【課題】血栓を生成しない懸架部を備えた血液浸潤ロータを使用する移植可能な軸流血液ポンプに関し、中でも、血液を軸受け流体として使用しない血液冷却自動調心式ボールカップロータ支持部を用いたポンプ構成を提供する。
【解決手段】軸流血液ポンプ（１０）はボールカップ軸受け（３８、４２）に懸架されたロータ（２０）を備えている。この軸受けは血液冷却ではあるが血液潤滑ではない。ボールカップ構造は熱伝導性の高い材質から形成され、軸受けの吸熱材として作用する熱伝導性固定子羽根（３０）と熱が転移するように接触している。ボールカップ構造は固定子羽根より半径方向でははるかに小さい。ボールとカップの境界面の隙間は非常に小さいので、ボール対カップ構造は血流にほぼ連続する表面を提供することになる。 （もっと読む）

【課題】調芯トルクに方向性を持たず、ばね荷重、調芯トルクのばらつきを可及的に抑えることのできるＤＣモータの滑り軸受用支持ばねを提供する。
【解決手段】滑り軸受４１が挿入される中央開口６０ｄを有する平面視円環状の基板部６０ａの内周端部に、滑り軸受４１の外周全周にわたって外接する円錐台状外接部６０ｂが設けられ、基板部６０ａの半径方向中間部における同一円周上には、所定の幅と長さを有する平面視円弧状の切欠部６０ｈが等角度間隔で３箇所形成されるとともに、該切欠部６０ｈの外周側端縁中央に前記円錐台状外接部６０ｂと同方向に切り起こされた脚片部６０ｆがそれぞれ設けられ、この３つの脚片部６０ｆが前記内側カバー５２の段丘部５２ｂに当接せしめられ、前記切欠部６０ｈと切欠部６０ｈとの間の部分６０ｋでばね性を得るようにされる。 （もっと読む）

【課題】無潤滑で用いられるＰＴＦＥ系ファブリックライナーを摺動面に有する摺動部材において、軽量であり、かつ、摺動の際に、摩擦抵抗が少なく、ＰＴＦＥ系ファブリックライナーの摩耗や摺動による表面傷が発生し難く、長期に亘って摺動しても初期性能が維持される長寿命な無潤滑摺動部材を提供する。
【解決手段】互いに接触しながら相対的に滑り運動を行う一対の摺動面を有し、一方の摺動面をポリテトラフルオロエチレン系ファブリックライナーとし、もう一方の摺動面をチタン合金にカーボンナノチューブを添加したチタン合金複合材料とした無潤滑摺動部材。 （もっと読む）

【課題】円錐モードでの振動が発生しても、軸受部とスラストカラーとが片当たり状態となることに起因する、許容負荷の低下、摩耗、および焼き付け等を防止することができるスラスト軸受を提供する。
【解決手段】スラスト軸受１は、回転軸２の軸方向に回転軸と一体的に移動するスラストカラー３と、スラストカラーに対して回転軸の軸方向に対面配置される軸受部４、５と、を備え、回転軸に作用するスラスト荷重を、スラストカラーを介して軸受部に作用させるスラスト軸受であって、スラストカラーの軸受部との対向面３ｂ、３ｃは、回転軸と一体的に回転する回転系全体の重心を曲率中心とする球面であり、軸受部のスラストカラーとの対向面４ｂ、５ｂは、スラストカラーの軸受部との対向面と曲率が等しい球面である。 （もっと読む）

【課題】製造を比較的に容易としつつも、接触面圧を下げるとともに耐磨耗性を向上させ得る球面すべり軸受を提供する。
【解決手段】単一の円弧からなる凹曲面状の摺動面３が内周面に形成された外輪１と、該外輪１に滑動可能に内嵌されるとともに単一の円弧からなる凸曲面状の摺動面４が外周面に形成された内輪２とを備え、前記内外輪２、１相互の摺動面４、３からなる球面座を有する球面すべり軸受１０であって、前記内外輪２、１相互の摺動面４、３の接触位置Ｔを、摺動面相互の大径側端部とした。 （もっと読む）

【課題】車両を始めとした振動を受ける機器の振動をスムーズに効率よく吸収、低減することができる球面滑り軸受及びそれを利用したショックアブソーバの取付構造を提供する。
【解決手段】外輪が有機弾性体からなることを特徴とする球面滑り軸受。 （もっと読む）

【課題】アキシアル荷重が負荷されてもエッジロードが発生することがなく、表面剥離を起こしにくい、長寿命な球面すべり軸受を提供する。
【解決手段】球面すべり軸受１は、凹状の外輪軌道面２ａが内周面に形成される外輪２と、外輪軌道面２ａと摺接する凸状の内輪軌道面３ａが外周面に形成される内輪３と、を備える。外輪軌道面２ａと内輪軌道面３ａの少なくとも一方は、軸方向端部に母線形状が軸方向中央部より滑らかなクラウニング形状を有する。 （もっと読む）

