【課題】圧縮コイルばねの圧縮変位に対して弾性抵抗の上昇や形状保持のための強度による影響を殆ど生じさせることのない簡単な構造の制振・防振装置を提供する。
【解決手段】、圧縮コイルばねによる制振・防振装置において、荷重坦持用の圧縮コイル２と、当該圧縮コイルばね２の外周に対向して配設された低硬度かつ低反発弾性率部材３とから構成され、前記低硬度かつ低反発弾性率部材３は前記圧縮コイルばね２との対向面が常時接触するよう構成した。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ブチルゴムに匹敵する耐熱性と制振性とを有するエラストマー組成物を提供することを課題とする。
【解決手段】１，２−ビニル結合量が５０質量％以上の水添熱可塑性スチレン系エラストマー〔Ｉ〕１００質量部、または、前記スチレン系エラストマー〔Ｉ〕と１，２−ビニル結合量が５０質量％未満の水添熱可塑性スチレン系エラストマー〔ＩＩ〕とが混合されたエラストマー混合物１００質量部に、アスペクト比のLower値が０．５未満の充填剤と、ゴム用軟化剤、ポリフェニレンエーテル、並びに、ポリプロピレンを添加する。 （もっと読む）

【課題】振動減衰性能（防振）と衝撃吸収性能（緩衝）の両者に優れるとともに、経時安定性があり、取付作業性の良好な粘着性を有する防振緩衝部材の提供。
【解決手段】ベースポリマーに由来するｔａｎδのピークと高分子充填材に由来するｔａｎδのピークとが存在するため、ベースポリマーに由来する性質と高分子充填材に由来する性質とが互いに相殺されずに残存する。そのため、振動減衰性と衝撃吸収性の両者に優れ、経時安定性があり、取付作業性に良好な粘着性を有する防振緩衝部材とすることができる。さらに、ベースポリマーのガラス転移点付近の温度と高分子充填材のガラス転移点付近の温度とでｔａｎδのピーク温度を有するため、両温度付近で高い振動減衰性を発揮することができる。 （もっと読む）

【課題】比較的小型で木造建築物に好適に使用されるものであり、かつ、既設の木造建築物にも簡易かつ柔軟に設置でき、縦揺れと横揺れの双方に対応できる制振部材を提供する。
【解決手段】両端部は梁２または柱３の何れか一方に対して接触していると共に、中間部分は第一空隙１４が形成されるように湾曲している第一板バネ６、第一板バネ６に対して両端部が摺動可能に接触していると共に、第一板バネ６に対して第二空隙１６が形成されるように湾曲している第二板バネ９、及び、第一板バネ６と第二板バネ９等を貫通して連結している接続部材８を有する重ね板バネ部材４と、重ね板バネ部材４を仕口部分において梁２または柱３の何れか一方に連結する連結部材５とを具備する。 （もっと読む）

【課題】十分な減衰性能、変位追従性等を有し、高歪領域での減衰性能に優れた免震構造体用プラグの作製に用いられるエラストマー組成物を提供する。
【解決手段】エラストマー成分と軟化点が80〜170℃の樹脂とを含む免震構造体のプラグ用エラストマー組成物である。該エラストマー組成物は、異なる軟化点を有する樹脂を２種以上含むことが好ましく、前記樹脂の配合量が、前記エラストマー成分100質量部に対して20〜100質量部であることが好ましい。また、該エラストマー組成物は、更に、補強性充填剤を含むことが好ましく、前記補強性充填剤の配合量が、前記エラストマー成分100質量部に対して60〜150質量部であることが好ましい。 （もっと読む）

ディスクドライブ試験用スロット（５００）は、試験のためにディスクドライブ（６００）を運ぶディスクドライブ運搬装置（４００）を受けて支持するための試験区画（５６０）を画定する筐体（５５０）を具える。この筐体はまた、試験のためのディスクドライブを運ぶディスクドライブ運搬装置の挿入および取り出しのためのこの試験区画へのアクセスを提供する開口端（５６１）をも画定する。このディスクドライブ試験用スロットはまた、この筐体に連結された取付板（５０４）を具える。１以上の振動防止装置（５２０、５３０）が、この筐体と取付板との間に配置される。この１以上の振動防止装置は、この筐体と取付板との間での振動エネルギーの伝達を抑制するように動作可能である。
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【課題】 ねじれスリップを有する曲げられたブッシングを提供することである。
【解決手段】 エラストメリックブッシングアセンブリは、内側コンポーネントと、外側コンポーネントと、内側と外側とのコンポーネントの間に配置されたエラストマーブッシングとを有する。ベアリングは、内側コンポーネントに係合し、および、エラストマーブッシングと、内側コンポーネントとの間に配置されている。ベアリングは、このベアリングに対して内側コンポーネントの枢軸することを可能にする。低摩擦性コーティングは、低摩擦性界面を提供するために、内側コンポーネントと、ベアリングとの間に配置されている。
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この発明は、例えば風車における使用の為に、必要に応じて、十分大きなプレストレスを伴った大きなエラストマー容積を有することを意図されているエラストマー構成要素（１０４）に関係している。エラストマー構成要素（１０４）は本質的には、構成要素のエラストマー本体中に個々に又は構成として配置された別の要素（１０５）の導入及び一体化を基にしており、別の手段と取り囲んでいるエラストマー材料との間の領域中又は別の要素中へ導入された圧力媒体により動的に調節可能な方法で圧縮され、従ってプレストレスされることが出来る。 （もっと読む）

