【課題】索条体の開閉体への接続作業を容易にするとともに当該車両用自動開閉装置の車両への搭載性を向上させることである。
【解決手段】ケース２５のカバー３６にテンションカバー爪６１を設けるとともにプーリホルダ４２を移動自在に支持するガイド軸４１にストッパ４６を回動自在に装着する。ケーブルをスライドドアに接続する際には、ストッパ４６を開放位置としてプーリホルダ４２をテンションカバー爪６１に係合させることによりスプリング４７を圧縮状態に仮保持する。スプリング４７の仮保持を解除する際には、ストッパ４６を規制位置にまで回動させることにより、テンションカバー爪６１を解除方向に駆動してプーリホルダ４２との係合を解除する。また、スプリング４７の仮保持が解除されたときには、ストッパ４６によりプーリホルダ４２の移動ストロークを規制して、スプリング４７の圧縮変位量を所定範囲に規制する。 （もっと読む）

【課題】下部ユニットの上面の開放部を閉塞する上部ユニットの移動及び開放姿勢を工夫する。
【解決手段】下部ユニット２の上面の開放部３６を閉塞可能な上部ユニット３が、下部ユニット２に対して所定の方向に水平移動させることにより、開放部３６を露出させるとき、上部ユニット３の底面のうち、移動方向に沿った両側の中央部から突出して設けられている一対のブラケットに、ピニオンギヤ５２を回動可能に枢支し、下部ユニット２に設けられた一対のガイドレール４７の案内溝孔には、ピニオンギヤ５２が転がりながら係合するラック部を備える。上部ユニット３のピニオンギヤ５２が露出方向への移動端部において、下部ユニット２の上部に対して回動し、下部ユニット２の後端から突出する上部ユニット３の部位が下向き回動し、開放部３６を大きく開放させる。バネ体５５により、開放姿勢を保持する。 （もっと読む）

【課題】ねじれ紐アクチュエータのスライド部材と駆動対象物を接続するワイヤの緩みを防止し張り具合を一定にする作業を短時間で行うことを可能にする。
【解決手段】ねじれ紐アクチュエータは、２本の紐を互いにねじり合わせた構造のねじれ紐１と、ねじれ紐１の基端側に接続された駆動機構部２０と、ねじれ紐の先端側に接続されたスライド部材３２と、その先端側と駆動対象物との間に接続されるワイヤ５とを備えている。駆動機構部２０の作動に伴いねじれ紐１の長さが変化してスライド部材３２がねじれ紐１の長手方向に変位し、その変位がワイヤ５を介して駆動対象物に伝達される。スライド部材３２とワイヤ５との接続部に、ワイヤ５の張り具合を調整する調整手段７が設けられている。 （もっと読む）

【課題】ボールねじ装置の異常判定における誤判定を防止すると共に、初期段階における異常の判定を可能にする手段を提供する。
【解決手段】ねじ軸３と、ねじ軸３に複数のボール２を介して移動可能に支持されたナット５と、ボール２が循環する循環路と、循環路を循環するボール２による振動を検出する振動センサ１０とを備えたボールねじ装置１の異常判定方法において、振動センサ１０によりナット５の移動に伴う生振動データを取得し、この生振動データから周波数範囲に制限を加えて抽出した抽出振動データを取得し、その抽出振動データを基にボール通過周期Ｔｉのバラツキを評価する標準偏差σを求め、その標準偏差σに基づいて異常の有無を判定する。 （もっと読む）

【課題】何らかの理由で減速機の出力軸から潤滑剤が漏洩するような場合でも、漏洩潤滑剤がテーブルやコンベアの上面に滴下するのを確実に防止して、漏洩潤滑剤による食品や医薬品の汚損等を確実に防止できるパラレルメカニズムを提供する。
【解決手段】モーターブラケットを間に挟んで駆動モーターの減速機と締結プレートとを対向配置し、これら三者を締結固定する。潤滑剤の流下経路に臨むモーターブラケットと締結プレートの接合面に潤滑剤受を設け、減速機の出力軸から漏洩する潤滑剤を潤滑剤受で受け止めて、それ以上漏洩潤滑剤が流下するのを防止する。潤滑剤受の一部に潤滑剤溜を設け、潤滑剤溜に臨んで漏洩潤滑剤を検知するセンサーを設ける。以て、潤滑剤が漏洩したことをセンサーで速やかに検知し、この検知信号に基づきアラーム装置を作動させる。 （もっと読む）

