【課題】密封性を確保しながら摺動抵抗を低減することが可能なシール部材を容易に製造することができるシール部材の製造方法を提供する。
【解決手段】弾性材料６０と微粒子６１とを混練装置７１によって混合させて混合材料６２を形成する混合工程と、混合材料６２を成形型７６、７７内に充填してシール成形体４０に対応する形状の弾性成形品６５を形成する成形工程と、弾性成形品６５の表面に存在する微粒子を除去してシール成形体４０を形成する微粒子除去工程とを備えている。 （もっと読む）

【課題】シール設計の限界を克服するＰＴＦＥ封止要素を有するラジアルシャフトシールを開発する。
【解決手段】ばね部材のシール取付部分は、シャフトの対になる表面で係合されると、その封止表面の全体に沿ってフッ素共重合体シールの封止接触を与えるよう動作可能である。フッ素共重合体シールはＰＴＦＥから形成されてもよく、シールの封止性を増強するために封止表面に形成される溝を含んでもよい。エラストマケーシングはさらに、工程間試験または汚れ排除を容易にするために静的シールまたは一時的な動的シール、および、シールの使用中に環境汚染物によって引起される損傷からフッ素共重合体シールを保護するための１つ以上の追加の汚れ排除機構を組込んでもよい。 （もっと読む）

【課題】外方部材とナックル間の密封性を向上させて発錆を防止すると共に、シールの耐泥水性を向上させ、長期間に亘ってシールの密封性能を確保した車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】シール９が、内輪３に圧入される円筒部１１ａと、これから径方向外方に延びる立板部１１ｂとを有するスリンガ１１と、外方部材１０に圧入される芯金１３と、これに接合され、径方向外方に傾斜して延びて立板部１１ｂに摺接される一対のサイドリップ１４ａ、１４ｂ、およびこの内径側で、軸受内方側に傾斜して延びるグリースリップ１４ｃを有するシール部材１４とからなるシール板１２で構成され、シール部材１４が芯金１３の端部外表面にまで回り込み、この端部から径方向外方に延び、断面略くの字形の外周リップ１７が形成され、この外周リップ１７が外方部材１０とナックルＫの鍔部１８との間隙に嵌り込むように配置されている。 （もっと読む）

【課題】ハブシャフトの軸端をかしめ加工することで、転がり軸受がハブシャフトにかしめ固定されている車輪用転がり軸受装置にあって、製造を容易にするとともに、所定の密閉性能とすることが可能な車輪用転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】フランジ６を軸方向一端側に有したハブシャフト１と、内輪３と外輪４との間に介装された転動体５と、外輪４の内周面４ａと内輪３の外周面３ｂの間の軸方向他端側に装着された密封装置８とを備えた複列の転がり軸受２と、転がり軸受２がハブシャフト１の軸方向他端側の端部がかしめ固定された車輪用転がり軸受装置１０１において、密封装置８を外嵌させる内輪３の外周面３ｂは、軸方向他端側に向かって縮径されるテーパー形状であり、かしめにより弾性変形させられた状態で、外周面が回転中心と平行となる。 （もっと読む）

【課題】密封装置の取り扱いが容易であるとともに、転がり軸受への組み込み後の取り扱いが容易な転がり軸受の密封装置を提供する。
【解決手段】芯金部材３と、シール部材５と、スリンガ４とから構成され、芯金部材３は、円筒状の芯金固定部３ａと径方向延在部３ｂとを有し、スリンガ４は、円筒状のスリンガ固定部４ａとフラン ジ部４ｂとを有し、シール部材５は、芯金部材３に基端部が固定された少なくともなくとも１つのシールリップを有し、シールリップの先端縁をフランジ部４ｂの側面とスリンガ固定部４ａの外周面とのうちの少なくとも何れかに摺接させた転がり軸受の密封装置１において、芯金部材３は、芯金固定部３ａの軸方向の他方端の外周縁から径方向に延在する係合部３ｃを有し、スリンガ４が、芯金部材３から離れる軸方向に変位しようとする場合に、フランジ部４ｂと係合部の少なくとも一部が係合して、スリンガ４の変位を規制する。 （もっと読む）