本発明は、シフトバイワイヤ操作されるギアチェンジ伝動装置のための操作装置に関する。この操作装は、操作レバー（２）と、位置センサ（５）と、触覚エミュレーションのための装置とを有している。触覚エミュレーション装置は、操作レバー（２）に接続された調節可能な力発生エレメント（３）を有していて、この力発生エレメントは操作装置のベース（１０）に枢着（８）されている。本発明は、操作レバー（２）と、調節可能な力発生エレメント（３）と、該力発生エレメント（３）の枢着部（８）との間の作用結合（Ｗ）の範囲内に、既知のばね定数を有したばねエレメント（４）が配置されていることを特徴とする。本発明により、ばねエレメントに基づき、１つだけの位置センサによって、操作レバーの位置も、操作レバーに加えられる操作力も検出することができる。機械的な操作レバーの触覚の完全な模倣を実現することができる。
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【課題】高減衰で、かつ、低温から高温領域の圧縮永久歪みが小さい高減衰ゴム組成物を提供する。
【解決手段】下記の（Ａ）を主成分とし、下記の（Ｂ）および（Ｃ）成分を含有する高減衰ゴム組成物とする。
（Ａ）ハロゲン化ブチルゴム。
（Ｂ）非極性の脂環族飽和炭化水素樹脂。
（Ｃ）反応型アルキルフェノール樹脂。 （もっと読む）

【課題】突起が被締結体に食い込んで共回りを確実性をもって防止することができ、実用化が容易な防振装置及びその製造方法を提供する。
【解決手段】被締結体Ｐにねじ止めされる金属製の締結座部３の座面３ａの周縁部に、共回り方向の前方に臨む尖った頂部１３を有する回り止め部８を突設する。この回り止め部８は、下金型２１の回り止め形成溝２５に締結座部３の周縁のエッジ７が臨むように配置して、その周縁のエッジ７を含む締結座部３の一部が回り止め形成溝２５内に入り込むように上金型２０で締結座部３を下金型２１に押し付けるプレス加工によって形成する。その際、回り止め形成溝２５に入り込む締結座部３の一部は回り止め形成溝２５の底部２５ｃと接触しないようにする。 （もっと読む）

本発明は、貯蔵安定性１，５−ナフタレンジイソシアネート（ＮＤＩ）プレポリマーからの気泡質ポリウレタン（ＰＵＲ）注型エラストマー／成形品の製造方法に関する。 （もっと読む）

【課題】連結部材の連結孔内への安定した連結状態を維持できる構造でありながら、組み付け性が良好で、作業を容易迅速に行うことができる防振ブッシュを提供する。
【課題の解決手段】連結筒１Ｂの連結孔Ｈの軸方向の一端部に内嵌するゴム状弾性体から成る第１外側防振体８Ａと、連結孔Ｈの他端部に内嵌するゴム状弾性体から成る第２外側防振体８Ｂと、樹脂製の内側防振体８Ｃとを備え、連結孔Ｈの内周面形状を、縦断面において、軸方向の中央側ほど小径となる湾曲状に形成するとともに、第１外側防振体８Ａと第２外側防振体８Ｂとの外周面形状を、連結孔Ｈの内周面形状に沿うように形成し、第１外側防振体８Ａと第２外側防振体８Ｂとのいずれか一方と、内側防振体８Ｃとを、係合機構Ｃを介して連結してある。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ばね部材、好ましくは自動車のシャシーの補助ばねとして最も滑らかな開始動作をもたらし、安定性を増大させ、且つ製造時の特性を改良する立体形状のばね部材を開発することを目的とする。
【解決手段】上記目的は、ばね軸（ｉｉ）に沿って実質的に同心状の形状の、少なくとも１種のエラストマーを含むばね部材（ｉ）であって、そのばね軸に沿って軸対称な収縮部及び／又は拡大部を含むばね部材により達成される。本発明は更に、本発明によるばね部材を含むショックアブソーバーを含む。更に、本発明は、例えば、客車、貨物自動車、バス、及び他の乗り物のような自動車、又は本発明によるばね部材が中に装着される他の装置に関する。 （もっと読む）

