【課題】ゴムにより形成された軸摺接部材の水潤滑の潤滑性を高めることである。
【解決手段】軸受やシール材として構成されて軸部材１２に摺接するとともに軸部材１２との間が水潤滑される軸摺接部材１１の基材１３をニトリルゴムにより形成する。軸摺接部材１１の基材１３の表面に反応液としてメタクリル酸を塗布し、さらに、その表面に電子線を照射して、基材１３の表面にグラフト層を形成する。グラフト層を水酸化カリウム水溶液によりイオン交換処理して、基材１３の表面に超親水性ゲル層である潤滑層１４を形成する。軸摺接部材１１と軸部材１２との間に水潤滑のために供給される水４１を潤滑層１４により保持させ、軸摺接部材１１と軸部材１２との間の水潤滑による潤滑性を向上させる。 （もっと読む）

【課題】ハスバ歯車を用いた遊星歯車減速機構において、回転速度変動を抑制した高精度回転が行なえ耐久性に優れた小型で安価な遊星歯車減速機構を提供する。
【解決手段】駆動モータ軸１４１の出力軸１１９側の端部と１段目のキャリア１１５の回転軸近傍の部分との回転接触点に球体１７１を設け、これを介して回転が行われるように、第１接触部を構成している。また、太陽歯車１１６の出力軸１１９側の端部と２段目のキャリア１１８の回転軸近傍の部分との回転接触点に球体１７２を設け、これを介して回転が行われるように、第２接触部を構成している。そして、球体１７１及び球体１７２の外周面に、微少な潤滑剤保持部である凹部をいくつか形成し、この凹部にオイル又は低粘度グリースを充填して組み込むこととした。 （もっと読む）

【課題】回転軸の軸方向への動きを十分に制限することができ、しかもスラストカラーの振動による傾きをより良好に吸収できるようにした、スラスト軸受を提供する。
【解決手段】回転軸１に設けられたスラストカラー４に対向して配置されるスラスト軸受３である。円環状の軸受板８と、軸受板８を支持する円環状のベース板９とを備える。軸受板８のスラストカラー４に対向する面には、ポンプイン形スパイラル溝が形成され、ベース板９の軸受板８に対向する面側と、軸受板８のベース板９に対向する面側との少なくとも一方には、周方向に沿って連続する凹部１３が形成されている。凹部１３の深さは、ベース板９又は軸受板８の半径方向において、その内周側から外周端に向かって連続的に深くなっている。凹部１３には、凹部１３を埋めた状態に第１弾性体１０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】刈払作業中に作業者が、傾斜地等で滑ったり転んだり身体のバランスを失ったりしてハンドルから手を離すと切削刃が縦になって地面を削ったり木等に跳ね返ったりして作業部が操作不能となり作業者本人や近くの者に対して危険が及ぶ恐れがあるが、この危険発生を防止できる肩掛式刈払機を提供する。
【解決手段】肩掛バンド５が刈払機本体の重心より回転駆動部１側において、棹部３に取り付けられており肩掛バンド５の取付位置より回転駆動部１側の棹部３の部分３０Ａが一方向に向けて湾曲しており、該一方向は刈払機本体を作業可能となるように肩に掛けた状態において、棹部３と切削刃２１の回転軸２２とを含む垂直面３００内における下向きに構成する。 （もっと読む）

【課題】従来のものよりもさらに耐磨耗性および低摩擦係数となるような表面加工を施した摺動部材を提供すること。
【解決手段】本発明により、基材上に形成されたＳｉ含有ダイヤモンドライクカーボン層と、前記Ｓｉ含有ダイヤモンドライクカーボン層上に共有結合で固定されたポリマーブラシ層とを摺動面に有する摺動部材が提供される。好ましくは、ポリマーブラシ層を構成するポリマーは、親油性を有する基を含むモノマーと、架橋構造を形成しうる基を含むモノマーとをランダム共重合させることにより製造されたものである。 （もっと読む）

