【課題】油圧テンショナリフタのテンショナボディにプランジャが摺動可能に嵌装されて、前記テンショナボディと前記プランジャとで高圧油室が構成され、前記テンショナボディの内周面と前記プランジャの外周面との間の接触領域に、前記高圧油室内のオイルが外部へ流出できる隙間部が設けられた油圧テンショナリフタのリークオイル排出手段において、オイル排出性を高めることにより、オイル抵抗によるプランジャの摺動抵抗を低減して、プランジャの動きを円滑にする。
【解決手段】上記接触領域全体ではなく、接触領域の上流側と下流側に分け、（１）上流側隙間面積を小さくし、下流側隙間面積は上流側隙間面積より大きくすることにより、油圧調整に作用しない下流側でオイル排出性を高める。（２）油圧調整に作用しない接触領域の下流側にオイル排出溝を形成することにより、下流側のオイルの排出性を高める。 （もっと読む）

【課題】 テンショナリフタのプランジャにサブアームを介して接続されたメインアームが無端チェーンを押圧する荷重が、無端チェーンが伸びても略一定に維持されるようにする。
【解決手段】 サブアーム２９およびメインアーム２６の当接部は、第１支軸２７および第２支軸２８を結ぶ直線Ｌ１上あるいは該直線Ｌ１を挟んで無端チェーン２１と反対側に位置するので、無端チェーン２１の伸びが増加すると前記当接部が前記直線Ｌ１に近づくように移動し、サブアーム２９の荷重のメインアーム２６への伝達効率が向上する。これにより、無端チェーン２１の伸びが増加するのに伴い、スプリング５５が伸長してプランジャ５４の荷重が減少した分を、前記伝達効率の増加により補償することで、無端チェーン２１の伸びの大小に関わらずにメインアーム２６は略一定の荷重で無端チェーン２１を押圧することができる。 （もっと読む）

【課題】無端伝動帯に適切な緊張を与える油圧テンショナを提供する。
【解決手段】プランジャボディ20と、オイル供給通路と、チェック弁25と、リリーフ弁26と、リリーフ通路22ｅ，22ｆ,22g,20ｇ、圧力収納孔20ｆに介装された圧力保持弁29を備えた油圧テンショナにおいて、オイル供給路から分岐して、圧力保持弁29を作動させる通路20ｆをチェック弁25への供給通路26ｂ、28と独立したものである。 （もっと読む）

【課題】使用中のタイミングベルトの寿命を検知することにより、タイミングベルトが交換時期に達したか否かを高精度に検出できる動力伝達装置を提供する。
【解決手段】クランクシャフト１１に設けられたクランクシャフトプーリ４１と、吸気カムシャフト２２に設けられた吸気カムシャフトプーリ４３と、クランクシャフトプーリ４１および吸気カムシャフトプーリ４３に掛け回されたタイミングベルト４６とを備えた動力伝達装置１において、タイミングベルト４６は、外力を受けることにより発光する応力発光材料を含有し、タイミングベルト４６に対向して配置されるとともにタイミングベルト４６の測光を行う光センサ４９と、光センサ４９で検出された測光値に基づいてタイミングベルト４６の寿命を算出し、寿命に基づいてタイミングベルト４６が交換時期に達したか否かを判断するＥＣＵ４とを備える。 （もっと読む）

【課題】ラチェット式テンショナのラチェット機構のラック歯の摺動面の形状を工夫することにより、バックラッシュに起因する騒音低減を可能としながら、プランジャの前進の迅速性、プランジャの挙動の安定化およびラチェット機構の耐久性の向上を図る。
【解決手段】チェット式テンショナのラチェット機構は、ハウジングに摺動自在に収容されて摺動方向に移動するラチェット１５０と、プランジャ１２０に設けられてラチェット１５０のラチェット歯１５１と噛合い可能なラック歯１２２と、噛合い方向にラチェット１５０を付勢するラチェット付勢用ばねとを備える。ラック歯１２２は、後退方向に面するストップ面１２２ａと、反噛合い方向に向かって後退方向に傾斜する摺動面１２２ｂとを有する。摺動面１２２ｂは、進入開始部１２３と進入終了部１２４との間で、前進方向および反噛合い方向に凸状の曲面１８０である。 （もっと読む）