【課題】使用時に樹脂ソケットが球体と同行変位するのを確実に防止して、操作ヘッドを常に適正に駆動操作できるパラレルメカニズムを提供する。
【解決手段】ベースに配置される複数個の駆動モーターと、駆動モーターで駆動操作される駆動アームおよびロッドと、ロッドで支持される１個の操作ヘッドとを備えている。ロッドの両端は、駆動アームおよび操作ヘッドに対してボール継手で連結する。ボール継手は、球体を備えたボール軸と、ボール軸に連結されるソケットロッドと、樹脂ソケットとからなる。樹脂ソケットとソケットロッドの装着座の間に、互いに係合して樹脂ソケットの移動を規制するストッパー構造を設ける。ストッパー構造は突起と、突起と係合する凹部（または穴、溝）で構成する。 （もっと読む）

クランクＣＶＴ変速機のクランク軸の回動軸線に対する、偏心体構成部材の回動軸線の偏心量を調整するための装置において、偏心体構成部材のために少なくとも１つの案内領域を備えたクランク軸を有しており、偏心体構成部材の外周面が転がり軸受けの嵌着のために適しており、ウォームを有しており、クランク軸は軸線方向に中空室を有しており、ウォームはクランク軸の中空室内に挿入されている。さらに、ウォームの回動により、クランク軸の軸線方向に対して垂直方向に偏心体構成部材を変位させるために、少なくとも１つの案内領域に設けられている変位ユニットを有している。 （もっと読む）

【課題】ストッパ位置の煩わしい調整を不要にするとともに、制御トラブルを回避し、システムの信頼性を向上させることができる自動車用アクチュエータを提供する。
【解決手段】 ハウジング７の図の上方の端部には、円形の蓋状をしたストッパ１１が設けられている。ストッパ１１の内壁面の外周には、円筒状の凸部１１ａが設けられており、ハウジング７の端部の凹部７ａに圧入されている。ボールねじ軸４が引き込まれた場合には、ストッパ１１の内壁面にボールねじ軸４の端部が当接する。ハウジング８の図の下方の端部には、リング状のストッパ１２が設けられている。ストッパ１２の略中央には、貫通孔１２ｂが設けられており、ボールねじ軸４の軸部４ｄが挿嵌されている。ボールねじ軸４が突出した場合には、ストッパ１２の内壁面にボールねじ軸４の肩部４ｃが当接する。 （もっと読む）

【課題】伸縮しているときに、半径方向への変位が規制され、軸方向への変位が安定化されるリニアアクチュエータを提供する。
【解決手段】断面形状が多角形を呈し、同じ形状を有する中管および内管を貫入可能である外管と、前記外管の底部に設けられており、巻き装置と噛合っている押え装置と、一端が前記内管の底部に設けられており、他端が前記外管に連結されており、その中段が前記押え装置に押えられて移動可能であり、巻き装置と噛合って前記巻き装置を駆動可能である引揚具と、前記中管の底部に設けられており、その中央に押えチューブが嵌め設けられており、前記押えチューブの頂部には前記引揚具の中段を押上げる滑り車が設けられており、その一端にはワイヤが配設されている滑り車が設けられており、前記ワイヤは、一端が前記外管の内側に固定されており、他端が前記中管を挿通して前記内管の頂端に固定されている接合盤と、を含む。 （もっと読む）

