【課題】 軸受の予圧を制御することで主軸周りの動特性のバラツキを最小限に抑えることを可能とし、更に切削力方向も加味して予圧を制御することで、切削形態に関わらず安定した切削を可能とする主軸装置を提供する。
【解決手段】 主軸２がアンギュラ玉軸受を介してハウジングに回転可能に支持され、アンギュラ玉軸受の間座に予圧が付与されて成り、間座の一部である外輪間座８を軸受円周方向に対して８等分に分割し、夫々の分割間座８ａ〜８ｈに対して付与する予圧を制御する予圧制御部を備え、予圧制御部が主軸２のコンプライアンスとクロスコンプライアンスと切削動作中の主軸２に加わる切削力方向とを求め、個々の分割間座８ａ〜８ｈの予圧を変更して主軸２の動特性を制御する。 （もっと読む）

【課題】 軸受寸法の増大を抑えつつ押え部材の剛性向上を図ることができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】 回転側の内輪３を第１内輪構成部材３Ａと第２内輪構成部材３Ｂとで構成し、押え部材５で軸受内部に予圧を付与する。第１内輪構成部材３の端面１３と、これと軸方向で対向する押え部材５の対向面１５とを部分的に当接させる。外径側に当接部αを配置すると共に、内径側に非接触部Ｓを配置し、内径側の非接触部Ｓに潤滑剤を供給する。 （もっと読む）

【課題】シールド板の位置ずれや座屈変形が生じ難いうえ、外輪の不正変形を引き起こし難く、また、薄型化及びコストの増大化を抑制すること。
【解決手段】内輪３０及び外輪３１と、両輪の間に転動自在に保持された転動体３２と、外周縁部側が外輪の内周面に全周に亘って形成された環状溝部４０に入り込んだ状態で外輪に装着された環状のシールド板３３と、を備え、シールド板が、周方向に分断されていると共に、周方向の両端にそれぞれ位置する第１端部３５及び第２端部３６が互いに摺動自在に重ね合わされることで縮径及び拡径可能に環状に形成され、互いに重なり合った両端部において少なくとも環状溝部内に入り込む部分の厚みが、これら両端部以外におけるシールド板の板厚以下とされている転がり軸受２２を提供する。 （もっと読む）

【課題】工作機械の主軸に加わるアキシアル荷重を測定するのに、通常運転時には測定値の信頼性を十分に確保でき、しかも、非常時には迅速且つ適切な対応を可能にできる構造を実現する。
【解決手段】演算器１４がセンサの出力信号を処理した処理信号を取り出す為に、互いに並列の信号伝達回路１５ａ、１５ｂを設ける。そして、一方の信号伝達回路１５ａに、カットオフ周波数が低いローパスフィルタ１６ａを、他方の信号伝達回路１５ｂに、カットオフ周波数が高いローパスフィルタ１６ｂを、それぞれ設ける。通常時には、前記一方の信号伝達回路１５ａを通過した、第一の処理信号を利用して制御を行い、事故発生時には、他方の信号伝達回路１５ｂを通過した、第二の処理信号を利用して制御又は対応を行う。 （もっと読む）

【課題】回転シャフトの回転軸の位置及び傾きを微調整することができる軸受装置、複列軸受装置及びその回転シャフト位置調整方法を提供すること。
【解決手段】軸受装置１０１、１０２は、複数の転動体１２８と、複数の転動体１２８と一体の内輪１２６であってその内側に回転シャフトが挿通された内輪１２６と、内輪１２６を複数の転動体１２８を介して支承する外輪１２２であって内輪１２６を外輪１２２の中心軸に対して傾動可能に支承する外輪１２２を有する自動調心軸受１２０と、自動調心軸受１２０の一端部１２１ａに、外輪１２２の側部１２３ａを曲面１４２によって摺動可能に保持するリング部材１４０と、自動調心軸受１２０の他端部１２１ｂに、外輪１２２の側部１２３ａの摺動量を調整する摺動調整機構１６０とを備える。複列軸受装置１００は、軸受装置１０１、１０２を回転シャフト５０の長手方向に備える。 （もっと読む）