【課題】 チェーンとの接触面の強度が高くて摺動抵抗が小さく、高速で走行するチェーンが接触しても摩耗しにくいチェーンガイド並びにそれを用いたチェーンテンショナ装置を提供する。
【解決手段】 チェーン１と接触するローラ１２を、チェーン１の走行方向に沿って設けられた対向する側板部材９に支持される支持軸１３と、支持軸１３の外周面に設けられた、チェーン１に接触する鋼製の外輪１２ａを有するころ軸受とによって構成した。 （もっと読む）

【課題】プランジャの後退を規制可能なラチェット式テンショナにおいて、巻掛け伝動体の張力過多時におけるプランジャの後退の迅速化を図り、以って過大張力に起因する巻掛け伝動体の負担および騒音の減少を図る。
【解決手段】ラチェット式テンショナのラチェット機構Ｒは、巻掛け伝動体の張力過多時に第２反力Ｆ２がプランジャ１２０に作用するときに、ラチェット１５０が反噛合い方向に摺動してラチェット歯１５１がラック歯１２２から噛み外れることによりプランジャ１２０の後退を許容する。ラチェット１５０には、そのプランジャ側端面１５４から噛合い方向に突出する突起１８０が設けられる。突起１８０は、第２反力Ｆ２の作用で後退するプランジャ１２０により押圧されたラチェット１５０が反噛合い方向に向かって前進方向に傾斜することにより外周面１５３が内周面１１５の前進方向側部分１１５ａに接触することを防止する傾斜抑制構造を構成する。 （もっと読む）

【課題】 ローラ１２の外周面に段差を付けることなく、チェーン１の脱落を有効に防止することができるチェーンガイド５並びにそれを用いたチェーンテンショナ装置を提供する。
【解決手段】 チェーン１と接触する複数のローラ１２と、この複数のローラ１２を、無端状に架け渡されたチェーン１に沿って配設するガイドベース９とからなるチェーンガイド５において、前記ガイドベース９は、ローラ１２の支持軸１３の両端を支持するチェーン１の走行方向に沿って設けられる対向する側板部材９ａを備え、この側板部材９ａの高さが、側板部材９ａに支持されたローラ１２の外径面よりも高く形成されている構成とした。 （もっと読む）

【解決課題】エンジンメンテナンスなどに際してプランジャとラチェットとの噛み合いを簡便に解除し、エンジン稼働の際にプランジャとラチェットとの噛み合いを確実に作動させてバタツキ音を低減するとともにプランジャの焼き付きを防止するラチェット式テンショナを提供すること。
【解決手段】プランジャ１２０のラック歯１２２に対するラチェット１５０のラチェット歯１５１の噛み合いを工具ピンＴで解除するラチェット解除機構が、ハウジング本体１１０に形成して工具ピンＴのピン先端部Ｐ１をラチェット１５０のプランジャ側先端領域に向けて刺し入れるラチェット解除用ピン誘導穴１１４と前記ラチェット１５０のプランジャ側先端領域に形成してラチェット解除用ピン誘導穴１１４から刺し入れた工具ピンＴのピン先端部Ｐ１を誘導して係合させるラチェット解除用ピン係合穴１５５とで構成されているラチェット式テンショナ１００。 （もっと読む）

【課題】 高速で走行するチェーンが接触しても、低騒音で、振動の少ないチェーンテンショナ装置を提供する。
【解決手段】 駆動スプロケット２と従動スプロケット３、４に無端状に架け渡されたチェーン１の途中部分に、テンショナプランジャー７によって外側から内側に向かって押すチェーンガイド５ａを設けたチェーンテンショナ装置において、チェーンガイド５ａの反対側のチェーン１の内側に、チェーン１を外向きに押す押圧装置１０を設置した。 （もっと読む）

