【課題】発光体を点滅させても良好な視認性を得ることができる発光ユニットを提供する。
【解決手段】発光ユニット４は、太陽電池７５で発電された電力を蓄電池１０に蓄えるとともに、その蓄えた電力をカバー６内に配設された発光体５に供給して当該発光体５を発光させるようにしたものである。この発光ユニット４において、カバー６の内側に、発光体５から放射される光を透過させるとともにその光を蓄えて発光する蓄光シート８を配設した。これにより、発光体５を点滅させても発光ユニット４から常に光を放出させることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】水平方向の明るさを増大させるために、固体発光素子を積み上げて複数使用しても、固体発光素子の配設位置が大きく離間することを軽減でき、水平方向の放射光の離散を抑制できる発光ユニット及び標識灯を提供すること。
【解決手段】固体発光素子１，２と、固体発光素子１，２の放射光の光軸と交差する水平方向に放射光を屈折させる光学部材３，４とを各々備えた第１及び第２の光源ａ１，ａ２と;第１及び第２の光源ａ１，ａ２の固体発光素子１，２の光軸を揃えると共に、それら固体発光素子１，２を対向させて保持する保持部材５，６と;を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】周囲各方面に順次光を放射する回転表示灯であって、従来の同種の回転表示灯と比べると小型にコンパクトに安価に製作できる回転表示灯を提供する。
【解決手段】発光ダイオード１１が配置された基板１と、基板１の発光ダイオード１１の上方に配置された回転部材２と、基板１の下方に配置され、モータ回転軸３２が回転部材２の回転中心軸部２２に接続されたモータ３と、回転部材２に支持され、発光ダイオード１１から回転部材２を上方へ通過してくる光を横方向へ反射する光反射部材４とを備えており、モータ３は発光ダイオード基板１が静止している状態で回転部材２を光反射部材４とともに回転駆動できる回転表示灯Ａ。 （もっと読む）

【課題】アウターレンズを介して視認される照射光において点灯状態の光源の認識を可能とするような明るさのばらつきを抑制しつつ、非点灯時の光源の視認を抑制することができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両の側面に設けられたアウターレンズ１３とハウジング本体１２と区画壁とを有するハウジング１１の収容空間１４に光源１６が収容され、そこからのアウターレンズ１３を経た出射光により車両の側方を照射する照射光を形成する車両用灯具１０である。区画壁には、開口部１９と車両の前後方向に沿う前方からの光源１６の視認を防止すべく光源１６を遮蔽しつつ、光源１６からの出射光を照射領域が拡がるように車両の側方へ向けて反射する反射面２１を有し収容空間露出部１４ｂに延出する反射壁部２０が設けられ、照射光は、反射面２１からの反射光がアウターレンズ１３を介して出射されることにより形成されている。 （もっと読む）

【課題】非常時に出動するヘリコプターを安全裡に離発着させる上で必要な「境界灯」や「境界誘導灯」として好適に用いることができるＬＥＤ集合体ランプとヘリコプター緊急離発着場用の可搬標識灯との提供。
【解決手段】照射光の光軸が水平方向に放射状となって向かうように配列させた多数個のＬＥＤ１４を有する１層以上の発光ユニット１３を備えてなるランプ本体１２と、該ランプ本体１２の外周側を覆ってＬＥＤ１４からの各照射光を主に水平方向から上向き方向に至る領域へと屈折させての透過を自在に形成された屈折レンズ体２３と、該屈折レンズ体２３を経た屈折後の照射光の透過を自在に覆う透明カバー体３３とを少なくとも具備させてＬＥＤ集合体ランプ１１を形成した。また、該ＬＥＤ集合体ランプ１１を可搬ケーシング４２上に設置してヘリコプター緊急離発着場用の可搬標識灯４１を形成した。 （もっと読む）

【課題】眩しさを抑制した所望の配光が得られる標識灯を提供する。
【解決手段】標識灯１は、光源２と、それぞれ一端面３ａ，４ａが光源２からの放射光を入光し、他端面３ｂ，４ｂに放射光を通過させるとともに全周方向に反射させる配光制御面１２ａ，１２ｂ，１３ａ，１３ｂが形成された第１および第２の光制御部材３，４と、光源２を収容しているとともに第１および第２の光制御部材３，４を配設している標識灯本体６を具備している。 （もっと読む）

【課題】導光部材中に入射した光を外部に所定の方向に制御させて出射させることが困難である。
【解決手段】導光部材１４は、一端部に設けられていて光源１５からの光を導光部材１４中に入射させる光入射部１７と、中間部に設けられていて外面２１が凸湾曲面をなしかつ内面２２が凹湾曲面をなしていて光入射部１７から入射された光を導光部材１４の他端部まで導く導光部１８と、他端部に設けられていて導光部１８により導かれた光を外部に所定の方向に制御して出射させる光出射部１９と、から構成されている。この結果、導光部材１４中に入射した光を外部に所定の方向に制御させて出射させることができる。 （もっと読む）

