【課題】板ばねへの組み付け作業を改善でき、かつ板ばねからの落下による紛失可能性を低減できる重ね板ばね用サイレンサの構造を提供する。
【解決手段】重ね板ばね用サイレンサ１を、板ばね６０ｂの上面６７側に配置される第一のサイレンサ２と、板ばね６０ｂの下面６８側に配置される第二のサイレンサ３とを備えた２ピース構造とし、第一のサイレンサ２と第二のサイレンサ３とを連結部材４で連結する。板ばね６０の上面６８側に第一のサイレンサ２を配置した場合に、板ばね６０ｂに形成された装着用孔６６と嵌合して板ばね６０の下面６８から突き出る第一の突起部２４を第一のサイレンサ２のサイレンサ本体２１の上面２２側に設けると共に、板ばね６０ｂの下面６８側に第二のサイレンサ３を配置した場合に、板ばね６０の下面６８側から突き出した第一の突起部２４と嵌合する第一の嵌合用穴３４を第二のサイレンサ３のサイレンサ本体３１の上面３２側に設ける。 （もっと読む）

【課題】長期に渡りキャップの着脱を繰り返し行っても、軸筒を保持する薄板金属からなる装着補助部材が、軸筒の表面を傷つけ難い構造の筆記具用キャップの装着補助部材を得ることである。
【解決手段】薄板金属からなり前方円筒部１ａと後方円筒部１ｂとの間を短冊状で内方に膨出する弾性部１ｄを介して連接した筆記具用キャップの装着補助部材１であって、前記装着補助部材１の表面に、四フッ化エチレン樹脂と変性エポキシ樹脂からなる塗膜を設ける。 （もっと読む）

【課題】ストッパ部材の保持強度を確保しつつ、化成処理時に溶剤が内筒部材に残留することを抑制できると共に、加硫成形時に内筒部材が破損することを抑制できる防振ユニット、防振装置およびストッパ部材を提供すること。
【解決手段】ストッパ部材２００は、本体部２１０が内筒部材１１０に外嵌されるだけでなく、突起部２３０が挿入穴１３２に挿入され、その分、保持強度が確保される。この場合、内筒部材１１０は、第１凹部１１５及び第２凹部１１６が第１突出部１１２の外周面を部分的に凹設することで形成されるので、化成処理時に溶剤が内筒部材１１０に残留することを抑制できる。また、内筒部材１１０に薄肉部が形成されないので、加硫成形時の圧力により内筒部材１１０が破損することを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】グリスの外部への流出を抑制可能とするスタビライザーブッシュを提供する。
【解決手段】半筒状部材の内周面側にはスタビライザーバーの外周面に密着する第１シール突起１１１，１１２が設けられており、一対の半筒状部材のうちの少なくとも一方における他方の半筒状部材との接触面１２０，１３０には、該他方の半筒状部材における接触面に対して密着する第２シール突起１２１，１３１が設けられており、第１シール突起は、一対の半筒状部材が組み合わさった際に、２つの環状シール部を形成するように前記一対の半筒状部材の内周面にそれぞれ設けられており、第２シール突起は、前記一対の半筒状部材が組み合わさった際に、これら一対の半筒状部材における２か所の接触部の各々の箇所において、前記２つの環状シール部を繋ぐシール部を形成するように前記一対の半筒状部材のうちの少なくとも一方における他方の半筒状部材との接触面に設けられる。 （もっと読む）

【課題】外筒フランジの突出基部への損傷の発生を効果的に防止できる技術を提供する。
【解決手段】樹脂材料からなる外筒１と、該外筒１の筒状部１ａの内周面に接合させた筒状の弾性体２とを具え、外筒１の筒状部１ａをブラケットの筒状部分の内周側へ縮径姿勢で圧入して、外筒１の筒状部１ａの外周面を、ブラケットの筒状部分の内周面に摩擦係合されるものであって、外筒１の筒状部１ａの圧入方向の後端に、ブラケットの筒状部分の端面に当接するフランジ１ｂを設けるとともに、該フランジ１ｂの突出基部で、外筒１の筒状部１ａに、全周にわたって連続する薄肉部５を設けてなる。 （もっと読む）