【課題】下向きに取り付けたときに圧力室に空気が溜まりにくく、また、メンテナンス性に優れたチェーンテンショナを提供する。
【解決手段】シリンダ１０と、シリンダ１０の上端開口内に着脱可能に固定されたリザーバタンク１４と、シリンダ１０内に同軸に設けられたロッド１８の下端に設けられたピストン１９と、シリンダ１０の下端開口から突出した状態でピストン１９の外周に摺動可能に嵌合されたプランジャ１１と、プランジャ１１とピストン１９で囲まれた圧力室２１とリザーバタンク１４との間を連通する油通路２２と、上端がリザーバタンク１４で支持され、下端がプランジャ１１をシリンダ１０から突出する方向に付勢するリターンスプリング３３とを有し、プランジャ１１のシリンダ１０からの突出端でチェーンガイド８を押圧する構成のチェーンテンショナ１を採用する。 （もっと読む）

【課題】 高速で走行するチェーンが接触しても、低騒音で、振動の少ないチェーンガイド並びにそれを用いたチェーンテンショナ装置を提供する。
【解決手段】 チェーン１の走行方向に沿って設けられるチェーンガイドベース９に、チェーンガイドベース９をチェーン側に押し付けるテンショナプランジャー７を一体に取付け、チェーンガイド５自体の重量を増加させることにより、振動を低減させる構成とした。 （もっと読む）

【課題】高圧油室内に混入した空気をプランジャ収容穴からハウジングの外部へ迅速かつ円滑に脱気して空気の影響によるオイルダンピング力の低下を解消して走行チェーンのバタツキ異音を防止する油圧式テンショナを提供すること。
【解決手段】高圧油室Ｒ内に混入した空気をハウジング１１０の外部へ脱気する脱気機構１６０が、ハウジング１１０に設けてプランジャ収容穴１１２へ連通するねじ穴１１３のねじ込み側フランク部分とハウジング１１０のねじ穴１１３に脱気調整用座金１６１を介して螺合する脱気調整用ねじ１６２のねじ込み側フランク部分との間隙に形成される螺旋状オリフィス１６３と、ハウジング１１０の座金当接位置１１４に設けて螺旋状オリフィス１６３と連通してハウジング１１０の外部へ脱気する脱気誘導溝１６４とを備えている油圧式テンショナ１００。 （もっと読む）

【解決課題】ラチェット付勢用ばねを着座させるばね制止用座金をラチェット収容穴に対して抜け落ちることなく強固かつ簡便に組み付け、エンジン稼働の際にラチェット機構を確実かつ安定して作動させてバタツキ音を低減するとともにプランジャの焼き付きを防止するラチェット式テンショナを提供すること。
【解決手段】ばね制止用座金がラチェット収容穴の後端領域に縮径状態で嵌め込まれてラチェット収容穴の係止用円周溝内で拡径することにより係止されるＣ型リングと該Ｃ型リングからリング中央領域に延びてラチェット付勢用ばねを着座させるばね制止片とを有しているラチェット式テンショナ１００。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、チェーンの伸びが発生してもプランジャの突出量が大きく変化することなく、チェーンの張力変動や振動を十分に吸収する伝動機構を提供すること。
【解決手段】揺動チェーンガイド１２０をチェーン方向に付勢するチェーンテンショナ１１０を有する伝動機構であって、チェーンテンショナ１１０から揺動チェーンガイド１２０側に突出するプランジャ１１２の先端当接部１１３が、揺動チェーンガイド１２０側に凸状の曲線形状に形成されていること。 （もっと読む）

【課題】駆動プーリと従動プーリとの間に無端状ベルトを架け渡して回転を伝達する回転伝達機構において、駆動プーリから従動プーリへの回転伝達の応答遅れを生じさせず且つ回転に伴う騒音を抑制する。
【解決手段】駆動プーリ８２が回転開始する時は、ソレノイド１０３に通電せず、押しバネ１０４の付勢力によってプランジャ１０２をソレノイド本体から突出した第１位置とし、テンションプーリ１０１によって無端状ベルト８５に所定の張力を与える。そして、駆動プーリ８２が所定の速度に達すると、ソレノイド１０３に通電し、プランジャ１０２をソレノイド本体に引き込まれた第２位置として、テンションプーリ１０１を無端状ベルト８５から離間させ、テンションプーリ１０１によって与えられていた張力を解除する。 （もっと読む）

