【課題】衝突エネルギの吸収性能を向上すると共に生産性も向上する。
【解決手段】フードクッション２２の螺子山４２の根元部４２Ａに、螺子山４２の全周に渡って略均等の間隔で形成されており、フードクッション２２の軸線方向の少なくとも一方の端部側が開口され、他方の端部側に向かう同一直線上に形成された複数の軸方向孔５０を形成した。このため、螺子山４２が根元部４２Ａを起点にして容易に変形することで衝突エネルギの吸収性を向上できる。また、フードクッション２２を成形する場合には、フードクッション２２の軸方向（上下方向）へ型抜きする中子を使用することで複数の軸方向孔５０を形成できるので、アンダーカットにならず生産性を向上できる。 （もっと読む）

【課題】衝突体の斜め方向からの衝突によって、横方向力が作用した場合に、衝突エネルギの吸収性能の低下を抑制する。
【解決手段】フードクッション２２の螺子溝４０の底部４０Ａには複数の凹部５０が形成されている。これらの凹部５０は、フードクッション２２の軸線２２Ｄに近づく方向に向かって、且つフードクッション２２の全周に渡って略均等の間隔で形成されいる。また、隣接する凹部５０は凸部５２を介して互いになだらかな曲線で連結されており、軸線２２Ｄに対して交差する方向に作用する横方向力に対して変形し易くなっている。このため、フードクッション２２に所定値以上の横方向力が作用した場合には、フードクッション２２の貫通孔３６への取付位置が横方向力の作用する方向へ変位するようになっている。 （もっと読む）

【課題】取付位置精度を厳しく設定しなくても、第１の物体又は第２の物体の跳ね返りを抑制でき、第１の物体又は第２の物体を予め設定した位置で保持できるクッションを得る。
【解決手段】本クッション１０では、筒状壁１６に複数のスリット２４が形成されており、第２の物体３８からの荷重を天井部１８が受けて筒状壁１６が弾性変形するとスリット２４が開口する。これにより、空気溜り２０内の空気は圧縮されずにスリット２４からクッション本体１２の外部に流れ出る。このため、ドア部４６を押し戻す反力の増加が抑制されるので、クッション１０の装着位置の精度やクッション本体１２自体の寸法精度を厳しく設定しなくてもよい。 （もっと読む）

【課題】製造コストの高騰を招くことなく、簡単な構成によって隙間からの外気の進入を確実に防止することのできる緩衝体を提供する。
【解決手段】取付孔１０に固定される固定部１２と、衝撃緩衝部１４とを設ける。固定部１２の外周に螺旋溝１９を形成し、残余の部分に螺旋周壁２２を形成する。緩衝体１１を回転させ、螺旋溝１９を取付孔１０の孔縁にねじ込み状態で係止させる。螺旋周壁２２の幅方向の一部から径方向外側に突出するシール突条２３を設け、シール突条２３によって隙間を閉塞する。 （もっと読む）