【課題】ウォームとウォームホイールの回転中心間距離が短くなるように付勢手段を用いてウォームを備えるウォームシャフトを押圧する構造であってもウォームとウォームホイールの耐久性を向上できる電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】モータ１側転がり軸受６の内輪６ａの内周と接するように配置され、前記ウォーム３に加わる軸長方向への力によって軸長方向へ伸張が可能な弾性体１１ｂと、前記内輪の両端と接するように前記ウォーム又は前記内輪に保持され前記ウォームの半径方向への移動を制限する円環１１a、１１ｃとを備えていることを特徴とする電動パワーステアリング装置。 （もっと読む）

【課題】回転シャフトの回転軸の中心を容易に微調整することができる軸受装置、それを複数備えた複列軸受装置及びその回転シャフト位置調整方法を提供すること。
【解決手段】軸受装置１０１、１０２は、複数の転動体１２８と、その内側に回転シャフトが挿通された内輪１２６と、内輪１２６を複数の転動体１２８を介して支承する外輪１２２であって内輪１２６を外輪１２２の中心線に対して傾動可能に支承する外輪１２２と、複数の転動体１２８の軌道を傾斜可能に保持する転動体保持器１２９と、を有する自動調心軸受１２０と、転動体保持器１２９を回動可能に押圧する転動体制御リング１６０と、転動体制御リング１６０の傾きを調整する転動体傾斜機構１７０とを備える。複列軸受装置１００は、２つの軸受装置１０１、１０２を回転シャフト５０の長手方向に備える。 （もっと読む）

【課題】騒音の発生を抑制でき、且つコスト安価な電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】電動モータ１８に連結される減速機１９は、ウォーム軸２０の第１端部２２を中心とする揺動方向Ａ１回りのウォーム軸２０の揺動を許容するように第１端部２２を回転可能に支持する第１軸受３１と、ウォーム軸２０とウォームホイール２１の中心間距離Ｄ１が近づく方向Ｂ２に第２軸受３２を弾性的に付勢する第１弾性部材３６とを含む。第１端部２２と電動モータ１８の出力軸１８ｂとは、継手５０によって連結されている。継手５０と第１端部２２との間に位置する第２弾性部材６４は、ウォーム軸２０を第２端部２３側へ弾性的に付勢し、且つ第１軸受３１に予圧を付与している。第１軸受３１の外輪３１ｂは、第３弾性部材８３および第４弾性部材８７によって軸方向Ｓ１に挟まれている。 （もっと読む）

【課題】軽量・コンパクト化と共に、シールの気密性を高めて軸受の耐久性の向上を図った車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】外方部材２とハブ輪がパイプ材から塑性加工によって形成され、外方部材２と内方部材との間に形成された環状空間の開口部にシール２１が装着され、シール２１が、外方部材２の端部内周面１５に装着される円筒状の嵌合部２３ａと、これから径方向内方に延びる内径部２３ｃとを備えた鋼鈑製の芯金２３、および芯金２３に加硫接着により一体に接合され、シールリップ２４ａ、２４ｂ、２４ｃを備えた合成ゴム製のシール部材２４からなり、シール部材２４が、内径部２３ｃから嵌合部２３ａの外表面まで接合され、嵌着部２４ｄが一体に形成されて端部内周面１５に弾性嵌合されると共に、嵌着部２４ｄの嵌合幅Ａ１が嵌合部２３ａの嵌合幅Ａ２よりも大きく設定されている。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単で、かつ軸受に均一な押付力を作用させることができる工作機械の軸受予圧構造を提供する。
【解決手段】主軸２の外周面の軸受装着部２ｂには、第１玉軸受１０の内輪１１の軸方向一端面１１ｄに当接する第１端面２ｆが形成されるとともに、第２端面２ｃが、前記第１端面２ｆと平行に、かつ第２玉軸受１０′の内輪１１′の軸方向他端面１１ｃ′から軸方向に所定寸法ｔ離れて位置し、軸心側に段落ちするように形成され、前記第２端面２ｃには、フランジ部材１７が該第２端面２ｃに密着するように、かつ着脱可能に装着され、該フランジ部材１７の押圧面１７ａと前記内輪１１′の他端面１１ｃ′との間には、前記所定寸法ｔより若干長い軸方向寸法を有するカラー部材１９が介在されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、リングギアの歯面の変動による振動・衝撃の伝達を抑えつつ、始動時の反力によるピニオン軸受及びピニオン軸の位置ずれを防止し、リングギアへのトルク伝達を適切に保つことを目的とするものである。
【解決手段】ピニオン軸受１２の外輪１２ａとハウジング１のピニオン軸受支持部１ａとの間には、外輪１２ａの外周面に沿って円弧状の隙間が設けられており、この隙間に弾性材１３が挿入されている。但し、エンジン始動時の反力を受ける部分では、弾性材１３は配されておらず、外輪１２ａがハウジング１に直接接触している。即ち、ピニオン軸受１２は、エンジン始動時にピニオン軸１１に作用する反力の方向のみ高い剛性で支持されており、それ以外の方向は弾性支持されている。 （もっと読む）

