【課題】部品点数の増加を招くことなく、ヒータエレメントに起因する外観品質の低下を抑制することのできるステアリングホイールを提供する。
【解決手段】ステアリングホイール１３は、リム部１４の骨格部分をなすリム部芯金１７と、リム部芯金１７の周方向の少なくとも一部の周りに設けられた硬質のカバー部材３０と、通電により発熱する発熱体を有する可撓性シート体からなり、かつカバー部材３０の外表面３１Ｏ，３２Ｏに沿って配置されたヒータエレメント４０と、ヒータエレメント４０の周りに射出成形により形成されて同ヒータエレメント４０を接触状態で覆い、かつ自身の外表面２１Ｏを意匠面とする樹脂製の第１被覆部２１とを備える。 （もっと読む）

【課題】各種表示装置の透光性電磁波シールド膜、各種電子デバイスの透明電極、透明面状発熱体等として有用な導電膜を製造するにあたって、導電膜の導電性を向上させることができる製造方法を提供する。
【解決手段】支持体上に導電性物質とバインダーとを含有する導電性金属部を形成する導電性金属部形成工程と、前記導電性金属部を蒸気に接触させる蒸気接触工程とを有する導電膜の製造方法において、前記蒸気接触工程は、前記導電性金属部を、過熱蒸気に接触させることを特徴とする。この場合、前記導電性金属部を平滑化処理する平滑化処理工程を有しるようにし、前記蒸気接触工程は、平滑化処理された前記導電性金属部を、前記過熱蒸気に接触させるようにしてもよい。 （もっと読む）

【課題】金型装置に手を加えずに、バリ切り部及びスポーク部芯金間の構成部品の断線を抑制する。
【解決手段】リム部芯金１７及びスポーク部芯金１９の連結部の周りに配置されたカバー部材３０と、カバー部材３０上のヒータエレメント４０とを構成部材とするステアリング中間体１３Ａを形成し、カバー部材３０とヒータエレメント４０の面状の発熱体とを、金型装置６０のキャビティ６３内に配置し、固定型６１及び可動型６２の各バリ切り部６４，６５をスポーク部芯金１９に圧接させた状態でキャビティ６３内に成形材料を供給して、カバー部材３０及び発熱体の周りに第１被覆部を形成する。ヒータエレメント４０は、第１被覆部の形成に際し、バリ切り部６４，６５よりも金型装置６０の外側に位置する端子４７，４８と、バリ切り部６５及びスポーク部芯金１９間を経由して発熱体及び端子４７，４８を繋ぐ面状の接続部５１，５２とを備える。 （もっと読む）

【課題】加熱効率と加熱強度が高いカーボンナノチューブ織物及びそれを利用したヒーターを提供する。
【解決手段】カーボンナノチューブ織物は、シート状または糸状の紡織材料と、複数のカーボンナノチューブからなるフィルム状または糸状のカーボンナノチューブ構造体と、からなる。前記紡織材料及び前記カーボンナノチューブ構造体は前記カーボンナノチューブ織物の縦糸及び横糸を構成している。前記複数のカーボンナノチューブは、分子間力で接続して、カーボンナノチューブワイヤ又はカーボンナノチューブフィルム１４３ａとなっていることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】均一に抵抗体が発熱する面状発熱体を提供することを目的とする。
【解決手段】電気絶縁性基板２と、この電気絶縁性基板２上に対向するように印刷によって形成した一対の主電極３ａ，３ｂおよびこれら主電極３ａ，３ｂから櫛歯状に分岐した接続電極３ｃ，３ｄからなる電極３と、前記接続電極３ｃ，３ｄに重なるように印刷された高分子抵抗体９とを備え、少なくとも前記高分子抵抗体９に覆われている接続電極３ｃ，３ｄのエッジ部を略傾斜面状に設定したものである。したがって、高分子抵抗体９を構成すべく接続電極３ｃ，３ｄを覆うように高分子抵抗体インキを印刷した時、その裂け目の発生を防ぐことができるものである。 （もっと読む）

【課題】着座者の近くに導電糸を配設した場合に、その導電糸の配設を密にしなくても、導電糸による線状の発熱箇所の輪郭をぼかして、その周囲との温度差を低減する。
【解決手段】着座者が接する着座表面を構成する車両用シートの表皮材３１であって、着座表面を構成する表面３１ａとは反対側の裏面３１ｂの少なくとも一部が導電性のバッキング材３５で被覆されており、当該表皮材３１の面方向には、通電により発熱する導電糸２３が導電性のバッキング材３５に接触するように配設されており、該導電糸２３を介して導電性のバッキング材３５にも通電され、導電糸２３とともに導電性のバッキング材３５も発熱することでシートヒータを構成することを特徴とする車両用シートの表皮材３１である。 （もっと読む）

