【課題】シムの打ち込み作業を不要にする。
【解決手段】連結中空軸３３をテーパー・ローラー・ベアリング１１９，１２１とシム１２３及びスペーサ１２４とシム１２５及びスペーサ１２６と与圧付与治具１４５と共にケース本体６９に配置してテーパー・ローラー・ベアリング１１９，１２１を軸受取付穴部９１，９３の分割部分の一方に嵌合配置し、その後ケース・カバー７１をケース本体６９に対向させて与圧付与治具１４５の当接部１６５，１６７をケース本体６９及びケース・カバー７１の結合面６７により挟むようにテーパー・ローラー・ベアリング１１９，１２１を軸受取付穴部９１，９３の分割部分の他方にも嵌合配置させることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】長寿命で信頼性の高いアイドラー支持構造を提供することである。
【解決手段】アイドラー支持構造は、アイドラーと、アイドラーを回転自在に支持する針状ころ軸受とを備える。針状ころ軸受は、複数の針状ころと、円環形状の一対のリング部１４、一対のリング部１４を相互に連結する複数の柱部１５、および隣接する柱部１５の間に針状ころを収容する複数のポケット２０を有する保持器１３とを含む。柱部１５は、柱中央部１６、一対の柱端部１７、および柱中央部１６と一対の柱端部１７それぞれとの間に位置する一対の柱傾斜部１８を備える。柱中央部１６、一対の柱端部１７、および一対の柱傾斜部１８の各部の肉厚は、隣接する各部の境界部分の肉厚より小さい。 （もっと読む）

【課題】傘歯車のバックラッシを適正に確保・調整することができ、且つ、正逆、負荷の大小の如何に拘わらず、この適正なバックラッシを維持する。
【解決手段】ハイポイドギヤ（傘歯車）５０を、ベアリングＢＬを介して支持する動力伝達装置５６において、前記軸受ＢＬをころ（転動体５８）が両方向のスラスト負荷を遊びなく支持し得る構造とすると共に、ころ５８のピッチ円Ｐｃ２をハイポイドギヤ５０の歯５０Ａの内端５０Ａ１より半径方向外側に位置させる。 （もっと読む）

【課題】出力側ディスク８ａの軸方向側面の利用可能範囲を拡大し、トロイダル型無段変速機の変速比の調節範囲の拡大を可能にできる構造を実現する。
【解決手段】上記出力側ディスク８ａの軸方向両端面を、この出力側ディスク８ａの軸方向両側に配置した１対のスラストアンギュラ玉軸受１１ａ、１１ａを構成する１対のスラスト軌道輪２５ｂ、２５ｂに突き当てて、上記出力側ディスク８ａの軸方向寸法を規制する。又、これら両スラスト軌道輪２５ｂ、２５ｂにより、中空回転軸２７の径方向位置を規制する。そして、この中空回転軸２７に径方向の位置を規制して外嵌した、上記出力側ディスク８ａの径方向位置を規制する。この構成により、この出力側ディスク８ａの軸方向両端部の剛性を向上させ、トラクション面として利用可能な範囲を広げて、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】転動面にかかる面圧を小さくし、転動面転がり疲れにも肩乗り上げにも有利にでき、しかも、発熱及びすべりによるピーリングの面で有利となって自動車用トランスミッションに最適となるトランスミッション用玉軸受を提供する。
【解決手段】外輪２３の軌道溝２２または内輪２５の軌道溝２４の少なくとも一方の軌道溝において、その断面形状を、曲率半径の異なる複数の円弧を滑らかに連続させてなる複合円弧とする。幅方向中央側の曲率半径を小さく、幅方向両端側の曲率半径を大きく形成し、内輪２５と転動体２７、及び外輪２３と転動体２７との接触点を各一点とした。 （もっと読む）