【課題】外装シールにより磁気エンコーダを保護すると共に、外装シールの取扱性を向上させて信頼性を向上させた車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】センサホルダ１８が、円板部１８ｄから軸方向アウター側に延びる円筒状の内径部１８ｅを備え、この内径部１８ｅと内輪５の小径部５ｃの間に形成される環状空間に外装シール２０が装着されると共に、これが内輪５の小径部５ｃに圧入された円筒部２１ａと立板部２１ｂを備えた芯金２１およびシール部材２２からなり、このシール部材２２が、径方向外方に先端がインナー側に傾斜して延び、センサホルダ１８の内径部１８ｅに摺接する弾性リップ２２ａを一体に有し、外装シール２０の最外径部が芯金２１の立板部２１ｂの外径で、センサホルダ１８のインナー側に配置されて弾性リップ２２ａの外径よりも大径に形成され、弾性リップ２２ａの表面にグリースが塗布されている。 （もっと読む）

【課題】相手部材に摺動自在に密接するシールリップを有する密封装置において、前記摺動に伴う低摩擦化を実現することができ、しかもリップ摩耗を抑制することもできる密封装置を提供する。
【解決手段】相手部材に摺動自在に密接するシールリップを有する密封装置において、前記摺動における摩擦力の低減およびリップ摩耗の抑制を同時に実現すべく前記シールリップの摺動面に凹凸を付与するとともに前記シールリップの摺動面に低基油粘度グリースを供給することを特徴とする。凹凸は、１．０〜３．０μｍＲａの大きさとし、低基油粘度グリースは、４０℃での基油動粘度が１０〜４０ｍｍ^２／ｓのグリースとするのが望ましい。 （もっと読む）

【課題】シールリップの締め代の大きさを変えることなく、密閉性能を高くすることが可能な転がり軸受の密封装置及びこの密封装置を用いた車輪用転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】密封装置８は芯金部材３１と弾性部材３２からなるシール部材３４とスリンガ３３を備え、芯金部材３１は円筒状の芯金固定部５２と芯金固定部５２の軸方向の一方端から径方向に延在する径方向延在部５３と、径方向延在部５３の径方向の途中から軸方向に延在する軸方向延在部５４とを有し、スリンガ３３は円筒状のスリンガ固定部７２とスリンガ固定部７２の軸方向の他方端から径方向に延在するフランジ部７１と有し、弾性部材３２は軸方向延在部５４の基端側に固定され、フランジ部７１に摺動する環状のアキシアルリップ８１と、径方向延在部５３の基端側に固定され、スリンガ固定部７２に摺動する環状のラジアルリップ８２及びグリースリップ８３を有している。 （もっと読む）

【課題】シールの密封性と耐久性を高めて軸受の長寿命化を図った車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】第２世代乃至第４世代構造の車輪用軸受装置において、アウター側のシール８が、鋼板をプレス加工にて形成された芯金１２と、この芯金１２に加硫接着により一体に接合されたシール部材１３とからなり、このシール部材１３が、先端に向う程径方向外方に傾斜し、車輪取付フランジ６のインナー側の基部６ｂに所定のシメシロを介して摺接するサイドリップ１３ａを一体に有すると共に、外方部材２のアウター側の外周面と端面２ｃおよび車輪取付フランジ６のインナー側の側面６ｃに撥水加工Ａ、Ｂ、Ｃが施されている。 （もっと読む）

【課題】シールを安定して積層することができると共に、載置テーブルに積層された場合、一枚ごと自動圧入機のハンドリング装置でシュート内へ搬送し、円滑に軸受に自動圧入できるようにした車輪用軸受のシールを提供する。
【解決手段】断面が略Ｌ字状で互いに対向配置された環状のシール板１４とスリンガ１５で構成され、シール板１４が、芯金１６と、これに接合されたシール部材１７からなり、スリンガ１５が、円筒部１５ａと、これから径方向外方に延びる立板部１５ｂとを有する車輪用軸受のシール９において、シール板１４の端面と立板部１５ｂに磁気エンコーダ１９が接合される段差ｂが設けられると共に、シール部材１７の軸受内方側に軸方向に延びる突起２０が形成され、突出量ａが段差ｂよりも大きく、径方向の位置Ｈ１がシール断面高さＨの１／２以上で、磁気エンコーダ２９の外径位置Ｈ２以下に設定されている。 （もっと読む）

