【課題】ゾル化は迅速に行われ、ゲル化速度は緩慢となって、焼結金属への吸収が効率的に行われ、広い面圧レンジを有する潤滑油を介在させた滑り軸受を提供する。
【解決手段】鉱油系潤滑基油、合成系潤滑基油、生分解系潤滑基油の少なくとも１種類の潤滑基油と、ワックス及びグリースからなる潤滑剤と、これら潤滑剤を固めるゲル化剤を含浸させた多孔質部材を一方側の摺動部材とし、この多孔質部材に対して摺動する他方の摺動部材から構成される。 （もっと読む）

【課題】摺動面への塵埃等の侵入を確実に防止し得て、塵埃等の侵入に起因する摺動特性の低下を生じさせることがなく、しかも、組立作業の時間を短縮できると共に振動等によって容易に脱落することがない合成樹脂製の滑り軸受を提供すること。
【解決手段】滑り軸受１は、取付部材を介して車体側に固定される合成樹脂製の上部ケース２と、上部ケース２に重ね合わされていると共にサスペンションコイルばね用のばね受け座面が形成されている合成樹脂製の下部ケース３と、上部ケース２及び下部ケース３間の環状空間４に配される合成樹脂製の滑り軸受片５と、環状空間４を外部に連通する上部ケース２及び下部ケース３間の径方向Ｘの内周側の環状隙間６及び径方向Ｘの外周側の環状隙間７の夫々を閉鎖する合成樹脂製の環状の内側シール部材８及び外側シール部材９を具備している。 （もっと読む）

【課題】車軸の軸ブレが生じた場合に、この軸ブレが駆動源によって回転する駆動源出力軸に伝達することを防止できる車軸支持構造を提供する。
【解決手段】駆動源（電動モータ）により回転する駆動源出力軸３５と回転方向以外の方向の自由度を持って連結する第１連結部６１と、駆動源出力軸３５と同軸に配置され、車輪と一体に回転する車軸（外輪回転部）５１と回転方向以外の方向の自由度を持って連結する第２連結部６２と、を有し、駆動源出力軸３５から車軸５１へと動力を伝達するフローティング軸６０を備えている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、低温（−３０℃）で固化することなく、高温（２００℃）では流動することなく固着性に優れ、且つ劣化試験（８０℃、２００時間放置後）においても流動性を確保し、優れた潤滑性能を有するペースト状潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】本発明は、成分（A）基油（Ａ−１，Ａ−２）, 成分（B）滴点向上剤, 成分（C）固化防止剤を含み、広範囲の温度で潤滑性能を有することを特徴とするペースト状潤滑剤組成物。 （もっと読む）

【課題】低コストで、製造が容易な簡易構造でありながら、断熱スリーブなどが不要で、摺動相手となるローラの材質・表面粗さに影響されず、低摩擦トルク、低摩耗で、モーメント荷重も許容でき、容易に交換できる滑り軸受、およびこれを用いた画像形成装置を提供する。
【解決手段】滑り軸受１は、内輪２と、外輪３とを備えてなるラジアル滑り軸受であり、内輪２が溶製金属からなり、外輪３が樹脂組成物の成形体からなり、内輪２は、外周の軸方向の一部に凹曲面２ａを、内周に支持軸と嵌合する軸受孔４をそれぞれ有し、外輪３は、内輪２の外周の凹曲面２ａに対向接触して摺動する凸曲面３ａを内周の軸方向の一部に有し、内輪２と外輪３とは、凸曲面と凹曲面との接触部分以外が非接触で相対的に回転する。 （もっと読む）

【課題】軸支持機構において、摺動間隙への土砂等の異物の侵入を防止し、かつ、間隙の
変動に伴う軸長手方向のガタツキを防止する軸部シール構造を提供する。
【解決手段】揺動または回動する作業部材２０を軸支持機構によって枢結し、作業部材に
取り付けた軸ピン２３と、軸ピンに対して回動可能に軸支されたボス部５３ａと、ボス部
の両側の軸ピンに、該ボス部の端面と所定の間隙Ｇ１を介して設置された固定部材２１ｂ
と、間隙Ｇ１に装着される弾性材料による軸シール部材２６とからなり、軸シール部材は
、中心穴２６ｃを有する板状部２６ａと、該板状部の両面に突出して中心穴の外周部分に
突条に形成された突起部２６ｂとを備え、突起部がボス部の端面及び固定部材の端面に圧
接して間隙の大きさを規制する。 （もっと読む）

【課題】メインハウジングと可動コラム部材との間のガタの防止を、少ない部品点数で安価に実現し得ると共に、軸受部材を容易に組み付け得るようにする。
【解決手段】軸方向に延在する一対の側壁部１１、１２間が開口すると共に軸方向の両端に開口部を有する筐体のメインハウジング１０に対し、両端の開口部の一方を介して筒体の可動コラム部材２０が収容される。軸受部材６０（ブッシュ６０ａ，６０ｂ）が一対の側壁部間の開口から収容されて筐体の内壁に配置され、軸方向に所定距離離隔した位置で支持される。そして、付勢部材により、可動コラム部材が、軸受部材を介してメインハウジングに付勢された状態で、保持される。 （もっと読む）

