【課題】 一種類で径の異なる丸棒材に共用でき、選択自在に取着できるようにする。
【解決手段】 吊ボルト４１に取着される取着部２とケーブル５１を支持する支持部２１とを備え、前記取着部２は、基部３と、取着状態における前記吊ボルト４１の軸方向に離間して前記基部３に並設され、湾曲形成されて前記吊ボルト４１を相反対側から抱えるようにして挟持する一対の挟持片４と、前記一対の挟持片４の間に形成され、前記吊ボルト４１が挿入される挿入部９とを形成し、前記取着部２の一対の挟持片４は、内部に大径の吊ボルト４１を収容可能に形成するとともに、前記取着部２の基部３は、小径の吊ボルト４１の外周部が嵌合する嵌合凹部１０を取着状態における前記吊ボルト４１の軸方向に形成した。 （もっと読む）

【課題】手帳の筆記面の平面性を損なわず、筆記作業に支障を与えない手帳の脱落防止手段。
【解決手段】ポケットの縁を外側から手帳の表紙（又は裏表紙）面に押し付けるためのクリップ部と、手帳の表紙（又は裏表紙）に固定される十分に薄い固定板からなり、両者は支点（軸）で接続される。固定板を取り付ける手帳の表紙（又は裏表紙）面の手帳上下方向を、直交座標の原点から右（手帳上端を原点として下方向を正の方向）のｘ軸に、そして固定板を取り付ける手帳の表紙（又は裏表紙）面に対する垂線をｙ軸（この場合、手帳から遠ざかる方向を正の方向）に当てはめた場合、手帳の脱落防止を目的としてクリップ部先端が座標第一象限のｘ軸に近接する位置に存在する。手帳に筆記作業を行う時には第三象限に位置する支点を中心にクリップ部を反時計方向に回転させ第三象限に移動でき、手帳の表紙（又は裏表紙）の延長面上における本器具の突出を無くすことができる。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネス上の取付位置を容易に変更可能にする。
【解決手段】ワイヤハーネスを挟持するクランプ部Ａと、クランプ部Ａに連設され、所定の取付位置に固定するためのアンカー部Ｂを備え、クランプ部Ａは、ワイヤハーネス９０を支持する支持部１０と、支持部１０の一端側から延在してワイヤハーネス９０を支持部２０に弾性付勢する押圧部２０と、ワイヤハーネス９０の軸方向に沿うクリップ１との相対移動を案内する突条案内部４０と、を有することを特徴とするクリップ１を提供する。 （もっと読む）

【課題】従来の留め具は、段ボール箱あるいは段ボール板に留め付けた後、何かが触れたり、揺さ振られたりすると、ピン(紙孔)が緩んでしまい、留め具自体が、留め押える機能を失ってしまうものであった。端的に云うならば、留め付けた状態が安定するための手立てをもつものでなかった。
【解決手段】留め付けたままの状態で安定するための機能として、ピン側の後端に、ピンの裏側面よりも裏方に出っ張る部分をもつものにした。これにより、留め具は留め付けたままの状態で安定し、同時に紙片もしっかり留め押えできるものになった。 （もっと読む）

【課題】 通常の絶縁シートの仮固定に使用するだけでなく、間接活線工事の際に活線状態の複数の電線を容易かつ安定的に挟持できる電線挟持具として使用可能な間接工法用シートはさみ及び間接シートを提供する。
【解決手段】 両側縁に達する凹部の形成された挟持部と操作部とをそれぞれ備える第１挟持部材及び第２挟持部材が互いに相手方に対して回動可能に、かつ前記挟持部が互いに接近する方向に付勢されて軸支されてなる間接工法用シートはさみであって、前記第１挟持部材は前記第２挟持部材の先端部または該先端部近傍の空間に向けて突出する屈曲部または突起部を備えてなることを特徴とする間接工法用シートはさみ。 （もっと読む）

【課題】ＩＣタグが記憶した情報を確実に自転車の左右の両側のどちらからでも読み取れるＩＣタグの自転車取付構造を提供する。
【解決手段】自転車の車輪のスポークＳに取着される反射板１に内部空間10を設け、その内部空間10にＩＣタグ２を内装した。 （もっと読む）

【課題】装置本体ブロックに対するロックレバーの意図せぬ変位を防止することのできる車両用シートの固定装置を提供する。
【解決手段】固定装置１０を、車体に固定される装置本体ブロック１１と、装置本体ブロック１１に挿入されたシート側の係止具の抜けを規制するロックレバー１２とによって構成する。ロックレバー１２に第１突起部３３ａを設け、装置本体ブロック１１に第１突起部３３ａと係合可能な第１の規制孔部２３ａを設ける。第１突起部３３ａと第１の規制孔部２３ａはロックレバー１２がロック位置にあるときに係合するようにする。第１突起部３３ａと第１の規制孔部２３ａの係合によってロックレバー１２の意図せぬ変位を防止する。 （もっと読む）