【課題】モータを用いない回転灯の提供。
【解決手段】疑似回転灯は、円筒状の支持体と、支持体の外周面に支持体の円周に沿って所定間隔をあけて複数設けられ、支持体の軸とほぼ平行に配列された複数の発光体からなる発光群と、支持体の外周面における隣り合う発光群の間にそれぞれ設けられ、支持体の軸とほぼ平行に延びた板状に形成された仕切り板と、各発光体の点灯及び消灯を制御する制御装置とを備える。制御装置は、発光群毎に各発光体を点灯及び消灯させる制御を、順次隣の発光群に対して行う。 （もっと読む）

【課題】視認性を犠牲にすることなく、表示ユニット同士が連結し易く、しかも小型化に有利な信号表示灯およびこれに用いられる表示ユニットを提供する。
【解決手段】本信号表示灯１では、複数の表示ユニット３Ａ，３Ｂ，３Ｃを積層方向Ｓに沿って積層して連結している。２つの隣接する表示ユニットのグローブ６同士を、軸線６ｃの回りに相対回動させることにより連結する。表示ユニット３Ｂは、回路基板７と、この回路基板７に設けられた光源８と、光源８からの光を反射する反射部材９と、他のユニットに電気的に接続するための給電部材１０と、反射部材９と一体化されて給電部材１０および回路基板７を保持する保持体１１と、グローブ６に設けられていて保持体１１をグローブ６に対して相対回動可能な状態で且つ軸方向移動を規制した状態で支持する支持部１２とを有している。 （もっと読む）

【課題】コンパクト化を図ることができるとともに、安定した設置が可能な警光灯を提供する。
【解決手段】少なくとも長手方向両端部を透光性を有する発光部７とした横長のケーシング２と、ケーシング２の発光部７内に収納される発光体３と、ケーシング２の長手方向両端部を支持する脚体４とを備えた警光灯である。脚体４を、スピーカ８を内装したスピーカ収納ケース９やサイレン５０を内装したサイレン収納ケース５１にて構成する。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構成により、クリア感，奥行き感が向上すると共に、外観の見栄えが向上するようにした、極めて優れたサイドターンランプ付きドアミラーを提供する。
【解決手段】 自動車用のドアミラーにおけるドアミラーカバー１１に備えられて前面から外側面まで回り込むように形成した窓部１１ａと、窓部に嵌め込み、ドアミラーの先端に向かって徐々に肉薄になるように形成したアウターレンズ１３と、アウターレンズ１３の内側端面１３ａに対向するように、ドアミラーカバーの裏側にて基板上に実装した少なくとも一つのＬＥＤ１５ｂとを含むように、サイドターンランプ付きドアミラー１０を構成する。 （もっと読む）

【課題】電灯と、前記電灯が取り付けられるソケット部と、このソケット部に連なってフランジ状に突出するフランジ部とを有し、樹脂によって一体形成されたハウジングと、前記フランジ部の外縁に突合せられて固定され、前記電灯が発する光を透過するレンズ部とを備えたランプを簡単に製造する。
【解決手段】前記レンズ部に、ハウジングに突合せられる部位にテーパ面部を形成し、フランジ部に、前記テーパ面部に密着する嵌合凸部を形成し、前記ハウジングの外端部と前記レンズ部の外端部とは互いに略直交されて形成したものとし、フランジ部の裏面に連なるとともに、レンズ部の外周面に連なり、フランジ部の裏面から予め定められた長さの段差だけ離れて形成された外面を有し、ハウジングの外端部とレンズ部の外端部の全周に渡って両外端部に接着されて射出成形することによりハウジングとレンズ部とを結合するランプ。 （もっと読む）

【課題】 表示灯設置表面からの所定の突出量により多方向で遠くからの視認性を確保した状態で、プリント基板および発光ダイオードの数を削減すると共に、発光ダイオードの寿命をも向上させる。
【解決手段】 プリズム装置５は、断面がＶ字状（またはＬ字状）または山型状によって、複数の発光ダイオード４からの出射光を、各隙間から正面方向、階段状（ここでは３段×２）の直角プリズムの斜面反射によって前方方向および後方方向の３方向に導く機能を有している。このように、プリズム装置５は、長尺棒状プリズムを複数本用いて、前方方向および後方方向の両側からも視認できるように複数段（ここでは片側３段）に構成している。しかも、プリズム屈折率により光が透過もするし全反射もすると共に互いの隙間からの直接光により前面方向からも視認できるようにしている。 （もっと読む）

