【課題】 流体動圧軸受装置の低コスト化を図ること、および蓋部材の耐抜け強度の向上を図ることを目的とする。
【解決手段】本発明の流体動圧軸受装置１は、軸部材２と、軸部材２の外周面との間にラジアル軸受隙間を形成する軸受スリーブ８と、軸受スリーブ８を収容し、両端が開口したハウジング９と、ハウジング９の一端側の開口部を閉塞し、スラスト軸受部Ｔ１，Ｔ２を形成する蓋部材１０とを有する。ハウジング９は、軸受スリーブ８をインサートした射出成形品とし、ハウジング９の他端側に、シール空間Ｓを形成するシール部９ｂを一体に形成する。蓋部材１０は、ハウジングの外周面に固定する。 （もっと読む）

【課題】流体動圧軸受装置の大型化や軸受性能の低下を招くことなく、蓋部材の固定強度を高める。
【解決手段】軸受スリーブ８の軸方向一方の開口部を閉塞する蓋部材１０を、軸受スリーブ８の外周面８ｄに固定する。これにより、軸受装置の軸方向寸法の拡大やラジアル軸受部の軸受スパンの縮小を招くことはなく蓋部材１０の固定強度を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】軸部材に対するディスクハブの組み付けを、高精度にかつ低コストに行うことを可能とする。
【解決手段】動圧軸受装置１は、ハウジング７と、軸部２ａおよびフランジ部２ｂを有し、ハウジング７の内周に収容された軸部材２とを備え、軸部２ａの上端外周にはディスクを搭載するためのディスクハブ３が固定される。ハウジング７の外底面には、調心面１２として機能するテーパ面７ｃ４が設けられている。ディスクハブ３を軸部材２に組み付ける際、調心面１２を第１治具２１の支持面２１ａで支持する。 （もっと読む）

軸受機能およびシール機能を有し、動力損失を低減することができる静圧アキシャルすべり軸受を使用する装置および方法を提供する。該装置の静圧アキシャルすべり軸受は、アキシャルすべり軸受表面によって形成され、流体膜によって分けられ、該装置が稼動している間に相対回転を可能に構成されている。該装置は、第１および第２の構成要素を有し、それらは第１および第２のアキシャルすべり軸受表面(28,30,36,38,40,42)を形成している。これらを組み合わせて、第１および第２のアキシャルすべり軸受表面は、静圧アキシャルすべり軸受に対して軸受表面およびシール表面として機能する。該装置は、第１および第２のアキシャルすべり軸受表面が、第１の運動方向において相対回転することを可能に構成されており、少なくとも第２のアキシャルすべり軸受表面は、第１の運動方向において振動波形を備える表面形状(44)を有する。
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【課題】簡単、かつコンパクトな構成で、スラストベアリングにおけるスラスト荷重を受ける面積を内部自律的に変更することができるターボチャージャにおけるスラスト軸受機構を提供する。
【解決手段】スラスト軸受機構Ｓは、ロータシャフト１０に一体回転可能に取り付けられるスラストカラー２０を有し、スラストカラー２０は第１及び第２壁部２２，２３を備える。スラスト軸受機構Ｓは、内周部が第１及び第２壁部２２，２３の間に位置するようにハウジングＨに固定された第１スラストベアリング２４を有するとともに、第２壁部２３よりコンプレッサ側に配設された第２スラストベアリング２５を有する。スラスト軸受機構Ｓは、第２スラストベアリング２５を第２壁部２３に向けてスライド移動させるスライドカム３０を有するとともに、排気圧力と吸入圧力との圧力差が所定値を超えるとスライドカム３０を駆動させるエアシリンダ３５を有する。 （もっと読む）

【課題】クランク軸を支承する内燃機関のすべり軸受において、油溝付き半円筒形状軸受の円周方向中央部近傍における軸受摺動面を含む軸受摺動面全体に潤滑油を供給すること。
【解決手段】半円筒形状軸受１０の円周方向長さの中央部を円周方向角度０°位置としたとき、軸受内周面の少なくとも円周方向角度−４５°位置から円周方向角度＋４５°位置までの範囲に亘って、油溝１６が形成される。油溝１６の溝底面が、軸受内周面の少なくとも円周方向角度−４５°位置から円周方向角度＋４５°位置までの範囲で、平坦部なしに連続的に起伏する複数の山１６Ａと複数の谷１６Ｂから成る凹凸面になされる。 （もっと読む）

【課題】スピンドルモータ外部から軸方向に衝撃が加わった時でも、軸受開口部からの作動流体の漏出を解消できる流体軸受装置を提供する。
【解決手段】一端が閉鎖されたスリーブ２に、軸方向隙間部を介して覆いシャフト１の外周円筒面に対して半径方向隙間部を介して対向配置してカバー５を固定する。スリーブ２には軸受奥部と外部とを連通する連通孔６が設けられている。この連通孔６には、連通孔６から噴出した作動流体が半径方向隙間部に向かうことを妨げるように形成され、カバー５上に植立した流動制御部８が挿入されている。 （もっと読む）