【課題】パイプに作用するスラスト力に対してパイプのずれを抑制するクランプを得る。
【解決手段】受け部５６を構成する当接部５６Ｂには、凸部５８を突設している。このため、パイプ１６は、該凸部５８を介して、当接部５６Ｂ側を弾性変形させながら外側へ向かって押圧する。パイプ１６は、弾性片５４の先端面５４Ａ、弾性片５２の側面５２Ｂ及び受け部５６とで挟持されるが、当接部５６Ｂが弾性変形することで蓄積された弾性エネルギ（復元力）によって、凸部５８を介して、パイプ１６が弾性片５２側（矢印Ａ方向）へ押圧される。このため、受け部５６が弾性エネルギを有しない場合と比較して、パイプ１６を挟持する挟持力を増大させ、パイプ１６に作用するスラスト力に対してパイプ１６のずれを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】大径部と小径部の双方を有する配管部材であっても車体側部材へ取り付けることが可能なクランプを得る。
【解決手段】クランプ１２の収容部２０には、側面部２２から下側へ円弧部２４が形成され、さらに円弧部２４を下方に拡径した円弧状の大径部収容部２６が形成される。大径部収容部２６の半径は、配管部材１０２の配管大径部の半径と略等しいか、もしくは僅かに大きくされている。配管部材１０２が収容部２０に最も奥まで押し込まれると、配管大径部１０２Ｌが大径部収容部２６に収容される。 （もっと読む）

【課題】エンジン用エアクリーナのキャップの破損を抑制する。
【解決手段】クリップ１８は、エアクリーナ１０のハウジング１２に係止される第１の係止部材２０と、エアクリーナ１０のキャップ１６に係止される第２の係止部材２２と、これらの係止部材２０、２２を接続し、ハウジング１２とキャップ１６との接合面に直角な方向に大きい変形自由度を有する接続部材２４と、を含んで構成され、ハウジング１２とキャップ１６を弾性的に挟持して固定する。エアクリーナ１０内部にバックファイアなどの異常圧力が作用したときには、引張力Ｐにより接続部材２４が伸長してハウジング１２とキャップ１６との接合面に隙間Ｄが生じ、エアクリーナ１０内部の圧力を速やかに低下する。エアクリーナ１０内部の圧力が低下した後は、接続部材２４の復元力Ｆ２により接続部材２４が短縮することで、キャップ１６を、ハウジング１２の元の位置に固定する。 （もっと読む）

【課題】長尺物に安定して重ねることができ、かつ重ねられた長尺物を安定して保持できる取付部材を提供する。
【解決手段】取付部材としての配線用クリップ１は、長尺物としてのワイヤハーネス１１に取り付けられる。配線用クリップ１は、ワイヤハーネス１１に重ねられる取付部本体２を備えている。取付部本体２は、互いに平行でかつ互いに間隔をあけた一対の長柱部２１と、長柱部２１の両端部同士を互いに連結する一対の連結部２２とを備えている。取付部本体２には、一対の長柱部２１と一対の連結部２２に囲まれた孔部３が形成されている。孔部３は、取付部本体２のワイヤハーネス１１が重ねられる側の表面の中央部から凹でかつワイヤハーネス１１の長手方向に沿って延設され、内側にワイヤハーネス１１の外周部を位置付ける。 （もっと読む）

【課題】 車体パネルからの取り外しが容易なバンドクリップを提供する。
【解決手段】 係合孔１０１が形成された車体パネル１００にワイヤハーネス１１０を固定するバンドクリップ１０であって、バンド挿通孔２１が形成されたクリップ本体部１１と、基端部１２Ｃがクリップ本体部に連結されるともに、先端部１２Ｄがバンド挿通孔２１に挿通されるバンド部１２と、クリップ本体部１１に突設され、係合孔１０１に突入するパネル係合部１３と、基材係合部１３に設けられた弾性片５１と、弾性片５１に突設され、係合孔１０１と係合する抜止爪部５２と、バンド部１２に設けられ、バンド部１２が挿通孔２１に挿通された状態から挿通孔２１に対して抜去方向に移動した場合に、抜止爪部５２と係合孔１０１との係合を解除する方向に弾性片５１を押圧する押圧突片３３とを有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】略同一の形状および幅寸法で幅広い種類の対象物を数多く挟み留めることができるとともに、挟み留めるべき対象物の種類やその数にかかわらず挟持力を略一定に保つことができる抜き差しし易い安価なクリップを提供する。
【解決手段】本発明の一実施形態に係るクリップ１は、挟み留めるべき対象物２０を複数の付勢部４，５からの分散挟圧によって所定の支持点Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３で支持する。付勢部４は折り返し部で形成し、もう１つの付勢部５は蛇腹状の山部で形成することができる。 （もっと読む）