【課題】現用の道路安全施設在で夜間用に使用されている反射シートや、発光ダイオード（ＬＥＤ）表示灯では、照明用光源とそれに伴う電源設備が必要となる。反射器や再帰反射など利用した表示板は比較的安価であるが自己連続発光ができない。車両のヘッドライト反射光による視認では状況把握が遅れ事故に結びつく可能性も考えられる。この発明は新たな発光源として蓄光材を使用して先の問題を解決するものである。
【解決手段】使用する蓄光材は残光性顔料で超高輝度・長残光性のもので、太陽光、蛍光灯、電燈などの非紫外光を照射すると自らエネルギーを活性化させて発光する。蓄光材を含有あるいは表面に塗布した発光体である蓄光チューブ３を自己連続発光させる。上部の太陽電池５と制御部６によりＬＥＤ４に電源を供給する。透明樹脂製パイプ１の内側に、蓄光チューブ３と、その間に反射シート２を配置してある。 （もっと読む）

【課題】反射効率を向上させて、回転灯からの光を遠方にまで届かせることができる発光ダイオードを用いた回転灯を提供する。
【解決手段】基体と、基体に装着され、透光性を有するグローブと、基体内に設置された軸部３と、軸部３に回転可能に支持された回転部材１９と、回転部材１９の上面上に配置され、光の反射面５ａが放物面で構成される主反射ミラー５と、発光ダイオードと、回転部材１９を回転駆動する駆動部２１とを備え、発光ダイオードの光軸と、主反射ミラー５の反射面５ａとが交わる。 （もっと読む）

【課題】 機械装置等の取付対象部材に回転灯本体１１を装着した場合においても、機械装置などの取付対象部材の振動が回転灯本体１１に伝達され難い回転灯を提供する。
【解決手段】 基体１３と、基体１３に装着され透光性を有するグローブ１２とを含む回転灯本体１１を備え、回転灯本体１１が取り付けられる取付対象部材５０と、第１固定手段２５により緩衝部材４０を回転灯本体１１に取り付け、第２固定手段により緩衝部材４０を取付対象部材に取り付けることで、緩衝部材４０を介して、回転灯本体１１を取付対象部材に固定する。 （もっと読む）

【課題】車両用灯具における発光ダイオード群全体の光照射角度範囲大きくし、その視認性を向上させると共に、車両用灯具の組立作業を容易にする。
【解決手段】複数の発光ダイオード１１を立体的に配設したことを特徴とする車両用灯具。立体的な支持体１３の表面に支持孔１５を備えさせ、該支持孔１５に複数の発光ダイオード１１を立体的に支持させたことを特徴とする車両用灯具。発光ダイオード１１は、略円筒状、略角筒状、略球状、略円弧状等に配設する。支持孔１５は、連続した長溝状のものであってもよいが、相互に連続していない独立した複数の孔よりなるものであっても差し支えない。 （もっと読む）

【課題】 コストの低減および均一な照明を実現することのできる簡易照明装置を提供する。
【解決手段】 ＬＥＤ３から発せられた光を直接反射もしくは透過可能な導光面５が形成されたプリズム部２が配置され、そのプリズム部２の上方にその光を透過可能な透光部６が配置されており、プリズム部２によって透光部６上を照らすように構成された簡易照明装置であって、導光面５が、ＬＥＤ３から直接発せられる直接光Ｍと、ＬＥＤ３からプリズム部２を透過して発せられる透過光Ｌのいずれかを含む複数の反射光を合成するように所定の角度で傾いている。 （もっと読む）

【課題】コンバインの方向指示器を広い範囲から視認できるようにする。
【解決手段】合成樹脂製の膨出構成している表カバー１７と合成樹脂製の裏カバー１８とでカバー体を構成し、表カバー１７の膨出部である正面部１７ａ、左側面部１７ｂ及び右側面部１７ｃの裏面にレンズカットを施し、裏カバー１８の中央部にフラッシャランプ１９を、周辺部に反射鏡２３を夫れ夫れ取り付けて方向指示器１６を構成する。そして、コンバイン１の後側左端の角部に方向指示器１６を取り付けるにあたり、表カバー１７の正面部１７ａ、左側面部１７ｂ及び右側面部１７ｃを機体の後側面及び左側面から突出するように取り付ける。
しかして、コンバイン１の左側前方、左側方及び後側の三方向から方向指示器１６を視認することができる。 （もっと読む）

【課題】 小型化を図りつつ、照射むらが少なく均一な配光特性とすること。
【解決手段】 複数のＬＥＤ素子２１を有し、水平方向の全周に光を放射するＬＥＤユニット１２を備えたＬＥＤ照明装置において、ＬＥＤユニット１２が、フレキシブル回路基板２３の長手方向に沿って複数のＬＥＤ素子２１を密に並べて配置し、フレキシブル回路基板２３を円筒形状の固定金具２２の板材３１の周面３１Ｄに巻き付けて構成されている。 （もっと読む）