【課題】プリンターカバー３の開放操作力を補助すると共に、閉鎖時に閉まる際の衝撃を吸収可能として、プリンターカバー３を確実かつ安全に閉鎖し、操作性良好に開放可能とするプリンターカバー用ダンパー装置を提供すること。
【解決手段】プリンターカバー３に固定したブラケットベース１３と、プリンター本体２に取付けたヒンジ枠９に回動可能なダンパーアーム１２とを相対的に移動可能とし、プリンターカバー３の開閉操作に応じてダンパースプリング１４を作用させることに着目し、プリンター本体２に取付けたヒンジ枠９に回動可能なダンパーアーム１２と、ダンパーアーム１２をガイドするブラケットベース１３と、プリンターカバー３の開放操作に伴ってプリンターカバー３を開放方向に付勢可能なダンパースプリング１４と、ダンパーアーム１２をカバー閉鎖位置およびカバー開放位置に選択的に位置させるロックスプリング１５と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】各種電子機器に使用されるダンパー装置に関し、ダンパー力の劣化がなく、確実な開閉操作が可能なものを提供することを目的とする。
【解決手段】固定ケース１内に収納された複数の固定板１２、または可動軸１３に装着された複数の可動板１４の外周に、軸線方向へ突出する略リング状の壁部１２Ａを設けることによって、これらの間に塗布された潤滑剤の流出を防ぎ、常に潤滑剤を介して固定板１２に対する可動板１４の回転が行われるため、開閉操作を繰り返した場合でもダンパー力の劣化がなく、確実な開閉操作が可能なダンパー装置を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】クリップ体とクッション体との接合部における接触面積を増加させて、相互の接着力を高める。
【解決手段】ドア部材などの可動部材の動きを受け止めて衝撃を吸収するために、固定部材あるいは可動部材のいずれかに形成された取付け孔に挿入して取り付けられるクリップ体１０と、弾性変形によって衝撃を吸収するクッション体２０とを備えたクッションクリップであって、硬質の樹脂材からなるクリップ体１０と軟質の樹脂材からなるクッション体２０とが、相互の接合部Ｊにおいて二色成形で一体的に結合されている。そして、この接合部Ｊでのクリップ体１０が、クッション体２０の内部に入り込んだ基部１２を備えているとともに、この基部１２に対してクッション体との接触面積を増加させるための凹凸形状（リブ３０）が設定されている。 （もっと読む）

【課題】クッション体が圧縮力を受けて変形するときに、該クッション体がほとんど円形のままで平坦に押し潰されるようにすることで、クリープによるクッション体の塑性変形が進行しても、該クッション体の見栄えを良好に保つ。
【解決手段】固定部材に接近してくる可動部材の動きを受け止めて衝撃を吸収するために、固定部材あるいは可動部材のいずれかに形成された取付け孔に挿入して取り付けられるクリップ体２０と、弾性変形によって衝撃を吸収するクッション体１０とを備えたクッションクリップであって、クッション体１０は、中空のドーム形状になっているとともに、その頂部１０ｂの中央に内外に通じる円形の開口１２が設けられている。そして、この開口１２の周縁の肉厚が、他の部分の肉厚よりも大きく設定されている。 （もっと読む）

【課題】各種電子機器に使用されるダンパー装置及びその製造方法に関し、製作が容易で、多様な開閉操作が可能なものを提供することを目的とする。
【解決手段】固定ケース１１内に収納された固定板１２と、可動軸１３に軸線方向へ移動可能に装着された可動板１４に、切欠状の位置決め部１２Ｂと１４Ｂを設けることによって、製作を行う際、切欠状の位置決め部１２Ｂと１４Ｂによって、固定板１２と可動板１４を位置決めした状態で保持具等に装着し、これを固定ケース１１内に挿入して組立てを行うことができるため、組立てが容易で、安価に製作が可能なダンパー装置１７及びその製造方法を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】車両のテールゲートや車両のトランクリッドなどの大きく重い開閉体にも使用可能であり、適切なダンパ作用を付加することを可能にする。
【解決手段】支持部１１に開閉体１２を回動自在に支持する開閉体の支持機構２０において、支持部１１に取付けられる支持部側部材２１と、開閉体１２に取付けられる開閉体側部材２２と、これらの支持部側部材２１及び開閉体側部材２２を回転自在に連結する軸部材２３とを有し、変形速度にしたがって硬化するダイラタント緩衝材２４が軸部材２３の周囲に設けられるとともに、挿入部材（ダイラタント部材）４８が支持部側部材２１及び開閉体側部材２２に固定される。 （もっと読む）

【課題】クッションとパネル部材とを常時干渉させる設定のクッションクリップであっても、クッションの塑性変形などに伴うクッションクリップのガタツキを解消する。
【解決手段】ドアを閉じたときの衝撃を緩衝するクッション１０と、クッションの底面１２ｂから突出しており、ボデーおよびドアのいずれか一方のパネル部材に開けられた取付け孔に挿入することで、該パネル部材に結合される係止脚３０とを備えたクッションクリップであって、係止脚が係止爪３４を有し、この係止爪３４にはパネル部材の裏面側で取付け孔の内周縁に係止し、それによってパネル部材に係止脚を結合状態に保持する斜面３４ｃが設けられている。この斜面は、係止爪３４の弾性力に基づいてパネル部材をクッション１０の底面１２ｂ側へ引き寄せる方向の分力を生じさせる傾きに設定されている。 （もっと読む）

