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Fターム[3J011QA03]の内容

すべり軸受 (25,670) | 材料の組み合わせ (748) | 摺動面に平行な面の組み合わせ (582) | 摺動面の表面被覆 (526) | 金属被覆によるもの (158)

Fターム[3J011QA03]に分類される特許

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【課題】動圧発生溝を有する軸受スリーブ又は軸部材を備えた動圧軸受装置およびその製造方法として、低コストかつ高精度化を図ること。
【解決手段】軸受面3a1、32a1に動圧溝3a11、32a11を形成した軸受スリーブ3又は軸部材32を備えた動圧軸受装置1、31において、前記軸受スリーブ3又は軸部材32が、軸受面3a1、32a1に動圧溝3a11、32a11のない形状のCIMによるセラミックス焼結体3b、32bを用いたものであって、この軸受面3a1、32a1に超短パルスレーザー加工により形成された動圧溝3a11、32a11を備えている。 (もっと読む)




【課題】BiまたはBi合金で形成されるBi系粒子を含むオーバレイ層を備え、耐疲労性および非焼付性に優れる摺動部材を提供する。
【解決手段】BiまたはBi合金で形成されるBi系粒子14が含まれるオーバレイ層13を備える摺動部材において、Bi系粒子14の長軸をXとし、短軸をYとし、X÷Yをアスペクト比Zとして、Bi系粒子14を、Z<2の第1のBi系粒子14a、2≦Z<3の第2のBi系粒子14b、3≦Zの第3のBi系粒子14cのいずれか一つに分類する。Bi系粒子14の全粒子数に対し、第1のBi系粒子14aが占める粒子数の割合をa%とし、第2のBi系粒子14bが占める粒子数の割合をb%とし、第3のBi系粒子14cが占める粒子数の割合をc%とし、a÷bをdとし、a÷cをeとして、a≧30、0.5≦d≦6.0および0.5≦e≦6.0にする。 (もっと読む)


【課題】回転、揺動、往復動で相手材と直接に摺接して使用される摺動部材において、高精度な摺動面形状を有しつつ、該摺動面の摩擦係数が低く、耐摩耗性にも優れる摺動部材を提供する。
【解決手段】固体潤滑剤を含有する電鋳部3を有し、該電鋳部3におけるめっき析出開始面3aを摺動面(滑り面)とする滑り軸受1であり、電鋳部3は、ニッケル、銅、パラジウム、クロム、ニッケル−コバルト合金、およびスズから選ばれた少なくとも一つの金属をめっき基材とし、上記固体潤滑剤は、ポリテトラフルオロエチレン樹脂粉末、二硫化モリブデン粉末、ポリベンゾイミダゾール樹脂粉末、ポリエチレン樹脂粉末、カーボン粉末および保油体から選ばれた少なくとも一つであり、該固体潤滑剤が、電鋳部3におけるめっき析出開始面である摺動面3aに露出している。 (もっと読む)


【課題】鉛含有量が低いか又は鉛を含まない減摩コーティングを提供すること。
【解決手段】Znに加え、主要合金元素としてSbとCuの少なくとも1つと、所望によりPb及び/又はBiを含有し、製造工程中にそれらの元素により生じる不可的不純物を含有するスズベースの合金から作製され、Sbが最大20重量%、Cuが最大10重量%、PbとBiの合計が最大1.5重量%、CuとSbの合計が2重量%〜22重量%であり、スズが金属間相の形で且つβスズ結晶粒を有するスズ相として存在し、スズベースの合金中のβスズ結晶粒が少なくとも1つの優先配向を有し、少なくとも1組のネットワークレベルM{hkl}の次式


による配向指数M{hkl}が3.0以上であり、I{hkl}は減摩コーティングの{hkl}面のX線回折強度、I0{hkl}は完全無配向スズ粉末サンプルのX線回折強度を表す、多層構造摩擦軸受用の減摩コーティング。 (もっと読む)