【課題】軸受スリーブがハウジングに対して十分に軸方向に移動ができない場合であっても、後側軸受の損傷を回避することができる工作機械用主軸装置を提供する。
【解決手段】主軸装置１０は、ステータ１１を有するハウジング１２と、ロータ１３を有する回転自在な回転軸１４と、回転軸１４の工具側に配置されて回転軸１４を回転自在に支持する前側軸受１５，１５と、ハウジング１２に嵌合して回転軸１４の軸方向に移動可能な軸受スリーブ１６と、回転軸１４の反工具側に配置されると共に軸受スリーブ１６に内嵌され、回転軸１４を回転自在に支持する後側軸受１７，１７と、を備える。後側軸受１７，１７は、一対のアンギュラ玉軸受によって構成され、一対のアンギュラ玉軸受は、軸受スリーブ１６にすきま嵌めで内嵌されており、軸受スリーブ１６に対して軸方向に移動可能に配置されている。 （もっと読む）

【課題】 従来の回転機器の問題点であった、軸受の予圧可変は強める方向、もしくは弱める方向のどちらか一方に限定される点を解決し、軸受の予圧にバネ力と磁気力の合成力を用いることで、軸受予圧に幅広い可変範囲を与えることが可能な回転機器を得る。
【解決手段】 回転機器１は、反出力側軸受９を保持すると共に軸方向に磁化方向性を有した摺動可能な軸受スリーブ１０と、軸受スリーブ１０を保持すると共にハウジング２と嵌合する反出力側Ｏ側ブラケット４と、軸受スリーブ１０を介して反出力側軸受９に軸方向への予圧を付加する予圧用バネ１１と、反出力側Ｏ側ブラケット４に固定された電磁石１２と、軸受スリーブ１０と電磁石１２の対向面との間に軸方向の磁気力が発生するように電磁石１２への供給電流を制御し、この磁気力をもって軸受スリーブ１０を介して予圧用バネ１１にて反出力側軸受９に付加された予圧を調整する電流制御部２０を備える。 （もっと読む）

【課題】 軸受軌道輪から被測定物への熱伝導性を高めて、軸受軌道輪から被測定物へ熱が伝わる時間を短縮することで温度測定の時間差を小さくし、軸受軌道輪の温度測定精度を高めることができる軸受装置を提供する。
【解決手段】 軸受装置において、外輪間座５に、内輪間座４の温度を非接触で測定する非接触温度センサ７を設け、内輪間座４は、間座本体１０と、この間座本体１０の表面に設けられ非接触温度センサ７により温度を測定される間座表面部１２とを有する。この間座表面部１２は、間座本体１０よりも熱伝導率が高い材料から成る。 （もっと読む）

【課題】ハブ輪と継手外輪の分離が許容されるタイプの車輪用軸受装置において、ボルト部材の頭部座面とボルト受け面との当接状態の適正化を図ることで、外側継手部材とハブ輪との間に作用する固定力の低下を防止する
【解決手段】継手外輪４の軸部１１に軸方向に延びる凸部３２を設け、軸部１１をハブ輪１の孔部２０に圧入する。この圧入により、ハブ輪１の内径面に凸部３２に密着嵌合する凹部３３を凸部３２で形成し、凸部３２と凹部３３との嵌合部位全域が密着する凹凸嵌合構造Ｍを構成する。この凹凸嵌合構造Ｍに軸方向の引き抜き力付与による分離を許容した状態で、ハブ輪１と継手外輪４の軸部１１とをボルト部材３７で固定する。更に、軸部嵌合孔２０ａの内径面３４に対する、ボルト部材３７の頭部座面３７ａ１が当接されるハブ輪１のボルト受け面２０ｅ１の直角度を管理対象とし、その直角度として０．１ｍｍ以下の許容値を付与した。 （もっと読む）