【課題】低コスト、簡易な構造であるとともに、断熱スリーブなどが不要で摩擦トルクも低く維持でき、さらに、内輪に摺動部材が抱き付くことに起因する摩擦係数の上昇や摩耗の発生を防止し得る滑り軸受を提供する。
【解決手段】滑り軸受１は、内輪２と、外輪３と、この内輪２と外輪３との間に介在する樹脂組成物の成形体からなる摺動部材４とを備えてなり、内輪２は、外周に曲面を、内周に支持軸と嵌合する軸受孔５をそれぞれ有し、摺動部材４は、１ヶ所の合い口部４ａを有する環状体であり、内周に内輪２の外周の曲面に対向接触して摺動する曲面を有し、外輪３は、内周側で摺動部材４を保持し、外輪３の内周面に設けた突起３ａが摺動部材４の合い口部４ａに嵌合する。 （もっと読む）

【課題】 材質の選択範囲が広く、組立やハウジングへの取付けが容易なすべり軸受を提供する。
【解決手段】 軸の外周に嵌合する内輪２と、この内輪２の外周側にあって内輪２に対し円周方向に摺動自在に接する外輪３とを備える。外輪３は、円周方向に並ぶように分割された複数の外輪分割体３Ａ，３Ｂからなる。隣合う外輪分割体３Ａ，３Ｂ同士を、相互に弾性的に係止される係止部３８と被係止部３９とでなるスナップフィット方式の固定手段３７で互いに固定する。内輪２は、内輪本体１１と、この内輪本体１１に対し円周方向に回り止めされ、かつ外輪３に対し円周方向にすべり接触するリング状の摺動部材５２とを有する。 （もっと読む）

【課題】更なる低摩擦性を発揮し得る合成樹脂製のスラスト滑り軸受を提供すること。
【解決手段】スラスト滑り軸受１は、合成樹脂製の上部ケース１００と、合成樹脂製の下部ケース２００と、上、下部ケース１００及び２００間に配される合成樹脂製のスラスト滑り軸受片３００とを具備しており、スラスト滑り軸受片３００は、上面３０４に内側列と外側列の二列にわたって形成された内側凹部３０６及び外側凹部３０７と、これら内側凹部３０６及び外側凹部３０７の夫々に充填された潤滑油剤とを備えており、内側凹部３０６と外側凹部３０７とは、角度θ１＝６°の位相差をもって配列されている。 （もっと読む）

【課題】潤滑剤の流れを制御するか又は少なくとも多量の潤滑剤を与えるスラストベアリングを提供する。
【解決手段】軸方向荷重に対して端面を支持するためのスラストベアリングアッセンブリは、チャンバを伴う第１部分と、チャンバに配置され且つ端面を向いた荷重面を有する第２部分と、第１部分と共に固定され且つ第２部分から離間された第３部分と、を備えている。第２部分と第３部分との間でチャンバ内に潤滑剤蓄積貯蔵部が形成される。狭い通路が貯蔵部を荷重面に連通させて、潤滑剤を貯蔵部から荷重面へ通流させ、軸方向荷重が回転するときに荷重面と端面との間の界面を潤滑させる。 （もっと読む）

【課題】たとえグリースなどの粘度の高い潤滑剤が付与されている案内面であってもこの案内面上の潤滑剤を常に回収保持し、この油自己保持機能が発揮されることで、油切れすることなく潤滑剤が保持され、油膜厚も常に均一に保持できる画期的な摺動装置を提供すること。
【解決手段】移動体２の移動方向側に、案内面１に接地しこの移動体２の移動に伴って転動し、且つこの案内面１上に付与されている潤滑剤３がまとわり付く潤滑剤保持ローラ４と、油膜厚を更に均一にする膜厚調整ローラ５とを設けた摺動装置。 （もっと読む）

【課題】ハスバ歯車を用いた遊星歯車減速機構において、回転速度変動を抑制した高精度回転が行なえ耐久性に優れた小型で安価な遊星歯車減速機構を提供する。
【解決手段】駆動モータ軸１４１の出力軸１１９側の端部と１段目のキャリア１１５の回転軸近傍の部分との回転接触点に球体１７１を設け、これを介して回転が行われるように、第１接触部を構成している。また、太陽歯車１１６の出力軸１１９側の端部と２段目のキャリア１１８の回転軸近傍の部分との回転接触点に球体１７２を設け、これを介して回転が行われるように、第２接触部を構成している。そして、球体１７１及び球体１７２の外周面に、微少な潤滑剤保持部である凹部をいくつか形成し、この凹部にオイル又は低粘度グリースを充填して組み込むこととした。 （もっと読む）