【課題】遊星歯車軸がストレスメンバーとして機能してキャリアの剛性を向上させることできる遊星歯車式変速機を備える無段変速装置およびその組立方法を提供する。
【解決手段】トロイダル型無段変速機１と遊星歯車式変速機２ｂとを備える無段変速装置において、遊星歯車式変速機２ｂは、キャリア７ａと、キャリア７ａの中間支持板４２と第一連結板４３間に配置された遊星歯車２５ａと、キャリア７ａに取り付けられて遊星歯車２５ａを支持する第一遊星軸４５とを備える。第一遊星軸４５とキャリア７ａとの間にスペーサ７０が設けられ、第一遊星軸４５とスペーサ７０とは圧入によって固定され、スペーサ７０とキャリア７ａとは圧入または溶接によって固定されている。 （もっと読む）

【課題】軸方向の全長を可及的に短縮した車両用動力伝達装置を提供する。
【解決手段】エンジン１２及び第１電動機ＭＧ１が第１回転軸１８に連結されると共に、その第１回転軸１８とは非同軸且つその第１回転軸１８との間の動力伝達可能に設けられて第２電動機ＭＧ２に連結された第２回転軸２０を備え、オイルポンプ４０の第２カバー部材４６は、軸方向に関してケース３８の反対側に凹状部７２が形成されたものであり、その凹状部７２内に遊星歯車装置２２のリングギヤＲを軸心まわりの自転可能に支持するための第９ベアリング７６が配設されたものであることから、第１電動機ＭＧ１及び第２電動機ＭＧ２に関して同軸の回転軸を備えた動力伝達装置に比べて軸方向の全長を短縮できると共に、第２カバー部材４６の凹状部７２内に配設された第９ベアリング７６によりケース３８への入力モーメントを低減することができ、アラインメントの悪化を好適に抑制できる。 （もっと読む）

【課題】内輪２と外輪３との間に複数の円すいころ４が保持器５を介して周方向に転動可能に配設される円すいころ軸受１において、当該軸受１内へのオイル流入量を適正化して、軸受１内部のオイル攪拌抵抗を可及的に小さくし、軸受１の低トルク化を図る。
【解決手段】保持器５の小径側端部に、内輪２の小径側端部（２ｃ）の外周面に非接触密封部となる隙間を作るように対向される延長部５ｂが設けられている。この延長部５ｂの軸方向寸法は、保持器５の肉厚より大きく設定されている。保持器５には、その延長部５ｂ側と円すいころ４側との間で潤滑剤が流通する通路６が設けられている。 （もっと読む）

【課題】複数のシャフトの軸間距離を短くして装置全体の小型化を図るとともに、動力伝達機構の組立スペースを最小限とすることが可能な軸受部材の分割構造を提供する。
【解決手段】ケージ２２の分割構造２０は、シャフト１３，１４やギア１３ａ等を含むトランスミッション１０を内包するケース部１１の一部に取り付けられたケージ２２が分割される構造であって、ギア１３ａに対して近接配置される凹部となる円筒部２２ｃａを含む第１部２２ｃと、第１部２２ｃに対して軸方向において分割可能な状態で取り付けられる第２部２２ｂと、を備えている。 （もっと読む）

【課題】過剰寸法にされることなく、曝される荷重に耐えることが出来る風力タービン駆動部を提供する。
【解決手段】ロータ軸を有するロータとロータ軸に連結される遊星歯車ユニット１２を有する変速機箱８とから形成される風力タービン駆動部１であって、その駆動部１は、変速機箱８がロータ軸の遠端部によって支持され、かつ反作用アームが設けられる型式のものであり、このロータ軸は、ナセル４に直接結合される少なくとも１つの軸受５と、ナセル４に固定されるかあるいは変速機箱８の一部であるかのいずれかである第２の軸受６，２２とによって軸受搭載され、遊星歯車ユニット１２の遊星キャリア１３は最大で１つの軸受２２，２３を使用してギヤ箱８内に軸受搭載される。 （もっと読む）