【課題】 スティックスリップ現象や、隙間への異物の侵入による問題を解消できるブッシュ・ブラケット一体スタビライザーバーを安価に提供する。
【解決手段】 スタビライザーバーと、スタビライザーバーの外周に装着されたゴムブッシュと、ゴムブッシュを介してスタビライザーバーを車体の底部に取付けるためのブラケットとを具備し、スタビライザーバーはアミン系硬化エポキシ塗料またはアミン含有カチオン塗料および塗料上にハロゲンドナー系表面処理剤を含む表面処理層を有し、ゴムブッシュは内表面にハロゲンドナー系表面処理剤を含む表面処理層を有し、スタビライザーバーとゴムブッシュとの間にそれぞれの表面処理層を介して、アミン系または有機ヒドラジド系硬化剤およびビスフェノール系エポキシ樹脂を含む熱硬化性エポキシ接着剤層が形成されているブッシュ・ブラケット一体型スタビライザーバー。 （もっと読む）

【課題】コイルスプリングが異物により傷つくことを抑制可能な懸架装置を提供する。
【解決手段】 車両の車体側部材と車輪側部材の間を連結する懸架装置であって、表面保護膜を有するコイルスプリング２０と、前記コイルスプリングの下側の端面に当接する当接面を備えたロアシート４２を有しており、前記コイルスプリングの巻き線は、基準荷重がコイルスプリングに加わっているときに前記当接面に接触している接触部と、基準荷重がコイルスプリングに加わっているときに前記当接面から離れている非接触部を有しており、前記接触部と前記非接触部との境界２０ｂの下部の前記当接面に、前記巻き線が進入不可能な凹部６０が形成されている。 （もっと読む）

【課題】防振部材が所期の機能を発揮できるように取り付けることのできる防振装置を提供する。
【解決手段】第１取付部材２１と、この第１取付部材２１と対向する第２取付部材３１と、第１取付部材２１の上面に下端が取り付けられ、第２取付部材３１の下面に上端が取り付けられた柱状のゴム部材４１とを備え、第１取付部材２１と第２取付部材３１との平面視外形を、六角形にした。 （もっと読む）

【課題】常に各ローラーが回動可能状態を維持し、ローラーが落下する心配もなく、板バネ間の摩擦係数を大幅に軽減させることができ、また、これに伴って摩擦音の軽減させることができる重ね板バネを提供する。
【解決手段】複数枚の板を重ねた重ね板バネにおいて、隣合う板と板の間にローラーにより前記板間の摩擦を軽減する摩擦軽減機構を配置したことを特徴とする重ね板バネと、前記各板の間の長手方向の中央部に中央スペーサーを介在させるとともに、前記各板と前記中央スペーサーを連結固定し、更に、前記各板のうち、最長板以外の板の端部に端部固定部材を取付け前記摩擦軽減機構を前記中央スペーサー及び端部固定部材に回転可能に固定したことを特徴とする重ね板バネの構成とした。 （もっと読む）