【課題】 抽斗を閉めた際の騒音および収納物の散乱を防止でき、更にプラスチック製や木製の抽斗にも好適に使用可能で、しかも、コスト面でも有利な緩衝ストッパー付き抽斗機構を提供すること。
【解決手段】 抽斗フレーム１が出入れスライドする際に当該フレームの側縁が対向するドロワーレール２の後端部位に、柔軟な波形凸起が列設された緩衝ストッパー部材３を配設して、この緩衝ストッパー部材３の波形凸起に前記抽斗フレーム１の側縁の突端部を衝合させることにより押し込まれる抽斗フレーム１を緩衝的に停止可能とした。 （もっと読む）

【課題】コイルスプリング部材に保持ロープ部材が、噛み込む虞を減少させることができる車両の開閉部保持機構を提供する。
【解決手段】 コイルスプリング部材２１の内部には、扁平ベルト状を呈する保持ロープ部材２４が設けられている。
この保持ロープ部材２４には、略同一長さの２本の帯状の保持ロープ２４ａ，２４ａの各両端部２４ｂ，２４ｂ同士が、厚さ方向に重複された状態で、糸２６，２６により縫合されて、接続されることにより、両端の折り返し部に補強部としての開閉体側折り返しループ部２４ｃ及び車体側折り返しループ部２４ｄとが、各々形成されている。
保持ロープ部材２４の長手方向略中央で、並設配置される二本の保持ロープ２４ａ，２４ａ間の一部に、貼合固定部２５が設けられている。 （もっと読む）

【課題】フレームに対しドアパネルの上下方向の振動を確実に抑制できるドア装置を提供する。
【解決手段】機体側のフレーム41の一側部材41aにヒンジ36，37によりドアパネル20の一側部を開閉自在に取付ける。このドアパネル20の一側部に対し、ドアパネル20の他側部にて垂直面部20aの内側板23に第１の制振凹部71を設けるとともに、ドアパネル20の他側部にて上部の折曲面部20bの内側板23に第２の制振凹部72を設ける。機体側のフレーム41の他側部材41bには、ドアパネル20の開閉にともない第１の制振凹部71と係脱自在の第１の制振プランジャ73と、第２の制振凹部72と係脱自在の第２の制振プランジャ74とをそれぞれ設ける。 （もっと読む）

【課題】安定で比較的大きな摩擦力を得ることができ、而して、小型化を図ることができる回転式摩擦ダンパを提供すること。
【解決手段】回転式摩擦ダンパ１は、円筒状の内周面２で回転軸３の円筒状の外周面４にＲ方向に回転しないように固定される内筒本体５及び内筒本体５の円筒状の外周面６から径方向外方向に突出した円環状の突起７を一体的に有した合成樹脂製の内筒８と、内筒８の突起７を受容すると共に径方向外方向に凹んだ凹所９を有しており、凹所９を規定すると共に突起７の外面１０に接触する凹所面１１を内周面１２に有した合成樹脂製の外筒１３とを具備しており、外筒１３は、内周面１２で内筒８をＲ方向に回転自在に支持する一方、その円筒状の外周面１４でハウジング１５の内周面１６にＲ方向に回転しないように嵌合、固定されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】便器上に回動自在に設置された便蓋及び便座の回動を制動する便座の自立保持機構であって、耐久性が高く、アセンブリが容易な便座の自立保持機構を提供すること。
【解決手段】便座３２に接続された第２の回動軸２の外周面上に係止され第２の回動軸２と一体に回動する回転ローラ（摺動部）２１と、便座キャップ（ケーシング）５に第２の回動軸２の回動方向に沿って制止されるよう係止され、第２の回動軸２ないし便座３２の所定回動角度で回転ローラ２１と摺動自在な固定ローラ（被摺動部）２０と、固定ローラ２０と便座キャップ５の間に、軸周りに回動自在かつ固定ローラ２０と任意の部位で当接自在となるよう挿入され、回転ローラ２１が固定ローラ２０と摺動する際、前記任意の部位と当接した固定ローラ２０を回転ローラ２１に向かって付勢することにより第２の回動軸２及び便座３２の回動を一時的に制止するコイルバネ（筒状弾性体）１３と、を有している。 （もっと読む）