【課題】油膜の薄膜化により発生する金属疲労による剥離を、油膜の厚膜化によらずに防止し、剥離寿命を延長することができるグリース組成物及びこれを封入した機械部材を提供すること。
【解決手段】潤滑部が鋼製の転がり運動・転がり滑り運動の機械部材に使用されるグリース組成物であって、油に可溶な銀、コバルト、又はテルルのジチオカルバミン酸塩を含有するグリース組成物及びこれを封入した機械部材。 （もっと読む）

【課題】簡単な作業で各ベアリングのリング溝に各リテーニングリングを効率よくスムーズに装着できるようにする。
【解決手段】ミッションケース３の第１及び第２嵌合孔１１，１３の第１及び第２リング溝１１ａ，１３ａに第１及び第２リテーニングリング１２，１４を、その合口部を開口部１５に望ませた状態で装着する。拡開工具を開口部１５から挿入させて合口部を拡開させて第１及び第２ベアリング６，９を第１及び第２リテーニングリング１２，１４内に挿入する。プライマリーシャフト４及びセカンダリーシャフト７（第１回転軸及び第２回転軸）を軸方向に移動させて第１及び第２ベアリング６，９の第１及び第２リング溝６ｃ，９ｃに第１及び第２リテーニングリング１２，１４を装着する。 （もっと読む）

【課題】最終減速歯車装置の出力ギヤと遊星歯車装置との支持構造の簡素化を図ることができる最終減速装置を提供する。
【解決手段】ベベルリングギヤ１４２（ファイナルギヤ装置１４）及び遊星歯車装置１６（ベアリングハウジング１５）を支持する軸受部材に、ラジアル荷重及びアキシアル荷重に対する負荷能力があり、かつベベルリングギヤ１４２の内周面に接合するようにベベルリングギヤ１４２の内周面に向かって延びた凸部としてのフランジ部１８１ａがアウタレース１８１に設けられたラジアル軸受としてのアンギュラ玉軸受１８を用いる。さらに、ベベルリングギヤ１４２の内周面には、フランジ部１８１ａの一側端面に接合する係合突起部１４２ｃを設け、フランジ部１８１ａの両側端面を係合突起部１４２ｃとベアリングハウジング１５とが挟んだ状態で、ベベルリングギヤ１４２とベアリングハウジング１５とを結合固定する。 （もっと読む）

【課題】複数のコロが遊星ピンの軸方向に並んでいるプラネタリ型遊星増速機の遊星軸受部に生じる潤滑の問題を解決し、遊星軸受部を長寿命化して風力発電装置の信頼性を向上させること。
【解決手段】風力発電装置において、遊星増速機が遊星ピン２５を中心に自転しながら公転する遊星歯車３１を備え、遊星ピン２５と遊星歯車３１との間に配設される遊星軸受部５０が、遊星ピン２５の外周に固着された静止側の内輪５１と遊星歯車３１と一体に自転する外輪５５との間に軸方向へ複数列配設されたコロ６０を備え、遊星ピン２５が保持板２４に取り付けられている支持部付近に潤滑油貯蔵空間７０を形成し、潤滑油貯蔵空間７０内に潤滑油を供給するノズル７３と、ノズル７３から噴出された潤滑油を潤滑油貯蔵空間７０内へ導く供給流路７１と、潤滑油貯蔵空間７０からコロ６０の軸方向中央付近へ潤滑油を導く潤滑流路７２と、を設けた。 （もっと読む）