【課題】鉛含有量が低いか又は鉛を含まない減摩コーティングの提供。
【解決手段】本発明は、Snに加えて、Sb及びCuのうちの少なくとも1つの他の元素と、所望によりPb及び/又はBi、また所望によりZr、Si、Zn、Ni及びAgのうちの少なくとも1つの元素を含有するスズベースの合金から作製され、Sbが最大で20重量%、Cuが最大で10重量%、Pb及びBiの合計が最大で1.5重量%、Cu及びSbの合計が少なくとも2重量%、Zr、Si、Zn、Ni及びAgの合計が最大で3重量%であって、スズが金属間相の形で結合され且つβスズ結晶粒を有するスズ相として自由に存在している減摩コーティング(4)に関する。βスズ構造のスズ結晶粒は、式K=A/(S+3*C+O)に基づいて計算されたμm単位の平均粒度を有し、スズベースの合金中のβスズ構造のスズ結晶粒はいずれの場合も少なくとも2.5μmの平均結晶粒度を有する。 (もっと読む)


【解決手段】摺動部材2の製造システム1は、先ず1次焼結工程において裏金3上に焼結合金層4を積層させて形成する。その後、凹部成形機構14によって焼結合金層4の表面に多数の凹部を形成する。次に、裏金3および焼結合金層4を圧延ロール15によって圧延した後に、焼結合金層4に2次焼結処理を施す。これにより、表面に多数の凹部を備えた摺動部材2を製造するようになっている。
【効果】1次焼結工程の後に焼結合金層4に凹部を形成するようにしているので、凹部とその周辺部に加工硬化が生じる事を抑制できる。 (もっと読む)


【課題】事務機器等に使用される比較的大径な軸部材を支持するすべり軸受を、安価で実用的なものにする。
【解決手段】軸受面を電鋳部の内周面に形成すると共に、電鋳部を外周から保持する樹脂部の材料の収縮率を1%以下とし、且つ、電鋳部のヤング率E1と樹脂部のヤング率E2との比E1/E2を5〜20の範囲内とする。 (もっと読む)


【課題】弱い引き抜き力でマスター軸を電鋳部から引き抜くことができる摺動部材の製造方法、およびその方法で製造された摺動部材を提供する。
【解決手段】電鋳部3を有し、該電鋳部3におけるめっき析出開始面を摺動面とする摺動部材18の製造方法であって、マスター軸1の表面に被膜2を形成する前処理工程と、被膜2上に電鋳部3を形成する電鋳工程と、電鋳部3とマスター軸1とを電鋳部3の摺動面とマスター軸1の被膜2との間で引き離す分離工程とを備えてなり、前処理工程において形成される被膜2は、クロムめっき、または、ダイヤモンドライクカーボンからなる被膜である。 (もっと読む)


ばね機能のための金属製の帯と、摩擦考慮のための相補形の低摩擦材料を含むトレランスリングが開示される。トレランスリングは正確に制御されるトルクまたは軸力帯内において動作するよう設計され、互いに対して可動する部品間に定められた量の抵抗および摺動力制御を付与する。トレランスリングの分離された部分は隣接する部品の1つとともに接触の領域を形成する。トレランスリングの他の表面は、隣接する部品の嵌め合い面に一致するのではなく、それらのばね定数に適した幾何学的形状を有するばね機能を備えた部分を含む。
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【課題】高面圧下で優れた耐疲労性及びなじみ性を有するすべり軸受を提供する。
【解決手段】裏金層2、Al基中間層3及びAl基軸受合金層4を備えたすべり軸受1において、Al基軸受合金層4に、Alと他の2種類以上の元素とから成る1種類以上の金属間化合物であって粒径が0.5μm未満の金属間化合物を8個/μm以上含ませ、金属間化合物を形成する元素X1,X2,・・・,Xn(nは自然数)の存在比の関係がX1≧X2≧・・・≧Xnであるとき、元素X1及び元素X2の存在比率X1/X2を、1以上10以下にし、Al基軸受合金層4の硬さをビッカース硬さで50以上80以下にする。 (もっと読む)