【課題】組み付け性を向上させるとともに、良好な操舵フィーリングを確保することができるステアリング装置を提供する。
【解決手段】ステアリング装置は、ラックハウジング２１（エンドハウジング２７）とラック軸５との間に介装されて該ラック軸５を摺動可能に支持するラックブッシュ２３を備えた。このラックブッシュ２３は、ラック軸５の軸方向への移動が規制されるようにしてラックハウジング２１に設けられる設置部３１と、ラック軸５を摺動可能に支持する支持部３２と、設置部３１と支持部３２とを互いに連結する連結部３３とを備えた。そして、連結部３３を、軸方向の力が作用したときに、ねじれ変形することで軸方向に伸縮するように形成した。 （もっと読む）

【課題】 ラック軸等の軸部材を径方向に関しては所定の剛性をもって軸方向に関しては低い摩擦抵抗をもって摺動自在に支持できる上に、熱履歴における性能変化の低減を図り得て、特に、自動車のステアリング機構におけるラック軸を摺動自在に支持するために用いて好適なブッシュ軸受を提供すること。
【解決手段】 ブッシュ軸受１は、ラック軸２が軸方向Ａに摺動自在に接触する円筒状の内周面３を有すると共に、内周面３が縮径自在となるように軸方向Ａの一方の端面４から他方の端面５まで伸びた少なくとも一つのスリット６を有しており、円筒状の外周面７に環状の溝８及び９を有する合成樹脂製のブッシュ本体１０と、ブッシュ本体１０の溝８及び９に装着されていると共に、ブッシュ本体１０の外周面７の径Ｒ１よりも大きな外径Ｒ２を有した無端環状弾性部材１１及び１２とを具備している。 （もっと読む）

【課題】流体動圧軸受け装置、およびこれを用いたモータの構造を簡略化するとともに、潤滑流体の漏れを防止することである。
【解決手段】動圧軸受け装置は、軸部２８とフランジ部３２とを有する軸部材２４、および、軸部材２４に対し相対的に回転自在なスリーブ部材２６を備える。軸部２８の外周面とスリーブ部材２６の内周面との間の間隙にはラジアル動圧軸受けが構成され、フランジ部３２の一面とスリーブ部材２６の第一対向面との間の間隙にはスラスト動圧軸受けが構成される。軸部材２４又はスリーブ部材２６は、スラスト動圧軸受けによって発生するスラスト方向の支持力とは反対方向へ磁気力によって吸引されている。 （もっと読む）

【課題】ポンプの主軸との間の隙間に圧縮空気を供給することで摩耗や破損を高精度で診断可能な水中軸受を提供する。
【解決手段】ポンプのケーシング内に配置されてポンプの主軸を支持する水中軸受であって、主軸８を貫通する軸受孔４４を備える軸受体４１Ａと、軸受体４１Ａをケーシングに保持すると共に、軸受孔４４の孔周壁と主軸８との間の隙間に診断用の空気を供給するための供給ポート３１ｂが形成された保持体と、軸受体４１Ａの上方で主軸８に固定され、隙間と連通する空気溜まり室５２と、空気溜まり室５２とケーシング内を連通させる上側連通路５３と、上側連通路５３に形成されて通過する流体に対して抵抗を付与する抵抗付与部とを有するカバー５１とを備える。軸受体４１Ａの周囲を空気のみが存在する状態とすることで、圧縮空気の供給により軸受体４１Ａの摩耗等を高精度で診断できる。 （もっと読む）

