくとも１８０°曲げられている。 （もっと読む）

【課題】 コスト増や重量増を招くことなく板材接合部の応力集中の低減を図る。
【解決手段】板材１を他の部材に接合する接合部２の周囲に隆起部４を形成するとともに、隆起部４を接合部２を中心とした略環状または略円弧状に形成する。 （もっと読む）

【課題】小型の運動案内装置の軌道レールを簡単にベースに取り付けることができる運動案内装置の軌道レール取付け方法を提供する。
【解決手段】運動案内装置は、ベース７に対してテーブル等の移動体が運動するのを案内し、軌道レール１と、ボール３を介して軌道レール１に沿ってスライドする移動ブロック２とを備える。密着させた軌道レール１及びベース７の周囲に締結部材８を巻き、該締結部材８で軌道レール１及びベース７を締め付けることによって、軌道レール１をベース７に取り付ける。 （もっと読む）