【課題】 摩擦板及び制動板の寿命を向上させる制動機能付モータを提供する。
【解決手段】 制動機能付モータ１は、ローターシャフト２３を制動可能な電磁ブレーキ３０を備える。電磁ブレーキ３０は、ローターシャフト２３に相対回動不能に取り付けられたディスク３３を有する。ディスク３３には、摩擦板３４が固定され、この摩擦板３４に対向するようにサイドプレート３６が配置されている。電磁ブレーキ３０は、更に、サイドプレート３６と摩擦板３４とを押付けて接触させる圧縮コイルばね３９と、電磁力を発生してサイドプレート３６と摩擦板３４とを引き離すコイル４０と、コイル４０と協働して摩擦板３４とサイドプレート３６との接触を規制する第１規制リング４３とを備える。第１規制リング４３は、圧縮コイルばね３９の押付力により弾性変形してサイドプレート３６と摩擦板３４との接触を許容するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】ばね線材間の摺動性の低下を長期間に亘って防止することができる渦巻きばねを提供する。
【解決手段】 本願の渦巻きばね２は、帯状のばね線材１０を渦巻き状に成形した渦巻きばね２であって、帯状のばね線材１０の少なくとも外側の面の全面に亘って打痕１６が形成されている。そして、少なくともその打痕１６が形成されている外側の面上に潤滑被膜１８が形成されている。このため、ばね線材１０と潤滑被膜１８との密着性が向上し、潤滑被膜１８がばね線材１０から剥離することを防止でき、長期間に亘って摺動性を維持することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明方法はコイルスプリングの折損を防止して耐久寿命を延ばすと共にスプリングガイドリテーナーの磨耗も減少させ、且つ、金属粉末や騒音の発生を減少することが可能となるコイルスプリングの折損防止方法を提供することを目的とする。
【解決手段】熱可塑性の合成樹脂で円筒状に形成されたガイドリテーナー本体２と、そのガイドリテーナー本体２内部にはそれよりも長い固定スリーブ３を遊嵌し、該固定スリーブ３をプレス金型１側に固定ボルト４で固着させて構成するスプリングガイドリテーナーを、コイルスプリング６の内側に配置し、そのコイルスプリング６の収縮時に、ガイドリテーナー本体２をコイルスプリング６と一緒に回動して摩擦抵抗が減少される方法と成す。またガイドリテーナー本体２の材質を、ポリオキシメチレンとするのが好ましい。 （もっと読む）

【課題】免震装置に引張力が作用した場合であっても、免震用積層ゴムのダメージを低減できる免震装置を提供すること。
【解決手段】免震装置８は、免震用積層ゴム１０と、この免震用積層ゴム１０の上下にそれぞれ接合され上部の構造体１２または下部の構造体１４にボルトＢで取着される上下のフランジプレート２２とを備えている。上下のフランジプレート２２の少なくとも一方が、構造体１２または構造体１４にボルトＢで取着され内側に孔２８が形成された外側プレート２４と、免震用積層ゴム１０に取着され孔２８に移動可能に挿入された内側プレート２６とで構成されている。外側プレート２４の孔２８の周囲の内周部と、孔２８に臨む内側プレート２６の外周部には、互いに係合可能で対向する構造体１２に近づくにつれて内側プレート２６の断面積を大きくする傾斜面２４Ａ、２６Ａがそれぞれ形成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ブッシュ外周部に係る過度な応力集中を低減して変形や破損を抑制可能なスタビライザーブッシュ装置を提供する。
【解決手段】車幅方向Ｗに延在し中央部４Ｃが車体基部１に固定されたスタビライザーバー４と、スタビライザーバーの両端４Ａ，４Ｂに形成された台座部７に介装され車体基部から車幅方向に延在するロアアーム２，２に設けられた挿通部材６，６に挿通されて軸方向に圧縮された状態で取付けられる弾性体からなるブッシュ本体３２を備えたスタビライザーブッシュ装置において、台座部は、周方向に位置して軸方向に立ち上がったボス部７Ａを有し、ブッシュ３は、その軸方向略中央部の外周部３２ｃがボス部内径Ｒ４よりも外方に膨設され、台座部に装着される側の端部３２ｂはボス部内径Ｒ４よりも小径に形成された円筒形状であり、台座部と対向する下部側の外周部３２ｄがブッシュ３の内側に湾曲する曲面形状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】現場施工性に優れた簡易な構造により、ばね式防振器破断時の部品等の飛散を的確に防止することが可能なばね式防振器のカバー装置を提供する。
【解決手段】本発明にかかるばね式防振器のカバー装置は、外管と、外管の一方の端から嵌挿されて溶接された第一の内管と、外管の他方の端から嵌挿されて外管の軸方向に外管と相互に摺動可能な第二の内管と、外管に環装され外管と第二の内管の相対的な摺動に連動して伸縮するばねとを含んで構成されるばね式防振器のカバー装置であって、ばねの外側を囲む外管の軸方向に長いカバー部と、外管の外周面に設けられ、カバー部がそれぞれ接続される一対のプレートと、一対のプレートの外側にそれぞれ接続され、外管の外周面に設けられる一対の取付部と、からなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】装置の防振、減衰特性に影響を及ぼす弾性部材の厚みはそのままに、または必要に応じて調整できるようにしてなお、振動発生側からの大きな入力により、ブラケットが、筒状部材の内周面に衝接することがあっても、この衝接に起因する、筒状部材の拡張変形を抑制して、装置自体の耐久性能を向上させた防振装置を提供する。
【解決手段】ブラケットを吊り下げた板状部材と、その板状部材から下方に離隔して配置される筒状部材と、板状部材および筒状部材の相互を連結する弾性部材とを具え、筒状部材の内周面に固着させた弾性部材を、前記ブラケットの周りに所定の間隔をおいて位置させてなる防振装置であって、前記筒状部材の上端にフランジを形成し、前記板状部材の下面を、前記弾性部材によって該フランジに連結するとともに、筒状部材の外周面に、貫通穴を有する、少なくとも一枚の補強プレートを嵌め合わせて固定ないしは固着させてなる。 （もっと読む）

