【課題】第２相成分を含む銅合金層に対するオーバレイ層の接合力を大幅に向上させて、特に非焼き付き性および耐疲労性に優れた摺動部材を提供する。
【解決手段】銅合金層２上にオーバレイ層３が形成されている摺動部材において、銅合金層２中に含まれるＢｉあるいはＰｂによる第２相成分が、銅合金層２とオーバレイ層３との界面に存在しないものとする。 （もっと読む）

【課題】軸受裏金上にホワイトメタル、アルミニウム合金等からなる軸受合金を積層して形成され、軸荷重を受圧するクロスヘッド軸受の油溝を、軸受の揺動方向に浅溝を形成させることで、軸受面の流体力学的な油膜形成能力を損なうことなく軸受面に広くオイルを行き渡らせることができ、且つ製造コストも増加しないクロスヘッド式ディーゼルエンジンのクロスヘッド軸受装置を提供する。
【解決手段】ピストンの往復動力を受圧するクロスヘッドピンと、軸受裏金上に軸受合金を積層して形成されクロスヘッドピンを通しての軸荷重を受圧するクロスヘッド軸受を備えたクロスヘッド軸受装置において、前記クロスヘッド軸受は、エンジンの軸方向に刻設され給油孔が開設された周方向溝と、該周方向溝に連通し該周方向溝と直角方向に複数刻設された軸方向溝と、該軸方向溝の間の前記軸受合金上に前記周方向溝と平行に一定間隔で列設され前記周方向溝及び軸方向溝よりも十分に浅い筋状の多数の浅溝を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】高面圧、低速摺動下においても、耐焼付き性、耐摩耗性に優れるとともに、焼結摺動材料の強度を低下させずに長時間安定してその特性を維持することのできる滑り軸受と、その滑り軸受を用いる作業機連結装置を提供する。
【解決手段】Ｃｕ合金系の気孔内に、ワックス中に潤滑油が液的に分散してなる潤滑剤混合物を充填する。ここで、潤滑剤混合物は、常温で０．５重量％以上２０重量％未満の固体ワックス中に８０〜９９．５重量％の極圧添加剤を含有する潤滑油が液的に分散されるとともに、滴点が２０℃以上６０℃未満であり、かつその潤滑剤混合物中の潤滑油の４０℃における粘度が２２０ｃＳｔ未満である。 （もっと読む）

【課題】クロムコーティング以外のコーティングを利用することは可能ではあるが、クロムコーティングと同じ性能を与えるクロムコーティング以外のコーティングおよびその加工方法を見出す。
【解決手段】基材１２およびこの基材に施されたコバルト−燐コーティング１４からなる物品１０を熱処理する。この熱処理によって、コバルト−燐コーティング１４の少なくとも１つの物理特性を変え、延いては、物品の性能特性を変化させる。物品は、例えば、ボアと、少なくとも部分的にこのボア内に可動に配置されたシャフトと、を有するアクチュエータの部品とすることができる。 （もっと読む）

【課題】ハウジングの孔への圧入に際して金属粉屑等の発生がない上に、圧入する孔の開口端等を潰すことなしに圧入を容易に行い得ると共に、圧入後においても内周面の真円度を確保できるブッシュ軸受を提供すること。
【解決手段】ブッシュ軸受１は、滑り面となっている円筒状の内周面２と、外周面３とを具備して、互いに突き合わせ面４で突き合わされた巻きブッシュ軸受からなっており、外周面３は、円筒面１１と、円筒面１１と軸方向Ｘの一方の環状の端面１２との間に介在していると共にロール成形により形成されたテーパー面１３と、テーパー面１３と円筒面１１との間に介在した滑らかな円弧面と、テーパー面１３と端面１２との間に介在した滑らかな円弧面とを具備している。 （もっと読む）

【課題】内燃機関用すべり軸受の摺動面に従来被着されていた鉛系オーバレイよりも耐焼付性が優れたオーバレイを提供する。
【解決手段】裏金に接合されたもしくはされない、Ｓｎ含有量が１５重量％以下であるＣｕ−Ｓｎ系銅合金の軸との摺動面に、Ａｇと不純物からなり、厚さが０．０１〜２．０μｍの銀層が被着されてなり、前記銀被着層に、当該銀被着層のＡｇと、前記Ｃｕ−Ｓｎ系合金から拡散したＳｎとの化合により生成した、ｈ−Ａｇ−Ｓｎ（ζ）又はＡｇ−Ｓｎ共晶が分散している。 （もっと読む）