【課題】 各輪の操舵を独立させた独立操舵系で、広角転舵を実現でき、かつコンパクトな構成とできるステアバイワイヤ式操舵装置、および車両を提供する。
【解決手段】 転舵軸１３と同軸上に固定ギア１６を固定し、それにかみ合うよう外周面にギヤを形成したナット１７を配置する。ナット１７と軸１８の対向面の螺旋溝にボールを介在させたボールナット機構２０を設ける。転舵アクチュエータ１０による回転運動を、ナット１７の直線運動に変換し、固定ギア１６と共に転舵軸１３を回転させる。固定ギア１６、ナット１７、軸１８を覆うギアケース１が、ナックルまたはナックルに固定された転舵輪連結部材に固定される。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性、耐熱性、低摩擦特性に優れ、さらには、大きい揺動角を確保でき、外輪と内輪の嵌合隙間を管理可能な合成樹脂製の球面滑り軸受装置を提供する。
【解決手段】球状の外周面２ｂを有し、内周面２ａに支持軸を貫挿できる軸受孔５が形成されている内輪２と、該外周面２ｂに対応する凹面３ｅを有する外輪３との組合せからなる球面滑り軸受装置１であって、内輪２および外輪３が個別に成形された樹脂組成物の成形体であり、内輪２を成形する樹脂組成物が、融点２００℃以上の合成樹脂に固体潤滑剤が配合されてなり、外輪３を成形する樹脂組成物が、融点２００℃以上の合成樹脂に補強材が配合されてなり、上記外輪３の一方の端面には、内輪２を挿入可能に保持する爪部３ａ、３ｂ、３ｃを一体に有し、該爪部３ａ、３ｂ、３ｃは外輪端面の周方向に形成されたスリット４によって設けられた薄肉部からなる。 （もっと読む）

【課題】簡易な製造方法で製造可能でありながら、大きい揺動角を有し、外輪と内輪の嵌合隙間を管理可能で、摺動特性にも優れる球面滑り軸受およびその製造方法を提供する。
【解決手段】球面滑り軸受１は、球状の外周面２ａを有する内輪２と、該外周面２ａに接触する凹面の内周面３ｃ、４ｂを有する外輪５との組合せからなり、外輪５は、外輪５の外周面３ａと一方の端面３ｂと該端面３ｂと繋がり軸方向中央部まで有する内周面３ｃが形成され、他方の端面側に開口部３ｄを有する金属製の外輪本体３と、外輪本体３の開口部３ｄに配置され、外輪５の他方の端面４ａと端面４ａと繋がり軸方向中央部まで有する内周面４ｂが形成された外輪蓋４とからなり、内輪２と外輪本体３と外輪蓋４とは、内輪２が外輪本体３の内部に、外輪蓋４が外輪本体３の開口部３ｄにそれぞれ配置された状態で、外輪蓋４に対して外輪本体３の外周開口端３ｅを加締めて一体化されている。 （もっと読む）

【課題】スエージ加工のための設備を増強することなく、しかも従来の機能を損なうことなく大型化することが可能な球面軸受及び球面軸受の製造方法、並びに該球面軸受を用いたバタフライ弁を提供する。
【解決手段】内周面に環状凹面が形成されたレースと、外周面が球状に形成されて前記レースの内側に配在される内側ボールとを有し、前記内側ボールの外周面が前記レースの内周面に面接触するように構成された球面軸受構造において、前記レースは、互いに２分割可能となるように半割とした一対の半環状凹面形成体と、前記一対の半環状凹面形成体を着脱自在に一体化固定し前記環状凹面を形成させる固定手段とを備える。また、前記レースの内周面と内側ボールとの間に固体潤滑剤を介在させている。 （もっと読む）

【課題】
引張応力によるボディの塑性変形を抑制可能な球面すべり軸受を提供する。
【解決手段】
ボディ２００に引張応力が加わりうる球面すべり軸受１０は、ボディ２００がオーステナイト系ステンレス鋼により形成されている。このオーステナイト系ステンレス鋼は、重量比で、Ｃ：０．０９〜０．１５％，Ｓｉ：≦１．０％，Ｍｎ：≦２．０％，Ｐ：≦０．０２％，Ｓ：≧０．１５％，Ｎｉ：８．０〜１０．０％，Ｃｒ：１７．０〜１９．０％，Ｎ：０．１〜０．３％を含み、残部がＦｅおよび不純物であり、溶体化処理を１１００℃以上かつ１２００℃以下で行ったオーステナイト系ステンレス鋼である。 （もっと読む）

【課題】通常、ゲーム機に用いられるジョイスティック装置に備えられるジョイスティック構造体）の軸受は、ジョイスティックシャフトと当接する領域を面で支持するお椀形の軸受を備える構成が一般的である。このような場合、ジョイスティックシャフトの当接領域である球面の形状と、軸受の当接領域であるお椀形の面の形状が一致するように加工する必要がある。しかしながら、両者の形状を一致させるような球面（御椀）形状に加工することは技術的に困難であるという課題がある。
【解決手段】そこで、本発明は軸受と接触可能な領域が球面ジョイスティックシャフトと、これを線接触で支持するための軸受で構成されるジョイスティック構造体を提供する。 （もっと読む）