【課題】電子機器の線部材に巻着される環状部材を挿通した状態で、耐久性が確保されつつ、線部材の基板に対する固定方向が容易に変更可能とされる、新規な構成の電子機器の線部材固定具を提供する。
【解決手段】電子機器の線部材に巻着される環状部材を挿通するために、基台部２２に貫設された挿通路は、基台部２２において略六面体形状を形作る６つの壁部のうちの２つである一対の第一壁部３２に対して開口する第一挿通路４４と、６つの壁部のうちの２つである一対の第二壁部３４に対して開口する第二挿通路４６とを含んで構成されて、各第一壁部３２には、それぞれ第二挿通路４６と直交する方向に開口して第二挿通路４６と連通される切欠き５０，５２が設けられている。 （もっと読む）

導管を覆って配置されるように構成されているリング部材を備える導管取付具１０であって、上記リング部材は貫通軸及び周方向の半径方向外面を有し、該面は、周方向に実質的に円形の弓状トラックを画定するように軸方向に離間した肩部１５を有し、上記トラックはケーブルタイを受け入れるように構成されている、導管取付具。リング部材は、該リング部材の開閉を可能にするように分割されており、リビングヒンジ１３によって接続されている半円形のリング部分を含み、上記リング部材は、該リング部材の閉状態で係合可能である解放可能なラッチ１８を含み、装着基材と係合する拘束部分を更に含む。 （もっと読む）

【課題】例えば自動車のフューエルパイプやブレーキパイプ等の管状物を、ボディ等の被取付部材に取り付けるためのクリップに関し、特に弾性部材を取付部と別体に形成し、当該弾性部材を取付部に取り付けることにより、被取付部材と管状物との間の振動の伝達を防止する。
【解決手段】クリップ本体３０は、取付部５０と、クランプ部とからなる。取付部５０には、取付部５０と別体に形成され、被取付部材と管状物との間の振動の伝達を防止する弾性部材４０が取り付けられている。弾性部材４０には、係止片５３に弾性的に当接する防振部４２を設けている。 （もっと読む）

【課題】新規な構成の固定具アセンブリを提供する。
【解決手段】ワークピースに固定具を取り付けるための、固定具２２および弾性部材２４を有する固定具アセンブリ２０を提供する。この固定具２２は、開口部を備え、かつワークピースとはまり合って、上記固定具２２を保持するように適合されている。上記弾性部材２４は、上記開口部に固定された第一の部分、およびファスナー駆動器具のノーズピースとの摩擦的の係合のために適合されている第二の部分を備える。上記弾性部材２４は、高さおよび幅を有し、この高さの幅に対する比は１未満である。 （もっと読む）

【課題】部品点数が少なく、組み立て工程が不要であり、しかも、クリップをベルトに取り付けた状態で携帯機器のベルトに対する向きを容易に変えることができる携帯機器ホルダの着脱式クリップを提供する。
【解決手段】ホルダ本体１の背面１ａに係止レール１ｂ,1ｃ、１ｄ、１ｅを異なる方向に延びるように２対形成し、前記係止レール１ｂ,1ｃ、１ｄ、１ｅと係合して摺動する１対の摺動部２ｂ、２ｂが設けられたベースからＵ字状に抑板が折り返された構造のクリップにコ字状切り欠きを設けて前記ベースからＵ字状折り返し部に及ぶ弾性変形可能なつまみ２ｄを形成し、前記ホルダ本体１の背面またはつまみの一方にロック用突起を形成し、前記ホルダ本体の背面またはつまみの他方にロック用凹部を形成した。 （もっと読む）

【課題】 差込継手の反射機能付き離脱防止バンドを提供する。
【解決手段】 半円形状のリング（１）の一端に、マジックテープメス（３）を設け、その横に突起部（２）を設け、突起部（２）の表面と残りのリング（１）の表面に反射部（５）を設け、反射部（５）の端にマジックテープメス（７）を設け、摘み部及び表示部（６）の裏にマジックテープオス（８）を設け、反射部（５）の端裏側に摘み部及び表示部（６）を避けて、マジックテープオス（４）を設ける。
以上の構成よりなる反射機能付き離脱防止バンド。 （もっと読む）

【課題】配線・配管材をボルトの一側方に支持させる場合と両側方に支持させる場合とのいずれにおいても、１種類で対応して支持することができる配線・配管材支持具を提供する。
【解決手段】ケーブル４１を支持する支持部２と、ボルトに対して固定可能な固定部３とを備え、固定部３は、ヒンジ４を介して開閉可能な一対のベース１１とカバー３１とからなり、ベース１１には支持部２を備えた。そして、ベース１１とカバー３１とを閉じることによりカバー３１の係合部３４をベース１１の第１被係合部１８に係合させ、ボルトを挟持して固定するよう形成し、かつ、ベース１１を他の支持具１のベース１１と対面させた状態でカバー３１の係合部３４を他の支持具１のベース１１の第２被係合部１９に係合させ、ボルトを挟持して連結及び固定するよう形成した。 （もっと読む）