【課題】シール性能とともに、低トルクをより長期にわたり維持できるシール装置を提供する。
【解決手段】グリース潤滑される転動装置に組み込まれる接触式のシール装置であって、弾性部材が、ゴム成分１００質量部に対してフラーレンを１〜５０質量部配合してなるゴム組成物で形成されたことを特徴とする転動装置用シール装置。 （もっと読む）

【課題】低温から高温までの幅広い温度範囲で良好な特性を持ち耐久性及び密封性の優れた密封装置を提供することを目的とする。
【解決手段】玉軸受１の密封装置１１は、シロキサン結合を主骨格とするシリコーンゴム１００質量部あたり有機過酸化物０．２質量部以上１０質量部以下、及び、炭素を主成分とする粉末状のフィラー０．２質量部以上３０質量部以下を含有するシリコーンゴム組成物で構成されたシール部材７と補強部材９との一体成形物で構成されている。このような構成により、本実施形態の密封装置１１は耐久性及び密封性に優れており、また低温から高温までの幅広い温度範囲で良好な特性を持つ。また、玉軸受１は、密封装置１１を備えているので、軸受外部から軌道面側への異物等の侵入が生じにくく、軸受内部に封入された潤滑用グリースの漏出が生じにくい。 （もっと読む）

【課題】回転トルクを増大させることなく、シール性能の信頼性が向上した新規な密封装置を提供する。
【解決手段】相対的に同軸回転する内側部材６及び外側部材７からなる２部材間に介装される密封装置９であって、前記２部材のうちの一方の部材６に嵌合固定されるスリンガ１１と、前記２部材のうちの他方の部材７に嵌合固定される芯金１２と、該芯金１２に固着されるとともに前記スリンガ１１に弾性的に摺接する複数のシールリップを有する弾性体製シールリップ部材１３とよりなり、前記スリンガ１１は、前記一方の部材６に嵌合固定される円筒部１４と、該円筒部１４の一端に連成されたフランジ部１５と、前記円筒部１４側に折り返すように該フランジ部１５の周縁部に連設された折返部１６とを含み、前記複数のシールリップは、前記折返部１６の外面に摺接するアキシャルリップ１３ａを少なくとも含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】シールの密封性能の向上を図り、軸受性能を長期間に亘って維持することができる車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】外方部材２のアウター側の端部外周にスリンガ２１が装着され、このスリンガ２１が、耐食性を有する鋼板からプレス加工にて形成され、外方部材２の端部外周に圧入される円筒状の嵌合部２２と、この嵌合部２２から径方向外方に延びる環状溝部２３と、この環状溝部２３の路面に最も近い部分で、嵌合部２２の一部を拡径することにより形成されるポケット部２４とで構成されると共に、このポケット部２４から軸方向に延びる樋部２５が一体に形成され、この樋部２５が外方部材２の車体取付フランジ２ｂを避けた部分に配設され、当該樋部２５の先端部２５ａがこの車体取付フランジ２ｂよりもインナー側に開口するように設定されている。 （もっと読む）