【課題】伸縮しているときに、半径方向への変位が規制され、軸方向への変位が安定化され、且つ各管を移動しているときに、その間に発生される張力を調整可能であるリニアアクチュエータを提供する。
【解決手段】横断面形状が多角形を呈する外管１０と、横断面形状が多角形を呈し、前記外管１０に貫入されており、底部に接合盤が設けられている中管２０と、横断面形状が多角形を呈し、前記中管２０に貫入されている内管３０と、ねじ軸及び前記ねじ軸と螺合しているフローティングナット４２を含む押え装置と、両端が前記内管３０と前記外管１０の間にそれぞれ固定されており、外管１０と連接する箇所との間に張力調整装置６０Ａ、６０Ｂが介在されている二つの引揚具５０Ａ，５０Ｂと、前記外管１０の底端に近接している箇所に設けられており、枢着された調整ネジ及び軸方向に送り可能な螺合ピン６２Ａ，６２Ｂを含む二つ以上の張力調整装置と、を含む。 （もっと読む）

【課題】単純な構造を有し、部品数が少なく、ほとんど荷重に依存せず、スムーズな動作過程を有する緊急降下機構を備えるアクチュエータを提供する。
【解決手段】アクチュエータは、伝動機構（８）を介してスピンドル（９）を回転させる可逆電気モータ（７）を含む。スピンドルにはスピンドルナット（１０）が設けられており、スピンドルナットには駆動ロッド（１１）が連結されている。前記駆動ロッドの前端には前部マウント（１６）が装着されている。駆動ロッドと前部マウントとの間には緊急降下機構（１４）が設けられている。 （もっと読む）

【課題】バネを用いることなく所定の予圧がなし得るねじ軸装置のナット構造を提供する。
【解決手段】第１ナット部材１０と第２ナット部材２０とを備えるねじ軸装置のナット構造Ｋであって、前記第２ナット部材２０が駆動部３０を備え、前記駆動部３０が、第２ナット部材２０の本体２２に形成された着磁領域３１と、前記着磁領域３１の外周に配設された駆動磁界生成体３２とを備え、第２ナット部材２０の螺進退がステップモータの原理を応用してなされるものである。 （もっと読む）

引出し用のフロント調整手段は、サイドフレーム（３）に固定でき、フロントパネル（２）に接続できるガイド（５）上に移動可能な方法で装着されるスライド（４）を備え、ガイド（４）とスライド（５）との間には回転可能なウォームホイール（６）が配置され、ウォームホイールは回転時にスライド（４）をガイド（５）に沿って移動させる。これにより、少ない数の構成要素だけを有する設置が容易な調整手段を有することができる。 （もっと読む）

【課題】実用性の高い車両用電磁式アクチュエータを提供する。
【解決手段】ばね上部とばね下部との接近離間に伴って相対移動する２つのユニットを備え、モータ力に依拠してそれらを相対移動させて伸縮可能とされた電磁式アクチュエータにおいて、(a)２つのユニットの一方の保持部材８４に、２つのユニットの他方のねじロッド８０に対しての進出後退が許容された状態で設けられ、ねじロッドに向って弾性力によって付勢された板ばね１００と、(b)ねじロッドに設けられ、アクチュエータの収縮時（矢印）に板ばねと係合するヘッド部８６とを有し、自身の弾性力によって板ばねがヘッド部を押した状態でそれらが摺接し、アクチュエータの設定長を超えての収縮時に、板ばねがねじロッドに向って進出し、それらが係止し合うように構成する。このような構成により、モータ力に依拠せずに、ばね上ばね下間距離を維持することができる。 （もっと読む）