【課題】低フリクショントルクを維持しつつ騒音や振動の発生を抑制することが可能なカムシャフトの転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】軸受ハウジング１０に収容され、エンジンのカムシャフト３０を回転自在に支持するカムシャフトの転がり軸受装置であって、軸受ハウジング１０に径方向に移動可能に設けられた分割外輪２２の内周面とカムシャフト３０又は内輪２４の外周面との間に配置された転動体２８を有する転がり軸受２０と、分割外輪２２をその径方向に付勢する付勢手段（１０Ｇ，１０Ｈ，１０Ｊ，１０Ｋ）を備える。
ことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ダストシールを潤滑する潤滑用グリスを自己補給する機能を備え、しかも低温のグリスを補給することができ、もってグリスが早期に枯渇するのを抑制することができるセンターベアリングサポートを提供する。
【解決手段】ベロー部を備えるゴム状弾性体の内周側にベアリング保持環を設け、前記ベアリング保持環の内周側であって前記ベアリング保持環が保持するベアリングの前方にダストシールを設け、前記ベアリングおよびダストシール間の空間に潤滑用グリスを充填する。前記ベアリングおよびダストシール間の空間へ潤滑用グリスを補給すべく補給グリスを貯留する補給グリス貯留空間を設ける。前記補給グリス貯留空間は、前記ベアリング保持環または／および前記ベアリング保持環に組み付けられる環体によって、前記ダストシールの外周側であって前記ベアリングの前方に設けられる。 （もっと読む）

【課題】十分な接合強度を有し、アウトガスの発生が低減し共振周波数変動やトルク変動の発生を防止した転がり軸受装置を製造する。
【解決手段】軸方向に間隔をあけて同軸に配列される２つの転がり軸受の各内輪３ａ．３ｂとこれらの内輪３ａ，３ｂに嵌合されるシャフト１３との嵌合部分における内輪３ａ．３ｂの軸方向の一端の内側周縁部をレーザ照射により局所的に熱変形させてシャフト１３に近接させる熱変形工程（ステップＳ２，Ｓ７）と、熱変形工程（ステップＳ２，Ｓ７）によりシャフト１３に近接させられた内輪３ａ，３ｂの内側周縁部とシャフト１３とをレーザ溶接する溶接工程（ステップＳ３，Ｓ８）とを含む転がり軸受装置の製造方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】生産性の向上およびアウトガスの発生の低減を図るとともに、共振周波数変動やトルク変動の発生を防止する。
【解決手段】同軸に配置された内輪および外輪と、これら内輪と外輪との間の円環状空間に周方向に間隔をあけて複数配置される転動体とを備え、軸方向に間隔をあけて配列される２つの転がり軸受と、２つの転がり軸受の各内輪に嵌合されるシャフトと、外輪を嵌合させる嵌合孔を有するスリーブとを備え、スリーブがスイングアームを装着可能に設けられ、内輪とシャフトとの嵌合部が、内輪に表面粗さＲａ０．２以下の内周縁を有し、その内周縁に施されたレーザ照射により２００μｍより小さい径寸法を有する溶接範囲によってレーザ溶接されている転がり軸受装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】十分な接合強度を有し、生産性の向上およびアウトガスの発生の低減を図るとともに、共振周波数変動やトルク変動の発生を防止する。
【解決手段】同軸に配置された内輪３ａ，３ｂおよび外輪と、これら内３ａ，３ｂと外輪との間の円環状空間に周方向に間隔をあけて複数配置される転動体とを備え、軸方向に間隔をあけて配列される２つの転がり軸受と、２つの転がり軸受の各内輪３ａ，３ｂに嵌合されるシャフト１３と各外輪を嵌合させる嵌合孔を有するスリーブとを備え、スリーブがスイングアームを装着可能に設けられ、内輪３ａ，３ｂの内周縁に角部を面取りしてなる面取り部が設けられ、内輪３ａ，３ｂの内周縁が面取り部径方向の面取り寸法より大きい径寸法を有する溶接範囲Ｗによってシャフト１３とレーザ溶接されている転がり軸受装置を提供する。 （もっと読む）