【課題】車両用サスペンション装置を構成するコイルスプリングの押圧力を繰り返し受けても、コイルスプリング押圧面におけるめくれ上がりを阻止することができる車両用サスペンションのスプリングシートを提供する。
【解決手段】弾性部材により形成されて、車両用サスペンションを構成するコイルスプリング１４と、コイルスプリング１４が取り付けられるシートブラケット１５との間に配置されたスプリングシート１０の、コイルスプリング１４の圧縮変形時にコイルスプリングのコイル端１４ａが密着するコイル端密着部１３を、コイル端密着部１３以外の弾性部材に比べ硬度が高い高硬度弾性部材により形成する。 （もっと読む）

【課題】見栄えが良く耐候性に優れると共に、メンテナンスが容易な積層ゴム支承体を提供する。
【解決手段】積層ゴム支承体（以下、単に「支承体」という。）は、鋼板１とゴム板２とを上下方向に交互に複数積層して積層体３を構成すると共に、その積層体３の上下端に、それぞれ上部プレート４と下部プレート５を取り付けた。支承体における積層体３の外周面に被覆ゴム層６を設けると共に、その被覆ゴム層６の外周に複数の保護ゴム層７を剥離容易な状態で積層する。 （もっと読む）

【課題】防振性を高められより確実に防振することができ、発振器の特性の低下を防止できる防振構造を提供すること。
【解決手段】防振構造６０は、開口部４５と、ベース１１と保持部４０との少なくとも一方とに配設され、筐体１０の外部から保持部４０に伝達した振動に対して発振器２０を防振する。
防振構造６０は、開口部４５に挿入され、端部４３を挟み込むことで外部から保持部４０に伝達した振動に対して発振器２０を防振する防振部材６１と、開口部４５に挿入される防振部材６１と開口部４５とに嵌り込み、振動による端部４３と防振部材６１との当接を防止して振動による当接からそれぞれを保護する保護材６７と、保持部４０をベース１１に固定すると同時に、防振部材６１の一部６５と保護材６７とを端部４３に密着させる固定構造６９と、振動を緩衝する弾力性を有し、振動に対して防振部材６１と保護材６７と発振器２０とを防振する緩衝部材９０とを具備している。 （もっと読む）

【課題】機器、配管などの構造物の制振サポート構造に係わり、温度変化による構造物の熱膨張を許し、流動や機械等の振動源や地震などに対しては、構造物を剛に支持する制振サポートを提供する。
【解決手段】内円筒１０と外円筒１２からなる二重円筒と、前記内円筒の内部に配置された構造物８を内円筒に支持する支持部材９，１１と、前記外円筒を支持構造物１７に連結固定する連結部材７と、前記二重円筒の間の環状の間隙部に封入される非圧縮性の連成流体１４と、前記二重円筒の両端部を封止するとともに該二重円筒の相対変位を許容する封止部材１３と、を備えることを特徴とする制振サポート。 （もっと読む）