【課題】入出力歯車間で動力伝達を行う中間歯車ユニットの伝動中における傾倒を防止し、且つ、その支承軸受に予圧式の軸受を使用する必要がないスラスト支持構造を提供する。
【解決手段】入力歯車12から入力側歯車14への回転は中間軸16を介して出力側歯車15に伝達され、これから更に出力歯車13に達する。歯車12, 14が伝動中に発生するスラストの向きα1と、歯車13, 15が伝動中に発生するスラストの向きα3とが同じ向きになるよう、はす歯の傾斜方向を決定する。α1,α3は、ギヤユニット10に相互逆向きの回転モーメントβ1,β3を付与して、ギヤユニット10を傾倒させることがなく、この傾倒による噛み合い不良を防止してギヤノイズの悪化を回避する。大きなスラストα1＋α3は、スラストベアリング24で受け止めるため、軸受21,22に及ばず、これら軸受21,22を、予圧を付与する必要がない円筒ころ軸受となし得て、回転フリクションを軽減し得る。 （もっと読む）

本発明の目的は、ベベル摩擦リングギアをさらに開発することである。本発明は、したがって、摩擦リング用の調整ブリッジが自由に軸方向に変位可能な方法で配置される案内を備える調整装置を用いて、摩擦リングが変位されることができるベベル摩擦リングギアに関する。前記調整装置は、案内と係合するウォームギア駆動装置を備える。
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【課題】簡素な構成で遊星ローラを太陽ローラ及びリングローラに押し付ける力を発生させることが可能な摩擦式増減速装置を提供する。
【解決手段】サンローラ４１とリングローラ４３との間に遊星ローラ４２が配置され、遊星ローラ４２の外周は外径が漸次減少するテーパ状に形成され、サンローラ４１の外周面４１ａ及びリングローラ４３の内周面４３ａのそれぞれに遊星ローラ４２の外周が接触する遊星ローラ機構４０を備えた摩擦式増減速装置６において、遊星ローラ４２をサンローラ４１の軸線の回りに回転可能に保持するキャリア４４と一体回転するように連結され、はす歯歯車であるサンギア３１を備え、サンギア３１は、所定方向への回転時に発生する軸線方向Ｆへの荷重が遊星ローラ４２をサンローラ４１及びリングローラ４３にそれぞれ押し付ける方向に作用するように設けられる。 （もっと読む）

【課題】針状ころに対する保持性を損なうことなく、且つ限られた潤滑油量で転動面での潤滑油を効率的に保持することができる針状ころ軸受を提供する。
【解決手段】一対の環状部１３と環状部１３を連結する複数の柱部１４とからなり、複数のポケット１５が形成された保持器１１と、ポケット１５に転動自在に保持された複数の針状ころ１２と、を備え、柱部１４の中間に、周方向に向けて幅狭となる幅狭部１７を設けた針状ころ軸受１０。 （もっと読む）

【課題】ピニオン軸支持用軸受装置として既存の汎用の円すいころ軸受を用いながら、潤滑油の流入を制限できるラビリンス構造を比較的簡単な構成で達成し、製造コスト高を抑制することにある。
【解決手段】ピニオン軸１２は軸方向に離間して配置された２個の円すいころ軸受１３、１４によりハウジング１１内に支持されて配置されており、この２個の円すいころ軸受１３，１４はハウジング１１内の潤滑油により油浴潤滑とされている。２個の円すいころ軸受のうち後方円すいころ軸受１３に対して、その保持器２４の小径端側に径方向内向きに形成されている鍔部２４ｂに面して円板状のラビリンス形成部材４０がその内輪２２の小径側端面に圧接状態で配設されて、保持器２４の小径端側の鍔部２４ｂとラビリンス形成部材４０との間に潤滑油の流入を制限するラビリンス構造が構成される。 （もっと読む）

【課題】軌道輪の軌道溝の曲率半径を小さくしても、軌道溝やボールの表面に脆性剥離が発生しないようにすることである。
【解決手段】軌道溝１ａの曲率半径ρ１をボール３の直径Ｄの５１％以下とした内輪１を、高炭素クロム軸受鋼ＳＵＪ２を素材として、２６０℃以上の焼戻し温度で高温焼戻し処理することにより、内輪１の軌道溝１ａの曲率半径ρ１を小さくしても、軌道溝１ａに脆性剥離が発生しないようにした。 （もっと読む）