【課題】小型化を図ると共に、潤滑剤を適宜供給してメンテナンスフリーの運動装置を提供する。
【解決手段】ボール転走面１０を有するスプライン軸１と、ボール転走面１０と共にボール３が負荷状態で転走される負荷転走路３１ａを形成する負荷ボール転走面及び負荷転走路３１ａと共に無限循環路３０を形成しボール３が無負荷状態で転走される無負荷転走路３２を有する外筒２とを備えて、スプライン軸１と外筒２とがボール３を介して相対移動するボールスプライン装置Ｓであって、スプライン軸１は、無負荷転走路３２に対向する部位に、潤滑剤を含有した吸蔵体２０が設けられるという構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】摩耗やフレーキングなどに起因する転がりねじの破損を防止することのできる転がりねじ破損防止装置を提供する。
【解決手段】転がりねじの破損を防止する転がりねじ破損防止装置は、転がりねじのねじ軸１と電気的に接続されたアラーム発生装置１０と、アラーム発生装置１０と電気的に接続された導電性スイッチ部材１２とを具備して構成されている。導電性スイッチ部材１２は、ねじ軸１の外周面に形成された軸側ねじ溝３のフランクと対向するように、転がりねじの非接触シール７に設けられている。 （もっと読む）

【課題】ナット部材に要求される上の寸法許容差を大きくして、その成形を容易にする。
【解決手段】電動テレスコ機構７０として、軸方向の進退によってステアリングホイール２の位置を調整可能な進退ロッド７１と、この進退ロッド７１の外周面に螺合されたナット部材７２と、このナット部材７２を回転自在の状態で保持する軸受８２、８３と、ナット部材７２の外周面に噛合しナット部材７２を回転駆動する電動モータ７３とを備え、軸受８２、８３に圧入されるナット部材７２の外周面に、これら軸受８２、８３に対して所定の隙間を空けて非接触状態となる非接触面７２ｂを、軸方向に沿って形成する。この非接触面７２ｂを、周方向の少なくとも三箇所に、等間隔に形成する。 （もっと読む）

【課題】ボールねじのシールとして、シールが変形してもシールに軸線方向のズレが生じ難く、切断面のズレが発生してもねじ軸にシールが接触し難いものを提供する。
【解決手段】シール１のリングの周方向の一カ所に切断部２を形成する。リングの外周面に見える線（切断面をなす線）３はＶ字状（折れ線）である。このシール１は、弾性力により、切断部２の対向する切断面２１，２２を開いて、ねじ軸に嵌めることができる。シール１に軸方向の荷重が加わった場合には、図１（ｄ）および（ｅ）に矢印で示す方向にズレが発生するが、どちらの方向でもシール１は径方向の外側（中心から離れる方向）に移動しようとする。 （もっと読む）

【課題】潤滑剤供給体の交換における作業効率を向上させることが可能な、ナット及びそれを備えた直動ねじ装置を提供する。
【解決手段】ねじ軸の外周側に配置されるナットであって、ナットの端部側に支持されるシール部材と、ナットとシール部材との間に配置され、ねじ軸の外周面へ潤滑剤を供給する潤滑剤供給体と、シール部材及び潤滑剤供給体を内部に収容してナットの端部側に取り付けられる収容部材２０を備え、潤滑剤供給体を、ねじ軸の周方向に沿って分割された二つの供給体構成部材から構成し、各供給体構成部材に、供給体構成部材を弾性力によりねじ軸側へ押圧する弾性力付与手段を取り付け、収容部材２０の外周面に、弾性力付与手段が取り付けられた供給体構成部材が、ねじ軸の径方向に沿って通過可能な収容部材側開口部３６を設ける。 （もっと読む）

【課題】取付けフランジのフランジ面に対して直交方向にロッドを突き出すことができる電動シリンダを提供する。
【解決手段】モータ１によって回転駆動されるねじ軸２には、回転運動を直線運動に変換するナット３が螺合する。ナット３には、ロッド８が結合される。外筒４は、ロッド８が出没できるようにロッド８及びねじ軸２を覆う。外筒４の軸線方向の一方の端部には、ロッド８の直線運動を案内するスプラインナット１０が設けられる。スプラインナットは、締結部材１３によって、外筒４の軸線方向の端面に取り付けられる。ボルト１３の周囲に設けられるクリアランスを利用することで、外筒４に対するスプラインナット１０の半径方向の位置が調整できる。したがって、取付けフランジ１２のフランジ面に対して直交方向にロッド８を突き出すことができる。 （もっと読む）