【課題】位置精度に優れた開口部を持つ面状発熱体を提供することを目的とするものである。
【解決手段】電気絶縁性の基材１と、この基材１上にスクリーン印刷により対向配設され、それぞれから交互に櫛形形状の接続電極５ａ，５ｂを分岐した給電電極２ａ，２ｂと、前記給電電極２ａ，２ｂに重ねてスクリーン印刷された高分子抵抗体３とを備え、前記基材１の給電電極２ａ，２ｂと高分子抵抗体３とが存在しない部位には、開口部形成用のマーキング９，１０を施し、このマーキング９，１０にしたがって開口部７，８を形設した。 （もっと読む）

【課題】面状発熱体に変形が生じても優れた耐久性をもたせたことを目的とする。
【解決手段】柔軟性を有する電気絶縁性基材２と、前記電気絶縁性基材２に取り付けられた主成分が樹脂組成物と導電体とからなる高分子抵抗体４と、前記高分子抵抗体４と電気的に接続された少なくとも１対の線条電極３と、主成分が熱可塑性エラストマーからなる接着層を介して前記高分子抵抗体４上に接合されるとともに、汎用樹脂よりも小弾性率の樹脂からなる柔軟性の電気絶縁性フィルム７とを具備した構成とした。 （もっと読む）

【課題】本発明は、加熱・音響装置に関し、カーボンナノチューブを利用した加熱・音響装置に関するものである。
【解決手段】本発明の加熱・音響装置は、第一電極と、第二電極と、熱音響素子と、を含む。前記第一電極及び第二電極は、相互に所定の距離で離れて、それぞれ前記熱音響素子に電気的に接続されている。前記熱音響素子は、カーボンナノチューブ構造体を含み、支持本体に固定されている。 （もっと読む）

【課題】着座者に効率的に熱を伝達することができ、且つ、耐久性を確保することのできるシートヒータを、シートの座り心地を損ねることなく構成できるようにする。
【解決手段】表皮材３７と表皮材３７の裏面側に積層されて固着されるカバーパッド３９とを備える積層構造４１と、表皮材３７とカバーパッド３９との間に配設されシートヒータに用いられる導電糸２３と、を備える車両用シートカバー用積層複合体３５であって、導電糸２３は、表皮材３７とカバーパッド３９との固着作用を利用して表皮材３７とカバーパッド３９との間に保持されている。 （もっと読む）

【課題】使用時の快適性を損なうことなく、熱伝達性能の優れた高分子発熱体を提供することを目的とする。
【解決手段】ベース側電気絶縁性基材２とカバー側電気絶縁性基材５とで挟持された一対の電極３と、前記一対の電極間に配設されたＰＴＣ特性を有する高分子抵抗体４とを具備し、前記ベース側電気絶縁性基材２及び前記カバー側電気絶縁性基材５の少なくとも一方を高通気性素材で構成した。したがって、伝熱ロスを小さくすることが可能となり、省エネ性に優れ環境にも配慮した高分子発熱体を提供できる。 （もっと読む）

【課題】リード線を熱溶融性接着剤（ホットメルト）により冷却された治具を用いてシート状基材に固定する方法において、熱溶融性接着剤の治具からの洩れをなくし簡単で確実に外観品質の良い固定部を形成出来るようにした面状発熱体の製造方法を提供する。
【解決手段】上面を開口面２２とする空洞部２１を有する箱状の治具２０を冷却した状態で使用し、前記開口面２２に引き出し線４を配したシート状基材２を載置するとともに前記シート状基材２に抑え板２５を重ねて前記開口面２２とシート状基材２で前記引き出し線４を挟んだ状態において、前記シート状基材２と抑え板２５に設けた小孔２３、２３´から溶融した熱溶融性接着剤１６を注入して冷却固化させる。 （もっと読む）

【課題】 余分なエネルギー消費が生じることがなく、熱効率を向上させるようにした糸状カーボン発熱体及びこれを配設した面状発熱体を提供することを目的とする。
【解決手段】 変形自在の炭素繊維糸よりなるカーボン抵抗体２を弾性線材３に巻き付け、さらに全体を可撓性を有する樹脂等の絶縁被覆材４で被覆して糸状カーボン発熱体１を構成した。また糸状カーボン発熱体１を面状部材に蛇行して配設して面状発熱体７を構成した。 （もっと読む）