【課題】シール内への泥水の浸入を防止して密封性の向上を図った車輪用軸受シールを提供する。
【解決手段】互いに対向配置された環状のシール板１０とスリンガ１１とからなるパックシールで構成された車輪用軸受シールにおいて、芯金１２の嵌合部１２ａの端部外表面を覆うように、外径が芯金１２の嵌合部１２ａの外径よりも大径に形成された回り込み部１５がシール部材１３に形成され、この回り込み部１５の端面１５ａと磁気エンコーダ１４の側面が略面一に設定されると共に、回り込み部１５の内周に径方向内方に傾斜して延びる補助リップ１６が一体に形成され、スリンガ１１の立板部１１ｂの外径部を覆うように磁気エンコーダ１４に回り込み部１４ａが形成されて補助リップ１６が摺接している。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受における転動体と密封装置の間に排出された潤滑油の流れる方向を変えて、潤滑油が密封装置に直接かかることを防いで、密封性能及び寿命の低下を抑制する。また、潤滑油を排油孔まで導いて潤滑油の循環を促進する。
【解決手段】第２内輪３４と、外輪３６と、転動体６２と、第２保持器４２と、密封装置３８と、を備え、第２内輪３４の軸方向一方側から潤滑油Ｌが供給されるとともに、外輪３６の第２外輪軌道３６ｂよりも軸方向他方側に形成された排油孔３６ｅから潤滑油Ｌが排出され、密封装置３８よりも軸方向一方側に、第２内輪３４と外輪３６との間に遮蔽板４８をさらに備え、遮蔽板４８は第２保持器４２の柱部４６の軸方向他方側の端部に取付けられ、遮蔽板４８は排油孔３６ｅに径方向に重なるか、排油孔３６ｅよりも軸方向他方側に位置する。 （もっと読む）

【課題】第１、第２の両部材の各嵌込み部に対し、シール部材とスリンガとを同時に嵌込んで組み付けることができ、組付コストを低減することができる密封装置とその組付方法を提供する。
【解決手段】予め、シール部材６０とスリンガ７０とを剥離可能に接合して一体化した後、一方の部材４１の嵌込み部４４に対し組付治具９０の第１の押込み部９１によってシール部材６０を押し込んで位置決めして嵌込むと共に、他方の部材３１の嵌込み部３４に対し組付治具９０の第２の押込み部９２によってスリンガ７０を押し込んで位置決めして嵌込むことで、スリンガ７０とシール部材６０との接合部を剥離してシール部材６０とスリンガ７０との対向面６９、７５の間に僅かな隙間を隔てるラビリンスを構成する。 （もっと読む）

【課題】限られたスペースにおいて、泥水等外部（大気側）の環境が厳しい農機、建機等の軸封部に、長期間用いたとしても、外部からの泥水やダストの浸入を効果的に阻止出来る密封装置を提供することを目的としている。
【解決手段】ハウジングと、前記ハウジングを貫通して伸びる回転軸との間隙をシールする密封装置であって、前記ハウジング側に保持されたシール部材と、前記回転軸側に保持された金属材製のスリーブ部材と、前記シール部材側に保持された保護環とにより構成され、前記スリーブ部材の鍔部と前記保護環との間で狭間隙を形成していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】エンコーダ３０ｂの摩耗防止を図れ、しかもこのエンコーダ３０ｂの被検出面とセンサの検出部との距離を短くできる構造を、低コストで実現する。
【解決手段】非磁性金属板製の内径側芯金４４に、シールリップ４３ｂ、４３ｃとゴム磁石製の上記エンコーダ３０ｂとを、同種の接着剤により同時に加硫成形する。このエンコーダ３０ｂの、上記内径側芯金４４と反対側の面に、磁性金属板製のバックヨーク４６を添着する。この構成により、上記エンコーダ３０ｂに摩耗の原因となる異物の付着を防止すると同時に、上記距離を短く抑え、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】車輪用軸受装置に、過荷重が作用したことにより不具合が発生している可能性があることを知らせる。
【解決手段】外輪３と、シャフト２と、車輪取り付け用のフランジ部１０と、外輪３とシャフト２との間に形成されている環状空間の車両アウタ側に設けられ当該環状空間を封止している環状のアウタ側シール７とを備えている。アウタ側シール７は、フランジ部１０のインナ側面１４に接触しているシール部２０と、外輪３に固定されている規制部材２１とを有している。規制部材２１は、車輪側から過荷重が生じた際に車両インナ側に変形するフランジ部１０に押されることによりシール部２０が車両インナ側に変位するのを規制する。 （もっと読む）