【課題】改善された使用性能を有する滑り軸受層を提供する。
【解決手段】滑り層は合金成分スズ、アンチモンおよび銅を含む合金から形成され、前記成分の割合が、アンチモン：５〜２０重量％、銅：０．５〜２０重量％、残部：スズであり、ここで、鉛の含有量が＜０．７重量％、他の成分の総含有量が＜０．５重量％であり、滑り軸受層においてスズ結晶が主に球状であることを特徴とする。この滑動要素は、湿潤剤として好ましくは１０〜３０のエトキシ化度を有するＣ₁₃Ｃ₁₅−オキソアルコール、Ｃ₁₆Ｃ₁₈−脂肪族アルコールまたはＣ₁₃−オキソアルコールを含み、大きな分子の助剤の添加により析出組成および析出速度が調節される電解液を用いた電着よる。 （もっと読む）

【課題】潤滑オイルの変質を防止することができ、かつ、製造コストを抑えることができる流体動圧軸受装置、スピンドルモータ、およびディスク駆動装置を提供することを目的とする。
【解決手段】軸受ハウジング３４４の表面はニッケル鍍金層に被覆されている。このため、軸受ハウジング３４４の内部に充填された潤滑オイル５１が軸受ハウジング３４４の亜鉛成分に直接接触することはなく、亜鉛成分による潤滑オイル５１の変質を防止することができる。これにより、流体動圧軸受装置５の信頼性および耐用年数を向上させることができる。また、潤滑オイル５１を変質させる恐れが少ない高価な樹脂材料（ＬＣＰ樹脂，ＰＰＳ樹脂等）やステンレスを使用して軸受ハウジング３４４を形成する場合に比べて、軸受ハウジング３４４を安価に得ることができる。 （もっと読む）

【課題】溶射被膜の耐磨耗性が向上した摺動部品及び摺動機構を提供する。
【解決手段】摺動面１２を有する金属基材と、溶射により前記摺動面に形成された溶射被膜とを具備し、前記溶射被膜は、黄銅と、前記黄銅中に分散した添加材と、を有している。前記黄銅は、重量％で、Ｚｎ：１０〜５５％、残部がＣｕからなり、前記添加材は、Ｃｒ_３Ｃ_２と、溶射によって溶融可能な材料であるバインダ材料を含有している。前記溶射被膜は、重量％で、前記添加材を２．５〜３０％含有し、かつ前記添加材中にＣｒ_３Ｃ_２を２〜２５％含有する。前記金属基材は、例えば鋳鉄、または少なくとも前記摺動面が浸炭処理された浸炭鋼からなる。 （もっと読む）

【解決手段】 裏金３の表面上に焼結合金層４を積層させて形成し、その後、焼結合金層４を形成した裏金３に中間圧延機構１５によって圧延処理を施す。その際、凹部成形機構１７によって焼結合金層４の表面に多数の凹部５を形成する。その後、裏金３と焼結合金層４に対して仕上げ焼結処理を施して製品としての摺動部材２を製造する。
仕上げ焼結処理の前に焼結合金層４の表面に凹部５を形成するので、凹部５の空間に臨む焼結合金層４の表面と内部における組織の層状化と加工硬化が生じることを抑制できる。
【効果】 摺動部材２における凹部５にひび割れが生じることを抑制することができ、しかも摺動部材２を切断した際に切断面が凹部５と重合しても、該凹部５の隣接部が欠落することを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】軸部材の軸部とフランジ部との固定強度を低コストに高める。
【解決手段】軸部材２は、ラジアル軸受面Ａを有する軸部２１と、軸部２１の一端外径側に張り出したフランジ部２３とを有する。フランジ部２３は、摩擦圧接によって軸部２１の下端に固定されている。さらに、フランジ部２３の端面は、スラスト軸受面Ｂ，Ｃを有する被覆層２４で被覆されている。 （もっと読む）

本発明は、転がり軸受（１３、１４、１６）用又は滑り軸受（１９）用の軸受部品（１ａ、１ｂ、１、７、９）であって、内輪（１ａ、１）、外輪（１ｂ、７）、転動体（９）、保持器、又は案内輪の中の１つである軸受部品（１ａ、１ｂ、１、７、９）に関する。この軸受部品（１ａ、１ｂ、１、７、９）は、第１の構成部品（２）、及び第１の構成部品（２）に結合された第２の構成部品（３）を備え、第２の構成部品（３）及び第１の構成部品（２）は、半凝固金属プロセスによって結合されている。
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【課題】窒化処理によって形成される表面処理層が欠落を起こしにくく、焼き付きが生じず、しかも長期間にわたって劣化しない動圧軸受装置およびこの装置を備えたモータ、並びにこのモータを用いたディスク装置を提供する。
【解決手段】相対回転する軸部材１０２とスリーブ部材１０３ｂとを備えた動圧軸受装置において、軸部材１０２は、オーステナイト系ステンレスにより形成され、外周面に窒化処理により形成された表面処理層を有し、該表面処理層は鉄炭化物を主成分とし、クロム窒化物を含んでいる。 （もっと読む）