【課題】従来の等方性グラファイト等の低摩擦材料に比べ、無潤滑条件ないし油膜の少ない摩擦環境条件において摺動面での摩擦損失がより低減され、摺動面全体に高配向性グラファイトを用いた場合に比べ、良好な耐摩耗性を有する摺動部材を提供する。
【解決手段】摺動面であるスカート部１３の一部に、Ｘ線回折測定によるグラファイト−２Ｈ ００２回折位置でのロッキングカーブにおける半値幅が７°以下である高配向性の特定グラファイト１７からなる面（Ａ面）１５と、高配向性の特定グラファイトより耐摩耗性に優れる合金からなる面（Ｂ面）１６とが摺動方向に向かって摺動方向と平行に設けられている。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、耐焼き付き性及び耐摩耗性の優れたすべり軸受を提供することにある。
【解決手段】本発明のすべり軸受は、潤滑油を介して軸を支持する軸受本体と、前記軸受本体の背面に設けられる弾性体とを有し、前記弾性体の弾性率（Ｘ）が０．００５ＧＰａ以上１．０ＧＰａ以下の範囲の時、前記弾性体の厚さ（Ｙ）が下式（１）の範囲であり、前記弾性体の弾性率（Ｘ）が１．０ＧＰａ超２．０ＧＰａ以下の範囲の時、前記弾性体の厚さ（Ｙ）が下式（２）の範囲であることが好ましい。式（１）は、５０（μｍ）≦Ｙ（μｍ）≦１５０Ｌｎ・（Ｘ）＋５００（μｍ）、式（２）は、２５０（μｍ）≦Ｙ（μｍ）≦５００（μｍ）である。 （もっと読む）

摺動材料を含む摺動層（１０、１５）と、寸法安定性支持層（１２）と、弾性層（１４）とを含む振動減衰滑り軸受複合材であって、
摺動層と、寸法安定性支持層と、エラストマー層とをそれぞれ薄板のような材料、特にストリップ形状の連続的な材料の形態で用意するステップと、
摺動層をその領域にわたって寸法安定性支持層に接合するステップと、
弾性層をその領域にわたって寸法安定性支持層に、寸法安定性支持層の摺動層とは面していない側において接合するステップと、
または
摺動層と、寸法安定性支持層と、エラストマー層とをそれぞれ薄板のような材料、特にストリップ形状の連続的な材料の形態で用意するステップと、
摺動層をその領域にわたってエラストマー層に接合するステップと、
エラストマー層をその領域にわたって寸法安定性支持層に、エラストマー層の摺動層とは面していない側において接合するステップと、
により得られる、滑り軸受複合材。
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【課題】 軽量かつ安価な構成でドアの開度固定を多段階に設定可能な乗り物用ドアのヒンジ構造を提供する。
【解決手段】 ドア本体のヒンジ部に回転軸受として弾性を有するゴムブッシュ９を介装し、このゴムブッシュ９の外周面に、周方向に沿って複数の第１山部９ｃを形成し、ゴムブッシュ９の外周面と摺接する回動部材１０の内周面に、周方向に沿って第１山部９ｃと嵌合する複数の第２谷部１０ａを形成した。 （もっと読む）

【課題】 円筒状のシェルメタルの内周面にゴム系材料からなるゴム軸受材を加硫接着して構成された水中ゴム軸受において、前記ゴム軸受材を前記シェルメタルの内周面に均一かつ強固に接着せしめ得る製造方法を提供する。
【解決手段】 外型内に支持された円筒状のシェルメタル１の内周にゴム系材料からなるゴム軸受材２を加硫接着する電気防食軸受の製造方法において、台金３１０，４１と、４フッ化エチレン、ポリアミド、高密度ポリエチレン等の摺動性の良好な合成樹脂からなるパッド材３４、４３との間にゴム材３２，４２を挿み込んで加硫接着してセグメント状のゴム軸受材を成形し、前記シェルメタルの内周面に軸方向に延びる複数の溝１ａを円周方向に沿って刻設し、該溝内に前記ゴム軸受材３０、４０を嵌着する。 （もっと読む）

【課題】構成が簡単で、隙間腐食発生の懸念がなく、軸受ケースを含む水中軸受全体が軽量で、メンテナンス時に現地で分解及び組み立てを容易に行なうことができる水中軸受、水中軸受に本発明に係る水中軸受を使用するポンプを提供すること。
【解決手段】軸受層８と該軸受層８を受容して回転機械ケーシングに固定する軸受ケース９を具備し、回転機械の回転軸３を支持する水中軸受において、軸受ケース９は円筒状の樹脂材料からなる。 （もっと読む）