【課題】 対象物を挟んで対向配置される一対の緩衝部を備え、その緩衝部によって上記対象物に振動や衝撃が伝達されるのを抑制する防振具において、装着作業における作業性を向上させると共に、その装着時に上記緩衝部が劣化するのを抑制すること。
【解決手段】 第１緩衝部１０，第２緩衝部２０は帯部３０を介して弾性材料で一体成形され、更に、硬質材料からなる第１ワッシャ部４０，第２ワッシャ部５０とインサート成形されている。第２ワッシャ部５０はカラー５２と一体成形され、そのカラー５２の先端に設けられた突起５３は第１ワッシャ部４０に設けられた切り欠き部４３に係合することによって、第１緩衝部１０，第２緩衝部２０を仮止めすることができる。第１緩衝部１０，第２緩衝部２０の間に基板等を挟み、穴部４１，５１及びカラー５２にネジを挿入して締め付けることで、上記基板に振動が伝達されるのを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】 所望する厚みの薄肉ヒンジ部を有する薄板状のばね部材を、高精度、低コストで効率良く製作することができるばね部材、そのばね部材の製作方法、及びそのばね部材を有するサーボ型センサを提供することを目的とする。
【解決手段】 固定子に取り付けられる固定部２と、可動子に取り付けられる可動部３と、固定部２と可動部３との間に配設された薄肉ヒンジ部４と、を備え、薄肉ヒンジ部４が弾性変形して可動部３がその板厚方向に揺動運動する薄板状のばね部材１において、固定部２、可動部３及び薄肉ヒンジ部４が、液晶ポリマーによって一体に成形され、薄肉ヒンジ部４は、薄肉ヒンジ部４のヒンジ軸線Ｌ方向及び板厚方向にそれぞれ直交する方向に分子配向されている。 （もっと読む）

本発明は、ハイドロリック緩衝作用を有するエラストマ製のブッシュベアリングに関し、この場合、拡張室（４，４′）を画成する拡張壁（５，５′）が、ベアリングの高い耐久性を保証するために、特殊な形式で、ベアリング体（２）の残りの部分に結合されている。本発明によれば、拡張壁（５，５′）が、半径方向外側の領域においてだけウェブ（６，６′）と結合されていて、残りの領域においては解放されている。外側スリーブ（３）と、加硫によって該外側スリーブ（３）に結合されたベアリング体（２）とは、１つの別体の部材を形成しており、該別体の部材内に、半径方向外側に向かって張り出した各１つの張出し部（９，９′）を軸方向端部に有する内側部分（１，１′）が押し込まれていて、これにより内側部分（１，１′）の張出し部（９，９′）が、ベアリング体（２）のウェブ（６，６′）に埋め込まれて加硫されたウェブ金属薄板（８，８′）によって後ろから係合され、ウェブ（６，６′）が、過剰寸法をもって形成された内側部分（１，１′）によって、ウェブ金属薄板（８，８′）を介してプリロードもしくは予負荷を加えられる。
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バネアセンブリは、第１の端部材（１）と、第１の端部材から離れて配置される第２の端部材（３）と、端部材の間のエラストマー本体（６）とを有する。エラストマー本体（６）は、バネアセンブリの中心軸と一致する主負荷方向に圧縮する構成である。さらにエラストマー本体（６）は、中心軸について対称で、端部材の間で少なくとも部分的に延設される内部空洞（１７）を有する。また、エラストマー本体（６）は、間差込み要素（４，５）と、エラストマー本体（６）の主負荷方向への圧縮を力学的に規制する構成の停止手段（２）とを有する。
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【課題】航空機の構造体のタービンエンジンを懸架するための懸架装置であって、静定タイプであり、かつフレキシブルな振動絶縁装置を組み込んでおり、このユニットが可能な限りコンパクトであることが必要な、懸架装置を製造する。
【解決手段】本発明は、航空機の構造体からのタービンエンジンの懸架であって、上記構造体への取付け手段を備えたビームと、一方端部を介して、ビームに固定されたジャーナルに、他方端部を介して、タービンエンジンに固定された取付け部品に連節された少なくとも１つのリンクロッドとを使用した懸架に関する。この懸架装置は、ジャーナルが、２つの予め負荷が加えられたエラストマと金属との積層シリンダから形成されたフレキシブルなカップリングを介してビームに取り付けられているものである。 （もっと読む）

【課題】十分な強度と防振性能を有して、取付作業性にも優れた防振固定具を提供すること。
【解決手段】防振固定具１を用いて冷却ファン１００を筐体１０５に固定するには、軸部２及び第１スナップ３を挿通穴１０４に挿通させて、第１スナップ３を挿通穴１０４の縁部に係止させる作業と、第２スナップ４を筐体１０５に止着する作業を要するだけであるから、作業は容易であり作業性にも優れている。防振固定具１は、軸部２と第２スナップ４とが弾性材５を介して連結されている構成であるから、冷却ファン１００からの振動が軸部２から第２スナップ４へ直接には伝達しない。これにより防振性能が向上する。 （もっと読む）