【課題】例えばオイルシールが経年劣化したときにオイルシールを容易且つ迅速に交換できるようにして、ポンプの信頼性、維持管理性及び環境性（軸受への外部流体浸入防止、外部への油脂流出防止）を向上させる。
【解決手段】主軸２０との摺動面に潤滑油脂を介在させつつ該主軸２０を回転自在に支承する水中軸受６０と、水中軸受６０内の潤滑油脂の漏出を防止する油封部６６とを備え、油封部６６は、オイルシール６８ａ，６８ｂと該オイルシールを内部に収納するオイルシールケース７０とを有し、オイルシールケース７０内の油脂充填部７０ｂには予備オイルシール７４が設置されている。 （もっと読む）

【課題】粘度指数が高く、低温流動性にも優れる化合物、この化合物を配合してなる潤滑油基油、グリース基油、およびこれらを用いた潤滑油、グリースを提供する。
【解決手段】トリメチロールアルカンのアルキルジエーテルアルキルモノエステル化合物であって、下記一般式（１）で表されることを特徴とするアルキルジエーテルアルキルモノエステル化合物。


（前記式において、アルキル基Ｒ、Ｒ’の炭素数は、各々独立に５から１８までである。Ｒ”は水素、または炭素数が５以下のアルキル基である。） （もっと読む）

【課題】過酷な条件下でも、塵埃、泥水等の侵入を効果的に防止でき、塵埃、泥水等の侵入による異常音の発生を低減できる合成樹脂製のスラスト滑り軸受を提供すること。
【解決手段】合成樹脂製のスラスト滑り軸受１は、合成樹脂製の上部ケース１２と、合成樹脂製の下部ケース２２と、上部ケース１２及び下部ケース２２間に配されている合成樹脂製のスラスト滑り軸受片３３と、内側の弾性変形自在なリップ部４３及び外側の弾性変形自在なリップ部４６を有した外側弾性シール部材４７と、外側の弾性変形自在なリップ部５０及び内側の弾性変形自在なリップ部５３を有した内側弾性シール部材５４とを具備している。 （もっと読む）

【課題】ラジアル滑り軸受を使用することなくラジアル滑り軸受部を上部及び下部ケース内に形成することにより径方向の寸法を小さくして取付スペースの問題を解決すると共に経済的な問題をも解決することができるスラスト滑り軸受を提供すること。
【解決手段】スラスト滑り軸受１は、合成樹脂製の下部ケース２と、下部ケース２に重ね合わされた合成樹脂製の上部ケース３と、上部ケース３及び下部ケース２間に配された合成樹脂製のスラスト滑り軸受片４とを具備している。 （もっと読む）

【課題】低コスト、簡易な構造であるとともに、断熱スリーブなどが不要で摩擦トルクも低く維持できる滑り軸受を提供する。
【解決手段】滑り軸受１は、内輪２と、外輪３と、この内輪２と外輪３との間に介在する摺動部材４とを備えてなり、内輪２は、外周に曲面２ａを、内周に支持軸と嵌合する軸受孔５をそれぞれ有し、摺動部材４は、内輪２の外周の曲面２ａに対向接触して摺動する曲面４ａを有する樹脂組成物の成形体であり、外輪３は、一方の軸受端面３ｄと円筒部３ｃを有する第１部材３ａと、他方の軸受端面３ｅとフランジ３ｆを有する第２部材３ｂとから構成され、外輪３は、第１部材３ａと第２部材３ｂの嵌合内部に摺動部材４を該外輪３に対して回転不能に保持している。 （もっと読む）

【課題】長期に亘って優れた潤滑性能を維持できると共に、優れた強度を発揮できる新規なすべり軸受およびこれを備えた建設機械の提供。
【解決手段】少なくともブッシュ１０と軸部２０とを有するすべり軸受であって、前記軸部２０に、前記軸部２０とブッシュ１０との摺動面に外部からグリースＧを供給する給脂通路７０を設け、前記ブッシュ１０を多孔質の金属焼結体で形成すると共に、そのブッシュ１０の摺動面に分解触媒Ｓを付着させる。これによって、軸部２０とブッシュ１０との摺動面に外部から給脂通路７０を介してグリースＧを容易に供給できると共に、供給されたグリースＧが分解触媒７０によって基油が分離されてそのままブッシュ１０にしみ込んでその空隙Ｃ内に保持されるため、潤滑油切れがなくなり長期に亘って優れた潤滑性能と強度を維持できる。 （もっと読む）

【課題】潤滑剤の追加供給の作業性を向上でき、且つ、潤滑剤の定量的な供給が可能な軸受構造及び記録装置を提供する。
【解決手段】主ガイド軸１４に沿う軸方向に移動するキャリッジ１６と一体的に移動可能に設けられ、上記移動の際に主ガイド軸１４の周面１４ａと摺接するブッシュ４０と、ブッシュ４０と主ガイド軸１４の周面１４ａとの間に潤滑剤を供給する潤滑剤供給部材５０と、を有する軸受部１６ａであって、潤滑剤供給部材５０は、上記潤滑剤を含有すると共に、主ガイド軸１４の周面１４ａに接触可能な形状を有する潤滑剤含有部材５１と、潤滑剤含有部材５１を保持すると共に、潤滑剤含有部材５１をブッシュ４０と独立して主ガイド軸１４に対して着脱自在とさせる保持部材５２と、を有するという構成を採用する。 （もっと読む）