【課題】回転多面鏡が安定して回転する光偏向装置の提供。
【解決手段】回転多面鏡113と磁石115を保持し前記回転多面鏡と共に回転する保持部材114と、前記保持部材が回転自在に嵌合された固定軸110と、ラジアル方向及びスラスト方向において前記保持部材を回転可能に支持する空気動圧軸受部と、前記保持部材が前記固定軸に嵌合された状態において前記磁石と対向する巻回コイル111と、前記巻回コイルが設置された基板112と、固定軸のラジアル面にラジアル動圧発生溝が形成されており、固定軸のスラスト面にスラスト動圧発生溝が形成されている。また、固定軸の基板設置面110cを介して固定軸110が基板に設置されている。 (もっと読む)


【課題】無潤滑条件下の滑り摩擦において、凝着摩耗が発生することなく、摩擦係数を低減することができる摺動部材及びその製造方法を提供する。
【解決手段】摺動する基材11の表面に、未硬化状態の硬化性樹脂12aを塗膜する工程と、未硬化状態の硬化性樹脂12aに、複数の半球状の凸部34aが等間隔に配列された成形型34を押込む工程と、成形型34が押込まれた状態を保持しつつ、未硬化状態の硬化性樹脂12aを硬化させる工程と、硬化性樹脂から前記成形型34を取り外し、硬化性樹脂の表面に複数のディンプルを形成する工程と、ディンプルが形成された硬化性樹脂の表面に銀めっき被膜を成膜する工程と、を含む (もっと読む)


【課題】本発明は、その表面が摩耗した場合でも凹凸面を維持することのできる摺動用構造部材及びその製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】基材の表面に形成された不規則な凹凸上に、異種材料の膜が交互に積層された多層膜を設けてなることを特徴とする摺動用構造部材及びその製造方法。 (もっと読む)


【課題】凹凸表面を有する構造部材の製造を容易にするとともに、その表面が摩耗した場合でも凹凸表面を維持することのできる構造部材およびその製造方法を提供する。
【解決手段】本発明の構造部材10の製造方法は、金属基材11の表面11aに、断面形状が略三角形の溝12を連続して多数個形成する工程Aと、溝12上に、メッキにより、溝12の断面形状に沿って一様な厚みをなし、かつ、材質の異なる第一の金属膜14と第二の金属膜15を交互に積層してメッキ多層膜13を形成する工程Bと、を有することを特徴とする。また、本発明の構造部材10は、金属基材11の表面11aに形成された断面形状が略三角形の連続する溝12上に、溝12の断面形状に沿って一様な厚みをなし、かつ、材質の異なる第一の金属膜14と第二の金属膜15を交互に積層されてなるメッキ多層膜13が設けられたことを特徴とする。 (もっと読む)


ライニング(3)がコールドスプレー法又はコールドガスダイナミックスプレー法によって施されている支承構造又は基材(2)を有する、特に、内燃機関の少なくとも1つのシャフトを拘束するための滑り軸受を記載しており、ここで、前記ライニングは、セラミック粒子と焼付け防止剤を有する少なくとも1種の合金粉を包含する少なくとも1種の複合材料から成る。
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【課題】 硫黄系添加剤を含む潤滑油で潤滑されても耐硫化腐食性に優れた銅系摺動部材を提供する。
【解決手段】 摺動層となる銅又は銅合金2の表面に不動態化された硫化銅層としてCuS層3を形成したことにより、このCuS層3が硫化に対して不活性となり、これ以上の硫化が起き難い。また、予め、摺動前の銅系摺動部材1の表面にCuS層3を形成することにより、摺動時に銅系摺動部材1の表面に新たな硫化物が形成されるのを防止することができる。このため、銅系摺動部材1表面と相手材4表面との間に潤滑油を供給するための適正な隙間Cを保つことができるので、CuS層3と相手材4表面とが直接、接触して破壊されるようなことが起き難い。 (もっと読む)


本発明は、すべり軸受におけるCuFePの使用、またはすべり軸受材料としてのCuFePの使用に関する。本発明はさらに、支持層と、CuFePをベースとする軸受金属層(3)と、を含む、すべり軸受複合材料(1)に関する。
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