【課題】車両に乗車しようとする人もしくは下車する人を感知した場合、車の側方の道路面に保護照明を投射できる搭乗者保護装置及びその方法を提供する。
【解決手段】本発明の景観照明による搭乗者保護装置は、車両のドアオープンの可否を感知する第１感知手段と、乗車者の乗車可否及び下車者の下車可否を感知する第２感知手段と、知能型サイドステップを駆動させるサイドステップ駆動手段と、乗車保護照明又は下車保護照明を投射する照明投射手段と、第１感知手段が車両のドアオープンを感知すれば、車両内に引き込まれているサイドステップを引き出すようにサイドステップ駆動手段を制御し、第２感知手段が下車者の下車を感知すれば、下車保護照明を投射するように照明投射手段を制御する制御手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】部品点数の増加やコストの増加を抑えて面状に照明することができる車両用照明装置を提供する。
【解決手段】 車両用内装材２４を透明あるいは半透明の透光性を有する樹脂で形成し、樹脂の少なくとも一端面２４１に対向して光源２５を配置したので、光源２５からの光は、車両用内装材２４である樹脂を導光体として光が伝達され、面状に発光する。これにより、従来のように導光体を別個に設ける必要がないため、部品点数の増加やコストの増加を抑えて、車両用内装材２４を面状に発光させることができる。また、既存の部品を用いるので、組み立て工数が増加しない。 （もっと読む）

【課題】車両用内装材に対して容易に取り付けることが可能な光源ユニットの取付構造を提供する。
【解決手段】車両用ドアトリム１０に対する光源ユニット６０の取付構造であって、ＬＥＤ６１と、ＬＥＤ６１からの光が入射される端面６３Ａと、端面６３Ａから入射された光を出射させる外周面６３Ｄと、を有する導光体６３と、
ＬＥＤ６１が収容されるＬＥＤ収容部材７１と、端面６３Ａが設けられた導光体６３の端部を保持する導光体保持部材８１と、車両用ドアトリム１０に設けられ、ＬＥＤ収容部材７１及び導光体保持部材８１が個別に取り付けられる一対の被取付リブ９０と、を備え、ＬＥＤ収容部材７１と導光体保持部材８１とは互いに接続可能な構成とされ、ＬＥＤ収容部材７１と導光体保持部材８１とが接続されることで、ＬＥＤ６１と端面６３Ａとが対向配置される構成であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】意匠性を向上させることが可能な車両用照明装置を提供する。
【解決手段】車両用ドアトリム１０に設けられる車両用照明装置４０であって、ＬＥＤ６１と、加飾パネル４１と、ＬＥＤ６１からの光が入射される端面６３Ａと、端面６３Ａから入射された光を出射させる外周面６３Ｄと、を有する導光体６３と、加飾パネル４１に設けられ、外周面６３Ｄからの光をハンドル収容部３０に投光可能とする第１投光部５４Ｂ１と、加飾パネル４１において、第１投光部５４Ｂ１よりもＬＥＤ６１から遠い側に設けられ、外周面６３Ｄからの光を被照射面２２に投光可能とする第２投光部５４Ｂ２と、を備え、第２投光部５４Ｂ２及び被照射面２２は、それぞれ外周面６３Ｄの長手方向に沿って延び、導光体６３と被照射面２２とは、ＬＥＤ６１から遠くなるにつれて接近する形で設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】発光体がインサイドハンドルの表面に映り込む事態を抑制可能な車両用照明装置を提供する。
【解決手段】車両用ドアトリム１０に設けられ、インサイドハンドル３１が収容されるハンドル収容部３０を照らす車両用照明装置４０であって、導光体６３と、インサイドハンドル３１の上方に配され、導光体６３が配置される加飾パネル４１と、を備え、加飾パネル４１には、導光体６３からの光をハンドル収容部３０に向けて投光可能とする投光部５４Ｂが設けられ、導光体６３は、加飾パネル４１において、投光部５４Ｂよりも車室内側に配されていることに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】輸送時や、車両への組み付け時に外力から光源を保護するとともに、組み付け作業性を向上できる車両用室内照明灯を提供する。
【解決手段】車両のドアトリムに設けられたランプ取付穴に取り付けられる車両用室内照明灯１１であって、ドアトリムの室内側に配置される意匠部１５と、ドアトリムの室外側に配置され、ランプ取付穴に取り付けられる機能部１７と、を備える。機能部１７が、バルブを収容保持する光源収容部を備えてランプ取付穴に取り付けられるハウジング４３と、ハウジング４３の室内側開口に設けられ、バルブが外部材と接触するのを阻止する大きさの光通過開口７３を備えた光源保護部３７と、を有する。 （もっと読む）