【課題】回転中に発生する軸の傾きに追従して、軸受と軸の損傷などの問題を解決することができる可撓面すべり軸受を得る。
【解決手段】軸受１の内周面に弾性材料を円筒状にした可撓性部材１１を接合し、かつ軸３と対向する可撓性部材１１の内周面における直径寸法を軸受１の両端部間において同一とし、軸受１の内周面と接合される可撓性部材１１の外周面の直径寸法は、軸受１の端部のうち軸３の外周面との隙間の狭い軸受１の端部側に向かって徐々に大きくなるように形成し、隙間の狭い軸受の端部側の摺動面が、軸受１とこの軸受１を支持する軸受台６との間に形成される潤滑膜に発生する圧力によって圧縮変形し易く構成したものである。 （もっと読む）

【課題】 金属製シェルと関係せずに剥離対応を行え、組付け作業が容易で、短時間で低コストで行える軸受を提供する。
【解決手段】 内側に内周面４５を有するゴムまたは樹脂製の下部軸受部３７の端部に、上端面４９および下端面５１に開口した穴５３を備えている。下部軸受部３７の上端面４９および下端面５１に接する係合面５５を有する下部上金属円板３９および下部下金属円板４１を備え、係合面５５には、穴５３に嵌合する突起部５７が備えられている。 （もっと読む）

アラインメント装置は、取り付け工具のマンドレル上に位置し、構造部材をワークピースの開口部と整列させると同時に、該構造部の放射状フランジを該ワークピースの第１の表面に対して設置させるために使用される。該アラインメント装置は、外側表面と、該アラインメント装置を貫通する開口部を形成する内側表面とを有する円盤状装置を備え、該開口部は、該マンドレルの拡張部分の長径より、少なくともわずかに小さい大きさである。一実施形態では、該アラインメントは、該アラインメント装置の該内側表面を、繰り返し放射状に拡張することができるナイロンであるが、該内側表面によって形成される該開口部は、その元の大きさに戻る。
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【課題】樹脂被覆層を設けたものにおいて、異物埋収性の向上を図ることができ、ひいては非焼付性の向上を図る。
【解決手段】基材を構成する軸受合金２の表面に設けられる樹脂被覆層３は、バインダーとなるベース樹脂４と、ベース樹脂４より軟らかい軟質高分子物質であってエラストマー及び／又はゴムからなり、平均粒径が１０μｍ以上の塊状をなす塊状軟質物６と、ベース樹脂４に設けられた固体潤滑剤とを備える構成とする。塊状軟質物６は、すべり面となる樹脂被覆層３と相手材との間に入った異物を埋収する作用を発揮する。よって、異物埋収性を向上でき、ひいては非焼付性の向上を図ることができる。樹脂被覆層３には、さらに軟質金属５を添加すると良い。 （もっと読む）

【課題】油圧式オートテンショナに負荷される偏荷重の低減化を図る。
【解決手段】スリーブ１２が内装されたシリンダ１１内に作動油を充填し、そのシリンダ１１の上端開口をオイルシール１３により密閉する。オイルシール１３をスライド自在に貫通するロッド１５の上端部にばね座１６を設け、そのばね座１６の上部と前記シリンダ１１の外周下部のフランジ１７間にリターンスプリング１８を組込んでロッド１５に外方向への突出性を付与し、ロッド１５に負荷される押込み力をスリーブ１２内の油圧ダンパ２０で緩衝する。ばね座１６上端とシリンダ１１の下部閉塞端のそれぞれに連結片３０，３１を設け、各連結片３０，３１の両側面に貫通する挿入孔３２内に弾性体から成る筒状のブッシュ３３と、そのブッシュ３３内にスリーブ３４を組込む。ブッシュ３３の両端部の弾性力を中央部より高くし、スリーブ３４とブッシュ３３の相対的な傾きによって偏荷重を低減する。 （もっと読む）