【課題】 摺動部材又は摺動受部材の摺動性を向上させ、摺動部材又は摺動受部材の表面の焼き付きを抑制する摺動部材又は摺動受部材、及びその成形方法を提供する。
【解決手段】 表面にＤＬＣ（ダイヤモンドライクカーボン）５０が被膜されてＤＬＣ層５０ａを成形し、該ＤＬＣ層５０ａに凹部５１が成形された摺動部材４，５又は摺動部材４，５が当接する摺動受部材６において、凹部５１は、凹部５１が連続して伸びる複数の連続凹部５１ａと、連続凹部５１ａが交差する交差凹部５１ｂとを有し、凹部５１は、潤滑油溜りである。 （もっと読む）

【課題】 回転体の安定した回転運動が可能な信頼性の高い陽極回転型Ｘ線管を提供するにある。
【解決手段】 Ｘ線管においては、円筒状回転体が円筒内面を有し、固定軸がこの中空筒部に挿入されて回転体を回転可能に支持している。柱状軸受部が固定軸に設けられ、円筒内面に対向される対向面を備えている。対向面には、軸受溝が形成され、間隙に充填された潤滑剤で対向面上に動圧軸受けが形成される。柱状軸受部の両端部には、切欠形成された円周溝及びこの円周溝外周の円筒状鍔部で柱状軸受部の端部に薄肉構造が設けられている。 （もっと読む）

本発明は、潤滑液体を軸受（２２、３２）に供給するための手段と、空気入口手段と、固定子と回転子の間の、前記軸受の前部および／または後部に置かれた少なくとも１つのシーリングシステムと、潤滑液体を回収するための手段と、空気（２４、３４、６４）と微量の潤滑液体との混合物を脱ガス回路（６０）に向けて排出させるための手段とを備える、少なくとも１つのターボジェット軸受ハウジンング（２０、３０、８０）内で圧力を平衡化するための装置に関する。特徴的な方法では、平衡化装置は、軸受ハウジングの下流側かつ脱ガス回路内において、排出された空気の流れを調節するためのシステム（１００）を備え、このシステム（１００）は、前記流れがエンジンの速度に応じて可変となる、また非ゼロに留まることを可能にし、高いエンジン速度において排出される空気の流れの値を、調節システムが組み入れられていない場合と比較して低減することを可能にする。
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【課題】
スクリュー軸受（９）の軸受を湿らせるために、潤滑剤を収容孔（８）に供給すること。
【解決手段】
スクリュー軸受（９）の軸受を湿らせるために、潤滑剤を収容孔（８）に供給する装置であって、前記スクリュー軸受は、２つのハウジング部、特に２つのクランクのハウジング部が相互に連結することができるのに適したものであり、その際、１つのハウジング部（１）は、他方のハウジング部に対向した接触面（１０）を備え、前記接合面（１０）で、溝（１３）が走り、前記溝（１３）は、収容孔（８）を、隣接した潤滑剤が通るスペース、特にクランク部（６）と連結させ、収容孔（８）の覆い部の一部で、溝（１３）が円弧形状に進行すること。
更に、本発明の対象は、このような装置の生産方法である。 （もっと読む）

【課題】加工精度の誤差に起因して動圧溝の作用が阻害される不都合を抑える構造を提供する。
【解決手段】軸受部材１０１の軸孔１０２の内面に、中央部１１６ａが屈曲した動圧溝１１６と、その両端に連続した１対の環状溝１１５および１１７を形成する。環状溝１１５の縁は、軸部材１２０と軸受部材１０１との間の隙間寸法が、環状溝１１５が形成された部分の隙間の寸法よりも大きいテーパ部１０９に連続している。また、環状溝１１７の縁は、軸部材と軸受部材１０１との隙間の寸法が、動圧溝１１６が形成された部分の隙間の寸法よりも大きいシール部１１１に連続している。これにより、動圧溝１１６、環状溝１１５および１１７の形成時に、それらの位置が加工誤差により軸方向にずれても、動圧溝１１６の両端が環状溝に連続し、且つ、環状溝の縁がより大きな隙間寸法の部分に連続した構造を維持することができる。 （もっと読む）

【課題】良好な通電特性を安定して発揮することのできる焼結含油軸受を提供する。
【解決手段】焼結含油軸受１の内周面には、相対回転に伴い軸２との間に潤滑油の油膜６を形成する油膜形成面４と、油膜形成面４より小径でかつ軸２よりも大径の突起部５とが設けられている。ここで、突起部５の内接円半径は、上記寸法関係を満たし、かつ、油膜６の形成時、突起部５に軸２が接触する大きさに設定されている。これにより、油膜の形成時においても、軸２と焼結含油軸受１とが通電状態となる。 （もっと読む）