【課題】難燃性に優れたヒータユニットを提供すること。
【解決手段】基材１１と、所定のパターン形状にて上記基材１１上に配設されるコード状ヒータ１と、上記基材１１表面に設けられた接着層５１と、からなるヒータユニットにおいて、上記接着層５１は、ＦＭＶＳＳ Ｎｏ．３０２自動車内層材料の燃焼試験に合格する難燃性を有していることを特徴とするヒータユニット。上記接着層５１は、接着剤のみから構成されているヒータユニット。上記接着層５１は、樹脂フィルムの両面に接着剤が形成されたものであるヒータユニット。 （もっと読む）

【課題】低抵抗でかつ高いＰＴＣ特性を有するとともに、高信頼性を有する面状発熱体を提供する。
【解決手段】２枚のフィルム状の難燃性ＰＴＣ抵抗体３と、前記２枚の難燃性ＰＴＣ抵抗体３間に配置された給電用の一対の難燃性電極４と、前記一対の難燃性電極間４で２枚の難燃性ＰＴＣ抵抗体３間に配置された第１難燃性ホットメルトフィルム５と、前記２枚の難燃性ＰＴＣ抵抗体３の難燃性電極４の反対面を被覆する第２難燃性ホットメルトフィルム２が貼付された難燃性被覆材１とからなる。 （もっと読む）

【課題】柔軟性に富むとともに、耐久性に優れた面状発熱体を提供することを目的とするものである。
【解決手段】柔軟性を有する電気絶縁性基材２と、前記電気絶縁性基材２に取り付けられた主成分が樹脂組成物と導電体とからなる高分子抵抗体４と、前記高分子抵抗体４と電気的に接続された少なくとも１対の線条電極３と、前記高分子抵抗体４上に主成分が熱可塑性エラストマーからなる接着層９を介して接合された電気絶縁性フィルム８とを有するものである。したがって、構造が簡素で、かつ柔軟性を有する材料で構成されているので外力が加わっても容易に変形することができるので耐久性、信頼性に優れている。 （もっと読む）

【課題】金属細線群が視認されにくく、金属細線群と電極との接触部の発熱を低コストで抑制する。
【解決手段】電熱窓ガラス１０は、長手方向に沿って形成された発熱部１４と、発熱部１４の上下に形成された第１電極１６及び第２電極１８とを備えている。発熱部１４には、金属細線４２の細線間隔が大きいメッシュ状パターン４３Ａからなる発熱区域４３が形成されており、第１電極１６及び第２電極１８には、金属細線４２の細線間隔が小さいメッシュ状パターン４４Ａからなる電極区域４４が形成されている。それぞれの区域が金属細線で覆われている面積のそれぞれの区域全体の面積に占める割合を電極区域４４はＡｅ％、発熱区域４３はＡｃ％とすると、
Ａｃ≦Ａｅ、５≦Ａｅ、かつ０＜Ａｃ≦２０を満たしている。 （もっと読む）

【課題】より簡単な接続作業によって、接続部材と導電線材２０を接続性良く電気的につなげることにある。
【解決手段】布材１０の一部を複数の導電線材２０で構成するとともに、一部とは異なる布材１０の他部を、導電線材２０よりも脆弱な他の線材にて構成して、分割手段によって他の線材を布材１０から除去して、布材本体１０ｂと布材片１０ｆに分割することにより、布材本体１０ｂと布材片１０ｆの間の分割部（２２ａ）から複数の導電線材２０を露出させる第１工程と、布材本体１０ｂと布材片１０ｆによって、複数の導電線材２０の相対位置関係を維持しつつ、分割部（２２ａ）から露出した複数の導電線材２０に接続部材３０を電気的につなげる第２工程を備える。 （もっと読む）

【課題】低コストで、柔軟性と高信頼性を有する面状発熱体を提供することを目的とする。
【解決手段】少なくとも難燃性基材３と、前記難燃性基材３上に支持され、０．００５から０．２Ω・ｃｍの範囲の室温での比抵抗と１０から４００マイクロメートルの厚みを有する難燃性ＰＴＣ抵抗体４と、前記難燃性ＰＴＣ抵抗体４に給電し、１０から２００ミリメートルの範囲内の間隔を有する一対の難燃性電極５と、前記難燃性基材３、難燃性ＰＴＣ抵抗体４、難燃性電極５を被覆する難燃性被覆材６とからなる。 （もっと読む）

【課題】シート特性に悪影響を極力及ぼすことなく、表皮材として使用可能な布材に通電手段を性能良く取付けることにある。
【解決手段】表材１２の一面側にパッド材１４が積層された布材１０において、通電により発熱可能な加熱線２０と、加熱線２０に電力を供給可能な通電手段１８を有し、通電手段１８が、メッキ層１８ｃを有する布体１８ｂと導線１８ａを有して、加熱線２０に電気的に接する構成とされる。 （もっと読む）