【課題】ピニオンが周方向一側に回転するときとピニオンが周方向他側に回転するときとで摩擦力の大きさを異ならせることができるフリクションダンパの提供。
【解決手段】（ａ）ケース２０と、（ｂ）ケース２０に設けられる円板部収容部３０と、（ｃ）ケース２０に対して往復直線動可能なラック４０と、（ｄ）ピニオン５１と、ピニオン５１に固定され円板部収容部３０にラック４０の移動方向と平行または略平行な方向に可動に収容される円板部５２と、を備え、ラック４０がケース２０に対して移動するときに回転するともにラック４０の移動方向と平行または略平行な方向に移動する可動体５０と、円板部収容部３０の壁面のうちラック４０がケース２０に対して一方向に移動したときに可動体５０の円板部５２の外周面５２ａが当接する部分に設けられる摩擦材６０と、を有するフリクションダンパ１０。 （もっと読む）

【課題】同一硬度の弾性素材を用いた場合でも、開閉体を閉ざしたときのクッショ体の変形量に応じて変化する荷重特性が二段階に切り替えることができるクッションクリップを提供することである。
【解決手段】クッション部２１を有するクッション体２０と、該クッション体２０の内部に位置する基部１１と該クッション体２０の外部に位置する係止部１２とからなる係止脚１０とを備えたクッションクリップであって、前記クッション部２１の先端側中央には凹部２１ａが形成されており、前記凹部２１ａの底面には前記先端面より突出した第１突出部２２が該クッション部２１と一体に成形されており、前記基部１１の先端面中央には凹孔１１ａが形成されており、前記クッション部２１の基端側中央には、前記第１突出部２２と反対方向に向けて突出した第２突出部２３が前記基部１１の凹孔１１ａに充填される格好で且つ該クッション部２１と一体に成形されている。 （もっと読む）

【課題】各種電子機器に使用されるダンパー装置に関し、簡易な構成で、多様な開閉操作が可能なものを提供することを目的とする。
【解決手段】外周に係合部２３Ｂと２３Ｃが形成された略円筒状のガイド部材２３を固定ケース２１内に装着すると共に、固定板２２にこのガイド部材の係合部に当接する外方へ突出した舌片部２２Ａを設けることによって、舌片部２２Ａが係合部２３Ｂや２３Ｃに当接し抵抗を生じさせる固定板２２の数を、回転角度によって変えることで、ダンパー力を開閉角度に応じて変化させることができるため、簡易な構成で、多様な開閉操作が可能なダンパー装置を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】 取付部材から容易に取り外すことができ、かつ再利用が可能な車両用クッションクリップの提供である。
【解決手段】 弾性変形可能な部材より成るクッション部１と、クッション部１の中心Ｌから取付部材（ボディパネル２００）の側に向かって突出する筒状の取付挿入部２とを一体に成形し、取付挿入部２の周縁部に、取付挿入部２の本体部５からスリット２ａ又は切欠２ｂを介して分離され、本体部５に対して弾性変形可能な一対の爪部材６を一直線状に形成し、一対の爪部材６を弾性変形させてボディパネル２００の取付穴９に通過させ、通過後に弾性復元させることによってクッション部１をボディパネル２００に抜止め状態で取り付けると共に、クッション部１をボディパネルＰから取り外すときは、クッション部１の着座面１ｂに形成された治具挿入溝１１に治具Ｋを差し込み、各爪部材６の被押圧部８を押圧して各爪部材６を弾性変形させる。 （もっと読む）