【課題】モータの軸受から滲み出る潤滑油のハウジング外への油漏れを無くして高機能化したスピンドルモータ用として汎用性のある軸受構造を得る。
【解決手段】ハウジングの開口部を軸受に対して非接触状態にて施蓋するリング状キャップが撥油剤を含浸させた多孔質体であり、しかもリング状キャップの内径側におけるモータ軸とのクリアランスが焼結含油軸受とモータ軸とのクリアランスよりも大きくした。これにより撥油剤を塗布したシール材のようにモータの製造加工時にシール効果を消失することがなく取り扱い性に優れ、また焼結含油軸受の内径に沿って振れ回るモータ軸が上記したリング状キャップに接触することがなく、ノイズやトルクロスを生じることがなく、しかもリング状キャップとモータ軸との同軸度精度に余裕を持たせることができ、量産性において優れる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ＨＤＤ（ハードディスクドライブ）等の情報装置に使用される流体軸受装置に関し、熱衝撃が繰り返し加わっても潤滑流体が外部に漏れ出さない流体軸受装置を提供することを目的とする。
【解決手段】カバー１９の環状壁テーパ１９ｂとスリーブ７の突起対向壁７ｂによって形成される隙間である接着剤溜り部２５を軸方向外側、または半径方向外側に向かうにしたがって大きくなる隙間である構成とすることにより、熱衝撃などにより接着剤２３が剥離して潤滑流体が溢れだしても接着溜まり部２５の毛管力により潤滑流体２１を軸受内部側に引き込もうとするので潤滑流体２１が外部へ漏れ出すことを防止できる流体軸受装置１を提供できる。 （もっと読む）

【課題】軸受性能の向上、調芯性能の安定化、潤滑性能の向上を図ることのできる軸受構造を提供すること。
【解決手段】ハウジング２の貫通孔２１に挿通された回転軸１と、貫通孔２１において軸方向に離間して設けられ、回転軸１を回転可能に支持する環状の第１メタル軸受５および第２メタル軸受６と、ハウジング２に設けられ、両メタル軸受５，６を迂回して貫通孔２１の両メタル軸受５，６間とその外部とを連通させる通気用溝２６，２６と、を備えている軸受構造とした。 （もっと読む）

【課題】吸着マグネットにより軸受け部内におけるシャフトのスラスト方向への移動を規制しつつ、トルク損失を防止してシャフトを安定して効率よく回転させること。
【解決手段】動圧軸受式モータ１００は、有底筒状のハウジング１１０内に挿入された磁性体である動圧軸受部１５０を介して、磁性体であるロータシャフト１４０が回転自在に支承され、かつハウジング１１０においてロータシャフト１４０のスラスト受け部である底面側に、ロータシャフト１４０を挿入方向に吸着する吸着マグネット１７０を備える。吸着マグネット１７０は、ハウジング１１０の底面側に、ロータシャフト１４０の先端部１４２と対向する面の中心Ｃ１を、ロータシャフト１４０の軸線Ｃ上に位置するように配置されるとともに、軸線Ｃを通る仮想平面で仕切られた２つの部位が異なる２極となるように着磁されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ハードディスクドライブ等の情報装置に搭載される流体軸受装置を用いたスピンドルモータに関し、固体潤滑剤を用いることなくラジアル軸受とスラスト軸受の直角度やスラスト軸受の面粗度を良好にすることで、信頼性が高い流体軸受装置を提供する。
【解決手段】スラスト軸受とラジアル軸受の直角度、およびスラスト軸受の面粗度を、シャフト９に一体で形成された大径外周部９ａによって構成し、所望の精度が得られるので、固体潤滑剤などの表面処理が不要となる。これにより、固体潤滑剤が剥がれてラジアル軸受内部に入り込みシャフト９やスリーブ７が回転時に焼きついて回転不能となることを防止でき、信頼性の高い流体軸受装置１を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】潤滑流体の発泡による飛散や気泡の膨張による滴下部からの液ダレを防止して、潤滑流体による真空チャンバ内や流体軸受装置の汚染を防止することが可能な潤滑流体の注入装置および潤滑流体の注入方法を提供する。
【解決手段】潤滑流体の注入装置１００は、真空チャンバ１と、シリンジ部１１と、ピストン１５と、容器１３とを備えている。真空チャンバ１は、潤滑流体１６が注入される流体軸受装置７を収容する。シリンジ部１１は、流体軸受装置７に対して潤滑流体１６を滴下する。ピストン１５は、シリンジ部１１内の潤滑流体１６を押し出す、あるいは、シリンジ部１１内に潤滑流体１６を吸入する。容器１３は、真空チャンバ１に配置され、シリンジ部１１に補充するための潤滑流体１６を貯留する。 （もっと読む）

【課題】内燃機関用すべり軸受の摺動面に従来被着されていた鉛系オーバレイよりも耐焼付性が優れたオーバレイを提供する。
【解決手段】裏金に接合されたもしくはされない、Ｓｎ含有量が１５重量％以下であるＣｕ−Ｓｎ系銅合金の軸との摺動面に、Ａｇと不純物からなり、厚さが０．０１〜２．０μｍの銀層が被着されてなり、前記銀被着層に、当該銀被着層のＡｇと、前記Ｃｕ−Ｓｎ系合金から拡散したＳｎとの化合により生成した、ｈ−Ａｇ−Ｓｎ（ζ）又はＡｇ−Ｓｎ共晶が分散している。 （もっと読む）