【課題】光出射部から被照明領域に出射される光の光量を、光出射部の長手方向において、均一にすることが可能な車両用光源ユニットを提供する。
【解決手段】ＬＥＤ５１と、ＬＥＤ５１から出射される光を導光してスイッチベース１６に出射するレンズ部材６２と、ＬＥＤ５１及びレンズ部材６２を収容するカバー部材５５と、を備え、カバー部材５５は、レンズ部材６２から出射される光をスイッチベース１６に照射可能とする長手状の下側光出射孔７０を有し、下側光出射孔７０は、レンズ部材６２から出射される光をスイッチベース１６に直接照射する光出射孔端部７１と、レンズ部材６２から出射される光をスイッチベース１６に間接照射する光出射孔中央部７２と、を有し、光出射孔端部７１は、下側光出射孔７０の長手方向に沿って少なくとも２つ以上配列され、光出射孔中央部７２は、隣り合う２つの光出射孔端部７１の間に配されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】インサイドハンドルの視認性を高くすることが可能な車両用照明装置を提供する。
【解決手段】インサイドハンドル３１を収容し、車両用ドアトリム１０に対して車室内側に開口する形で配されたインサイドハンドル収容部３０と、インサイドハンドル収容部３０を構成する下壁３２Ａの下方に配される光源５０と、を備え、下壁３２Ａには、光源５０から出射された光をインサイドハンドル収容部３０内に出射可能とする光出射孔３２Ｅが形成され、インサイドハンドル収容部３０を構成する上壁３２Ｃには、光出射孔３２Ｅから上方に出射された光をインサイドハンドル３１に向けて反射可能な光反射部４０が設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】光源からの出射光を所定方向に向けることが可能な車両用照明装置を提供する。
【解決手段】車両用ドアトリム１０に設けられたアームレスト１４を照明するための車両用照明装置２０であって、アームレスト１４の上方に配され、アームレスト１４に向けて光を出射可能な光出射面６２Ｅを有する光源５０と、光出射面６２Ｅの下方を覆う形で配され、光出射面６２Ｅからアームレスト１４に向かって出射された光を車両前方に向けることが可能な光案内部７０と、を備えることに特徴を有する。 （もっと読む）

【目的】車両、船舶、航空機等の移動体の運転者が視線を移動させることなく、移動体周囲の状況を運転者に知らせることが可能な移動体の周囲状況検知システムを提供することを目的とする。
【構成】移動体の周囲から、走行する上で注意しなければならない走行注意対象を検出した場合に、この走行回避対象が存在する方向に設置されている照明パネルを強制的に点灯又は点滅させる。 （もっと読む）

【課題】本体の大型化を防ぎつつ強度の低下を抑制した車内灯を提供する。
【解決手段】発光ダイオード基板４０と、該発光ダイオード基板４０が取り付けられる基板取付面２１を有するハウジング２０と、透光性を有する樹脂製であり、ハウジング２０に装着されて発光ダイオード基板４０を覆うレンズ３０とを備えており、基板取付面２１には、発光ダイオード基板４０の外形に対応した形状で突設された位置決めリブ２３が設けられており、ハウジング２０を自動車の車内に固定するための締結具を受容する締結具受容孔２４が位置決めリブ２３に穿設されている車内灯。 （もっと読む）

【課題】車両の外観デザインや前方視界に影響を与えることなく、自車両の幅方向の端部を運転者に確実に認識させることのできる車幅感覚支援マーカーを提供する。
【解決手段】車室内のドア開口部４の下方の、サイドシル１２の立ち上がり壁１２ａ等に車体前後方向に沿うようにマーカー表示面１１を設ける。乗員はマーカー表示面１１を視認することにより、自車両の幅方向の端部を把握し、さらにその端部の前方側の延長線をイメージすることができる。 （もっと読む）

【課題】方向性に関係なく機能部を組み付けることが可能な、また、ワイヤハーネスの入り込みを防止することが可能なランプユニットを提供する。
【解決手段】ランプユニット２１は、意匠部２５と、機能部２６とを含んで構成されている。ランプユニット２１は、ワイヤハーネス２７を介して電源２８に接続されている。組み付け対象部２４の内面６４側において、機能部２６を矢印Ｐで示す第一組み付け方向からスライド移動させるように意匠部２５に嵌合させると、機能部２６の組み付けが完了する。機能部２６の意匠部２５への嵌合にあっては、機能部２６の機能側ロック部５７が意匠部２５の意匠側ロック部３５に嵌合することにより完了する。 （もっと読む）