【課題】低コスト、簡易な構造であるとともに、封入するグリースの有効利用が図れ、摩擦トルクを低く維持できる滑り軸受を提供する。
【解決手段】
滑り軸受１は、一方向のみに回転する回転体を支持する軸受であり、内輪２と外輪３との間にグリースが封入され、内輪２の外周面にグリースを保持するグリース保持溝４が形成されてなり、このグリース保持溝４は、内輪２の外周面の全周に設けられたハ字型を示す２列の矩形の複数の溝であり、ハ字の下側が内輪２の回転方向に向くように形成されるとともに、回転方向側の矩形辺から、その対向辺に向かって溝が深くなる傾斜溝である。 （もっと読む）

【課題】支持面と被支持面との当たり付けを、クレーンを用いずに繰り返し行うこと。
【解決手段】回転軸３を回転可能に径方向に支持する軸受本体１１と、該軸受本体を径方向外周側から支持して収容するケーシング１２とを備え、軸受本体においてケーシングに支持される被支持面１７と該被支持面に当接されるケーシングの支持面２５との間には、ケーシングに対して軸受本体を昇降させる昇降手段２６が、軸受本体内部またはケーシング内部に収容可能に設けられている軸受装置１０を提供する。 （もっと読む）

【課題】部品点数が少なく低価格で、回転トルクが安定し、高荷重、腐食雰囲気下でも使用可能な滑り軸受を提供する。
【解決手段】滑り軸受１は、凸曲面の外周面２ａを有する合成樹脂製の内輪２と、該外周面２ａに対応する凹曲面の内周面３ｂを有する合成樹脂製の外輪３との組合せからなり、上記外輪３は、その内周面３ｂの対向する２箇所に、内輪組み込み溝３ａが形成されており、内輪組み込み溝３ａは外輪３の少なくとも一方の端面に開口しており、上記内輪２は、上記内輪組み込み溝３ａを介して上記外輪３に組み込まれたものである。 （もっと読む）

【課題】軸受の負荷容量を大きくしながら、密封部材を適切に取り付けることができる球面滑り軸受を提供する。
【解決手段】球面滑り軸受１１は、球面凸状の内輪軌道面１５を有する内輪１２と、球面凸状の内輪軌道面１５に沿う球面凹状の外輪軌道面１６を有し、外輪軌道面１６の幅方向の長さが内輪軌道面１５の幅方向の長さよりも短い外輪１３と、内輪１２および外輪１３の間を密封する密封部材としてのシール１４を備える。シール１４の外径側端部は、外輪１３の端面１７と接触する外輪接触部１８ａを含み、シール１４の内径側端部は、内輪軌道面１５と接触する内輪接触部１８ｂを含む。ここで、シール１４は、外輪接触部１８ａで接着されている。 （もっと読む）

【課題】大きい揺動角を確保でき、かつ、外輪と内輪の嵌合隙間を管理可能な合成樹脂製の球面滑り軸受を提供する。
【解決手段】球状の外周面２ｂを有する内輪２と、該外周面２ｂに対応する凹球面を有する外輪３との組合せからなる球面滑り軸受１であって、上記内輪２および上記外輪３は個別に成形された合成樹脂の成形体であり、上記外輪３の一方の端面には、上記内輪２を挿入可能に保持する２分割以上に分割された爪部３ａ、３ｂ、３ｃを一体に有し、該爪部３ａ、３ｂ、３ｃは外輪端面の周方向に形成されたスリット４によって設けられた薄肉部からなる。 （もっと読む）

【課題】少なくとも一つの電気機械式アクチュエータ（８）を担持しているサポート（７）を備えた航空機用の電気機械式ブレーキに関する。
【解決手段】前記アクチュエータ（８）が、摩擦要素（１１）に対して選択的にブレーキ力を作用するために前記摩擦要素（１１）に向かって軸方向に移動するプッシャ（１３）を備えている電気機械式ブレーキであって、前記アクチュエータは角度を付けて傾むくために、少なくとも前記アクチュエータの一部分が前記プッシャを担持することを可能にする継手部材（２０；３０）を介して前記サポートに取り付けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】鍔部およびころの端面にかじりが発生しにくい転がり軸受を提供すること。
【解決手段】第１鍔部７１において第１の円筒ころ８が摺動する端面１０５と、第２鍔部４４において第１の円筒ころ８が摺動する端面１０４との両方を、外輪６の軸方向の断面において、径方向の外方に行くにしたがって、外輪６の第１円筒軌道面７２の垂直二等分面から遠ざかるように傾斜させる。第１の円筒ころ８において第１鍔部７１の端面１０５に摺接する第１摺接部１１０と、第１の円筒ころ８において第２鍔部４４の端面１０４に摺接する第２摺接部１１１とを、ともに第１の円筒ころ８の公転円筒面に対して径方向の内方に位置させる。 （もっと読む）