【課題】小型化・小径化によって高速回転化に対応可能で、組立が容易で、油漏れを起こしにくく、信頼性が高い動圧軸受ユニット、およびこれを用いた光偏向器、光走査装置、画像形成装置を提供する。
【解決手段】軸１０４と、軸１０４との相対回転によって軸受隙間Ｃに生じた油の動圧で軸１０４を非接触支持する軸受部材１０５と、軸受部材１０５が収容され、一端が開口で他端が閉じられたハウジング１０６と、ハウジング１０６の開口部をシールするシール部材１０９と、軸１０４、軸受部材１０５、及びハウジング１０６で囲まれた空間を外気と連通させる通気路１１５とを有し、軸受部材１０５がハウジング１０６に対して、シール部材１０９によって押圧されて固定された動圧軸受ユニットであって、軸受内に混入した気泡を開放するための開放部１１６を軸受部材１０５とシール部材１０９との間に設けた。 （もっと読む）

【課題】所望の軸受性能を安定的に維持可能な流体軸受装置を低コストに提供する。
【解決手段】ハウジング７は、外周面８ｄを中間スリーブ１１で被覆した軸受スリーブ８をインサート部品として射出成形されている。中間スリーブ１１の内周面１１ａと軸受スリーブ８の外周面８ｄとの間に軸受スリーブ８の両端面８ｂ、８ｃに開口した循環路１２が形成されている。 （もっと読む）

【課題】内径精度が低い場合でも、内径寸法の修正など容易に行なうことのできる焼結軸受、軸受装置、および軸受装置の製造方法を提供すること。
【解決手段】軸線方向に延びた軸穴１１０を備えた焼結軸受１１は、銅または銅系材料からなる銅層で鉄粉の表面を被覆した銅被覆鉄粉を焼結してなる。鉄粉に対する銅層の被覆率は２８重量％から４２重量％であって、銅被覆鉄粉の配合割合が焼結軸受１１を構成する材料全体に対して７０重量％から９８重量％である。 （もっと読む）

【課題】工数をかけずに製造されて低コスト化を図ることができると共に、回転時の安定性が向上して高品質化及び信頼性の向上化を図ること。
【解決手段】軸受スリーブ１１が、金属材料により軸体を内部に挿入させるように円筒状に形成され、半径方向外方に張り出したフランジ部１５ｂを一端側に有するスリーブ本体１５と、フランジ部の端面１５ｃに形成された凹部１７と、成型材料により凹部を埋めるように成型され、表面が端面に対して面一とされた成型部１６と、該成型部と同一のタイミングで成型部の表面に成型加工され、軸体の回転時に軸体との間で流体動圧を発生させる動圧溝１８と、を有している動圧軸受装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】耐焼付き性の高い表面層と耐摩耗性の高い中間層との界面の密着力が高く、耐焼付き性及び耐摩耗性に優れる支承装置及びその製造方法を提供する。
【解決手段】運動体２を支承する支承装置１において、表面９を凹凸に処理された支承基体３と、前記表面９上に耐磨耗性材料で均一な厚さに形成された中間層１１と、該中間層１１上に耐焼付き性材料を溶射して形成された表面層１０とを備える。好ましくは、中間層１１はニッケル合金で形成されて熱処理され、表面層１０はスズ系合金で形成される。 （もっと読む）

【課題】電鋳部の内周に設けた軸受面を高精度に保ちつつ、動圧発生用の溝部を形成可能とした軸受部材、およびその製造方法を提供する。
【解決手段】電鋳部４とマスター１０との分離工程において、マスター１０を、電鋳部４のマスター１０との分離面１５を成形部１２が通過する向きに引き抜くことで、成形部１２の突起部１２ａが電鋳部４の分離面１５の一部を塑性変形させる。これにより、電鋳部４の内周に、突起部１２ａによる塑性変形で複数の軸方向溝８ａが形成されると共に、分離面１５のうち、突起部１２ａによる塑性変形を受けなかった箇所が、軸受面７として残る。 （もっと読む）

本発明は、粉末冶金法による部品製品用粉末に関する。特に、本発明は、粉末冶金法による部品の製造を目的とした鉄または鉄基粉末に関する。粉末は、自己潤滑特性が求められる部品の製造に特に適する。また、本発明は、前記粉末から部品を製造する方法、および製造される部品に関する。本発明の拡散接合された粉末は、鉄または鉄基粒子と、この鉄または鉄基粒子に拡散接合された粒子とを含む。鉄または鉄基粒子に拡散接合された前記粒子は、銅と５〜１５重量％の錫から成る合金を含む。本発明部品は、少なくとも一部がかかる拡散接合された粉末から形成される。
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