【課題】機能の異なる照明を一つの装置で兼ねることを可能にするとともに、照明の有効利用を図ることを可能にする。
【解決手段】車体１１のドア開口部１７を開閉自在に塞ぐドア本体２４と、このドア本体２４の室内１２側に設けられる内装材２６と、この内装材２６の内部に設けられる発光体４２と、この発光体４２に一端４３ａを臨ませ、発光体４２の光を導く導光体４３と、を備え、内装材２６の切り欠き溝（隙間）４７から室内１２を照らす車両用ドアの照明装置４０において、導光体４３の他端４３ｂを内装材２６の下部に指向させ、内装材２６の下部に設けられた透光孔４５からドア開口部１７の周辺若しくは路面を照らす。 （もっと読む）

【課題】乗員が降車する際に足元を照らすことができるスライドドアの照明構造を提供する。
【解決手段】本発明によるスライドドアの照明構造は、側面パネル３に形成したドア開口部９を開閉するスライドドア７に光源３３を設けたスライドドア７の照明構造である。前記スライドドア７を開扉したときに、前記光源３３からの照射光３７を下方に向けて、少なくともドア開口部９の室外側を照射するように構成している。これにより、スライドドア７を開扉して乗員が車両室外に出るときに、乗員の足元付近が照射されて明るくなるため、乗員が安心して降車することができる。 （もっと読む）

【課題】乗客が導光部を直視する事態を抑制可能な車両用照明装置を提供する。
【解決手段】インサイドハンドル３１を収容し、車両用ドアトリム１０に対して車室内側に開口する形で配されたインサイドハンドル収容部３０と、インサイドハンドル収容部３０を構成する底壁３２Ａの下方に配される光源５０と、を備え、底壁３２Ａには、光源５０から出射された光をインサイドハンドル収容部３０内に出射可能とする光出射孔３２Ｅが貫通形成され、光出射孔３２Ｅは、インサイドハンドル収容部３０内に収容されたインサイドハンドル３１のハンドル部３１Ａよりも車室外側に配されるとともに、インサイドハンドルカバー３３には、車室内側に突き出す突部３３Ａが形成され、突部３３Ａは、光出射孔３２Ｅよりも車両後方に配されることで、光出射孔３２Ｅから車両後方に出射された光を遮光可能な遮光部として構成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で導光体を保持することが可能な車両用照明装置を提供することを目的とする。
【解決手段】ＬＥＤ３１と、ＬＥＤ３１からの光が入射される光入射面３３Ａと、光入射面３３Ａから入射された光を出射させる光出射面３３Ｂと、を有する導光棒３３と、キャップ部材３５と、ドアトリム１０に設けられ、導光棒３３を挟持するための第１挟持部５０と、を備え、キャップ部材３５は、第１挟持部５０との間で導光棒３３の他端部３４を挟持する第２挟持部４０を有し、第１挟持部５０における導光棒３３と反対側の面は、誘導面５１Ａとされ、キャップ部材３５は、誘導面５１Ａに沿って傾斜する被誘導面４１Ａを有し、被誘導面４１Ａが誘導面５１Ａに摺動されるに伴って、第１挟持部５０と第２挟持部４０との間隔が狭くなることで、第１挟持部５０と第２挟持部４０との間に導光棒３３の他端部３４が挟持される構成であることを特徴とする。 （もっと読む）

本発明は、車両用発光グレージングであって、
第一主面（１１）および第二主面（１２）および縁（１０）を有するミネラルまたは有機ガラスの第一シート（１）と、
発光面（２１）を備え、入射縁（１０）と称されるもの、または入射辺と称されるものに対向する、周囲光源（２）と、
導光抽出手段と、
光源を配置するための少なくとも１つの空洞（７０）の、流体密封性である、第一シートに接合された追加周囲機能的要素（７）と、
特に液体水または水蒸気さえも不透過性の、流体密封された、空洞（７０）および光源（２）を被覆するための被覆要素（４）であって、
配置された、特に液体水または水蒸気さえも不透過性の、界面流体密封性のための界面要素（５）と組み合わせられたキャップ（４）、および
光源を被覆し、追加機能的要素（７）を封止する、流体密封マスチック（４）、から選択される、被覆要素と、を含む、車両用発光グレージングに関する。
本発明はまた、このグレージングの製造にも関する。
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本発明は、
第１のシートと、
放出面が、注入側と呼ばれる、第２の面（１２）の側面を向く周辺光源と、
第１および／または第２の主要面（１２’）の表面拡散手段、あるいは第１のシート内の体積拡散手段である第１のおよび／または第２の主要面を介して誘導された光を抽出するための手段と、
特に、液体の水に不浸透性の、または水蒸気にさえ不浸透性の、光源（２）を覆うための流体密封キャップ（４）と、
流体密封界面封止のために、固定手段により結合され、界面要素（５）と結合させられた、表面キャップと呼ばれる、すなわち実質的に第２の面を向くキャップ（４）と
を含む発光車両グレージング（１００）に関する。
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