【課題】駆動伝達力の低下を防ぐことが可能なベルト駆動伝達装置を提供する。
【解決手段】ベルト駆動伝達装置は、駆動プーリー２と従動プーリーとの間に巻かれた伝達ベルト３の張力を調整するテンション調整機構４は、駆動プーリー２の順回転時に伝達ベルト３の背面３ｂに当接することで伝達ベルト３にテンションを付与するテンションローラー６Ａと、駆動プーリー２の逆回転時に伝達ベルト３の背面３ｂに当接することで該伝達ベルト３にテンションを付与するテンションローラー６Ｂと、テンションローラー６Ａとテンションローラー６Ａとを回転自在な状態で保持し、これらテンションローラー６Ａ，６Ｂの回転軸に直交する方向に揺動することによって、伝達ベルト３の背面３ｂに対するテンションローラー６Ａおよびテンションローラー６Ｂのそれぞれの当接状態と離間状態とを切り替え可能に配置されるローラーホルダー７と、を備える。 （もっと読む）

【課題】無端伝動要素の弾性伸び等を伴う大きなばたつきを吸収できるようプランジャの大きな伸長動作を可能にしながらも、無端伝動要素の張り過ぎによる振動・騒音を確実に防止することのできる液圧テンショナを提供する。
【解決手段】液圧テンショナの戻り制限機構４０の歯止め部４３は、プランジャ１３の移動により中心軸線Ｃ１に対し離隔方向に駆動される係合パッド４５と、これを保持するとともに、離隔方向への液圧を受圧する第１受圧面４７ｃと接近方向への液圧を受圧する第２受圧面４７ｄとを有し、油室１２内の液圧が導入される操作液圧室５１を画成する保持部材４６とを含んで構成され、操作液圧室５１内の液圧が高圧値に達したとき、受圧面４７ｃ、４７ｄの面積差に応じて保持部材４６に離隔方向に作用する液圧力によって、係合パッド４５を接近方向に付勢する可動部４７を離隔方向に変位させるようにしている。 （もっと読む）

【課題】タイミングチェーンの倒れを抑制して安定した循環走行が得られると共に、タイミングチェーンの耐久性の向上が得られるチェーンガイドを提供する。
【解決手段】タイミングチェーン１００の延在方向に沿って延在しって頂面３１によってタイミングチェーン１００のローラ１０４を支持する凸部３０を備えると共に、タイミングチェーン１００のアウタリンクプレート１０２の外周縁１０２ａに隣接して対向する傾斜面３４と凸部３０の側面３２とによって溝状の潤滑油保持部３５を形成する。タイミングチェーン１００に倒れが発生したとき、瞬時にアウタリンクプレート１０２の外周縁１０２ａが傾斜面３４に接触してタイミングチェーン１００の倒れを抑制する。潤滑油保持部３５の潤滑油によってタイミングチェーン１００が倒れたときに面圧が増大するローラ１０４及びアウタリンクプレート１０２と傾斜面３４とを潤滑して焼き付きを防止する。 （もっと読む）

【課題】レバーパッドのガタつきや脱落を防止し、輸送時や組立時にいかなる方向から大きな力を受けてもレバーパッドが脱落することがなく、かつ、簡単な構造で、レバーパッドを容易に装着することができる揺動チェーンガイドを提供すること。
【解決手段】テンショナＴによって押圧される押圧部にテンショナＴに直接当接するレバーパッド１２０が配置された揺動チェーンガイド１００であって、レバーパッド１００が、押圧部に揺動軸部１３０の揺動軸線と平行な方向からのみ装着可能で、かつ、係合固定可能に取り付けられていること。 （もっと読む）